Asko Poikela, Metsäteho. Tilaisuuden järjesti Suomen metsäkeskus.

2. Asko Poikela
4.9.2019
2
Sulan maan aikaisen puunkorjuun
edellytykset turvemailla

3. Kesäkorjuukelpoinen turvemaakohde?
• Lähtöpuusto > 150 m3/ha, ojat hyvässä kunnossa (korjuukelpoisuuskartta)
• Koivun osuus poistumasta suuri
• Metsäkuljetusmatka lyhyehkö (< 300 m), tai varastot hajautettavissa
• Ympärillä kivennäismaata, johon voidaan sijoittaa kokoojauria
• Kriittinen piste turve- ja kivennäismaan rajapinnassa!
• Kohteelle johtavan tiestön kuljetuskelpoisuus hyvä
• Sekä lavetti- että puutavara-autot
• Vähän puutavaralajeja → vähemmän ajokertoja
• Ei energiapuun talteenottoa
3

4. Korjuukelpoisuuskartta
https://www.metsakeskus.fi/korjuukelpoisuuskartat

5. Taustaa
• Kehitystyö v.v. 2014-2017 laajana yhteistyönä
• Arbonaut, Metsäteho osakkaineen, Suomen Metsäkeskus
• Haluttiin löytää keinoja suunnittelun tueksi ja puunkorjuun käsittely-
yksiköiden keskikoon kasvattamiseksi
• Kesäkorjuukelpoiset vs. talvikorjuuta edellyttävät leimikkokeskitykset
• Etsittiin staattisten ja hitaasti muuttuvien olosuhdetekijöiden joukosta ne,
jotka tunnetaan riittävän hyvin ja jotka selittävät yhdessä parhaiten
korjuukelpoisuuden
• Maaperä: kivennäismaa – suomaski
• Kasvillisuus: puuston määrä m3/ha
• Kosteus: pintamallista eli topografiasta johdettu kosteusindeksi
• Kuivatustilanne: ojien kuivavara (turvemaat)
LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 5

6. CREATING OPPORTUNITIES 6
suomaski

7. CREATING OPPORTUNITIES 7
+ kosteusindeksi

8. CREATING OPPORTUNITIES 8
+ puusto (m3/ha)

9. CREATING OPPORTUNITIES 9
+ ojien kunto

10. CREATING OPPORTUNITIES 10
= korjuukelpoisuus

11. CREATING OPPORTUNITIES 11

12. Kattavuus
• Yhteensä 75 keilausaluetta
kartoitettu, tuorein täydennys
saatiin 26.6. (16 aluetta)
• Karttojen peittävyys n. 82 %
(≈19 milj.ha) metsämaan ja
kitumaan kokonaispinta-alasta
LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 12
6/2019 (59 + 16 = 75)
26.6.

13. Metsämaan korjuukelpoisuusjakauma
Laskettu ensimmäisenä kartoitetuista alueista

14. • Karttojen pohjana oleva malli tuottaa suunnittelun tarpeisiin kohtuu hyvän
arvion korjuukelpoisuudesta
‒ Ennuste on varovainen
‒ Tärkeää, että huomataan myös selvät talvikohteet
‒ Paikkaa hyvin paikallistuntemuksen puutteita
‒ Parhaimmillaan, kun etsitään isommasta turvemaakeskittymästä
lupaavimpia kesäkorjuuseen soveltuvia alueita
‒ Auttaako varastopaikkojen sijoittelussa?
• Korjuun toteutusvaiheessa tarvitaan myös dynaamisempaa tietoa
kantavuusolosuhteista
Tähänastiset kokemukset kartoista

15. Kyselytutkimus 01/2019
Palvelun tunnettuus, saatavuus ja käytön intensiteetti
• Palvelu tunnetaan hyvin mutta saatavuus rajoittaa käyttöä
• Noin 40 % (28/71) karttapalvelun piirissä olevista käyttää sitä aktiivisesti
LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 15
Yht.
Oletko tututustunut
korjuukelpoisuus-
karttaan?
En tunne
asiaa (7)
(93/100)
Kuinka pitkään kartat
ovat olleet
käytettävissäsi?
< 3 kk
(10)
(71/93)
Kuinka usein käytät
palvelua?
Lähes päi-
vittäin (10)
En käytä
(12)
(59/71)
Olen
(72)
En, mutta tiedän millaisesta
palvelusta on kysymys
(21)
Eivät ole vielä
käytettävissä (22)
Muutaman kerran
kuukaudessa (18)
Vain harvakseltaan
(31)
> 6 kk
(34)
3 - 6 kk
(27)

16. Kyselytutkimus 01/2019
Käyttökokemukset ja kehitysideat
• Kolmannes vastaajista kaipaa ohjeistusta karttojen käyttöön
• Puolet kokee palvelun hyödylliseksi tai erittäin hyödylliseksi
• Väriskaala haasteellinen punavihersokeille
• Talvikohteetkin voisi jakaa kahteen luokkaan
• Tiestön kantavuustieto yhtä tärkeä kuin korjuukelpoisuus
• Hienojakoisimmat kivennäismaat pitäisi tunnistaa tarkemmin
LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 16

17. Kyselytutkimus 01/2019
Yleisarvosana kartoista työkaluna ja palveluna
LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 17
• Mukana kaikki, joille palvelu on tuttu ja käytettävissä (65 vastaajaa)
• Kokemukset myönteisimpiä ph-organisaatioiden toimihenkilöillä
• Mitä pidempään palvelu ollut käytettävissä, sitä tyytyväisempiä
ollaan
Yleisarvosana (vastauksia > 3 kpl)

18. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 18
Perinteisesti apuvälineenä on
käytetty peruskarttaa tai
vastaavaa maastokarttaa

19. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 19
… ja ilmakuvaa.

20. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 20
Suunnitelma I
(pelkkä kartta)
#
#
#

21. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 21
Suunnitelma II
(peruskartta + ilmakuva)
#
#X
#

22. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 22
Korjuukelpoisuuskartta täydentää
kuvaa

23. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 23
#
#
#
#
X
XTalvikorjuu?
Suunnitelma III
(kartta + ilmakuva + kk-kartta)

24. “Ajourakone”
4.9.2019
24
• Ehdotus kokoojaurien sijoitteluksi
‒ Kantavuus, kaltevuus, ojaverkosto, varastopaikat, luontokohteet

25. Ajourien sijoittelu
LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 25
Ojat kunnostetaan Ojia ei kunnosteta
Ajouran sijoittamista uran
päälle kannattaa välttää,
voi aiheuttaa ongelmia
kunnostusojitettaessakin
(penkoissa sortumisriski)

26. Ajourien sijoittelu
LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 26

27. Pintapainelaskuri + metsäkonerekisteri
4.9.2019
27
• Dynaaminen ja staattinen pintapaine
‒ Lähtötietoina mittatiedot ja painojakauma

28. Erikoisvarustellut yleiskoneet

29. Erikoisvarustellut yleiskoneet

30. Erikoisvarustellut yleiskoneet

31. Teloissa edelleen kehityspotentiaalia

32. Erikoiskoneet

33. OnTrack konseptikone (EU-rahoitteinen kehityshanke)

34. Pienet koneet

35. Kevytsillat

38. Ktr + 3 siltaparia (á 1250 kg)+ säiliöt

39. • Jos “kevytsiltoja” kuljetetaan lavetilla, minimivaatimuksena 5-akselinen ritiläauto. Tai
erilliskuljetus puutavara-autolla.
• Siltojen pituus kriittinen tekijä, sovitettava tarkasti kuormatilan pituuteen
• Kevyitä siltaratkaisuja joka tapauksessa tarvitaan. Parhaimmillaan kohteilla, joissa
yksittäisiä riskikohtia pullonkaulana. Perinteiset ojien ylitystavat aiheuttavat märissä
olosuhteissa tulvimisongelman
Kevytsillat

40. Tilapäissilta
40

41. Click to edit Master subtitle style
Onnistuneen turvemaakorjuun
temppulista

42. • Ammattitaito
• Hyödynnetään käytettävissä olevat suunnittelun
apuvälineet
‒ Varastojen hajautus
‒ Leimikon rajaus ja muoto
‒ Raskaasti kuormitettujen ajourien sijoittaminen
• Varustellaan kalusto oikein, myös hakkuukone
• Hakkuukoneen kuljettaja paljon vartijana:
‒ Suorat ajourat, lyhyet kannot, hyvä havutus (havujen
kasoillehakkuu varmimmin kantavissa kohdissa)
• Hyödynnetään leveyden pelivara (4,5 – 5 m) kaarteissa ja
vaativissa kohdissa maksimaalisesti
‒ Mahdollistaa ajolinjan siirtelyn sivusuunnassa
‒ Huom! 5-metrin leveysrajoite tarkoittaa koko korjuukuvion
keskiarvoa, ei maksimia yksittäisessä maastonkohdassa

45. Korjuujäljen tarkastukset, kivennäismaa
LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 45

46. Korjuujäljen tarkastukset, turvemaa
LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 46

48. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 48

49. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 49

50. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 50

51. LUOMASSA MAHDOLLISUUKSIA 51

52. KIITOS