2. Северный Морской Путь (СМП), также известный как Севморпуть и
Северный морской коридор — это перспективный морской путь между
европейской частью России и Дальним Востоком, а также между Европой и
Азией. Примечателен тем что он является кратчайшим морским путем и
значительно сокращает привычные маршруты морских грузоперевозок.
3. На протяжении маршрута СМП на сегодня находится более 50 портов, важнейшие
из которых:
• порт Мурманск
• порт Архангельск
• порт Нарьян-Мар
• порт Варандей
• порт Саббетта
• порт Игарка
• порт Дудинка
• порт Диксон
• порт Хатанга
• порт Тикси
• порт Певек
• порт Беринговский
• порт Петропавловск-Камчатский
• порт Владивосток
4. Порт Шанхай (The Port of
Shanghai)
Один из самых крупных по грузообороту портов в мире. Согласно данным за 2019
год объем обработанных грузов составил 1670 миллиона тонн. Шанхайский порт
является лидером мирового рынка грузоперевозок по количеству
обрабатываемого груза. Развитая инфраструктура, продуманная система
логистики и поддержка со стороны государства позволили ему добиться таких
результатов.
5. Порт Мурманск
▪ Находится на Кольском полуострове, на побережье Баренцева моря и является
крупнейшим в мире портом, расположенным за полярным кругом.
▪ Мурманск - самый северный из незамерзающих портов России.
▪ По итогам 2019 года грузооборот Мурманского морского торгового порта
впервые в истории превысил 17,5 миллионов тонн.
6. Перспективы развития
Северного морского пути
▪ СМП способен пропускать около 50 млн. грузов в год
▪ Развитие Северного морского пути в России может быть обусловлено еще и тем
фактором, что в стране создан самый масштабный в мире ледокольный флот.
▪ Отсутствует угроза пиратства, такого как в Аденском заливе и Красном море.
▪ Отсутствуют ограничения по габаритам, как для судов проходящих через
Суэцкий канал (иногда перевозчикам даже приходится перегружать контейнеры
с больших сухогрузов на менее крупные суда).
▪ Меньше расстояние, а значит меньше затраты на топливо и меньше сроки
доставки грузов.
▪ Ниже расходы на проход и проводку судов.
7. Госкорпорацией «Росатом»
подготавливается трехэтапный план
развития инфраструктуры СПМ:
▪ Первый этап — это период до 2024 года, когда требуется достичь объема
грузоперевозок в 80 млн тонн. В основном это будут перевозки в западном
направлении СМП.
▪ Второй этап – это период с 2024 по 2030 годы. В этот период начнется
расширенная навигация в западном и в восточном направлениях.
Первоначально загрузка СМП в восточном направлении оценивается в объеме
до 20 млн тонн в год. Это сочетается с проектами компании «Новатэк» в области
транспортировки сжиженного природного газа (СПГ).
▪ Третий этап – это период после 2030 года. К этому времени будет построен и
введен в эксплуатацию мощный атомный ледокол «Лидер», который даст
возможность круглогодичной транспортировки грузов в первую очередь в
восточном направлении. Это позволит решить задачу: по обеспечению выхода
наших углеводородов на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
8. Вывод:
▪ У Северного морского пути существует огромный потенциал
для того, чтобы если и не заменить полностью другие
артерии транспорта, то стать весьма востребованным в
части доставки определенных типов фрахта. Большие
преимущества сулит и факт глобального потепления,
поскольку маршруты, раннее покрытые значительным
слоем льда, сегодня становятся судоходными и без
ледоколов.
9. 9
Содержание работы
• Рейтинг поставщиков
• Описание товара
• Расчет партии
Выбор товара и
поставщика
• Выбор морского
перевозчика
• Выбор
автоперевозчика
• Этапы перевозки
Описание
процесса
перевозки
• Таможня
• Страховка • Типы необходимых
для данной перевозки
докуменов
Документация
Расчёт
показателей
10. Выбор произведем среди трех поставщиков:
● Anker - китайский бренд электроники, принадлежащий Anker Innovations
● Midea - крупнейший производитель бытовой техники в КНР
● Haier - один из ведущих производителей бытовой техники в мире
Выбор поставщика
продукции
11. Выбор поставщика
продукции
11
Критерий выбора
Удельный
вес
Anker (A) Мidea (Б) Haier (В)
Оценка Результат Оценка Результат Оценка Результат
Качество 0,35 6 2,1 6 2,1 7 2,45
Надежность поставщика 0,25 8 2 8 2 7 1,75
Цена 0,2 9 1,8 9 1,8 9 1,8
Качество обслуживания 0,15 7 1,05 8 1,2 8 1,2
Условия платежа и
возможных внеплановых
поставок
0,05 9 0,45 8 0,4 9 0,45
итого 1 7,4 7,5 7,65
13. Выбор перевозимой продукции
Товары, которые мы хотели бы привезти В Республику Беларусь, это:
● Тостер HT-600;
● Чайник HK-500.
Так как скоро намечаются новогодние и рождественские праздники, на которые
часто дарят бытовую технику и электронику, было принято решение к перевозке
чайников и тостеров. Это очень красивая и современная электроника, которая
сможет порадовать многих людей на ближайших праздниках.
14. Описание товара
14
Чайник Haier HK-500
Характеристика:
Корпус Термостойкое стекло
Объем 1,7 л
Мощность 2200 Вт
В наличии: Фильтр от накипи;
Подсветка
Габариты в упаковке, м 0,2*0,1*0,3
Вес Нетто, кг 1,3
Закупочная стоимость,
USD/ед.
24
15. ОПИСАНИЕ ТОВАРА
Тостер Haier НТ-600
Характеристика:
Корпус Нержавеющая сталь
В наличии: Подсветка панели
управления;
7 степеней
поджаривания;
Индикация процесса
Мощность 2200 Вт
Вес Нетто, кг 1,6
Габариты в упаковке, м 0,25*0,15*0,2
Закупочная стоимость,
USD/ед.
26
16. 16
Описание грузовой единицы
В нашем случае мелкая бытовая техника: чайники и
тостеры, перевозятся в картонных коробках,
скомплектованных в одну грузовую единицу на
европаллете (0,8*1,0*0,14 м) и упакованной стрейч-
пленкой.
На одной палллете комплектуется:
Европаллета (0,8*1,0*0,14 м)
Показатели Чайники Тостеры
Количество на паллете, ед. 54 160
Масса на паллете, кг 70,2 256
Масса с паллетой, кг 84,2 270
Размер грузовой ед-цы
(д*ш*в), м
0,8*1,0*1,64 0,8*1,0*1,74
17. Расчет партии товара
Всю бытовую технику мы будем
перевозить в морском 40 футовом
DV контейнере
Тостеры Чайники
Количество в контейнере,
грузовых ед.
15 15
Количество в контейнере,
товарных ед.
2400 810
Масса товара в контейнера, кг 4050 1263
Масса товара с контейнером, кг 9213
Стоимость товара в контейнере,
USD
62400 19440
18. ХАРАКТЕРИСТИКА КОНТЕЙНЕРА
Контейнер 40 футов DV:
Максимальное брутто, кг 28800
Максимальная загрузка, кг 24800
Масса пустого контейнера,
кг
3900
Грузовместимость
(объем), м3
67,9
Длина внутренняя, мм 12032
Ширина внутренняя, мм 2352
Высота внутренняя, мм 2393
19. Маршрут перевозки товара
В нашем случае, так как мы перевозим продукцию Haier, путь будет
таким:
Циндао (Китай) - порт в Шанхае (Китай) - порт в Мурманске
(Россия) - Минск (Беларусь)
21. ❑ ВРЕМЯ В ПУТИ, дни;
❑ ЦЕНА ФРАХТА, USD;
❑ НАДЕЖНОСТЬ КОМПАНИИ, рейтинг;
❑ ВОЗМОЖНОСТЬ ОТСЛЕЖИВАНИЯ, да/нет;
❑ ИМИДЖ КОМПАНИИ, высокий/средний/низкий;
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
22. ВЫБОР МОРСКОГО ПЕРЕВОЗЧИКА
Перевозчик/Критерии «MAERSK» «Hapag Lloyd» «COSCO»
Время в пути, дн. 22,7 20,4 22,1
Цена фрахта, USD 2150 4500 2305
Надежность Высокая Средняя Высокая
Контроль Да нет Да
Имидж компании Высокий Высокий Высокий
23. ВЫБОР МОРСКОГО ПЕРЕВОЗЧИКА
Перевозчик/Критерии «MAERSK» «Hapag-Lloyd» «COSCO»
Время в пути, дн. 1 3 5
Цена фрахта, USD 5 1 2
Надежность 5 2,5 5
Контроль 5 1 5
Имидж компании 5 5 5
СУММА 21 12,5 22
24. ХАРАКТЕРИСТИКА ПЕРЕВОЗЧИКА
«COSCO» — мировой лидер в секторе навалочных грузов, входит в
число 10 крупнейших мировых контейнерных операторов и
ежегодно перевозит порядка 180 млн тонн груза.
• 800 торговых судов.
• Общий дедвейт – 30 млн. тонн.
• Численность работников – 80 тысяч.
• Совокупный объем продаж за 2017 г. – 28 млрд. USD.
26. КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
❑ ВРЕМЯ В ПУТИ, дни;
❑ ЦЕНА ФРАХТА, EUR;
❑ НАДЕЖНОСТЬ КОМПАНИИ, рейтинг;
❑ УСЛОВИЕ ОПЛАТЫ, 50%/100% предоплата;
❑ ИМИДЖ КОМПАНИИ, высокий/средний/низкий;
ВЫБОР АВТОМОБИЛЬНОГО ПЕРЕВОЗЧИКА
27. ВЫБОР АВТОМОБИЛЬНОГО ПЕРЕВОЗЧИКА
Перевозчик/Критерии «WestTransLine» «APS» «R Group»
«КРАФТ-
ТРАНС»
«TELS»
Время в пути, дни 4 3,8 3,2 3,3 3,4
Цена фрахта, бел. руб. 2790 2800 2750 2780 2700
Надежность Средняя Высокая Высокая Низкая Средняя
Условие оплаты 100% предоплата
100%
предоплата
50% предоплата
100%
предоплата
50%
предоплата
Имидж компании Средний Высокий Высокий Низкий Высокий
29. ХАРАКТЕРИСТИКА ПЕРЕВОЗЧИКА
«R Group» (ООО «Райзинг») – международная транспортная
компания, лидер на рынке международных автомобильных
грузоперевозок.
• 450 собственных авто разного
типа.
• Виды перевозок: опасные грузы,
грузы высокой стоимости,
негабаритные грузы, проектные
грузы, сборные грузы,
рефрижераторные перевозки.
• Численность работников – 383
сотрудника.
• Совокупный объем продаж за
2018 г. – 40 млн. USD.
30. ЭТАП МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ
Порт в Шанхае( Китай) – Порт в Мурманске, РФ
Расстояние: 12400 км.
Время в пути: около 25 дней.
Стоимость фрахта перевозки “COSCO”: 4600 USD.
31. ЭТАПЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПЕРЕВОЗКИ
Порт в Мурманске (Россия) -
Расстояние: 2115 км.
Стоимость фрахта перевозки «R Group»: 2750 бел. руб.
Время в пути: 3 дня (90 км/ч) с учетом режима отдыха
водителя
г. Минск (Беларусь)
33. НАШ ВАРИАНТ CIF
CIF Инкотермс - расшифровывается «Cost, Insurance and Freight» named
port of destination (переводится «Стоимость, страхование и фрахт»
указанный порт назначения) означает, что продавец выполнил поставку,
когда товар перешел через поручни судна (на борт судна) в порту
отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для
доставки товара в указанный порт назначения, но риск потери или
повреждения товара, как и любые дополнительные расходы,
возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на
покупателя.
35. ТЕРМИНАЛЬНЫЕ СБОРЫ В ПОРТУ
МУРМАНСКА
Терминальные сборы в порту Мурманска (https://www.rosmorport.ru/filials
/mur_portcharges/):
• Корабельный сбор – 5,08 руб. * 0,035 * 9213 кг = 1638,1 бел. руб.
• Лоцманский сбор – 0,08 * 0,035* 17 миль + 3 операции * 0,39 руб.* 0,035 = 0,1
бел. руб.
• Маячный сбор – 0,81 * 0,035* 9213 кг = 261,2 бел. руб.
• Навигационный сбор – 4,6 * 0,035* 9213 кг = 1483,3 бел. руб.
• Сбор транспортной безопасности акватории морского порта – 0,77 * 0,035 *
9213 кг = 248,3 бел. руб.
*курс рос. руб. взят на 01.12.2020
Итого сумма терминальных сборов для Мурманского порта: 3631 бел. руб.
36. ЗАТРАТЫ НА РАСТАМОЖКУ В РЕСПУБЛИКЕ
БЕЛАРУСЬ
1. Код ТН ВЭД чайника электрического: 8516 79 700 0
Сбор за таможенное оформление: 120.00 BYN
Ставка тарифа: 10 %
Код ТН ВЭД тостера электрического: 8516 72 000 0
Сбор за таможенное оформление: 120.00 BYN
Ставка тарифа: 10 %
2. Таможенная пошлина (Тп) = таможенная стоимость (Тс) * 10% / 100%.
Тп = (62400 USD + 19440 USD) * 2,59 *10/100 = 21 196,6 бел. руб.
3. Налог на добавленную стоимость: (таможенная стоимость + таможенная пошлина) *
(20/100)% = (211 965,6 + 21 196,6) бел. руб. * 20 % / 100 % = 46 632 бел. руб.
Итого сумма затрат на растаможку в РБ: 67 829 бел. руб.
37. СТРАХОВАНИЕ
Страхование груза будет производить компания «Промтрансинвест».
Страховка =Стоимость груза*17%= 81840 USD* 2,59 руб * 17 %/100% = 36 034,2
бел. руб.
17% - для мультимодальных грузоперевозок
38. ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ ГРУЗА ПО
МАРШРУТУ
ПОРТ ШАНХАЯ – МУРМАНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ – МИНСК
▪ Стоимость фрахта для морской перевозки – 4600 USD либо 11 914 бел. руб.
▪ Стоимость фрахта для авто перевозки – 2 750 бел. руб.
▪ Терминальные сборы в порту Мурманска - 3 631 бел. руб.
▪ Таможенные расходы = 67 839 бел. руб.
▪ Затраты на страхование = 36 034,2 бел. руб.
ИТОГО: 122 168,2 бел. руб.
39. НЕОБХОДИМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ДАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
КОНОСАМЕНТ
Документ, выдаваемый перевозчиком груза грузовладельцу. Удостоверяет право
собственности на отгруженный товар. Коносамент выполняет одновременно
несколько функций: расписка перевозчика в получении груза для перевозки, с
одновременным описанием видимого состояния груза.
В документ включаются:
• наименование перевозчика , отправителя и место его нахождения;
• наименование порта погрузки, выгрузки согласно договору морской перевозки
груза;
• внешнее состояние груза и его упаковки;
• фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что
фрахт должен уплачиваться им;
• время и место выдачи коносамента;
40.
41. МОРСКАЯ НАКЛАДНАЯ SWB
Sea Way Bill (Морская Накладная) – это безотзывное требование выдать груз получателю в
порту выгрузки. Применяется, когда у отправителя нет потребности удерживать контроль
за товаром, например, при условии отсрочки платежей или если товар полностью
предоплачен. Документ, который подтверждает договор перевозки грузов перевозчиком,
в силу которого перевозчик обязуется доставить груз получателю, обозначенному в
документе.
Выполняет две основные функции:
• Функция документа подтверждающего заключение договора перевозки.
• Функция документа подтверждающего факт принятия груза, перевозчиком
(судовладельцем) к перевозке, в указанном в нем количестве и качестве.
НЕОБХОДИМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ДАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
42.
43. УПАКОВОЧНЫЙ ЛИСТ
Товаросопроводительный документ, в котором содержится полный перечень товара по
каждому товарному месту в отдельности (коробка, ящик, паллета и т.д.).
Упаковочный лист должен содержать:
• Номер и дату документа (упаковочного листа).
• Наименование и адреса Продавца, Грузоотправителя, Покупателя и Грузополучателя.
• Количество товара (число штук в упаковке).
• Номер упаковки (номер места).
• Вид упаковки.
• Габаритные размеры мест.
• Вес товара брутто и нетто в конкретной упаковке.
• Общий объем и вес груза.
НЕОБХОДИМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ДАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
44.
45. INVOICE
Счет-фактура. В международной коммерческой практике документ, предоставляемый
продавцом покупателю и содержащий перечень товаров и услуг, их количество и
цену, по которой они поставлены покупателю, формальные особенности товара,
условия поставки и сведения об отправителе и получателе. Документ, который
экспортер в обязательном порядке отправляет покупателю вместе с товаром.
Содержит:
• Наименование и адреса Продавца, Грузоотправителя, Покупателя и
Грузополучателя.
• Условия поставки по Инкотермс.
• Условия оплаты.
• Наименование груза, описание, код ТН ВЭД товара.
• Количество товара, стоимость и общая стоимость товара.
• Страна происхождения товара.
НЕОБХОДИМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ДАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
46.
47. ТАМОЖЕННАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ
Это документ, составленный по установленной форме, содержащий сведения о товарах,
об избранной процедуре и иные сведения, необходимые для выпуска товара. Стоит
отметить, что каждый товар имеет код и свои нюансы транспортировки. Всю эту
информацию нужно указать в таможенной декларации.
В декларации на товары указываются следующие сведения:
• заявляемая таможенная процедура;
• сведения о декларанте, таможенном представителе, об отправителе и о получателе
товаров;
• сведения о транспортных средствах, о товарах
• сведения об исчислении таможенных платежей;
НЕОБХОДИМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ДАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
48.
49. СЕРТИФИКАТ ПРОИСХОЖДЕНИЯ
Сертификат происхождения — документ, указывающий страну происхождения товара.
От страны происхождения товара зависит таможенная пошлина и возможность
получения льгот по торговым соглашениям.
Сертификат должен содержать:
• Наименование и адрес поставщика, получателя
• Сведения о маршруте транспортировки товаров и транспортных средствах (насколько
это известно)
• Указываются данные о количестве грузовых мест и маркировке.
• Указываются коммерческое наименование товара, его модель, марка, модификация,
артикул, другие данные и так далее.
НЕОБХОДИМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ДАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
50.
51. СЕРТФИКАТ КАЧЕСТВА (СООТВЕТСТВИЯ)
Сертификат соответствия — документ, удостоверяющий соответствие
объекта требованиям технических регламентов, документам по
стандартизации или условиям договоров.
Содержит:
• характеристику товара либо подтверждает соответствие его
качества определенным стандартам или техническим условиям заказа.
• Наименование и местонахождение заявителя и органа, выдавшего СК.
• Сведения о соответствии продукции установленным требованиям.
• Наименование сертиф.продукции, позволяющее ее идентифицировать.
• Наименование тех.регламента.
НЕОБХОДИМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ДАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
52.
53. ОТГРУЗОЧНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Это коммерческий документ, содержащий перечень всех видов и сортов товаров,
входящих в данную партию, с указанием для каждого места, количества и рода товаров.
Является одним из основных товаросопроводительных документов, так как по нему
принимается комплектность и качество поставленного товара.
В декларации на товары указываются следующие сведения:
• заявляемая таможенная процедура;
• сведения о декларанте, таможенном представителе, об отправителе и о получателе
товаров;
• сведения о транспортных средствах;
• сведения о товарах;
• сведения об исчислении таможенных платежей.
НЕОБХОДИМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ДАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
54.
55. МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДОГОВОР КУПЛИ-ПРОДАЖИ
Это соглашение о предоставлении товаров определенного вида в собственность,
заключенное между сторонами, которые находятся на территории различных государств.
Описывает, на каких условиях, кем и по какой цене приобретается техника
местонахождение коммерческих предприятий сторон в разных государствах.
Основная функция договора купли-продажи – оформление перехода имущества
из собственности одного лица в собственность другого.
По договору международной купли-продажи товаров продавец, осуществляющий
предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок
или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для
использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не
связанных с личным (семейным, домашним) или иным подобным использованием.
НЕОБХОДИМАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ДАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ
