2. 2
Северный морской путь, Севморпуть (СМП), Северный морской коридор
— кратчайший морской путь между Европейской частью России и
Дальним Востоком; законодательством РФ определён как «исторически
сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация России
в Арктике».
3. 3
Проходит по морям Северного Ледовитого океана (Карскому, Лаптевых, Восточно-Сибирскому, Чукотскому). Административно
СМП на западе ограничен западными входами в новоземельские проливы и меридианом, проходящим на север от мыса Желания,
а на востоке, в Беринговом проливе, — параллелью 66° с. ш. и меридианом 168°58′37″ з. д.
Длина Севморпути от Карских Ворот до бухты Провидения — около 5600 км. Расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока по
нему составляет свыше 14 тыс. км (для сравнения, через Суэцкий канал — свыше 23 тыс. км).
Северный морской путь обслуживает порты Арктики и крупных рек Сибири (ввоз топлива, оборудования, продовольствия; вывоз
леса, природных ископаемых).
Альтернатива Северному морскому пути — транспортные артерии, проходящие через Суэцкий или Панамский каналы. Если
расстояние, проходимое судами из порта Мурманска в порт Иокогамы (Япония) через Суэцкий канал составляет 12 840 морских
миль, то Северным морским путём — только 5770 морских миль.
Организационно Северный морской путь делится на:
• Западный сектор Арктики — от Мурманска до Дудинки, обслуживался ледоколами ММП.
• Восточный сектор Арктики — от Дудинки до Чукотки, обслуживался ледоколами Дальневосточного морского пароходства.
5. 5
По данным исполнительного директора Некоммерческого партнёрства по координации использования
Севморпути (и бывшего начальника Администрации Северного морского пути) В. Михайличенко, к 2009 году по сравнению с
1980 годами объём перевозок по Северному морскому пути снизился с 6—8 млн т грузов в год примерно в 5—6 раз. Лишь в
2016 году объём перевезённых грузов по Севморпути превзошёл данные 1980-х годов прошлого века, составив 7,26 млн т
(+35 % к 2015 году).
Перспективные ежегодные объёмы перевозок по СМП оцениваются Минприроды России в 40—43 млн т к 2020
году и 60—70 млн т к 2030 году. Согласно указу В. Путина от 7 мая 2018 года[34], ежегодные объёмы перевозок по СМП
должны достичь 80 млн т к 2024 году. В качестве основы роста грузопотока предполагается использовать экспортные
поставки угля с Таймыра в Индию..
Согласно проекту стратегии развития Арктики, составленному Минвостокразвития в 2020 году, к 2024 году
перевозки грузов по СМП должны вырасти до 80 млн тонн (с 20,2 млн в 2018); до 2030 года они составят 120 млн тонн, а в
2035—160 млн тонн.
Основным грузом на Северном морском пути станет СПГ с российских проектов (производство СПГ в Арктике, согласно
проекту стратегии, вырастет до 46,7 млн тонн в 2024 году, 73,5 млн в 2030 и 120 млн в 2035 г.); оставшиеся около 15 %
перевозки грузов должна занять нефть. Доля транзита на маршруте к 2035 году будет занимать не более 6 % (объем
транзитных грузов за тот же период должен возрасти с 0,49 млн до 10 млн тонн, что примерно в тысячу раз меньше, чем
проходит через Суэцкий канал).
Опорной базой для развития Северного морского пути в период до 2035 года называют глубоководный район морского порта
Архангельск (ГР МПА), строительство которого предусматривается Транспортной стратегией Российской Федерации на
период до 2030 года, Стратегией развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года, Стратегией социально-
экономического развития Северо-Западного федерального округа до 2020 года. Сейчас на протяжении всего Северного
морского пути работает только два глубоководных порта — Сабетта и Мурманск, — что не позволяет перерабатывать
заявляемый перспективный грузопоток по СМП
6. 6
• Минимальное расстояние. При перемещении от Мурманска до Иокогамы через
Суэцкий канал суда проходят 12 840 морских миль, по Северной магистрали – 5770
морских миль.
• Экономия времени и топлива. Затраты на фрахт снижаются, судам не приходится
ждать очереди.
• Безопасность. Как известно, грузоперевозки по Суэцкому каналу сопряжены с
риском нападения сомалийских пиратов.
• Дополнительным преимуществом арктических вод считают отсутствие ограничений
по тоннажу и размеру судов.
8. 8
Главные пункты Северного морского пути – порты, расположенные в Мурманске, Архангельске,
Игарке, Дудинке, Тикси, Певеке.
Суда, снаряженные в Мурманске и Архангельске, отправляются на восток с заходом в Диксон,
Дудинку, Игарку в области Енисейского залива. После моря Лаптевых суда следуют к Нордвику и в Тикси,
возле р. Колыма – к Амбарчику, а завершают маршрут в Певеке и Провидении.
9. 9
Мурманский морской торговый порт — морской порт, расположенный на восточном
берегу Кольского залива Баренцева моря, крупнейшее транспортное предприятие города Мурманска.
Порт занимает четвёртое место по России по объёму перерабатываемых грузов и второе по
величине на северо-западе Российской Федерации (после порта в Санкт-Петербурге).
10. 10
Архангельск — морской порт, расположенный в устье берега реки Северная Двина, в 50 км от
Двинской губы Белого моря. Важный пункт каботажных связей с районами Русского Севера.
Крупнейшее транспортное предприятие города Архангельска.
Ближайшие порты: Северодвинск
Грузооборот: ▼5,26 млн т (2013)
К-во и длина причалов: 3,3 км
11. 11
Игарка — российский арктический порт, расположенный на берегу Игарской протоки Енисея. ...
Является самым южным портопунктом на Енисее (685 км от устья), куда могут заходить океанские
суда. Основная специализация Игарского порта — перевалка лесо- и пиломатериалов для отправки
на экспорт.
Ближайшие порты: Дудинка
Время навигации: 90 дней
Грузооборот: 58,9 тыс. тонн
12. 12
Дудинский морской порт — морской арктический порт федерального значения на трассе Северного
морского пути, расположенный на правом берегу реки Енисей в устье притока реки Дудинка.
Является единственным в мире морским портом, чьи причалы затапливаются во время весеннего
половодья. Эксплуатируется одновременно как морской и речной порт. В 2012 году получил статус
международного
Ближайшие порты: Диксон
Грузооборот: 1132,4 тыс. т. (2012)
Время навигации: круглогодично
К-во портовых кранов: 112
13. 13
Тикси — российский арктический морской порт, расположенный на побережье моря Лаптевых, губа
Буор-Хая, бухта Тикси. Населённый пункт — посёлок Тикси Булунского улуса Республики Саха.
Грузооборот: ▲55,5 тыс. тонн (2011)
Время навигации: 15 июля — 30 сентября (90 суток)
Площадь акватории: 96,78 кв. км
Глубина у причала: 2,5—6,8 м
Ближайшая ж/д станция: порт не связан с ж/д сетью
Местонахождение: Россия, Тикси
Пропускная способность: 67,0 тыс. тонн
14. 14
Порт Певек — морской арктический порт федерального значения на трассе Северного морского пути,
расположенный в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря. Является самым северным морским
портом России. Находится на территории города Певек. Википедия
Время навигации: с 3 июля по 25 октября
Ближайшая ж/д станция: не связан с ж/д сетью
Грузооборот: 288 тыс.тонн (2017)
Ближайший аэропорт: Апапельгино
Ближайшие порты: Зелёный Мыс, Мыс Шмидта
К-во портовых кранов: 20
Площадь акватории: 8.9 км²
19. Коносамент
Документ, выдаваемый перевозчиком груза грузовладельцу. Существует несколько видов коносамента:
классический, ордерный, на предъявителя, чистый, бортовой и т.д.
Дополнительные параметры:
Удостоверяет право собственности на отгруженный
товар
Может служить обеспечением кредита под отгруженные
товары
20. Инвойс
Документ, который экспортер в обязательном порядке отправляет покупателю вместе с товаром. Выписка
инвойса означает, что уимпортера появляется обязательство оплаты договоре.
Содержит в себе:
Стороны, предмет, порядок расчетов
Срок действия договоров
Условия перевозки и порядок расчетов
Законодательство
21. Грузовой манифест
Документ, представляющий собой перечень всех товаров, которые находятся на транспортном средстве во
время обычной или международной морской перевозки.
Содержит всебе:
Коммерческие данные
Сведения об отправителе и получателе
Масса, маркировка и другие данные о грузе
22. Упаковочный лист
Представляет собой товаросопроводительный документ, в котором содержится полный перечень товара
по каждому товарному месту в отдельности (коробка, ящик, паллета и т.д.)
Содержит в себе:
• Наименования и данные о сторонах
• Перечень транспортируемых товаров
• Номер и вид упаковки
• Габариты грузовых мест, их вес (брутто, нетто),
общий объем
23. Таможенные декларации
Представляет собой документ международного уровня, обязательный
для прохождения определённой таможенной процедуры (импортная,
экспортная, транзитная)
Содержат в себе:
Информация об отправителе и получателе товара
Информация о пунктах отправления и назначения,
происхождения
Информация о товаре
Расчёты таможенной стоимости, пошлин и т.д.
24. Договор купли-продажи
Договор, по которому одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в
собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот
товар и уплатить за него определённую денежную сумму (цену).
Предметом договора является вещь (товар).
Договор купли-продажи является возмездным,
двусторонним, взаимным и консенсуальным договором.
25. Сертификат страны
происхождения
Представляет собой документ, определяющий страну изготовления перемещаемой через границу
продукции.
Содержит всебе:
Информация об отправителе товара
Информация о товаре (вес, количество, вид
упаковки)
Описание маршрута,вид транспорта
Данные из экспортногоудостоверения
поставщика
26. Сертификат качества
Представляет собой документ, удостоверяющий соответствие
продукции требованиям стандартов, ее качества, безопасности
и соответствия условиям договора.
Содержит всебе:
Орган по сертификации, выдавший свидетельство
Информация отоваре
Требования нормативныхдокументов
Сроки действия
27. Штурманская расписка
Расписка, подтверждающая погрузку
груза на борт судна.
На основании штурманских расписок
выдается коносамент, поэтому в него
могут быть внесены только оговорки,
указанные в штурманских расписках.
Если в штурманские расписки не
вносились отметки о повреждении груза,
то и в коносамент их вносить оснований
нет.
28. Транспортная накладная CMR
Транспортный документ, наиболее широко используемый при
международных перевозках грузов автомобильным транспортом.
Транспортная накладная CMR выписывается для подтверждения
заключения договора перевозки, который определяет ответственность
отправителя, перевозчика и получателя товара. Подтверждает, что груз в
момент принятия находился в надлежащем состоянии, в целой упаковке,
маркировка и число мест соответствует указанным в накладной.
29. Carnet TIR
Документ таможенного транзита, дающий право перевозить
грузы через границы государств в опломбированных таможней
кузовах автомобилей или контейнерах с упрощением
таможенных процедур.
Документ покрывает автомобильные и мультимодальные
перевозки грузов между государствами, признавшими
«Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с
применением книжки международной дорожной перевозки
(МДП)» 1959 и 1975 годов.
31. ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ 31
«R Group» (ООО «Райзинг») – международная
транспортная компания, лидер на рынке
международных автомобильных грузоперевозок.
• 450 собственных авто разного типа.
• Виды перевозок: опасные грузы, грузы высокой
стоимости, негабаритные грузы, проектные грузы,
сборные грузы, рефрижераторные перевозки.
• Численность работников – 383 сотрудника.
• Совокупный объем продаж за 2018 г. – 40 млн. USD
