5. Источники: 1. https://voyagesencargo.com/lines/fal-1-china-singapore-uk; 2. https://www.searates.com/services/distances-time/
Морская часть маршрута: Порт Шанхай - Восточно-Китайское море – Южно-
Китайское море – Индийский океан – Суэцкий залив – Суэцкий канал – Порт
Саид – Средиземное море - Гибралтарский пролив – Северное море – Порт
Гамбург
Длина пути: 7107,2 морские мили (13163 км) + 3491,9 морские мили (6467 км) = 19630 км.
6. Сухопутная часть маршрута:
От производителя до порта Шанхай – морской путь – порт Гамбург
(погрузка на автомобильный транспорт) – участок II
Панъевропейского транспортного коридора (Берлин – Познань –
Варшава – Брест – наш склад в Заславле).
9. ПРОБЛЕМЫ ПУТИ
Обусловлены природными, географическими и другими
причинами:
• длина маршрута и, соответственно, большой срок доставки
• особенности климата Индийского океана (тропические циклоны
в сезон тайфунов с мая по ноябрь) усложняют навигацию и
увеличивают риск потерь (увеличение затрат на страховку)
• «узкое место» – Суэцкий канал – низкая проходимость до 50
судов в день
• захваты и нападения пиратов (увеличивают издержки на
охрану)
12. ВЫБОР ПОСТАВЩИКА
Проведем рейтинговую оценку поставщиков. Для
анализа в качестве поставщиков мы выбрали
следующие компании:
1. Hisense
2. Midea
3. Haier
13. HISENSE
Китайская государственная компания, производитель крупной
бытовой техники и электроники. Корпорация Hisense основана
в 1969 году и входит в десятку крупнейших компаний Китая,
связанных с электроникой. Продукция экспортируется более
чем в 100 стран мира.
Компании принадлежат 13 заводов в Китае и производственные
площадки в Египте, Мексике, Венгрии, ЮАР, Алжире,
Франции, Чехии, 12 научно-исследовательских центров в
различных странах мира.
Под брендом выпускается следующие виды продукции:
стиральные машины, холодильники, морозильники, системы
кондиционирования, смартфоны, телевизоры, кухонная
техника, кондиционеры.
Отзывов очень немного, но те, что есть, достаточно позитивные..
14. MIDEA
Не государственная, а частная китайская компания, выпускающая
широкий ассортимент мелкой, крупной и средней бытовой техники.
Основана эта фирма в 1968 году; за 45 лет существования выросла
очень сильно. Сейчас Midea владеет заводами как в Китае, так и в
других странах: Беларуси, Вьетнаме и Египте. В компании работают
135 тысяч сотрудников, а ежегодный оборот составляет порядка 22
миллиардов долларов.
В ассортименте Midea — микроволновые печи, кондиционеры,
хлебопечки, вентиляторы, водонагреватели, встраиваемая кухонная
техника, холодильники, стиральные машины и т.д. Ценовые
сегменты: в основном от нижнего до среднего, но есть техника и
верхнего ценового сегмента.
Отзывов мало, те, что есть, в основном положительные, хотя
встречаются и негативные.
15. HAIER
Крупный китайский производитель бытовой техники и электроники.
Продукция под брендом Haier продаётся более чем в 160 странах.
Основана компания была ещё в 1984 году, но имя Haier «приняла»
позднее — в 1992 году. Ныне Haier управляет большим количеством
фабрик по всему миру: не только в Китае, но и в Пакистане, Тунисе,
Италии, Индонезии, Филиппинах, Малайзии, ЮАР и некоторых
других странах. За годы работы компания значительно расширила
ассортимент продукции и на сегодняшний день является
крупнейшим производителем высокотехнологичной техники,
представляя 96 модельных рядов и 15 000 моделей продукции: LCD-
телевизоры, плазменные панели, DVD-плееры, мобильные телефоны,
ноутбуки, стиральные машины, посудомоечные машины,
холодильники, микроволновые печи, кондиционеры и др. В
компании работает более 80 тысяч сотрудников, а ежегодный оборот
достигает 26,6 миллиардов долларов.
Дизайн устройств очень современный, стильный, красивый; качество
отделки высокое. Отзывы на компанию в основном положительные.
16. РЕЙТИНГОВАЯ ОЦЕНКА
ПОСТАВЩИКОВ
Критерий выбора
поставщика
Уд. вес
Hisense Мedia Haier
Оценка Результат Оценка Результат Оценка Результат
Качество 0,35 2 0,7 2 0,7 3 1,05
Надежность
поставщика
0,25 2 0,5 3 0,75 3 0,75
Цена 0,2 3 0,6 3 0,6 2 0,4
Качество
обслуживания
0,15 2 0,3 2 0,3 2 0,3
Условия платежа и
возможность
внеплановых поставок
0,05 3 0,15 3 0,15 3 0,15
Итого: 1 12 2,25 13 2,5 13 2,65
17. ОПИСАНИЕ ТОВАРА
Микроволновая печь с
грилем Haier HMX-DG207S.
Вес брутто – 14,5 кг
Срок службы – 5 лет
Габаритные размеры
(В*Ш*Г) – 302*513*396 мм
Мощность микроволн – 900
Вт
Цвет фурнитуры –
Серебристый
Мощность гриля – 1200 Вт
Код ТН ВЭД – 8 516 50000 0
18. ОПИСАНИЕ ТОВАРА
Размер заказа – 1 контейнер
Упаковка – обтянутая полиэтиленом техника,
расположенная на паллетах 1 200 х 800 х 145 мм.
Условия оплаты – 100 % предоплата.
Вид мелкогабаритной
бытовой техники
Кол-во штук в
контейнере 40'НС
Вес полезного груза в
контейнере, кг
Микроволновая печь 1 015 14 717,5
Калькулятор загрузки контейнера: https://stoles.com.ua/directory/container-loading-calculator/
20. Инкотермс (Incoterms) – это
международные правила,
принятые участниками внешней
экономической деятельности, для
разграничения ответственности
между покупателем и продавцом за
риск, связанный с доставкой груза.
Всего принято 11 правил, каждое
из которых обозначается тремя
заглавными английскими буквами,
обозначающими условия поставки.
Впервые правила появились в 1936
году, с тех пор они регулярно
переиздаются в связи с
изменениями логистических
процессов и коммерческой
практики. С 1 января 2020 года
действует новая редакция правил
Инкотермс 2020, но это не отменяет
действие предыдущих редакций.
21. УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ ПО
ИНКОТЕРМС
CIP означает, что продавец доставит товар названному им
перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы,
связанные с перевозкой товара до названного пункта
назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все
риски и любые дополнительные расходы после доставки таким
образом товара. Однако по условиям CIP на продавца также
возлагается обязанность по обеспечению страхования от рисков
потери и повреждения товара во время перевозки в пользу
покупателя. В случае осуществления перевозки в пункт
назначения несколькими перевозчиками, переход риска
произойдет в момент передачи товара в попечение первого
перевозчика. Данный термин может применяться при перевозке
товара любым видом транспорта, включая смешанные
перевозки.
22. ЗАТРАТЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ДЛЯ
ФИРМЫ HAIER
1. Транспортировка до порта автотранспортом
2. Погрузка на судно
3. Транспортировка до порта в Гамбурге
4. Выгрузка
5. Погрузка на автотранспорт
6. Страхование
С учётом всех этих затрат стоимость микроволновки
составит 128 $.
23. РЕЙТИНГОВАЯ ОЦЕНКА
МОРСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
Критерий выбора Удельный вес СМА СGМ Результат
Hapag -
Lloyd
Результат Panalpina
Результа
т
Тариф на перевозку 0,35 3 1,05 3 1,05 3 1,05
Надёжность времени
поставки
0,25 3 0,75 3 0,75 2 0,5
Финансовая
стабильность
перевозчика
0,2 2 0,4 3 0,6 2 0,2
Частота сервиса 0,15 2 0,3 2 0,3 2 0,3
Сохранность груза 0,05 3 0,15 3 0,15 2 0,1
Результат 1 2,65 2,85 2,15
24. HAPAG-LLOYD AG
Hapag-Lloyd AG — транснациональная немецкая транспортная компания. Она
состоит из линии по доставке грузовых контейнеров Hapag-Lloyd AG. Контейнерное
транспортное подразделение Hapag-Lloyd AG в настоящее время является пятым
по величине контейнерным перевозчиком в мире по вместимости судов.
Hapag-Lloyd AG в цифрах:
234 современных судна, 12,0 млн TEU (двадцатифутовый эквивалент) перевозимых
в год, около 13 200 мотивированных сотрудников в 388 офисах в 129 странах.
Hapag-Lloyd - ведущая мировая компания по линейным перевозкам и ваш
надежный партнер.
Hapag-Lloyd предлагает флот общей вместимостью 1,7 миллиона TEU, а также
контейнерный парк объемом примерно 2,7 миллиона TEU, включая один из
крупнейших и самых современных в мире флот рефрижераторных контейнеров. В
общей сложности 121 линейный сервис по всему миру обеспечивает быстрое и
надежное сообщение между более чем 600 портами на всех континентах.
Hapag-Lloyd принадлежит к ведущим океанским перевозчикам для
трансатлантических, ближневосточных, латинских и внутриамериканских
перевозок.
25. ВЫБОР АВТОМОБИЛЬНОГО
ПЕРЕВОЗЧИКА
Выбор перевозчика мы осуществили перевозчика с помощью ранговой системы
критериев.
В качестве критериев отбора были выбраны следующие критерии:
• обеспечение доставки грузов в установленные сроки, ранг 1;
• затраты на перевозку, ранг 2;
• обеспечение сохранности грузов, ранг 3;
• финансовая стабильность перевозчика, ранг 5;
• частота транспортного обслуживания, ранг 7;
• отслеживание отправок, ранг 12;
• возможность маршрутизации перевозок, ранг 13.
Анализ рынка перевозчиков позволил выбрать следующих перевозчиков:
1. «Ltl Cargo»;
2. «Норман Спедишн»;
3. «Аэрострар»;
4. ООО «Приори-Транс».
27. ООО «ПРИОРИТИ-ТРАНС»
ООО «Приорити-Транс» — минская транспортная компания с собственным
автопарком. Выполняем контейнерные и тентовые международные
автомобильные грузоперевозки по схеме «от двери до двери» «под ключ».
Сегодня "Приорити-Транс" удается успешно сотрудничать с крупнейшими
портами Европы, соблюдая все необходимые законы таможенного
оформления и принципы высокого европейского сервиса.
В нашем активе тесное сотрудничество со странами Европы.
На сегодняшний день компания "Приорити-Транс" располагает
собственным автопарком, состоящим из новых автомобилей Scania и
полуприцепов-контейнеровозов Kogel для перевозки 20-ти, 40-ка и 45-ти
футовых контейнеров.
Все транспортные средства соответствуют экологическим нормам EURO5.
28. АВТОМОБИЛЬНАЯ ПЕРЕВОЗКА
Расстояние от порта до белорусской границы (Тересполь - Брест) составит – 1 060 км.
Расстояние от белорусской границы до места назначения – 357 км.
Тарифная ставка на перевозку – 1,2 евро/км = 3,09 рублей/км.
Затраты на перевозку до границы – 3 275,4 рубля; затраты на перевозку по территории
Беларуси – 1 103,13 рубля.
29. ПРОБЛЕМЫ С
ПЕРЕВОЗЧИКАМИСогласно статье 752. ГК РБ Договоры об организации перевозок:
1. Перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать
договоры об организации перевозок.
По договору об организации перевозки грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец
предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозки грузов определяются
объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок
расчетов, а также иные условия организации перевозки.
2. Перевозчик при необходимости осуществления систематических перевозок пассажиров может заключать с
гражданами или юридическими лицами договоры об организации перевозок пассажиров.
В ходе перевозки могут возникнуть следующие проблемы:
- опоздание автомобильного транспорта на погрузку/разгрузку;
Согласно статье 491 ГК РБ Неустойка за недопоставку и просрочку поставки товаров
Установленная законодательством или договором поставки неустойка за недопоставку или просрочку поставки товаров
взыскивается с поставщика до фактического исполнения обязательства в пределах его обязанности восполнить
недопоставленное количество товаров в последующих периодах поставки, если иной порядок уплаты неустойки не
установлен законодательством или договором.
Т.е. мы можем потребовать уплату неустойки, а в случае повторении подобных ситуаций поменять поставшика
- полная или частичная порча товарного груза;
Из статей п. 1 и 2 ст. 750, п. 2 ст. 751 ГК следует, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза или
багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, уполномоченному им лицу или
лицу, уполномоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза
или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от
него не зависело.
30. ПРОБЛЕМЫ С
ПЕРЕВОЗЧИКАМИ
2. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается
перевозчиком:
1) в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости
утраченного или недостающего груза или багажа;
2) в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на
которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;
3) в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением
его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.
Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного
утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа,
возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за
перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного
груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.
31. IMGTWO IMAGES + ICONS
At vero eos et accusamus et iusto odio
dignissimos ducimus qui blanditiis
praesentium voluptatum deleniti atque
corrupti quos dolores.
ОСНОВНЫЕ
СОПРОВОЖДАЮЩИЕ
ДОКУМЕНТЫ
32. УПАКОВОЧНЫЙ
ЛИСТ
Это товаросопроводительный документ,
составляемый в виде описи, которая
отражает наименование перевозимых
товарно-материальных ценностей, их
количество, вес и т.п. параметры.
Обязательное содержание:
• сведения об отправителе груза,
• получателе,
• точном адресе пункта назначения,
• виде упаковки,
• наименовании перевозимого товара,
• его количестве и весе.
33. ИНВОЙС
Документ, предоставляемый
продавцом покупателю и
содержащий перечень товаров,
их количество и цену, по которой
они будут поставлены
покупателю, формальные
особенности товара (цвет, вес,
размер и т. д.), условия поставки
и сведения об отправителе и
получателе. Выписка инвойса
свидетельствует о том, что (кроме
случаев, когда поставка
осуществляется по предоплате), у
покупателя появляется
обязанность оплаты товара в
соответствии с указанными
условиями.
34. ДОГОВОР КУПЛИ-ПРОДАЖИ
• данные сторон и (или) их
официальных
представителей;
• основания заключения
сделки;
• описываются условия
прохождения таможни;
• цена товара;
• срок поставки товара;
• качество товара;
• порядок оплаты;
• условия по рассмотрению
претензий;
• форс-мажоры;
• ответственность сторон при
неисполнении одного из
условий подписанного
соглашения;
• оговорка;
• подписи сторон.
35.
36. ТАМОЖЕННАЯ
ДЕКЛАРАЦИЯ НА
ТОВАРЫ
инструмент контроля
перемещения грузов через
границу. Документ накладывает
ограничения на вывоз или ввоз
товаров определенной категории,
например, культурных
ценностей, объектов авторских
прав. Он помогает сотрудникам
таможни определить верность
размера пошлины на перевозку,
расчета льгот по налогам и
сборам. Таможенная декларация
на товары – обязательный
документ для предпринимателя,
занятого ВЭД.
37. КОНОСАМЕНТ
Документ, который используется во
внешней торговле и выдается
перевозчиком владельцу груза после
его доставки и удостоверяет право
собственности на груз.
Коносамент используется в качестве:
• расписки перевозчика в
получении товара для
транспортировки с одновременным
описанием визуально оцененного его
состояния.
• товарно-транспортной
накладной.
• подтверждения договора на
перевозку.
• товарораспорядительного
документа.
38. ШТУРМАНСКАЯ
РАСПИСКА
Документ, удостоверяющий
принятие товара судовладельцем к
перевозке. Отражает результаты
проверки, проводимой
контролерами судовладельца при
приемке товара для погрузки или
во время погрузки.
На основании штурманских
расписок выдается коносамент,
поэтому в него могут быть внесены
только оговорки, указанные в
штурманских расписках. Если в
штурманские расписки не
вносились отметки о повреждении
груза, то и в коносамент их вносить
оснований нет.
40. СЕРТИФИКАТ
КАЧЕСТВА
Общее название любого
разрешительного документа,
удостоверяющего соответствие
качества продукции определенному
стандарту. Выдается сертификат
качества специализированными
уполномоченными организациями.
В настоящее время сертификат
качества занимает важное место в
системе экономического товарного
оборота и без него фактически
невозможно успешно
реализовывать продукцию на
внешний и внутренний рынок
41. КНИЖКА МДП
Международный таможенный
документ, который подтверждает, что
в отношении перевозимых по
процедуре МДП товаров существует
международная гарантия. Размер
данной гарантии составляет 100 тыс.
евро.
Книжка МДП, надлежащим образом
заполненная и проштампованная
таможней в момент наложения
печатей и пломб на грузовое
отделение, гарантирует сохранность
груза по прибытии на каждый
пограничный переход.
42. CMR
Транспортная накладная CMR
выписывается для подтверждения
заключения договора перевозки,
который определяет ответственность
отправителя, перевозчика и
получателя товара. Подтверждает, что
груз в момент принятия находился в
надлежащем состоянии, в целой
упаковке, маркировка и число мест
соответствует указанным в накладной.
В то же время накладная CMR не
является товарораспорядительным
документом. Груз выдается указанному
в ней грузополучателю.
Транспортная накладная CMR
действует на основании Конвенции о
договоре международной дорожной
перевозки грузов (КДПГ), которая
содержит общие данные о виде,
содержании, и правилах заполнения
накладной.
44. ТАМОЖЕННЫЕ ПЛАТЕЖИ
Ввоз микроволновой печи будет осуществляться в соответствии с
таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления.
Согласно ТК ТС выпуск для внутреннего потребления –
таможенная процедура, при помещении под которую
иностранные товары находятся и используются на таможенной
территории таможенного союза без ограничений по их
использованию и распоряжению, если иное не установлено ТК
ТС.
Основные таможенные платежи, подлежащие уплате при
таможенном оформлении при ввозе товара на территорию
Республики Беларусь – это сбор за таможенное оформление,
таможенная пошлина, акциз (для подакцизных товаров) и
налог на добавленную стоимость.
45. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТАМОЖЕННОЙ
СТОИМОСТИ
Таможенная стоимость ввозимых товаров определяется путем
последовательного применения шести методов установления
таможенной стоимости, при этом в большинстве случаев за
основу берется 1-й метод.
1-й метод - Определение таможенной стоимости по цене сделки.
2-й метод - Определение таможенной стоимости по цене сделки
с идентичными товарами.
3-й метод - Определение таможенной стоимости по цене сделки
с однородными товарами.
4-й метод - Определение таможенной стоимости на основе
вычитания стоимости.
5-й метод - Определение таможенной стоимости на основе
сложения стоимости.
6-й метод - Резервный метод определения таможенной
стоимости.
46. ТАМОЖЕННЫЕ ПЛАТЕЖИ
Микроволновая печь - Код ТН ВЭД – 8516 50 000 0. Ставка
таможенной пошлины – 12 %.
Страна производитель товара – Китай, которая входит в список
развивающихся стран, поэтому предоставляется тарифная
преференция в виде 25 % скидки от действующей ставки ввозной
таможенной пошлины.
Курс НБ РБ на 01.12.2020 – 2,5873 белорусских рублей.
Таможенный сбор 120 рублей.
Таможенная стоимость = 1 015 *128 * 2,5873 + 3 275,4 = 339 417,416
рублей
Таможенная пошлина = 0,12 * 0,75 * 339 417,416 = 30 547,567 рублей.
НДС =(ТС+ТП)*0,2 = (339 417,416 + 30 547,567)*0,2 = 73 992,997
рубля.
Итого таможенные платежи составят: 120 + 30 547,567 + 73 992,997 =
104 660,56 рублей.
47. ПРОБЛЕМЫ НА ТАМОЖНЕ
Участники внешнеэкономической деятельности практически всегда
определяют таможенную стоимость товаров по первому методу.
Применение декларантом других методов относится к исключению из
правила.
Заявляемая декларантом таможенная стоимость по первому методу и
предоставляемые им сведения, относящиеся к ее определению,
должны основываться на достоверной, количественно определяемой и
документально подтвержденной информации.
Но нередко таможенный орган не соглашается с декларированной
таможенной стоимостью, считая, что первый метод определения
таможенной стоимости не может быть применен по каким-то
причинам, например, покупатель и продавец являются
взаимосвязанными лицами.
В таком случае таможенный орган принимает решение о
корректировке таможенной стоимости товаров.
48. СОВОКУПНЫЕ ЗАТРАТЫ
Затраты на закупку микроволновок – 1 015 шт * 128 $ *
2,5873 бел. рубля = 336 142,016 бел. рублей.
Затраты на автомобильную перевозку – 3 275,4 + 1 103,13 =
4378,53 рублей.
Таможенные затраты – 104 660,56 рублей.
Затраты на сертификат соответствия – 180 рублей
Итого: 445 361,106 рублей.
Стоимость одной микроволновки: 438,78 рублей.
49. СРОК ПОСТАВКИ
Весь процесс займет около 32 дней:
Привести со склада компании и погрузить на судно в Шанахае – 1 день;
Дорога из Шанхая в Гамбург при средней узловой скорости судна Al Dalha
компании-перевозчика 18 узлов/час – 25 дней при отсутствии непредвиденных
ситуаций;
- 1 день уходит на разгрузку судна и определение контейнера на контейнерную
площадку;
- 2 дня тратится на получение релиза контейнера на транзитный склад;
- 1 день контейнер доставляют на транзитный склад, где перегружают в траки, на
него оформляют новую транспортно-сопроводительную документацию (СМR и
книжка МДП для международных транспортных перевозок);
Из Гамбурга в Минск 2 дня;
Прохождение таможни и помещение на склад 1 день.
Источник: https://www.searates.com/ru/services/distances-time/
50. ПРОБЛЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
СРОКОВ ДОСТАВКИ
Срок доставки груза зависит от ряда факторов: расстояния перевозки, скорости
судов, их грузоподъемности, времени (нормы) погрузки груза на судно в порту
отправления, времени выгрузки в порту назначения, времени, необходимого для
накопления груза в порту погрузки в количестве, соответствующем
грузоподъемности судна (при незначительной и нестабильной мощности
грузопотока) или частоте отходов судов – интервалов между их отходами (при
мощном грузопотоке и постоянном наличии в порту достаточного количества груза),
и времени, необходимого для выполнения других дополнительных операций
(оформления грузовых документов, ‚таможенные и другие формальности и
т.п.).Быстрая, своевременная доставка грузов из пунктов отправления в пункты
назначения – показатель высокого качества перевозок. С ростом грузооборота
морского транспорта задача ускорения доставки грузов потребителям приобретает
все большее значение. Для выполнения этой задачи необходимо использовать все
имеющиеся резервы сокращения времени транспортировки грузов. Для этой цели
постоянно совершенствуются технические средства транспортировки и перевалки
грузов в портах, внедряются линейное плавание судов между портами отправления
и назначения, маршрутные отправки грузов; осуществляются повседневный
контроль за очерёдностью отгрузки грузов, увеличение объёмов перевалки грузов
по прямому варианту, размещение грузов на складах портов таким образом, чтобы
вновь складируемые грузы не преграждали доступа к ранее уложенным и не
мешали отгрузке грузов в порядке очерёдности их прибытия; на производственных
совещаниях обсуждаются случаи нарушения сроков доставки грузов как брака в
работе и принимаются меры к устранению этих случаев.
