Het Built Environment netwerk van CLICKNL trapte op 27 juni af met het evenement ‘Future Metropolis’. Aan de hand van de thema’s Shopping, Living, Energy en Transit, met bijbehorende voorbeeldprojecten, werd het debat gevoerd over nieuwe vormen van samenwerking tussen creatieve bedrijven, kennisinstellingen en overheid en tot welke inspirerende oplossingen voor de toekomstige stad dit kan leiden.

1. TRANSIT
Hans de Boer (TU Delft)
Jutta Hinterleitner (BNA Onderzoek)
René Kuiken (René Kuiken urbanism)
Maike van Stiphout (DS landschapsarchitecten)
INSPIRING PRACTICE

2. Designing TOD - kansen voor de Zaancorridor
Een interdisciplinaire ontwerpstudie naar de relatie tussen
vervoer en ruimtelijke ordening

3. De Zaancorridor, onderdeel van de metropoolregio Amsterdam

4. Wat is Transit Oriented Development?
• Slim koppelen van vervoer en ruimtelijke ordening
• Planning vervoer en bouw van woningen / voorzieningen parallel
laten verlopen
• Afstemmen met alle betrokken partijen (gemeente, provincie,
ontwikkelaars, corporaties, vervoerders) vanaf het begin van een
ontwikkeling
• Kwaliteit toevoegen aan vervoersketen, overstap en beleving ervan
om meer gebruikers in het openbaar vervoer te krijgen zodat de
bereikbaarheid van regio’s en steden wordt verbeterd.

6. Hoe is dit project opgezet?
Uit de Community of practice Infrastructuur van BNA Onderzoek
ontstaat een consortium dat zich afvraagt:
• Kunnen we vervoer en ruimtelijke ordening, in relatie tot mobiliteit,
bereikbaarheid en beleving, integraal benaderen door ontwerpers
in te schakelen?

7. Hoe is dit project opgezet?
Uit de Community of practice Infrastructuur van BNA Onderzoek
ontstaat een consortium dat zich afvraagt:
• Kunnen we vervoer en ruimtelijke ordening, in relatie tot mobiliteit,
bereikbaarheid en beleving, integraal benaderen door ontwerpers
in te schakelen?
• Hoe kunnen de knoop- en plaatswaarde van stations en de
omgeving hiervan door ontwerpen worden verhoogd?

8. Hoe is dit project opgezet?
Uit de Community of practice Infrastructuur van BNA Onderzoek
ontstaat een consortium dat zich afvraagt:
• Kunnen we vervoer en ruimtelijke ordening, in relatie tot mobiliteit,
bereikbaarheid en beleving, integraal benaderen door ontwerpers
in te schakelen?
• Hoe kunnen de knoop- en plaatswaarde van stations en de
omgeving hiervan door ontwerpen worden verhoogd?
• Kunnen ‘overstapmachines’ ook ontmoetingsplekken worden? Kan
transferkwaliteit ook gekoppeld worden aan omgevingskwaliteit?

9. Hoe is dit project opgezet?
Uit de Community of practice Infrastructuur van BNA Onderzoek
ontstaat een consortium dat zich afvraagt:
• Kunnen we vervoer en ruimtelijke ordening, in relatie tot mobiliteit,
bereikbaarheid en beleving, integraal benaderen door ontwerpers
in te schakelen?
• Hoe kunnen de knoop- en plaatswaarde van stations en de
omgeving hiervan door ontwerpen worden verhoogd?
• Kunnen ‘overstapmachines’ ook ontmoetingsplekken worden? Kan
transferkwaliteit ook gekoppeld worden aan omgevingskwaliteit?
• Kortom: kunnen we Transit Oriented Development als concept ook
daadwerkelijk ‘designen’?

10. Het locatiesynergiemodel uit ‘De Mobiele stad’; Gert-Joost Peek

11. Uitgangspunten van de ontwerpstudie:
• Vijf locaties in de regio, iedere plek heeft andere vraagstukken en
een eigen context in nauwe betrokkenheid met stakeholders

12. Uitgangspunten van de ontwerpstudie:
• Vijf locaties in de regio met verschillende vraagstukken en een
eigen context in nauwe betrokkenheid met stakeholders
• Multidisciplinaire ontwerpteams (architecten, stedenbouwers,
vervoerskundigen en andere disciplines)

13. Uitgangspunten van de ontwerpstudie:
• Vijf locaties in de regio met verschillende vraagstukken en een
eigen context in nauwe betrokkenheid met stakeholders
• Multidisciplinaire ontwerpteams (architecten, stedenbouwers,
vervoerskundigen en andere disciplines)
• Gebruiken van de analyses die er liggen (‘Maak plaats!-
onderzoek’: Provincie Noord Holland, Vereniging Deltametropool,
2013)

14. Uitgangspunten van de ontwerpstudie:
• Vijf locaties in de regio met verschillende vraagstukken en een
eigen context in nauwe betrokkenheid met stakeholders
• Multidisciplinaire ontwerpteams (architecten, stedenbouwers,
vervoerskundigen en andere disciplines)
• Gebruiken van de analyses die er liggen (‘Maak plaats!-
onderzoek’: Provincie Noord Holland, Vereniging Deltametropool,
2013)
• Nadenken over het versterken van knooppunten en het
programma met inachtneming van lokale randvoorwaarden

15. Uitgangspunten van de ontwerpstudie:
• Vijf locaties in de regio met verschillende vraagstukken en een
eigen context in nauwe betrokkenheid met stakeholders
• Multidisciplinaire ontwerpteams (architecten, stedenbouwers,
vervoerskundigen en andere disciplines)
• Gebruiken van de analyses die er liggen (‘Maak plaats!-
onderzoek’: Provincie Noord Holland, Vereniging Deltametropool,
2013)
• Nadenken over het versterken van knooppunten en het
programma met inachtneming van lokale randvoorwaarden
• Afstemming van lokale oplossingen op corridorniveau en niveau
metropoolregio

16. Ontwerp voor Magnitogorsk, 1930, Ivan Leonidov
De infrastructuur is leidend.

17. Doelen van de ontwerpstudie:
• Nieuwe inzichten genereren aan de hand van ontwerpend
onderzoek (verbeeldingsslag)

18. Doelen van de ontwerpstudie:
• Nieuwe inzichten genereren aan de hand van ontwerpend
onderzoek
• Strategieën en oplossingen ontwikkelen voor drie tijdsvensters:
de korte termijn (‘archipunctural’), de middellange termijn
(‘step change’), en voor de lange termijn (‘mind shift’)

19. Doelen van de ontwerpstudie:
• Nieuwe inzichten genereren aan de hand van ontwerpend
onderzoek
• Strategieën en oplossingen ontwikkelen voor drie tijdsvensters:
de korte termijn (‘archipunctural’), de middellange termijn
(‘step change’), en voor de lange termijn (‘mind shift’)
• Bestuurders, beleidsmakers, en ontwerpers inspireren, zowel
concrete oplossingen als een aanzet voor een mind shift aanreiken

20. Doelen van de ontwerpstudie:
• Nieuwe inzichten genereren aan de hand van ontwerpend
onderzoek
• Strategieën en oplossingen ontwikkelen voor drie tijdsvensters:
de korte termijn (‘archipunctural’), de middellange termijn
(‘step change’), en voor de lange termijn (‘mind shift’)
• Bestuurders, beleidsmakers, en ontwerpers inspireren, zowel
concrete oplossingen als een aanzet voor een mind shift aanreiken
• De Zaancorridor als volwaardig deel van de metropoolregio op de
kaart zetten

21. http://www.wimp.com/vegetablemarket/

22. TRANSIT
René Kuiken (René Kuiken urbanism)
INSPIRING PRACTICE

35. TRANSIT
Maike van Stiphout (DS landschapsarchitecten)
INSPIRING PRACTICE

60. GESPREK