Putrajaya dirancang sebagai ibu kota baru Malaysia yang memiliki tata ruang hijau dan arsitektur bercorak Islam. Sistem transportasi mendorong penggunaan transportasi umum untuk mengurangi polusi. Kawasan hijau mencakup 38% daratan dan membantu melestarikan lingkungan alami.

1. AMALAN TERBAIK DI JERMAN DAN
PUTRAJAYA
NUR AFIQAH BINTI MOHD YUSOFF
A150344

2. AMALAN TERBAIK DI JERMAN
• CARA PELUPUSAN SAMPAH
1. Jerman mengeluarkan sampah hampir 30 juta tan
setahun.
2. Sistem “Green Dot” atau sistem titik hijau berjaya
mengurangkan sampah.
3. Pengeluar/pengilang dan juga penjual perlu membayar
yuran/cukai “Green Dot” terhadap setiap produk yang
dikeluarkan atau dijual.

3. • Sebarang jenis kaca atau botol yang tidak boleh dipulangkan yang mana
tidak membayar deposit “Pfand” (minuman di dalam botol contohnya dijual
dengan harga termasuk deposit botol dimana sekiranya memulangkan
semula botol tersebut wang akan dikembalikan) perlu dibuang di dalam tong
untuk buangan kaca lutsinar.
• Wujud “Waktu Berdiam” di Jerman yang dalam kontrak rumah atau
apartment tidak boleh membuat sebarang bunyi di dalam tempoh tersebut.
Tempoh berdiam setiap hari adalah pada jam 12.00 tengahari sehingga 3.00
petang. Jadi tidak dapat mengitar semula botol pada tempoh waktu tersebut
kerana ianya akan mengeluarkan bunyi yang tidak disenangi oleh jiran.
• Jadual kutipan sampah akan dimasukkan ke dalam peti pos rumah anda.

4. • Tong lain yang dapat dilihat di kediaman ialah tong
bewarna hijau, biru, kuning, coklat dan juga kelabu.
Kadang-kadang hanya penutup tong yang berlainan
warna. Dan sekiranya tiada tong berwarna, warna
penutup tong perlu diambil kira.
• Sekiranya anda tidak jumpa tong berwarna kuning
contohnya untuk dimasukkan sampah dan anda perlu
memasukkan sampah tersebut di dalam plastik beg
berwarna kuning dan akan dikutip oleh lori pada hari-hari
tertentu.

5. tong kitar semula mesin tebus semula
The Green Dot Symbol

6. SISTEM PENGANGKUTAN
• Bas di Germany sangat
efisen. Beroperasi pada
waktu siang ke malam,
ada jugak bas yang
beroperasi di waktu malam
ke siang (pukul 12 tengah
malam ke 6 pagi)

7. Train paling meluas digunakan. Jumlah railway ialah 40,826 km,
menyediakan khidmat ke 7000 bandar se
1) ICE (Intercity Express)
Train laju yang pergi ke bandar2 utama di
Germany sampailah ke bandar2 utama di
negara2 jiran (Vienna di Austria, Brussels di
Belgium, Amsterdam di Netherlands, Basel dan
Zurich di Switzerland, Copenhagen di Denmark
dan Paris di France)
2) IC dan EC
IC (Intercity) trains hanya dalam Germany dan
EC (Eurocity) trains boleh sampai ke bandar2
utama di negara jiran. Dengan kelajuan 200
km/h, kedua2 tren ni lebih kerap perjalanannya,
samada sejam sekali atau dua jam sekali,
bergantung kepada destinasinya.

8. 3) RE dan RB
• Dua jenis train yang cover antara satu bandar
ke bandar berhampiran yang lain di dalam
Germany. Harga tiket yang lebih murah dari
ICE atau IC train. Kurang laju dr ICE or IC
train tp lebih laju dr S Bahn.
4) S-Bahn
City-center and sub urban railway system. Keretapi
bandar yang jalan atas jalan keretapi, destinasinya juga
ke bandar sekitar yang berhampiran. Kekerapan
perjalanan yang kerap dan singgah di banyak stesen.
Kelajuan tren yang lebih perlahan dari RE/RB.

9. 5) U-Bahn
Keretapi bawah tanah. Fungsi yang sama
dengan S-bahn (cover stesen di dalam sesuatu
bandar dan bandar sekitar). Lebih besar dan
lebih panjang dari Tram namun kalau di
Duisburg ni, railwaynya kongsi dengan Tram
cuma U-Bahn hanya sampai ke Düsseldorf -
bandar sebelah Duisburg .
6) Tram
Keretapi dalam bandar agak pendek yang jalan
atas jalanraya. Tram beroperasi dalam pusat
bandar, pergi ke tempat yang tumpuan orang
ramai. Lokasi perhentian Tram (tram stop) lebih
senang dituju cuma biasanya gerabak lebih kecil,
perlahan dan tidak semua bandar di Germany ni
ada Tram.Tram ni biasanya share railway
(tramway) yang sama dengan U-Bahn.

10. SISTEM LAMPU ISYARAT
• Jerman memasang sistem lampu isyarat untuk
'zombi' telefon atau lebih tepat, smombies.
• Sistem lampu isyarat 'smombies' itu dipasang
pada lantai, bertepatan dengan arah mata
'smombies' yang senantiasa memandang skrin
telefon mereka.
• Sistem itu akan menyalakan lampu merah
apabila terdapat tren yang mahu melintas
ataupun lampu isyarat ketika itu merah.

11. RUMAH IBADAT
• Cologne Central Mosque ialah masjid terbesar
di Jerman yang mampu memuatkan 4000
jemaah dalam satu masa.
• Majoriti kos pembinaan masjid ini dibiayai oleh
kerajaan Turki dan juga derma dari masyarakat
seluruh Jerman. Dana juga dikumpul oleh
Gereja Katolik St. Theodore sebagai tanda
solidari dengan hak bebas beragama di
Jerman.

12. AMALAN TERBAIK PUTRAJAYA
• Putrajaya akan menjadi sebahagian daripada ibu kota dan berfungsi sebagai satu bandar
khusus untuk pusat pentadbiran
• Seni bina yang banyak dipengaruhi ciri Seni Bina Islam melambangkan Malaysia sebagai
negara Islam moden yang membina tamadunnya seiring dengan kepesatan era kemajuan
dunia.
• Putrajaya menempatkan pejabat kementerian, jabatan dan agensi Kerajaan Persekutuan
bagi memastikan pengurusan dan operasi berjalan dengan lebih lancar. Selain daripada itu,
ia turut menempatkan kawasan perumahan berlanskap dan juga merupakan pusat bagi
aktiviti komersil, kebudayaan, sukan, rekriasi serta teknologi maklumat.
• Pembinaan banyak taman di Putrajaya untuk mewujudkan `iklim mikro', dan mengekalkan
kawasan hijau di mana ia dapat membantu mengekalkan persekitaran Putrajaya menjadi
lebih sesuai untuk kehidupan harian, tenang, damai, selesa serta mampu mewujudkan
semula suasana alam semula jadi.

13. SUASANA PERSEKITARAN PUTRAJAYA

14. KONSEP BANDAR PINTAR DALAM TAMAN
• LANDSKAP : 38% dari tanah adalah kawasan hijau. Penghutanan
semula dan pemulihan landskap semulajadi mempromosikan flora tempatan
sebagai identiti landskap Malaysia.
• KEADAAN BANDAR : Dirancang mengikut kesesuaian topografi, iklim
tempatan dan budaya. Pandangan panorama, bangunan-bangunan dan
infrastuktur yang unik menampakkan Putrajaya sebagai bandar yang
berketerampilan.
• Putrajaya diilhamkan berdasarkan 3 ideologi :
1) Manusia dan Penciptanya
2) Manusia dan manusia
3) Manusia dan alam

16. SISTEM PENGANGKUTAN
Strategi-pengangkutan ini adalah :
• untuk menyediakan penjagaan sekeliling yang baik iaitu bebas dari pencemaran bunyi dan
udara
• untuk memaksimakan penggunaan pengangkutan “bebas-pencemaran” untuk menyediakan
hirarki jaringan jalan raya yang yang baik dan sistemetik sesuai dengan keadaan pada masa
hadapan.
• untuk memberi keutamaan kepada penggunaan pengangkutan awam dan sekaligus
mengurangkan penggunaan kenderaan persendirian.
• untuk mempromosikan konsep “Park-and-ride” dan menggalakkan pemandu untuk
meletakkan kenderaan mereka di kawasan-kawasan tertentu dan menggunakan
pengangkutan awam yang disediakan ke kawasan yang hendak dituju.

17. • Putrajaya dikelilingi lingkaran lebuhraya yang terdiri daripada penyambungan
pusat Lebuhraya Utara-Selatan (North South Central Expressway Link ,
NSCEL) dan Lebuhraya Selatan Lembah Klang ( South Klang Valley
Expressway. SKVE terletak di utara Putrajaya dan akan disambungkan ke
sebuah lagi lebuhraya di mana tidak ada sebarang bayaran tol yang
dikenakan.
• Putrajaya dikelilingi oleh beberapa lebuhraya dan jalan utama:
1) South Klang Valley Ekspressway (SKVE)
2) North South Central Expressway (NSCEL)
3) Lebuhraya Puchong-Damansara
4) Lebuhraya KL-Seremban