1. Zaniedbane torowiska są jedną z przyczyn niskiej prędkości tramwajów…
Stan techniczny torowisk we Wrocławiu - Ograniczenia prędkości tramwajów
przykłady spowodowane złym stanem torowiska1
▪ 5km/h
– pl. Teatralny
– ul. Kazimierza Wiekiego
– ul. Krupnicza
– ul. Świdnicka
▪ 10km/h
– ul. Reymonta
– ul. Legnicka
– ul. Gliniana
– ul. Piłsudskiego
– ul. Olszewskiego
– most Zwierzyniecki
▪ 20km/h
– ul. Nowowiejska
– ul. Mickiewicza
1 Lista nie jest wyczerpująca
Źródło: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, tuwroclaw.com | 0

2. … co powoduje małą atrakcyjność komunikacji szynowej w porównaniu z innymi
miastami oraz zwiększone koszty funkcjonowania MPK
Średnia prędkość tramwajów Straty MPK wynikające ze złego stanu torowisk
Km/h, 2010 - przykłady
Z danych MPK wynika, że 30 do 50 procent
Kraków 18.9 wykolejeń to efekt fatalnego stanu
wrocławskich torowisk
tuwroclaw.com, 27 stycznia 2011
Gdańsk 18.1
Zarząd spółki zakładał, że autobusy i tramwaje
Poznań2 17.7 przyspieszą, tymczasem średnia prędkość tych
pierwszych to wciąż 15,8 km/h a nie 17, a
tramwaje nie jeżdżą 14, tylko 12,8 km/h. […].
Gdyby udało się osiągnąć zaplanowane
Warszawa 17.4
przyspieszenie moglibyśmy zatrudniać o 50 osób
mniej. To oznacza, że strata [wynikająca z braku
przyspieszenia] wyniesie 3,0 do 3,5 miliona
Wrocław 13.2 złotych
Władysław Smyk,
tuwroclaw.com, 8 lipca 2011
+43%
1 Z wyłączeniem Poznańskiego Szybkiego Tramwaju
Źródło: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, tuwroclaw.com | 1

3. Podróże szynowe stanowią obecnie ponad jedną piątą wszystkich podróży w mieście, a
ich znaczenie ma wzrosnąć do jednej czwartej…
Znaczenie podróży szynowych we Wrocławiu1
%
Podróże Podróże
szynowe szynowe
22 24
78 76
Podróże Podróże
drogowe drogowe
2010 Cel
1 Z wyłączeniem podróży pieszych i rowerowych i kolejowych
Źródło: Biuro Rozwoju Wrocławia; tuwroclaw.com; Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia | 2

4. … podczas gdy fundusze na poprawę stanu technicznego torowisk są
nieproporcjonalnie niskie i spadają
Poprawa stanu ulic
Poprawa stanu torowisk
Wydatki na poprawę stanu technicznego infrastruktury
PLN mln
35.9
32.9
30.0
25.1
19.7
7.4
5.0
0 0 1.1
2008 09 10 11 2012
Udział wydatków
0% 0% 23% 12% 6%
na torowiska
Źródło: Wieloletnie Plany Finansowe | 3

5. Z związku z tym TUMW postuluje nakłady na poprawę stanu torowisk w kwocie 5,5mln zł
rocznie, odpowiadające realnemu znaczeniu transportu szynowego we Wrocławiu
Poprawa stanu ulic
Poprawa stanu torowisk
Wydatki na poprawę stanu technicznego
infrastruktury
PLN mln
19.7 19.7
5.6 6.2
2013 2014
Udział wydatków
na torowiska 22% 24%
Źródło: Wieloletnie Plany Finansowe; Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia (TUMW) | 4