2. MAGNETNO PALJENJE
Magnetno paljenje,kao i
bateriskom,zadatak je da u određenom
trenutku obezbedi pojavu varnice za
paljenje radne smeše. Razlikuje se od
baterijskog samo po tome što ima
permanentni magnet koji dobija pogon od
motora.
3.
4. Nekada je magnetno paljenje imalo veću
primenu od bateriskog. Sa usavršavanjem
baterija,magnetno paljenje je sve više
potiskivano iz upotrebe. Magnetno paljenje
se,po pravilu ,primenjuju na pokretnim
agregatima,koji se koriste na terenu za
napajanje raznih uređaja za ispitivanje (na
avionima,motornim čamcima) kao i na
vozilu kod kojih se zahteva posebna
pouzdanost u radu.
5.
6. Magnetno paljenje možemo podeliti
prema broju prekidanja primarnog
kola iz jedan obrataj,na:
-magnetno paljenje sa dva
prekidanja
-magnetno paljenje sa četiri
-ređe sa više prekidanja
7. 1.kondezator
2.prekidač
3.primarni namotaj
4.sekundarni namotaj
5.jezgro
6.magnet
7.svećica
Na slici je prikazana šema magnetnog
paljenja sa rotirajućim magnetom i
nepokretnim namotajima.
8. Princip stvaranja potrebne struje za paljenje radne
smeše analogan stvaranju struje kod baterijskog
paljenja,s'tim što ovaj uređaj ne zahteva izvor
jednosmerne struje (akumulator),već se struja
proizvodi zahvaljujući sastavnim delovima koji čine
magnetno paljenje.
Prednosti magnetnog paljenja nad baterijskim su
sledeći:
-kompaktnost konstrukcije
-pouzdanost u radu
-manja tezina
9. KARAKTERISTIKE MAGNETNOG
PALJENJA
Njegova karakteristika je da pri
manjem broju obrtaja obezbeđuje
slabiju varnicu (niži napon) dok se
povećanjem broja obrtaja varnica
povećava i postiže konstantnu
vrednost. Kod ovog paljenja vreme
trajanja primoranog strujnog kola je
duže.
