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Ev employer initiative-webinar3-slides-11-27-12 Ev employer initiative-webinar3-slides-11-27-12 Presentation Transcript

  • EV Employer Initiative – Web Meeting #3 November 27, 2012 Jasna Tomic & Whitney Pitkanen, CALSTART
  • Webinar Logistics » Please remember: enter your Audio PIN  (shown on your screen) so you can participate  when we get to discussion We cannot “open” your line to talk  unless you enter PIN » All attendees in “mute” mode until discussion;  unmuted for questions » Use the Webinar controls to ask questions  (raise hand) or type a question in dialog box.
  • Today’s Agenda Sharing of Case Studies • University of California, Davis o Richard Battersby, Director of Fleet Services • Northrup Grumman o Christina Kull, Environmental Engineer IV Discussion re Flowchart Elements: Infrastructure Installation • Straw Man suggestions:  o Siting o Utility issues (load, metering, level of service upgrades, etc.) o Charging systems o Total Costs (direct and indirect) o Permitting (building, usage, signage, etc.) o Other options (public/fleet dual usage, etc.) Adjourn JT2
  • Reminder:  Send us your  Case Study Info
  • Participant Case Studies Richard Battersby Director of Fleet Services Christina Kull Aerospace Systems Sector Environmental Engineer IV greeNG lead
  • UC Davis EVSE Locations, 2012 FLEET Clipper Creek‐ 1 110 Volt‐ 10
  • Northrop Grumman  EV Chargers » What were the motivators to pursue EV charging‐ » Employees! We have 3 dozen with EV’s.  » Fleet Vehicles‐ considering electrics. » Number of charger you are planning  » Pilot in southern California‐ 2‐4 stations » Number of vehicles charging and expecting to  charge  » each station is either quad or dual‐3 dozen employee  EVs spread between them » Type of EVSE – » Level 2
  • Northrop Grumman  EV Chargers » Will you have internal policy for charging?  » Yes‐ all employees would have to pay‐ can bill energy cost  back to our clients ‐‐ Probably 9.2 cents/kWh. » What are the biggest barriers you are experiencing?  » Funding to do installation » Lessons learned?  » Get an employee EV owner on your decision team‐ they  really hate some of the chargers/rate structures out there. » Future growth plans?  » Expand to nation‐wide facilities with > 1K employees.
  • Flowchart Elements: EV Infrastructure Installation • Straw Man suggestions:  o Siting o Utility issues (load, metering, level of service upgrades,  etc.) o Charging systems o Total Costs (direct and indirect) o Permitting (building, usage, signage, etc.) o Other options (public/fleet dual usage, etc.)
  • Detailed Infrastructure  Planning Checklist (p.1) 1. Employee Interest Survey 2. Determine recharging site(s) at your facility Closer to existing electric utility equipment is cheaper, adding new circuits and conduit can  increase capital costs significantly Review traffic, pedestrian flow, parking requirements, and ADA compliance issues Determine additional retrofit needs, including landscaping 3. Estimate the electrical load at site(s) Determine whether to use Level 1 or 2 charging  Obtain charger requirements from vehicle and charger suppliers Determine the appropriate number of EVSE units 4. Contact EVSE suppliers Confirm charging needs, types, and costs 5. Contact Utility Assess existing electricity supply  ‐ is it adequate? If no, determine necessary electrical service upgrades Review metering requirements and elective options
  • 6. Determine costs (direct and indirect What is the value of a green corporate image?  Are incentives available?  7. Contact pertinent permitting agencies and obtain all pertinent building and use permits. Identify special local fire, construction, environmental, or building requirements Obtain all applications Determine additional permitting costs Determine site plan requirements 7. Hire the prime contractor and verify contractor subcontractor credentials. 8. Create internal charging policy. Plan for shared charging of company, or fleet vehicles,  and employee vehicles at same  location 9. Determine fee structure. Determine whether to require payment from employees for use of company charging  equipment – and how much ($/h or for actual electricity charged ($/kWh) ‐ or to offer it as  an employment benefit  Detailed Infrastructure  Planning Checklist (p.2) Others??
  • Date and Proposed Agenda  for Web Meeting #3 Divide the group up into 2 tracks (1) Employers both public and private, and  (2) EVSE providers and utilities (via online web forum that  would feed back into the employer track) Topic for Web Meeting #4: Before and after installation • Getting internal company support • What are good internal policies and strategies for  successful implementation ? • DATE:  January 29, 2013 – 11am PST
  • Headers, Blue, Bold, Calibri 44 QUESTIONS?
  • CALSTART  Clean Transportation  Technologies  and Solutions