Neix un nou barri a Barcelona, al districte de Sants-Montjuïc, la Marina del Prat Vermell.

1. 1
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
30 abril de 2013
www.bcn.cat/media
Neix el nou barri de La Marina del Prat Vermell:
un barri a velocitat humana, per treballar i viure
» S’inicien les obres del ‘sector 10’ del nou barri que ocuparà unes 80
hectàrees de terreny (unes 40 illes de l’Eixample) i combinarà usos
residencials i activitat econòmica.
» Finalitzen les obres d’urbanització de la nova plaça ‘Porta Firal’, nou accés a
la Fira i al nou barri de La Marina.
» El barri incorpora les últimes tecnologies ‘smart’ com el sistema centralitzat
d’aigua freda i calenta i aposta per la mobilitat sostenible amb les zones ‘30’.
» Aquest any es destinaran 300.000 euros a la redacció del projecte
d’urbanització del Passeig de la Zona Franca i a fer-hi petites obres de
manteniment.

2. 2www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
» Neix un nou barri de Barcelona
El nou barri de La Marina del Prat Vermell comença a ser una realitat. S’han finalitzat
les obres d’urbanització de la nova plaça de la Porta Firal, porta d’accés al nou
barri i al recinte firal de Gran Via, i han començat les obres d’urbanització d’una de
les zones del nou barri (sector 10), la compresa entre el Passeig Zona Franca-
c/Motors- c/ Ulldecona.
La transformació urbanística que s’està duent a terme en aquest espai de 80
hectàrees de terreny, ubicat entre la muntanya de Montjuïc i el sector industrial de la
Zona Franca, servirà per reconvertir els usos existents en usos mixtes, on es
compatibilitzi millor l’habitatge i l’activitat econòmica. Així doncs, s’ha iniciat el
camí per crear, a llarg termini, un nou barri amb 30.000 habitants potencials,
plenament integrat a la ciutat, que combini usos residencials i activitat econòmica, un
barri ecoeficient i amb un alt nivell de serveis.
La Marina del Prat Vermell és, a més, un dels barris que té més projecció de futur a
Barcelona i està cridat a convertir-se en una àrea de nova centralitat urbana al bell mig
de l’Àrea Metropolitana de Barcelona. Això ho fa possible la seva situació estratègica i
la seva proximitat amb infraestructures de gran importància com son la Fira, el Port,
l’aeroport i la zona d’activitat logística i industrial de la Zona Franca.
Durant aquest 2013 està previst l’inici de dues promocions d’habitatge, una lliure i
l’altre protegida, promogudes per Solvia Development i l’adjudicació de sis solars
municipals per la construcció d’habitatge protegit.
Aquest any també està prevista una inversió de 300.000 euros per a redactar el
projecte d’urbanització del Passeig de la Zona Franca com a nou eix vertebrador
d’aquest nou barri, que relligui amb els barris del Port i que connecti amb la nova
Ronda Litoral. L’objectiu és que esdevingui un passeig urbà, no un cul- de- sac, i que
es converteixi en un dels grans passejos de la ciutat, on es faci compatible l’ús per
vianants, les bicicletes, el transport públic i el vehicle privat. Part de la partida de
300.00 euros també servirà per fer petites obres de manteniment del Passeig.
» La nova Plaça de Porta Firal
La nova plaça de Porta Firal té una superfície de 24.500 m2
, amb zona verda, mobiliari
urbà i fonts ornamentals, i està ubicada entre el passeig de la Zona Franca i els carrers
d’Urani i Foc. Es tracta d’un projecte excepcional tant per les dimensions del projecte
com per la seva ubicació a l’entrada sud de la ciutat i els entorns de Fira de Barcelona
- Fira 2.

3. 3www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
El barri ha guanyat un nou espai públic de proximitat on agrupar activitats de lleure
dels veïns i veïnes del barri i visitants de la Zona Franca i de la Marina. La nova plaça
dóna continuïtat a l’espai públic existent projectat per l’arquitecte Toyo Ito davant del
conjunt edificat d’oficines de Porta Firal. Així, el projecte segueix la mateixa tipologia
urbana i finalitza la gran plaça pública entre el passeig de la Zona Franca i el carrer
Metal·lúrgia.
Aquest nou espai públic d’ús lliure per als ciutadans forma part del Pla de Millora
Urbana de Porta Firal iniciat al 2006. Les obres les ha executat l’empresa municipal
Bagursa amb finançament del sector privat (Porta Firal / Fira 2.000). L’actuació ha
tingut un cost total de 5.200.000 €. Les aportacions dels privats Fira 2000 (per
conveni) i Porta Firal (càrregues urbanístiques) han estat de 1.150.000€ i 4.050.000€
respectivament.
La plaça de Porta Firal. Porta d’accés al nou barri de La Marina i a la Fira

4. 4www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
Detalls de la urbanització de Porta Firal
» Urbanització i primers nous edificis
En paral·lel, l’Ajuntament de Barcelona, a través de Bagursa, ha començat al ‘sector
10’ els treballs d’urbanització de part dels vials que envolten i travessen el triangle
format pels carrers Ulldecona, Motors i el Passeig de la Zona Franca. L’objectiu
d’aquests treballs és donar accessos i serveis (clavegueram, enllumenat, aigua, gas,
telecomunicacions…) a les edificacions previstes en aquest sector.
Imatge estat actual i imatge virtual ‘sector 10’ La Marina del Prat Vermell
A dia d’avui, el primer edifici que ja està
en construcció, ubicat al carrer Pontils, és
l’edifici per reallotjar els afectats
urbanístics del propi sector. La finalització
de l’obra està prevista per aquest estiu.
Edifici per a reallotjament al Carrer de Pontils

5. 5www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
» El barri de La Marina i la transformació urbanística
L’antic barri de Marina-Zona Franca (actualment anomenat com La Marina del Prat
Vermell), limita amb la muntanya de Montjuïc i el sector industrial de la Zona Franca
(situat entre els carrers de la Metal·lúrgia, del Foc, i Mare de Déu del Port). Des de
mitjans segle XIX, ha estat, una zona de la ciutat de perfil bàsicament industrial, on hi
convivien indústries, magatzems i diversos nuclis d’habitatges.
La reconversió urbanística que s’està duent a terme servirà per ordenar integralment el
territori. Els usos existents es tornen majoritàriament mixtes, per fer compatible
residència i activitat econòmica, en una de les zones amb més projecció de
Barcelona. Les inversions fetes en infraestructures de transport han convertit aquesta
zona de la ciutat en un àrea de nova centralitat urbana al bell mig de l’Àrea
Metropolitana de Barcelona.
Àmbits La Marina del Prat Vermell i Porta Firal
El nou barri podrà allotjar fins a 30.000 habitants i ocuparà unes 80 hectàrees de
terrenys, (l’equivalent a 40 illes de l’Eixample). Serà un barri plenament integrat a la
ciutat, amb 11.865 habitatges potencials, el 47,5% dels quals es preveu que
siguin de protecció oficial. Es genera així, una nova àrea a la ciutat que
compaginarà el binomi ‘ús residencial- activitat econòmica’, a més d’esdevenir un barri
ecoeficient i amb un alt nivell de serveis. Els criteris a seguir son:
 La reconversió progressiva d’un territori de grans dimensions amb un teixit
variat i complex que és útil per la ciutat com a àrea qualificada d’industrial.

6. 6www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
 La continuïtat i accessibilitat del nou barri amb els barris ja existents a la Zona
Franca i la resta de la ciutat. El passeig de la Zona Franca funcionarà com a eix
vertebrador de la transformació per assegurar la cohesió i la continuïtat urbana.
La mobilitat s’organitzarà en base a l’accessibilitat del transport públic i una
estructura de carrers primaris i secundaris, garantint grans àrees per a vianants
i zones verdes.
 La recuperació de certs nivells de densitat de població en aquesta part de la
ciutat, és a dir la idea de compacitat, que fa compatible la densitat amb una
dotació equilibrada d’espais lliures repartits per tot el nou barri.
 La necessitat d’establir teixits urbans mixtos, amb usos residencials i
productius, trobant un equilibri que garanteixi una bona qualitat de vida.
La transformació urbanística del nou barri es concreta en 14 sectors de planejament, a
desenvolupar pels corresponents Plans de Millora Urbana.
Dades de l’àmbit:
El Projecte en xifres
 Pla aprovat l’any 2006
 Horitzó 2.022 o més.
 Transformació de 80 Ha
 30.000 habitants potencials
 Total sostre habitatge
 Total activitats econòmiques
 Total sostre
 Potencial habitatge protegit
869.237 m2
315.420 m2
1.184.657 m2
412.888m2

7. 7www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
 Potencial habitatge lliure
 Potencial habitatge dotacional
5.161 habitatges
456.349 m2
5.704 habitatges
1.000 habitatges
» Un nou model de barri “smart”
El model d’urbanització del nou barri de La Marina incorpora les ultimes tecnologies
“smart” per millorar i optimitzar els recursos i persegueix els següents objectius:
 Fer compatible l’activitat econòmica amb la residencial
 Possibilitar un barri d’alta qualitat mediambiental i fomentar l’edificació
ecoeficient.
 Assolir un barri d’un alt grau de cohesió social, amb habitatges de diferents
règims de protecció, habitatges lliures i habitatges dotacionals.
 Implantar una alta dotació d’equipaments comunitaris públics i d’espais lliures.

8. 8www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
 Establir les condicions adequades per a una mobilitat sostenible.
 Completar la xarxa viària i reurbanitzar l’àmbit implantant nivells d’urbanització
adequats a les noves necessitats.
 Un barri ecoefient i amb un alt nivell de serveis
El nou barri s’està dissenyant seguint criteris d’ecoeficiència. En aquest sentit cal
destacar de manera especial les infraestructures amb les que s’està dotant al nou barri
de la Marina del Prat Vermell, fruit del desplegament del Pla Especial
d’Infraestructures, especialment dissenyat i aprovat per a dotar al nou barri d’un alt
nivell en serveis.
Cal destacar la implementació d’un sistema centralitzat d’aigua freda i calenta, que
reduirà les emissions al voltant d’unes 13.400 tones de CO2 any, el que equivaldria a
la quantitat de CO2 absorbit per un bosc mediterrani que cobris el 15% del territori de
Barcelona. Això serà possible gràcies a l'aprofitament, en gran part, de la biomassa
generada a la ciutat a partir de les restes vegetals procedents de la poda dels parcs i
jardins i al fred que es genera en els processos de regassificació al port de Barcelona.
Aquesta xarxa de fred i calor proveirà els edificis del barri amb l’energia tèrmica
necessària per a la seva climatització.
Altres infraestructures on s’apliquen tecnologies intel.ligents són l’aprofitament de
les aigües subterrànies del subsòl (aigua freàtica) per tal de netejar elements i
infraestructures urbanes, l’enllumenat amb tecnologia led i elements de gestió i
optimització funcional, la gestió centralitzada dels semàfors o zones de
recàrrega de cotxe elèctric, entre d’altres.
Per tal de millorar la mobilitat i l’accessibilitat s’implementarà un nou model de
mobilitat sostenible, definint com a Zona 30 a la pràctica totalitat dels carrers
interiors permetent l’ús de la bicicleta a tots ells sense necessitat de segregar un
carril. A més el barri disposarà d’una sèrie d’eixos civics on tindrà preferència el
vianant d’una xarxa de carrers de vianants i bicicletes per garantir la connectivitat
interna.

9. 9www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
 Un barri dens i compacte
El nou barri respon de manera singular als criteris de ciutat densa i compacta. Les
seves dimensions son comparables a 40 illes de l’Eixample, aproximadament unes 80
hectàrees (Ha). Els habitants potencials se situen al voltant dels 30.000 i les densitats
de població esperades són superiors a les actuals de l’Eixample o de Les Corts,
aproximadament 375 habitants/Ha. Aquesta compactació afavoreix la capacitat de
relacions entre els seus habitants (compres, ocis, escoles, treball...)
 Amb grans espais verds
Es preveu la construcció d’un gran Parc Central d’unes 2 Ha. El nou barri tindrà uns
nivells de verd urbà superiors a la mitjana habitual, amb una extensa varietat
d’espècies vegetals, establint un corredor biològic entre la muntanya de Montjuïc i els
aiguamolls del Prat del Llobregat.

10. 10www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
 Optimització del subsòl
Els edificis tindran serveis comuns que optimitzin la gestió dels subministres de serveis
(aigua, gas, telecomunicacions, energia elèctrica, etc.) Així, s’optimitza l’ús del
subsòl per tal de racionalitzar el disseny de les xarxes de serveis. A més, el barri
disposarà de magatzems logístics per tal d’efectuar el repartiment de mercaderies en
l’interior del barri de manera més ordenada i sostenible.
 Un pla d’equipaments per a tothom que visqui al barri
El nou barri disposarà en el futur de tots els equipaments necessaris recollits en el
corresponent Pla d’Equipaments.
» Noves promocions d’habitatge en marxa
Durant el 2013 s’iniciaran dues promocions, una d’habitatge lliure i una
d’habitatge protegit (64 pisos), promogudes per Solvia Development (Banc de
Sabadell) i s’adjudicaran sis solars municipals per la construcció d’habitatge
protegit.

11. 11www.bcn.cat/media
» Dossier de Premsa
El nou barri de la Marina del Prat Vermell
A banda de l’edifici per a reallotjats urbanístics, que estarà llest a l’estiu, l’empresa
Solvia Development ha sol·licitat les llicències per a la construcció de 2 promocions
d’habitatges al sector 10 que s’iniciaran aquest mateix any. Les promocions, una
d’habitatge lliure i una d’habitatge protegit, estan ubicades a les parcel·les 1,2 i 26 del
sector, al carrer d’Ulldecona i al Passeig de la Zona Franca.
Per altra banda, un cop fets els enderrocs, l’Ajuntament disposarà de sis solars en el
mateix sector per la construcció d’uns 300 habitatges protegits i 140 habitatges
dotacionals de lloguer.
Pel que fa a la resta de sectors, els sectors 3, 6, 8 i 14 ja tenen aprovat el Pla de
Millora Urbana que defineix el model urbanístic. El seu creixement donarà continuïtat
al sector 10, motor del futur barri.
Pel que fa a les obres de millora de l’espai públic, les properes actuacions seran la
urbanització del Carrer Ulldecona i del carrer Foc, actualment s’estan redactant els
projectes. La urbanització del carrer Foc permetrà la semaforització de totes les
cruïlles i la implantació de serveis dels sectors de la Marina amb façana a aquest
carrer (ja s’ha executat la vorera muntanya).
El 2013 farà realitat un projecte que inicialment té l’horitzó posat al 2022.