1. Short Sea shipping
Stian Østrem
Head of Global Physical Logistics Enviroship Consept
Rolls Royce Marine
© Rolls-Royce plc 2009
The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party, or used for any
purpose other than that for which it is supplied without the express written consent of Rolls-Royce plc.
This information is given in good faith based upon the latest information available to Rolls-Royce plc, no warranty or representation is given
concerning such information, which must not be taken as establishing any contractual or other commitment binding upon Rolls-Royce plc or
any of its subsidiary or associated companies.

2. Inngående transport til 6+ fabrikker
2 2012 – Global Physical Logistics

3. ”Dagens situasjon” Inngående leveranser, 2011 tall og kostnader (%)
Inbound X-Dock
Inbound for RR site
X-Dock location
Totalt inngående
transport:
Totalt Norge i vekt: 60%
Totalt Europa i vekt: 40%
Totalt Norge i kostnad:
50%
Totalt Europa i kostnad:
50%
Dedikerte linjer til RR
fabrikker
© Rolls-Royce plc 2009
The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party, or used for any
purpose other than that for which it is supplied without the express written consent of Rolls-Royce plc.
This information is given in good faith based upon the latest information available to Rolls-Royce plc, no warranty or representation is given
concerning such information, which must not be taken as establishing any contractual or other commitment binding upon Rolls-Royce plc or
any of its subsidiary or associated companies.
Rolls-Royce data-strictly private*

4. 14
Skipninger via Xdock Amsterdam til Bergen June
2012
I dag:
 Kostnader: 7,3 Mill NOK
 Volum: 3.241 tonn
 Ledetid: 2,4 dager
Short Sea Skipning:
 Kostnader: 3,9 Mill NOK
4 2012 – Global Physical Logistics
Title of Presentation

5. 14
Skipninger via Xdock Jessheim til Bergen June
2012
I dag:
 Kostnader: 5,5 Mill NOK
 Volum: 3.8 Tonn
 Ledetid: 2 Dager
Short Sea Skipning:
 Kostnader: 1,2 Mill NOK
5 2012 – Global Physical Logistics
Title of Presentation

6. 14
Skipninger via Xdock Jessheim til Ålesund June
2012
Current:
• Kostnader: 3,3 Mill
NOK
• Volum: 795 Tonn
• Ledetid: 4,1 Dager
Short Sea skipning:
• Kostnader: 1,6 Mill
NOK
6 2012 – Global Physical Logistics
Title of Presentation

7. 14
Skipninger fra Bergen til Ålesund June
2012
I dag:
 Kostnader: 1,0 Mill NOK
 Volum: 3.498 Tonn
 Ledetider: 2,4 Dager
Short Sea skipning:
 Kostnader: 1,2 Mill NOK
7 2012 – Global Physical Logistics
Title of Presentation

8. 14
Skipninger fra Ålesund til Bergen June
2012
Idag:
 Kostnader: 2,5 Mill NOK
 Volum: 1.315 Tonn
 Ledetider: 1,5 Dager
Short Sea Skipning:
 Kostnader: 487 000 NOK
8 2012 – Global Physical Logistics
Title of Presentation

9. 14
Fordeler med short sea shipping June
2012
 Pålitelig transportløsning
 AMS-BGO fergen er veldig pålitelig også på vinterstid (ingen fjell å
krysse)
 Frekvens med avganger to ganger per uke tillater at en kan
planlegge flere forsyniunger per uke
 Reduksjon av CO2 fotavtrykk
 LNG ferger
 Reduksjon av utenlandske biler som ikke kjenner
Norske forhold
 Reduksjon av flaskehalsen som er i området Oslo
med sammenknytning til AMS og BGO
 Reduksjon av biler som ikke har last tilbake og må
bruke drivstoff og tid på retur
9 2012 – Global Physical Logistics
Title of Presentation

10. 14
Muligheter for RRM: June
2012
 Øke volum med Short Sea fra Vest Europa til Norge
 Legge til fabrikker i Bergens område
 Ålesund klusteret forsynes idag bare med bil fra Oslo
- Materialet må lastes om
- LCL eller LTL løsning må være konkurransedyktig fra AMS til
AES sammenlignet med lastebil dør til dør
 Flytte last fra bil til sjø mellom Bergen klusteret og Ålesund
klusteret
 RoRo eller kontainer basert frakt
 Trade off 1-2 dager Short Sea ledetid vs 1 dag med bil kunne vært
meget gunstig
 Identifiser business caset for volum fra Oslo til Ålesund
• Trade off 6+ dager Short Sea ledetid vs 1 dag med bil virker ikke
veldig lovende med dagens kjente løsninger
10 2012 – Global Physical Logistics
Title of Presentation

11. Spørsmål?
2012 – Global Physical Logistics