Studi ini bertujuan menganalisis hubungan antara posisi sikat dengan karakteristik motor DC penguat luar, seperti kecepatan, torsi, dan efisiensi. Hasil pengujian menunjukkan posisi sikat 24 derajat di sebelah kiri posisi tengah memberikan karakteristik terbaik dengan efisiensi tertinggi 73,64%.
Studi ini menganalisis hubungan antara posisi sikat dengan karakteristik motor DC penguat luar. Hasil pengujian menunjukkan bahwa posisi sikat 24 derajat di sebelah kiri posisi tengah memiliki karakteristik terbaik, seperti efisiensi tertinggi 73,64%.
Motor induksi 3 fase umumnya digunakan sebagai motor penggerak beban industri. Analisis menunjukkan bahwa motor induksi dapat beroperasi sebagai generator dengan efisiensi yang lebih tinggi jika kecepatan rotornya di atas kecepatan sinkron. Parameter motor seperti resistansi dan reaktanse diukur untuk menganalisis kinerja motor ketika beroperasi sebagai generator.
Motor induksi 3 fasa memiliki daya keluaran 25 kW pada kecepatan tertentu. Rugi mekanik pada kecepatan ini adalah 400 W. Jika daya yang melintasi celah udara adalah 27 kW, hitung:
(a) Slip (s)
(b) Torsi keluaran (To)
Bab 5 membahas motor listrik arus bolak balik (motor induksi) dan cara mengukur kecepatan putaran dan torsi motor. Kecepatan putaran diukur menggunakan tachometer yang menempel pada poros motor, sedangkan torsi diukur dengan mengalikan gaya dan panjang lengan. Hubungan antara kecepatan, torsi dan daya motor dapat dihitung menggunakan rumus. Motor induksi bekerja dengan prinsip medan magnet putar pada stator yang memotong belitan
Studi ini menganalisis hubungan antara posisi sikat dengan karakteristik motor DC penguat luar. Hasil pengujian menunjukkan bahwa posisi sikat 24 derajat di sebelah kiri posisi tengah memiliki karakteristik terbaik, seperti efisiensi tertinggi 73,64%.
Motor induksi 3 fase umumnya digunakan sebagai motor penggerak beban industri. Analisis menunjukkan bahwa motor induksi dapat beroperasi sebagai generator dengan efisiensi yang lebih tinggi jika kecepatan rotornya di atas kecepatan sinkron. Parameter motor seperti resistansi dan reaktanse diukur untuk menganalisis kinerja motor ketika beroperasi sebagai generator.
Motor induksi 3 fasa memiliki daya keluaran 25 kW pada kecepatan tertentu. Rugi mekanik pada kecepatan ini adalah 400 W. Jika daya yang melintasi celah udara adalah 27 kW, hitung:
(a) Slip (s)
(b) Torsi keluaran (To)
Bab 5 membahas motor listrik arus bolak balik (motor induksi) dan cara mengukur kecepatan putaran dan torsi motor. Kecepatan putaran diukur menggunakan tachometer yang menempel pada poros motor, sedangkan torsi diukur dengan mengalikan gaya dan panjang lengan. Hubungan antara kecepatan, torsi dan daya motor dapat dihitung menggunakan rumus. Motor induksi bekerja dengan prinsip medan magnet putar pada stator yang memotong belitan
Dokumen tersebut merupakan laporan percobaan motor induksi tiga fasa pada laboratorium mesin listrik Universitas Negeri Yogyakarta. Laporan ini menjelaskan tujuan percobaan, dasar teori kerja motor induksi, gambar rangkaian percobaan, data hasil pengukuran, grafik karakteristik, analisis data, dan pertanyaan tugas. Percobaan ini bertujuan untuk mempelajari karakteristik kerja motor induksi tiga fasa dengan variasi sambungan dan h
1. Dokumen tersebut membahas percobaan statis dan dinamis pada motor asinkron rotor sangkar tiga fase. Percobaan statis meliputi pengukuran tahanan belitan dan isolasi, sedangkan percobaan dinamis meliputi karakteristik beban nol, hubungan singkat, dan hubungan antara putaran dengan beban.
Dokumen tersebut membahas tentang motor listrik, termasuk jenis-jenisnya seperti motor DC, motor listrik AC, dan motor magnet permanen. Jenis motor DC meliputi motor DC penguat terpisah, shunt, seri, dan kompon. Motor listrik AC membahas konstruksi stator dan rotor.
2 desain sepeda statis dan generator magnet permanen sebagai penghasil energi...Adi Abdilah
Teks tersebut merupakan ringkasan penelitian tentang desain generator magnet permanen untuk sepeda statis. Penelitian ini bertujuan untuk merancang generator tersebut dan mengetahui besar tegangan dan arus yang dihasilkan pada berbagai kecepatan putar rotor. Hasil pengujian menunjukkan bahwa semakin tinggi kecepatan putar rotor, semakin tinggi pula tegangan dan arus keluaran yang dihasilkan generator.
Motor induksi tiga fasa memiliki dua bagian utama, yaitu stator dan rotor. Stator tidak berputar sedangkan rotor berputar di dalamnya. Motor ini bekerja dengan mengubah energi listrik menjadi energi gerak melalui gaya Lorentz akibat interaksi medan magnet stator dan arus pada rotor. Motor induksi tiga fasa banyak digunakan dalam industri karena konstruksinya sederhana dan murah serta memerlukan perawatan yang minimal.
1. Dokumen menjelaskan tentang sistem penguatan generator dan cara kerjanya, termasuk sistem eksitasi dengan menggunakan sikat dan tanpa sikat.
2. Sistem eksitasi tanpa sikat memiliki keuntungan seperti menghilangkan perawatan sikat, meningkatkan keandalan, dan mengurangi biaya.
3. Pengaturan arus penguatan dilakukan secara otomatis oleh AVR untuk menjaga stabilitas tegangan keluaran generator.
Teks tersebut membahas tentang generator sinkron tiga fasa. Pertama, menjelaskan konstruksi generator sinkron yang terdiri dari rotor dan stator. Kedua, membahas prinsip kerja generator sinkron yang melibatkan putaran rotor dan tegangan yang dihasilkan secara proporsional dengan frekuensi. Ketiga, teks ini memberikan contoh perhitungan gaya gerak listrik yang dihasilkan generator.
Dokumen tersebut membahas karakteristik motor arus searah dan transformator. Secara ringkas, dibahas tiga karakteristik utama motor DC yaitu karakteristik putaran, torsi, dan mekanis. Karakteristik ini berhubungan dengan arus jangkar, tegangan, dan beban motor. Selain itu, dibahas pula prinsip penyearahan tegangan pada motor DC yang dilakukan oleh komutator dan sikat secara mekanis.
Dokumen tersebut merangkum pengaturan kecepatan motor DC menggunakan PWM berbasis mikrokontroler ATmega32. Sistem ini menggunakan remote TV untuk mengontrol kecepatan motor DC melalui sinyal yang diterima sensor IR. Kecepatan motor dapat diatur dengan mengubah duty cycle sinyal PWM dari mikrokontroler. Pengujian menunjukkan sistem ini mampu mengontrol kecepatan motor DC dari jarak 10m dan menampilkan kondisiny
Dokumen tersebut merupakan laporan percobaan motor induksi tiga fasa pada laboratorium mesin listrik Universitas Negeri Yogyakarta. Laporan ini menjelaskan tujuan percobaan, dasar teori kerja motor induksi, gambar rangkaian percobaan, data hasil pengukuran, grafik karakteristik, analisis data, dan pertanyaan tugas. Percobaan ini bertujuan untuk mempelajari karakteristik kerja motor induksi tiga fasa dengan variasi sambungan dan h
1. Dokumen tersebut membahas percobaan statis dan dinamis pada motor asinkron rotor sangkar tiga fase. Percobaan statis meliputi pengukuran tahanan belitan dan isolasi, sedangkan percobaan dinamis meliputi karakteristik beban nol, hubungan singkat, dan hubungan antara putaran dengan beban.
Dokumen tersebut membahas tentang motor listrik, termasuk jenis-jenisnya seperti motor DC, motor listrik AC, dan motor magnet permanen. Jenis motor DC meliputi motor DC penguat terpisah, shunt, seri, dan kompon. Motor listrik AC membahas konstruksi stator dan rotor.
2 desain sepeda statis dan generator magnet permanen sebagai penghasil energi...Adi Abdilah
Teks tersebut merupakan ringkasan penelitian tentang desain generator magnet permanen untuk sepeda statis. Penelitian ini bertujuan untuk merancang generator tersebut dan mengetahui besar tegangan dan arus yang dihasilkan pada berbagai kecepatan putar rotor. Hasil pengujian menunjukkan bahwa semakin tinggi kecepatan putar rotor, semakin tinggi pula tegangan dan arus keluaran yang dihasilkan generator.
Motor induksi tiga fasa memiliki dua bagian utama, yaitu stator dan rotor. Stator tidak berputar sedangkan rotor berputar di dalamnya. Motor ini bekerja dengan mengubah energi listrik menjadi energi gerak melalui gaya Lorentz akibat interaksi medan magnet stator dan arus pada rotor. Motor induksi tiga fasa banyak digunakan dalam industri karena konstruksinya sederhana dan murah serta memerlukan perawatan yang minimal.
1. Dokumen menjelaskan tentang sistem penguatan generator dan cara kerjanya, termasuk sistem eksitasi dengan menggunakan sikat dan tanpa sikat.
2. Sistem eksitasi tanpa sikat memiliki keuntungan seperti menghilangkan perawatan sikat, meningkatkan keandalan, dan mengurangi biaya.
3. Pengaturan arus penguatan dilakukan secara otomatis oleh AVR untuk menjaga stabilitas tegangan keluaran generator.
Teks tersebut membahas tentang generator sinkron tiga fasa. Pertama, menjelaskan konstruksi generator sinkron yang terdiri dari rotor dan stator. Kedua, membahas prinsip kerja generator sinkron yang melibatkan putaran rotor dan tegangan yang dihasilkan secara proporsional dengan frekuensi. Ketiga, teks ini memberikan contoh perhitungan gaya gerak listrik yang dihasilkan generator.
Dokumen tersebut membahas karakteristik motor arus searah dan transformator. Secara ringkas, dibahas tiga karakteristik utama motor DC yaitu karakteristik putaran, torsi, dan mekanis. Karakteristik ini berhubungan dengan arus jangkar, tegangan, dan beban motor. Selain itu, dibahas pula prinsip penyearahan tegangan pada motor DC yang dilakukan oleh komutator dan sikat secara mekanis.
Dokumen tersebut merangkum pengaturan kecepatan motor DC menggunakan PWM berbasis mikrokontroler ATmega32. Sistem ini menggunakan remote TV untuk mengontrol kecepatan motor DC melalui sinyal yang diterima sensor IR. Kecepatan motor dapat diatur dengan mengubah duty cycle sinyal PWM dari mikrokontroler. Pengujian menunjukkan sistem ini mampu mengontrol kecepatan motor DC dari jarak 10m dan menampilkan kondisiny
This presentation introduces probability and key concepts including:
- Calculating probability using the formula of favorable outcomes divided by total outcomes.
- Experimental and theoretical probabilities approaching each other as experiments increase (Law of Large Numbers).
- Basic probability rules including legitimate values between 0 and 1, sample space equals 1, addition, multiplication for independent events, and at least one event occurring.
- Examples are provided to demonstrate calculating probabilities of events including dependent vs independent events.
- Permutations and combinations are introduced to calculate arrangements and groupings of outcomes.
This document discusses Ireland's R&D tax credit regime and how sustainability efforts can qualify. It outlines that the tax credit provides up to a 37.5% reduction in qualifying R&D costs. Sustainability activities like reducing emissions, energy/water usage, and waste can potentially qualify if they involve scientific or technological advancement to resolve uncertainties. Examples provided include material substitutions, process optimizations and improvements, packaging changes, and waste product alternative uses. Non-qualifying activities are also defined. The presentation addresses common myths that activities are disqualified if grants were received, failures occurred, results would not be patentable, or intellectual property is not retained. Questions are invited at the end.
Marketingcafé: is jouw bedrijfsnaam beschermdVinddevis
Als ondernemer ben je dagdagelijks bezig met de naambekendheid van je onderneming en je product. Merken spelen dus een belangrijke rol in ons economisch verkeer. Meestal denkt men pas aan merkbescherming wanneer er zich problemen voordoen. Tijdens het Marketingcafé kregen we een introductie in de verschillende types van intellectuele eigendom en wat merkbescherming kan betekenen voor een onderneming.
El Balanced Scorecard (BSC) es una herramienta que permite implementar la estrategia y misión de una empresa a través de medidas de desempeño en cuatro perspectivas: Financiera, de Clientes, Organizacional y de Aprendizaje. Las grandes empresas usan el BSC constantemente porque fomenta la planificación continua para satisfacer a clientes internos y externos, y emplea una metodología que permite ejecutar acciones rutinarias y nuevas para seguir mejorando y mantener una buena posición en el mercado.
VISIT US : http://fdjohnson.com/
If you are looking for a compact yet economic source of hydraulic pressure, avail the best pneumatic pumps only from Haskel. Our compressed air driven piston pumps utilize large area air-driven piston connected to small-area hydraulic piston, to change compressed air into hydraulic power.
Hotel Management Courses in Chennai can be taken from the Sai Internation Institute of Hotel Management and Catering. Sai is also the only Indian Institute to provide Carving courses.For More Information visit: http://www.saiinstitutes.in/
Hotel Management Courses in Chennai can be taken from the Sai Internation Institute of Hotel Management and Catering. Sai is also the only Indian Institute to provide Carving courses.For More Information visit: http://www.saiinstitutes.in/
This document contains links to web pages about psychology and ergonomics. The first two links are to pages on an education website that discuss online books and resources. The third link is to another online book. The fourth link discusses the relationship between psychology and work, and the fifth link is to a monograph that provides an overview of psychosocial factors in the workplace.
Sistem ini menggunakan banyak ujung runcing (point discharge) di mana tiap bagian benda yang runcing akan memindahkan muatan listrik dari benda itu sendiri ke molekul udara di sekitarnya. Sistem ini mengakibatkan turunnya beda potensial antara awan dengan bumi sehingga mengurangi kemampuan awan untuk melepaskan muatan listrik.
Nilai Pentanahan Tower, harus dibuat sekecil mungkin agar tidak menimbulkan tegangan tower yang tinggi yang pada akhirnya dapat mengganggu sistem penyaluran: Sistem 70kV : maksimal 5 Ohm, Sistem 150kV: maksimal 10 Ohm, dan Sistem 500kV : maksimal 15 Ohm.
Jenis Pentanahan, terdapat beberapa jenis pentanahan, antara lain : Electroda Bar, suatu rel logam yang ditanam di dalam tanah. Pentanahan ini paling sederhana dan efektif, dimana nilai tahanan tanah adalah rendah. Electroda Plat: plat logam yang ditanam di dalam tanah secara horisontal atau vertikal. Pentanahan ini umumnya untuk pengamanan terhadap petir. Counter Poise Electrode: suatu konduktor yang digelar secara horisontal di dalam tanah. Pentanahan ini dibuat pada daerah. yang nilai tahanan tanahnya tinggi, atau untuk memperbaiki nilai tahanan pentanahan. Mesh Electrode: yaitu sejumlah konduktor yang digelar secara horisontal di tanah yang umumnya cocok untuk daerah kemiringan.Nilai Pentanahan Tower, harus dibuat sekecil mungkin agar tidak menimbulkan tegangan tower yang tinggi yang pada akhirnya dapat mengganggu sistem penyaluran: Sistem 70kV : maksimal 5 Ohm, Sistem 150kV: maksimal 10 Ohm, dan Sistem 500kV : maksimal 15 Ohm.
Jenis Pentanahan, terdapat beberapa jenis pentanahan, antara lain : Electroda Bar, suatu rel logam yang ditanam di dalam tanah. Pentanahan ini paling sederhana dan efektif, dimana nilai tahanan tanah adalah rendah. Electroda Plat: plat logam yang ditanam di dalam tanah secara horisontal atau vertikal. Pentanahan ini umumnya untuk pengamanan terhadap petir. Counter Poise Electrode: suatu konduktor yang digelar secara horisontal di dalam tanah. Pentanahan ini dibuat pada daerah. yang nilai tahanan tanahnya tinggi, atau untuk memperbaiki nilai tahanan pentanahan. Mesh Electrode: yaitu sejumlah konduktor yang digelar secara horisontal di tanah yang umumnya cocok untuk daerah kemiringan.Petir akan menyambar semua benda yang dekat dengan awan. Atau dengan kata lain benda yang tinggi akan mempunyai peluang yang besar tersambar petir. Transmisi tenaga listrik di darat dianggap lebih efektif menggunakan saluran udara dengan mempertimbangkan faktor teknis dan ekonomisnya. Tentu saja saluran udara ini akan menjadi sasaran sambaran petir langsung. Apalagi saluran udara yang melewati perbukitan sehingga memiliki jarak yang lebih dekat dengan awan dan mempunyai peluang yang lebih besar untuk disambar petir.
Selama terjadinya pelepasan petir, muatan positif awan akan menginduksi muatan negatif pada saluran tenaga listrik. Muatan negatif tambahan ini akan mengalir dalam 2 arah yang berlawanan sepanjang saluran. Surja ini mungkin akan merusak isolasi saluran at
Motor DC terdiri dari medan magnet, dinamo, dan komutator. Ada tiga jenis motor DC yaitu shunt, seri, dan gabungan. Shunt memiliki kumparan penguat paralel dengan armatur, seri memiliki kumparan penguat seri, dan gabungan menggabungkan keduanya. Motor DC digunakan untuk peralatan sederhana seperti derek dan pengangkat.
1. Dokumen membahas tentang induksi elektromagnetik dan beberapa soal terkait listrik dan magnet. Terdapat beberapa soal mengenai transformator, generator listrik, dan induksi elektromagnetik.
1. Motor listrik merupakan perangkat elektromagnetis yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik.
2. Motor DC bekerja berdasarkan hukum Ampere dan Lorentz, dimana arus listrik dalam medan magnet akan memberikan gaya.
3. Pengaturan kecepatan motor DC dapat dilakukan dengan memperbesar dan memperkecil arus pada jangkar menggunakan tahanan.
Dokumen tersebut membahas tentang motor DC, mulai dari definisi, prinsip kerja, jenis-jenis, dan pengaturan kecepatannya. Secara rinci dibahas bagian-bagian motor DC, cara kerjanya, rangkaian listrik, daya armatur, dan karakteristiknya. Jenis motor DC yang dijelaskan antara lain seri, shunt, dan compound.
Dokumen tersebut membahas tentang motor DC, meliputi definisi, prinsip kerja, jenis, dan pengaturan kecepatannya. Secara rinci dibahas bagian-bagian motor DC, cara kerjanya, rangkaian listrik, daya armatur maksimum, dan karakteristiknya. Jenis motor DC yang dijelaskan antara lain seri, shunt, dan compound. Pengaturan kecepatan motor DC dapat dilakukan dengan mengubah arus, tegangan, atau kombinasi l
Makalah ini membahas tentang motor sinkron dan generator sinkron. Motor sinkron bekerja pada kecepatan tetap sesuai dengan frekuensi sistem listrik. Sebagian besar listrik dihasilkan menggunakan generator sinkron yang mengubah daya mekanik menjadi listrik. Generator sinkron bekerja pada kecepatan sinkron sesuai dengan frekuensi yang dihasilkan.
Motor induksi tiga fasa memiliki prinsip kerja berdasarkan induksi elektromagnetik. Dokumen ini membahas tentang prinsip kerja, konstruksi, analisis daya, rugi dan efisiensi motor induksi tiga fasa beserta uji-uji untuk menentukan parameter rangkaian motor.
Modul Praktikum Motor induksi Rotor Lilit yang merupakan salah satu mata kuliah yang berada di Program studi D4-Teknik Konservasi energi, Politeknik Negeri Bandung
Dokumen tersebut membahas karakteristik motor listrik DC dengan dua jenis penguatan, yaitu penguatan terpisah dan penguatan seri. Jenis penguatan mempengaruhi hubungan antara torsi dan kecepatan pada motor DC. Penguatan terpisah memiliki hubungan yang searah antara torsi dan kecepatan, sedangkan penguatan seri memiliki hubungan terbalik kuadrat antara torsi dan kecepatan.
Dokumen tersebut membahas tentang induksi elektromagnetik, termasuk percobaan Faraday, hukum Lenz, generator, transformator, dan rangkaian arus bolak-balik. Secara khusus membahas bagaimana perubahan medan magnet dapat menimbulkan gaya gerak listrik induksi dan arus listrik.
Similar to Tugas Bahasa Indonesia- Jurnal Teknik Elektronika (20)
1. TUGAS JURNAL BAHASA INDONESIA
Dosen : Bambang Dharma Putra M.Pd
Studi Karateristik Motor DC Penguat Luar Terhadap Posisi Sikat
Stephanus Antonius Ananda, Edhi Tanaka Soewangsa
DisusunOleh:
Rizky Prameswari (5215134325)
S1 Pendidikan Teknik Elektronika
Fakultas Teknik
UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA
Jl. RawamangunMuka, Jakarta Timur 13220
2. Studi Karateristik Motor DC Penguat Luar Terhadap Posisi Sikat
Stephanus Antonius Ananda, Edhi Tanaka Soewangsa
Fakultas Teknologi Industri, Jurusan Teknik Elektro - Universitas Kristen Petra
Rizky Prameswari
Mahasiswa Universitas Negeri Jakarta Program Studi Pend. Teknik Elektronika 5215134325
Abstrak
Masalah yang sering timbul dalam motor dc adalah peletakan dari posisi sikat. Adanya reaksi medan magnit
pada jangkar membuat posisi sikat pada komutator motor dc berubah. Ada motor dc yang posisi sikatnya dapat
diatur sesuai kondisi yang diinginkan. Pada makalah ini akan diteliti hubungan antara posisi sikat dengan
karateristik putaran, torsi dan mekanis dari motor dc jenis penguat luar. Dari hasil pengujian baik pada beban nol
dan berbeban sudut sikat sebesar 24 disebelah kiri dari posisi tengah memiliki karateristik paling baik
dibandingkan dengan posisi yang lain. Efisiensi motor tertinggi sebesar 73,64%
Kata kunci : Motor DC Penguat Luar.
Abstract
One of the dc motor problem is how to positioning the brush of the commutator. Armature reaction on dc motor
makes the position of the brush to be changed from its normal position. Commonly in many dc motor, the brush
is set permanently from factory. This paper, it will use special dc motor that has a brush changer and discuss the
relation between the brush position and motor characteristic i.e. motor speed, torque and mechanical
charateristics. From the experiment result, it can be concluded that the best charateristic is found when the
brush is positioned on 24 in the left side of the central position. The best motor effeciency is 73,64 %.
Keywords : Separately Excited DC Motor.
Pendahuluan
Motor listrik merupakan bagian terbesar dalam
kehidupan manusia di abad modern ini.
Pemakaian motor listrik telah meliputi segala
bidang mulai dari peralatan rumah tangga,
peralatan industri, robot, pesawat ruang
angkasa, komputer, sarana transportasi bahkan
peralatan audio video pun memerlukan motor
listrik untuk beroperasi. Dewasa ini dengan
semakin berkembangnya teknologi tentang
motor diharapkan dapat diperoleh motor yang
memiliki karateristik yang baik serta efisiensi
yang tinggi. Hal itu dapat dicapai dengan
melakukan pengaturan-pengaturan pada
bagian-bagian motor sehingga didapatkan
unjuk kerja yang terbaik.
Pada motor dc, pengaturan letak sikat dalam
mengantisipasi reaksi jangkar ternyata berpengaruh
pada unjuk kerja serta efisiensi dari motor tersebut.
Maka dengan mengatur letak sikat-sikat pada
komutator akan dapat meningkatkan performansi
dari motor dc tersebut sehingga motor dc dapat
bekerja lebih baik.
Catatan: Diskusi untuk makalah ini diterima sebelum tanggal 1
Juni 2003. Diskusi yang layak muat akan diterbitkan pada
Jurnal Teknik Elektro volume 3, nomor 2, September 2003.
Prinsip Kerja Motor DC
Prinsip kerja motor dc didasarkan pada prinsip
bahwa jika sebuah konduktor yang dialiri arus
listrik diletakkan dalam medan magnit, maka
tercipta gaya pada konduktor tersebut yang
cenderung membuat konduktor berotasi (lihat
gambar 1).
Gambar 1. Gaya Medan Magnet Pada Konduktor
Yang Dialiri Arus Listrik [2]
Dalam gambar terlihat sebuah kumparan yang
dialiri arus listrik diletakkan dalam medan magnet
tetap. Akibatnya tercipta gaya pada kumparan baik
pada sisi A maupun pada sisi B. Dengan aturan
tangan kiri Fleming dapat ditentukan bahwa
kumparan berputar berlawanan
Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknologi Industri – Universitas Kristen Petra 51
3. Jurnal Teknik Elektro Vol. 3, No. 1, Maret 2003: 51 - 56
arah jarum jam. Gaya ini akan berlangsung terus dimana :
sampai konduktor meninggalkan medan magnet. P = Jumlah Kutub
Karena itu untuk mendapatkan putaran yang = Fluks Magnet (Weber)
terus menerus maka digunakan banyak konduk- N = Putaran Motor (rpm)
tor, sehingga jika sebuah konduktor meninggal- Z = Jumlah Lilitan Konduktor
kan medan magnet pada saat itu juga terdapat a = P (untuk Lap Winding) atau a = 2 (untuk
konduktor lain yang memasuki medan magnet. Wave Winding)
Setelah kumparan berputar 180 derajat, maka V = Tegangan terminal (V)
arah arus listrik pada sisi A dan B akan berubah Eb = EMF lawan (tegangan balik) (V)
arah. Untuk itu digunakan sebuah komutator I = Arus jala-jala (A)
yang berfungsi untuk membalik arah arus dalam Ia = Arus jangkar (A)
kumparan. Im = Arus Medan (A)
Vm = Tegangan Medan (V)
Motor DC Penguat Terpisah
Rm = Tahanan Medan ()
Ra = Tahanan Jangkar ()
Motor jenis ini mempunyai kumparan medan R = Tahanan Pemutus Arus Medan ()
yang disupplai oleh sumber lain yang bebas dan T = Torsi (Kg-m) atau (N-m)
Pout = Daya output (watt)tidak bergantung pada beban atau tegangan drop
Pin = Daya input (watt)didalam jangkar, kecepatan praktis tetap pada
Besar medan akan sebanding dengan arusseluruh range beban. Pada jangkar motor timbul
medan yang melalui kumparan medan.EMF lawan sebesar Eb yang melawan tegangan
masuk V. Pemakaian misalnya untuk mixer dan
Pengumpulan Datamotor traksi. Rangkaian Ekivalen dari motor
jenis ini dapat dilihat pada gambar 2.
Untuk menganalisa hubungan antara posisi sikat
dan karateristik motor maka ditentukan beberapa
titik percobaan. Untuk memudahkan analisa
dalam paper ini diambil 5 titik percobaan yaitu
titik diposisi tengah atau 0 diikuti dengan 2 titik
disebelah kiri (-12 dan -24 dari posisi tengah)
dan 2 titik disebelah kanan (+12 dan +24 dari
posisi tengah) seperti tampak pada gambar 4.
Data diambil dari Motor DC penguat luar dengan
spesifikasi sebagai berikut :
Gambar 2. Rangkaian Ekivalen Motor DC
Daya = 0,2 KW Vm = 24 Vdc
V = 24 V Im =1,3 A
Penguat Luar [1] I = 8 A N =2700 rpm
Dari gambar tersebut maka persmaan yang Rm = 16
Sumber listrik diambil dari IVR (inductionmenyatakan hubungan besaran, tegangan arus,
daya dan resistans dapat ditulis sebagi berikut voltage regulator) yang disearahkan. Arus medan
[1]: diambil dari DC Regulator. Dengan rangkaian
PN Z
pengujian seperti tampak pada gambar 3. Dan
posisi sikat diukur dengan busur derajat pada 5
Eb = --------- x ---- = CN (1)
posisi seperti tampak pada gambar 4.
60 a
V = Eb + IaRa + Rugi Sikat (2)
Im = (Vm)/(R + Rm) (3)
I = Daya Input / V (4)
Pout = T 2 N (5)
Pin = V I (6)
Efisiensi () = (Pout / Pin) x 100% (7)
Eb
N = -------- (8) Gambar 3. Rangkaian Percobaan Motor DC Jenis
C Penguat Luar
52 Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknologi Industri – Universitas Kristen Petra
http://puslit.petra.ac.id/journals/electrical/
4. Studi Karakteristik Motor DC Penguat Luar Terhadap Posisi Sikat
[Stephanus A. Ananda, et al.]
-12 0 +12
-24 +24
Gambar 4. Posisi Sikat
A. Karateristik Tanpa Beban
1. Karateristik Arus Medan Beban Nol
Terhadap Tegangan [Im=f(V)]
Pada putaran (n) konstan 2700 rpm.
Tabel 1. Karateristik Arus Medan Beban Nol
Terhadap Tegangan
No.
V Im V Im V Im V Im V Im
1 24,20 1,00 24,20 0,95 24,20 0,95 24,20 0,90 24,20 0,95
2 24,00 1,00 24,00 0,95 24,00 0,95 24,00 0,90 24,00 0,90
3 23,80 0,95 23,80 0,90 23,80 0,90 23,80 0,85 23,80 0,90
4 23,60 0,95 23,60 0,90 23,60 0,85 23,60 0,85 23,60 0,90
5 23,40 0,95 23,40 0,85 23,40 0,85 23,40 0,85 23,40 0,85
6 23,20 0,90 23,20 0,85 23,20 0,80 23,20 0,85 23,20 0,85
7 23,00 0,90 23,00 0,85 23,00 0,80 23,00 0,80 23,00 0,80
8 22,80 0,90 22,80 0,85 22,80 0,80 22,80 0,80 22,80 0,80
9 22,60 0,85 22,60 0,80 22,60 0,80 22,60 0,75 22,60 0,80
Karateristik Fungsi Im=f(V)
1.05
1.00
0.95
Im(A)
0.90
0.85
0.80
0.75
0.70
22.40 22.60 22.80 23.00 23.20 23.40 23.60 23.80 24.00 24.20 24.40
V(V)
Sdt=-24 Sdt=-12 Sdt=0 Sdt=+12 Sdt=+24
Gambar 5. Karateristik Tegangan Terhadap Arus
Medan Beban Nol
2. Karateristik Putaran Terhadap Arus Medan
Beban Nol [n=f(Im)]
Pada tegangan (V) konstan 24.10 Volt.
Tabel 2. Karateristik Putaran Terhadap Arus
Medan Beban Nol
No.
Im n Im n Im n Im n Im n
(A) (rpm) (A) (rpm) (A) (rpm) (A) (rpm) (A) (rpm)
1 1,80 2204 1,80 2120 1,80 2065 1,80 2064 1,80 2060
2 1,70 2232 1,70 2137 1,70 2112 1,70 2112 1,70 2099
3 1,60 2280 1,60 2188 1,60 2156 1,60 2144 1,60 2139
4 1,50 2344 1,50 2242 1,50 2201 1,50 2218 1,50 2182
5 1,40 2395 1,40 2295 1,40 2259 1,40 2260 1,40 2225
6 1,30 2473 1,30 2368 1,30 2322 1,30 2325 1,30 2281
7 1,20 2555 1,20 2442 1,20 2390 1,20 2396 1,20 2344
8 1,10 2670 1,10 2523 1,10 2490 1,10 2469 1,10 2408
9 1,00 2779 1,00 2628 1,00 2605 1,00 2596 1,00 2493
Karateristik Fungsi n=f(Im)
2 9 0 0
2 8 0 0
2 7 0 0
2 6 0 0
2 5 0 0
2 4 0 0
2 3 0 0
2 2 0 0
2 1 0 0
2 0 0 0
0 . 9 0 1 . 1 0 1 . 3 0 1 . 5 0 1 . 7 0 1 . 9 0
Im(A)
S d t = - 2 4 S d t = - 1 2 Sdt=0 S d t = + 1 2 S d t = + 2 4
Gambar 6. Karateristik Putaran Terhadap Arus
Medan Beban Nol
B. Karateristik Berbeban
1. Karateristik Torsi Berbeban[I=f(T)]
Pada Tegangan (V) = 23,00 V & arus
medan (Im) = 1,85 A konstan.
Tabel 3. Karateristik Torsi Berbeban
No
T I T I T I T I T I
(Kg-m) (A) (Kg-m) (A) (Kg-m) (A) (Kg-m) (A) (Kg-m) (A)
1 0,080 9,50 0,080 9,50 0,080 9,75 0,080 9,50 0,080 9,75
2 0,085 10,50 0,085 10,00 0,085 10,25 0,085 10,25 0,085 10,50
3 0,090 11,00 0,090 10,75 0,090 10,75 0,090 11,25 0,090 11,50
4 0,095 11,75 0,095 11,25 0,095 11,50 0,095 11,75 0,095 11,75
5 0,100 12,25 0,100 12,00 0,100 11,75 0,100 12,25 0,100 12,50
6 0,105 12,75 0,105 12,50 0,105 12,50 0,105 12,75 0,105 13,00
7 0,110 13,00 0,110 13,25 0,110 13,25 0,110 13,50 0,110 13,75
Karateristik Fungsi I=f(T)
14 . 00
13 . 50
13 . 00
12 . 50
12 . 00
1 1 . 5 0
1 1 . 0 0
10 . 50
10 . 00
9.50
9.00
0.075 0.080 0.085 0.090 0.095 0 . 100 0 . 105 0 . 1 1 0 0 . 1 1 5
T(Kgm)
S d t = - 2 4 S d t = - 1 2 Sdt=0 S d t = + 1 2 S d t = + 2 4
Gambar 7. Karateristik Torsi Berbeban
2. Karateristik Mekanik Berbeban [n=f(T)]
Pada Tegangan (V) = 23,00 V arus medan
(Im) = 1,85 A konstan.
Tabel 4. Karateristik Mekanik Berbeban
No
T n T n T n T n T n
(Kg-m) (rpm) (Kg-m) (rpm) (Kg-m) (rpm) (Kg-m) (rpm) (Kg-m) (rpm)
1 0,080 1845 0,080 1800 0,080 1755 0,080 1752 0,080 1751
2 0,085 1818 0,085 1749 0,085 1723 0,085 1746 0,085 1741
3 0,090 1793 0,090 1739 0,090 1715 0,090 1713 0,090 1719
4 0,095 1767 0,095 1733 0,095 1694 0,095 1703 0,095 1706
5 0,100 1755 0,100 1716 0,100 1689 0,100 1694 0,100 1702
6 0,105 1744 0,105 1706 0,105 1676 0,105 1676 0,105 1685
7 0,110 1724 0,110 1680 0,110 1666 0,110 1660 0,110 1647
Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknologi Industri – Universitas Kristen Petra 53
http://puslit.petra.ac.id/journals/electrical/
5. Jurnal Teknik Elektro Vol. 3, No. 1, Maret 2003: 51 - 56
Karateristik Fungsi n=f(T)
1 8 7 5
1 8 5 0
1 8 2 5
1 8 0 0
1 7 7 5
1 7 5 0
1 7 2 5
1 7 0 0
1 6 7 5
1 6 5 0
1 6 2 5
0 . 0 7 5 0 . 0 8 0 0 . 0 8 5 0 . 0 9 0 0 . 0 9 5 0 . 1 0 0 0 . 1 0 5 0 . 1 1 0 0 . 1 1 5
T(Kgm)
S d t = - 2 4 S d t = - 1 2 Sdt=0 S d t = + 1 2 S d t = + 2 4
Gambar 8. Karateristik Mekanik Berbeban
3. Karateristik Putaran Berbeban [n=f(I)]
Pada Tegangan (V) = 23,00 V konstan.
Tabel 5. Karateristik Torsi Berbeban
No.
I n I n I n I n I n
(A) (rpm) (A) (rpm) (A) (rpm) (A) (rpm) (A) (rpm)
1 10,00 1862 10,00 1868 10,00 1869 10,00 1935 10,00 1948
2 10,50 2021 10,50 1911 10,50 1895 10,50 2085 10,50 2028
3 11,00 2065 11,00 2031 11,00 1997 11,00 2223 11,00 2357
4 11,50 2157 11,50 2132 11,50 2122 11,50 2419 11,50 2517
5 12,00 2249 12,00 2259 12,00 2233 12,00 2574 12,00 2641
6 12,50 2325 12,50 2346 12,50 2384 12,50 2630 12,50 2712
7 13,00 2363 13,00 2386 13,00 2513 13,00 2717 13,00 2791
Karateristik Fungsi n=f(I)
2 9 0 0
2 7 0 0
2 5 0 0
2 3 0 0
2 1 0 0
1 9 0 0
1 7 0 0
1 5 0 0
9 . 5 0 1 0 . 0 0 1 0 . 5 0 1 1 . 0 0 1 1 . 5 0 1 2 . 0 0 1 2 . 5 0 1 3 . 0 0 1 3 . 5 0
I(A)
S d t = - 2 4 S d t = - 1 2 Sdt=0 S d t = + 1 2 S d t = + 2 4
Gambar 9. Karateristik Torsi Berbeban
4. Karateristik Tegangan Terhadap Arus
Medan Torsi Konstan [V=f(Im)]
Pada Torsi (T) = 0,1Kg-m konstan.
Tabel 6. Karateristik Putaran Terhadap Arus
Medan Torsi Konstan
No.
Im Va Im Va Im Va Im Va Im Va
(A) (V) (A) (V) (A) (V) (A) (V) (A) (V)
1 2,00 23,07 2,00 23,03 2,00 23,02 2,00 22,97 2,00 22,61
2 1,90 23,01 1,90 22,93 1,90 22,99 1,90 22,84 1,90 22,40
3 1,80 22,99 1,80 22,96 1,80 22,90 1,80 22,73 1,80 22,36
4 1,70 22,93 1,70 22,85 1,70 22,79 1,70 22,55 1,70 22,24
5 1,60 22,69 1,60 22,60 1,60 22,51 1,60 22,34 1,60 22,16
6 1,50 22,34 1,50 22,34 1,50 22,19 1,50 22,11 1,50 21,93
7 1,40 21,92 1,40 21,90 1,40 21,89 1,40 21,79 1,40 21,54
Karateristik Fungsi V=f(Im)
2 3 . 2 0
2 3 . 0 0
2 2 . 8 0
2 2 . 6 0
2 2 . 4 0
2 2 . 2 0
2 2 . 0 0
2 1 . 8 0
2 1 . 6 0
2 1 . 4 0
1 . 3 0 1 . 4 0 1 . 5 0 1 . 6 0 1 . 7 0 1 . 8 0 1 . 9 0 2 . 0 0 2 . 1 0
Im(A)
S d t = - 2 4 S d t = - 1 2 Sdt=0 S d t = + 1 2 S d t = + 2 4
Gambar 10. Karateristik Tegangan Terhadap
Arus Medan Torsi Konstan
5. Efisiensi Motor
Pada Pout = 164,28 Watt, putaran (n) = 2000
Rpm dan Torsi (T) = 0,080 Kg-m konstan.
Tabel 7. Efisiensi Motor
Posisi Sikat Pin Efisiensi
(Watt) (%)
247,10 66,49
240,10 68,42
237,00 69,32
232,20 70,75
223,10 73,64
Analisa Data
1. Karateristik Tanpa Beban
Pada kondisi tanpa beban, untuk mendapatkan
rugi-rugi motor yang paling rendah seharusnya
akan tercapai bila posisi sikat pada motor
adalah ditengah atau pada titik 0. Dari hasil
percobaan didapatkan hasil bahwa posisi yang
terbaik bukanlah diposisi 0, ini terbukti pada
kurva Im=f(V) pada gambar 5. Arus medan
terkecil terjadi pada posisi sikat +12.
Sedangkan dari kurva n=f(Im) pada gambar 6,
putaran tertinggi dicapai pada posisi sikat -24.
Hal ini mungkin terjadi karena adanya rugi-
rugi yang meng-hambat putaran motor seperti
rugi gesek bearing, rugi angin, dan lain-lain
yang membuat arus medan jangkar naik dan
mengganggu serta menggeser letak dari fluks
medan utama. Posisi sikat harus diatur
sehingga didapatkan posisi sikat baru yang
tegak lurus terhadap medan utama yang baru.
Dari 2 karateristik motor tanpa beban (pada
gambar 5 dan 6) dapat kita lihat bahwa arus
medan akan naik seiring dengan kenaikan
54 Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknologi Industri – Universitas Kristen Petra
http://puslit.petra.ac.id/journals/electrical/
6. Studi Karakteristik Motor DC Penguat Luar Terhadap Posisi Sikat
[Stephanus A. Ananda, et al.]
tegangan, dimana kenaikan arus medan yang
terjadi akan menyebabkan kecepatan motor
turun sesuai dengan rumus 8 diatas dengan
asumsi besar akan naik seiring dengan
kenaikan arus medan.
memperlihatkan bahwa pada kondisi tanpa
beban dan berbeban posisi garis netral sikat
bergeser. Jadi untuk mendapatkan rugi-rugi
terkecil, posisi sikat harus diubah sesuai
dengan perubahan beban.
2. Karateristik Berbeban
Pada waktu motor dibebani, arus jangkar akan
meningkat seiring dengan kenaikan beban.
Kenaikan arus jangkar akan menyebabkan
gangguan medan jangkar pada medan utama
ikut membesar pula, sehingga titik netral
medan utama makin bergeser. Bergesernya
medan utama akan menaikan rugi-rugi pada
sikat jika posisi sikat tidak ikut disesuaikan.
Dari hasil percobaan didapatkan hasil bahwa
posisi sikat terbaik adalah di -24. Hal ini dapat
dilihat pada tiga karateristik utama motor yaitu:
Karateristik Torsi pada gambar 7, karateristik
Mekanik pada gambar 8 dan pada karateristik
putaran pada gambar 9. Pada karateristik Torsi
[I=f(T)] gambar 7 tampak bahwa arus jangkar
naik seiring dengan kenaikan torsi secara linier
sesuai dengan rumus 5 dan arus jangkar
terendah dicapai pada posisi sikat -24. Pada
karateristik Mekanik [n=f(T)] gambar 8 terlihat
putaran turun secara linier seiring naiknya torsi
motor sesuai dengan rumus 5 dan putaran
tertinggi didapatkan pada posisi sikat -24.
Sedangkan pada karateristik Putaran [n=f(I)]
gambar 9 kurva putaran meningkat secara linier
seiring naiknya arus medan sesuai dengan
rumus 8 dengan asumsi akan naik seiring
naiknya arus medan dan posisi putaran
tertinggi dicapai pada posisi sikat -24.
3. Karateristik Tegangan Terhadap Arus
Medan
Tegangan motor naik secara eksponensial
bersamaan dengan kenaikan arus medan terlihat
pada karateristik tegangan terhadap arus medan,
baik pada kondisi tanpa beban seperti tampak pada
grafik Im=f(V) di gambar 5 maupun pada kondisi
berbeban seperti terlihat pada grafik di gambar 10.
Rugi-rugi terkecil didapatkan pada posisi sikat yang
saling berlawanan pada kondisi tanpa beban dan
kondisi berbeban. Hal ini terlihat pada kondisi tanpa
beban, rugi-rugi terkecil ditunjukkan pada kurva
yang menyerap arus medan terkecil yang terjadi
pada sudut +12 sedangkan pada waktu berbeban
rugi-rugi terkecil ditunjukkan pada kurva tegangan
yang tertinggi yang terjadi pada sudut -24. Ini
4. Efisiensi
Efisiensi pada kondisi beban tetap terlihat
meningkat seiring dengan bergesernya posisi
sikat ke arah kanan. Efisiensi terendah pada
tabel 7 adalah 66,49% dan tertinggi adalah
73,64%. Angka ini masih tergolong sangat
rendah untuk efisien suatu motor.
Kesimpulan
Untuk karateristik beban nol atau tanpa
beban didapatkan rugi-rugi terendah bukan
pada posisi 0, hal ini karena adanya rugi-
rugi yang menghambat putaran motor.
Dari kurva I=f(V) tanpa beban didapat posisi
sikat untuk arus medan terendah di +12 dan
pada kurva n=f(Im) tanpa beban didapat posisi
sikat untuk putaran tertinggi di -24.
Dari kurva berbeban seperti pada kurva
Torsi, Mekanik dan Putaran didapatkan
kondisi rugi=rugi terendah adalah pada
posisi sikat - 24.
Untuk kurva tegangan terhadap arus medan
antara kondisi berbeban dan tanpa beban
berbeda, bahkan berseberangan, ini menun-
jukkan untuk mendapatkan rugi-rugi terendah
posisi sikat harus diubah sesuai beban motor.
Efisiensi meningkat seiring dengan berpin-
dahnya posisi sikat kearah kanan +24. Dan
Efisiensi tertinggi didapat 73,64%.
Daftar Pustaka
[1] Berahim, Hamzah., Teknik Tenaga Listrik.
Yogyakarta: Andi Offset, 1991
[2] Dhogal, P.S., Basic Electrical Engineering
Volume I., McGraw-Hill, 1985
[3] Lister, Eugene C., Mesin dan Rangkaian
Listrik Edisi Keenam, Jakarta:Erlangga,
1984
[4] Nasar, S.A., Electromechanics and
Electric Machines Second Edition. John
Willey & Sons, 1983
[5] Richardson, Donald V., Rotating Electric
Machenary and Transformer Technology,
Prentice-Hall, 1987
Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknologi Industri – Universitas Kristen Petra 55
http://puslit.petra.ac.id/journals/electrical/
7. Jurnal Teknik Elektro Vol. 3, No. 1, Maret 2003: 51 - 56
[6] Siskind, Charle S., Electrical Machines
Second Edition, McGraw-Hill, 1966
[7] Sumanto, Mesin Arus Searah, Yogyakarta:
Andi Offset, 1984
[8] Tumbelaka, Hanny, Praktikum Tenaga
Listrik , UK. Petra
56 Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknologi Industri – Universitas Kristen Petra
http://puslit.petra.ac.id/journals/electrical/