Олеся Сторожук: Велосипедні екскурсії як спосіб знайомства з містом та популяризації велосипеда

•Download as PPT, PDF•

0 likes•726 views

Viktor Zagreba

Досвід Асоціації велосипедистів Києва. Презентація на Велофорумі у Львові в жовтні 2014 р.

Government & Nonprofit

Велосипедні екскурсії як спосіб знайомства
з містом та популяризації велосипеда
www.avk.org.ua
Велофорум| 11/10/2014 | Львів Олеся Сторожук

Цільові групи велоекскурсій
• Для всіх
• Для водіїв
• Корпоративні
• Для депутатів

Що це дає
• Знайомство з містом
• Знайомство з людьми
• Досвід для екскурсоводів
• Промоція організації
• Нові вулиці

Дякую!
Велофорум| 11/10/2014 | Львів
Олеся Сторожук
+38 066 310 31 33
media@avk.org.ua
www.avk.org.ua
www.velotransport.info

Презентація присвячена рішенню 2+1 що було запроваджене в Швеції з 1994 року й показало позитивні результати: 1) різке зменшення аварійності й травм в ДТП; 2) підвищення середньої швидкості руху; 3) унеможливлення лівоповоротних маневрів у недозволених місцях; 4) унеможливлення обгонів у недозволених місцях; 5) зменшення фактору відволікання водіїв й випадково виїзду зі смуги руху. Автор стверджує та аргументує, що таке рішення потрібне й доречне також в Україні, й критично розглядає існуючі в Україні спроби його запровадити. Головна проблема в Україні - незастосування огорожі між напрямками руху.

Analysis of Ukraine’s Draft Recovery Plan (Transport & infrastructure compone...

Viktor Zagreba

At the “Ukraine Recovery Conference” that took place on July 4-5, 2022 in the Swiss city of Lugano, a delegation of the Government of Ukraine presented their Draft Recovery plans for Ukraine. In total, the prepared package consists of 23 documents divided by topics (sectors), consisting of hundreds of pages describing proposed recovery goals and projects. Over the course of preparing this paper, the authors have analysed the document dedicated to the transport infrastructure, titled “Recovery and development of infrastructure”. In this presentation we look at How “green” is the proposed Recovery Plan for Ukraine’s transport infrastructure, and to which degree are urban transport and urban mobility present in the draft Recovery Plan.

Viewers also liked

Toms Kokins: Cycling in Riga

Viktor Zagreba

Олена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в Харькове

Viktor Zagreba

Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...

Viktor Zagreba

Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...

Vadym Denysenko

Велоконцепція Івано-Франківська

veloforum

Олександр Іваніна: велопроекти Полтавського краю

Viktor Zagreba

Dr Piotr Kuropatwiński: Lessons learnt from the process of development of su...

Viktor Zagreba

Ірина Бондаренко: розробка велоконцеції для Києва

Viktor Zagreba

Michał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challenges

Viktor Zagreba

Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...

Viktor Zagreba

VELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в Києві

Viktor Zagreba

Велоконференція (1)

Nazar Rohiv

Катерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережі

Viktor Zagreba

Наталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницей

Viktor Zagreba

Olivier Schneider: Successful and Unsuccessful Experiences of Public Bike Sch...

Viktor Zagreba

Проект Backmy.bike - боротьба з велосипедними крадіжками

Viktor Zagreba

Daniel Mourek: Cycling tourism in Czech RepublicViktor Zagreba

Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...

Viktor Zagreba

Ewa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobiles

Viktor Zagreba

Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів

Viktor Zagreba

Viewers also liked (20)

Toms Kokins: Cycling in Riga

Олена Токмиленко: Исследование спроса на велотранспорт в Харькове

Максим Цирулін: Досвід трансформації енергії велоспільноти в облаштуванні вел...

Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...

Велоконцепція Івано-Франківська

Олександр Іваніна: велопроекти Полтавського краю

Dr Piotr Kuropatwiński: Lessons learnt from the process of development of su...

Ірина Бондаренко: розробка велоконцеції для Києва

Michał Przepiórka: Cycling in Lublin – expierience and challenges

Holger Haubold: The Economic Impact of Cycling Investments: Providing ration...

VELOPOINT: Перший перехоплюючий велосипедний паркінг в Києві

Велоконференція (1)

Катерина Гаєвська: Методи оцінки велосипедної мережі

Наталя Тулюлюк: Опыт "Веловуек" в организации велотуров в Украине и заграницей

Olivier Schneider: Successful and Unsuccessful Experiences of Public Bike Sch...

Проект Backmy.bike - боротьба з велосипедними крадіжками

Daniel Mourek: Cycling tourism in Czech Republic

Dr Piotr Kuropatwiński: THE CONTRIBUTION OF CYCLING TO PEACE AND QUALITY OF L...

Ewa Lutogniewska: Developing bicycle culture in a city prioritizing automobiles

Ігор Дудін: Як розвинути велоінфраструктуру за мінінмальних коштів

More from Viktor Zagreba

Дороги з трьома смугами руху як частина підходу «Vision Zero»

Viktor Zagreba

Analysis of Ukraine’s Draft Recovery Plan (Transport & infrastructure compone...

Viktor Zagreba

The Urban Transport Sector in Ukraine in 2022: A baseline report in the conte...

Viktor Zagreba

The report was written by Ukrainian transport specialists in August-October 2022. The goal was to collect quantitative and qualitative information, that will allow us and our readers to understand where Ukraine's urban mobility sector stood before the War of 2022, what was happening during the first 6 months of the War, and what were the first attempts to plan a post-war recovery of the transport sector by our government. We look at the sector from the principles of sustainability and the EU's Green Agenda because we believe that the post-war recovery of Ukraine's economy and the transport sector should be based on sustainability.

Measuring Effectiveness and Efficiency of Road Safety Programs in the Unite...

Viktor Zagreba

Безпека дорожнього руху у місті Долині: аналітичний звіт та рекомендації

Viktor Zagreba

Цей звіт є результатом комплексного дослідження безпеки дорожнього руху у місті Долина, що було проведено у вересні-жовтні 2016 року на замовлення Долинської міської ради за ініціативи міського голови п. Володимира Гаразда.

Факти про надмірну швидкість

Viktor Zagreba

Надмірна швидкість — це швидкість, яка перевищує встановлене обмеження або не відповідає дорожнім умовам. Вона є найголовнішим фактором смертельних аварій на дорогах України.Матеріал виготовлено Центром демократії та верховенства права в рамках Кампанії “За безпечні дороги” за підтримки Уряду Швеції.

Стан безпеки дорожнього руху на вулиці Дніпровській у місті Павлограді та рек...

Viktor Zagreba

Цей звіт є результатом воркшопу на тему безпеки дорожнього руху на вул. Дніпровській у місті Павлограді Дніпропетровської області. Ця вулиця простягається на 12 кілометрів через усе місто із заходу на схід та є ділянкою автодороги міжнародного значення М-04 (Е-50). Вона має по дві смуги руху в кожному напрямку та ширину проїжджої частини від 16 до 28 метрів (в середньому, 16-18 метрів). Предметом аналізу є наявний рівень безпеки та оцінка факторів ризику у дорожньому русі станом на серпень 2016 року, на підставі чого місту запропоновано список можливих заходів з рекомендованою пріоритетністю виконання. Візит двох експертів з безпеки руху до Павлограда для участі у воркшопі був здійснений 15-16.08.2016 на запрошення ГО "Велосипедна асоціація Павлограда" та мерії Павлограда в рамках кампанії "Нульова смертність на вул. Дніпровській", яка підтримується Агентством США з міжнародного розвитку (USAID) в рамках ініціативи Української ініціативи з підвищення громадської довіри (UCBI). Експерти працювали на умовах pro bono.

Про безпеку руху в Україні

Viktor Zagreba

Cистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього руху

Viktor Zagreba

Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-Франківська

Viktor Zagreba

Ксенія Семенова: Велошкола АВК в Києві

Viktor Zagreba

Olivier Schneider: Public bike revolution in Europe

Viktor Zagreba

Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові

Viktor Zagreba

Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"

Viktor Zagreba

Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...

Viktor Zagreba

Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...

Viktor Zagreba

Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-2017 рр. В рамках проекту «Розвиток велотранспорту задля добробуту громад». Мета програми: посилити організаційну спроможність місцевих організацій і груп задля промоції велотранспорту та активізації діалогу з місцевими владами на тему транспортної політики.

More from Viktor Zagreba (16)

Дороги з трьома смугами руху як частина підходу «Vision Zero»

Analysis of Ukraine’s Draft Recovery Plan (Transport & infrastructure compone...

The Urban Transport Sector in Ukraine in 2022: A baseline report in the conte...

Measuring Effectiveness and Efficiency of Road Safety Programs in the Unite...

Безпека дорожнього руху у місті Долині: аналітичний звіт та рекомендації

Факти про надмірну швидкість

Стан безпеки дорожнього руху на вулиці Дніпровській у місті Павлограді та рек...

Про безпеку руху в Україні

Cистемний підхід до менеджменту безпеки дорожнього руху

Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-Франківська

Ксенія Семенова: Велошкола АВК в Києві

Olivier Schneider: Public bike revolution in Europe

Володимир Лиховид: МТС-байки – перший благодійний велопрокат у Львові

Віктор Загреба: Міжнародний зелений шлях "Зелений велосипед"

Aleksander Wiącek: Cycling safety: practical education for primary school pup...

Віктор Загреба: Програма малих грантів для велосипедних активістів на 2015-20...