Презентация электротакси в Харькове на круглом столе эко-активистов и организаций в Харькове 16 июня 2015 (https://www.facebook.com/events/978989125475123/ ; https://vk.com/eco.o_stol). Винник Ростислав.
Презентация электротакси в Харькове на круглом столе эко-активистов и организаций в Харькове 16 июня 2015 (https://www.facebook.com/events/978989125475123/ ; https://vk.com/eco.o_stol). Винник Ростислав.
Дороги з трьома смугами руху як частина підходу «Vision Zero»Viktor Zagreba
Презентація присвячена рішенню 2+1 що було запроваджене в Швеції з 1994 року й показало позитивні результати:
1) різке зменшення аварійності й травм в ДТП;
2) підвищення середньої швидкості руху;
3) унеможливлення лівоповоротних маневрів у недозволених місцях;
4) унеможливлення обгонів у недозволених місцях;
5) зменшення фактору відволікання водіїв й випадково виїзду зі смуги руху.
Автор стверджує та аргументує, що таке рішення потрібне й доречне також в Україні, й критично розглядає існуючі в Україні спроби його запровадити. Головна проблема в Україні - незастосування огорожі між напрямками руху.
Analysis of Ukraine’s Draft Recovery Plan (Transport & infrastructure compone...Viktor Zagreba
At the “Ukraine Recovery Conference” that took place on July 4-5, 2022 in the Swiss city of Lugano, a delegation of the Government of Ukraine presented their Draft Recovery plans for Ukraine. In total,
the prepared package consists of 23 documents divided by topics (sectors), consisting of hundreds of pages describing proposed recovery goals and projects. Over the course of preparing this paper, the authors have analysed the document dedicated to the transport infrastructure, titled “Recovery and development of
infrastructure”. In this presentation we look at How “green” is the proposed Recovery Plan for Ukraine’s transport infrastructure, and to which degree are urban transport and urban mobility present in the draft Recovery Plan.
The Urban Transport Sector in Ukraine in 2022: A baseline report in the conte...Viktor Zagreba
The report was written by Ukrainian transport specialists in August-October 2022. The goal was to collect quantitative and qualitative information, that will allow us and our readers to understand where Ukraine's urban mobility sector stood before the War of 2022, what was happening during the first 6 months of the War, and what were the first attempts to plan a post-war recovery of the transport sector by our government. We look at the sector from the principles of sustainability and the EU's Green Agenda because we believe that the post-war recovery of Ukraine's economy and the transport sector should be based on sustainability.
Безпека дорожнього руху у місті Долині: аналітичний звіт та рекомендаціїViktor Zagreba
Цей звіт є результатом комплексного дослідження безпеки дорожнього руху у місті Долина, що було проведено у вересні-жовтні 2016 року на замовлення Долинської міської ради за ініціативи міського голови п. Володимира Гаразда.
Надмірна швидкість — це швидкість, яка перевищує встановлене обмеження або не відповідає дорожнім умовам. Вона є найголовнішим фактором смертельних аварій на дорогах України.Матеріал виготовлено Центром демократії та верховенства права в рамках Кампанії “За безпечні дороги” за підтримки Уряду Швеції.
Стан безпеки дорожнього руху на вулиці Дніпровській у місті Павлограді та рек...Viktor Zagreba
Цей звіт є результатом воркшопу на тему безпеки дорожнього руху на вул. Дніпровській у місті Павлограді Дніпропетровської області. Ця вулиця простягається на 12 кілометрів через усе місто із заходу на схід та є ділянкою автодороги міжнародного значення М-04 (Е-50). Вона має по дві смуги руху в кожному напрямку та ширину проїжджої частини від 16 до 28 метрів (в середньому, 16-18 метрів). Предметом аналізу є наявний рівень безпеки та оцінка факторів ризику у дорожньому русі станом на серпень 2016 року, на підставі чого місту запропоновано список можливих заходів з рекомендованою пріоритетністю виконання. Візит двох експертів з безпеки руху до Павлограда для участі у воркшопі був здійснений 15-16.08.2016 на запрошення ГО "Велосипедна асоціація Павлограда" та мерії Павлограда в рамках кампанії "Нульова смертність на вул. Дніпровській", яка підтримується Агентством США з міжнародного розвитку (USAID) в рамках ініціативи Української ініціативи з підвищення громадської довіри (UCBI). Експерти працювали на умовах pro bono.
Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-ФранківськаViktor Zagreba
Фотоспостереження на Південному бульварі - новій вулиці Івано-Франківська, де інженери зробили все можливе, щоб було незручно і небезпечно там пересуватися.
Дороги з трьома смугами руху як частина підходу «Vision Zero»Viktor Zagreba
Презентація присвячена рішенню 2+1 що було запроваджене в Швеції з 1994 року й показало позитивні результати:
1) різке зменшення аварійності й травм в ДТП;
2) підвищення середньої швидкості руху;
3) унеможливлення лівоповоротних маневрів у недозволених місцях;
4) унеможливлення обгонів у недозволених місцях;
5) зменшення фактору відволікання водіїв й випадково виїзду зі смуги руху.
Автор стверджує та аргументує, що таке рішення потрібне й доречне також в Україні, й критично розглядає існуючі в Україні спроби його запровадити. Головна проблема в Україні - незастосування огорожі між напрямками руху.
Analysis of Ukraine’s Draft Recovery Plan (Transport & infrastructure compone...Viktor Zagreba
At the “Ukraine Recovery Conference” that took place on July 4-5, 2022 in the Swiss city of Lugano, a delegation of the Government of Ukraine presented their Draft Recovery plans for Ukraine. In total,
the prepared package consists of 23 documents divided by topics (sectors), consisting of hundreds of pages describing proposed recovery goals and projects. Over the course of preparing this paper, the authors have analysed the document dedicated to the transport infrastructure, titled “Recovery and development of
infrastructure”. In this presentation we look at How “green” is the proposed Recovery Plan for Ukraine’s transport infrastructure, and to which degree are urban transport and urban mobility present in the draft Recovery Plan.
The Urban Transport Sector in Ukraine in 2022: A baseline report in the conte...Viktor Zagreba
The report was written by Ukrainian transport specialists in August-October 2022. The goal was to collect quantitative and qualitative information, that will allow us and our readers to understand where Ukraine's urban mobility sector stood before the War of 2022, what was happening during the first 6 months of the War, and what were the first attempts to plan a post-war recovery of the transport sector by our government. We look at the sector from the principles of sustainability and the EU's Green Agenda because we believe that the post-war recovery of Ukraine's economy and the transport sector should be based on sustainability.
Безпека дорожнього руху у місті Долині: аналітичний звіт та рекомендаціїViktor Zagreba
Цей звіт є результатом комплексного дослідження безпеки дорожнього руху у місті Долина, що було проведено у вересні-жовтні 2016 року на замовлення Долинської міської ради за ініціативи міського голови п. Володимира Гаразда.
Надмірна швидкість — це швидкість, яка перевищує встановлене обмеження або не відповідає дорожнім умовам. Вона є найголовнішим фактором смертельних аварій на дорогах України.Матеріал виготовлено Центром демократії та верховенства права в рамках Кампанії “За безпечні дороги” за підтримки Уряду Швеції.
Стан безпеки дорожнього руху на вулиці Дніпровській у місті Павлограді та рек...Viktor Zagreba
Цей звіт є результатом воркшопу на тему безпеки дорожнього руху на вул. Дніпровській у місті Павлограді Дніпропетровської області. Ця вулиця простягається на 12 кілометрів через усе місто із заходу на схід та є ділянкою автодороги міжнародного значення М-04 (Е-50). Вона має по дві смуги руху в кожному напрямку та ширину проїжджої частини від 16 до 28 метрів (в середньому, 16-18 метрів). Предметом аналізу є наявний рівень безпеки та оцінка факторів ризику у дорожньому русі станом на серпень 2016 року, на підставі чого місту запропоновано список можливих заходів з рекомендованою пріоритетністю виконання. Візит двох експертів з безпеки руху до Павлограда для участі у воркшопі був здійснений 15-16.08.2016 на запрошення ГО "Велосипедна асоціація Павлограда" та мерії Павлограда в рамках кампанії "Нульова смертність на вул. Дніпровській", яка підтримується Агентством США з міжнародного розвитку (USAID) в рамках ініціативи Української ініціативи з підвищення громадської довіри (UCBI). Експерти працювали на умовах pro bono.
Рух пішоходів на Південному бульварі м. Івано-ФранківськаViktor Zagreba
Фотоспостереження на Південному бульварі - новій вулиці Івано-Франківська, де інженери зробили все можливе, щоб було незручно і небезпечно там пересуватися.
Anna Kompanets: Проблеми впровадження проєктів, про які б ви ніколи не подума...Lviv Startup Club
Anna Kompanets: Проблеми впровадження проєктів, про які б ви ніколи не подумали (UA)
Kyiv PMDay 2024 Summer
Website – www.pmday.org
Youtube – https://www.youtube.com/startuplviv
FB – https://www.facebook.com/pmdayconference
Natalia Renska & Roman Astafiev: Нарциси і психопати в організаціях. Як це вп...Lviv Startup Club
Natalia Renska & Roman Astafiev: Нарциси і психопати в організаціях. Як це впливає на розробку продуктів та реалізацію інноваційних рішень (UA)
Kyiv PMDay 2024 Summer
Website – www.pmday.org
Youtube – https://www.youtube.com/startuplviv
FB – https://www.facebook.com/pmdayconference
2. Перехоплюючий велосипедний паркінг: це спеціальне приміщення, розташоване
поряд зі станцією метрополітену або транспортного вузла, в якому можливо
безкоштовно залишити під наглядом особистий велосипед
Надаються платні послуги: прокат, технічне обслуговування,
продаж аксесуарів
3. Мета проекту: з’єднати існуючу транспотну мережу
міста з місцевим велосипедним рухом.
Соціальні функції проекту:
• розвиток велосипедної інфраструктури міста
• зменшення навантаження на місцевий наземний
транспорт
• популярізація здорового образу життя
• Поліпшення стану навколишнього середовища
4. Технічна інформація:
VeloPoint побудований на основі стандартного транспортного
контейнера (12 х 2,4 х 2,9м).
Спеціальні кріплення дозволяють зберігати понад 80 велосипедів.
5. Контакти:
Дмитро Васильков : +38 050 382 06 65
Михайло Джокич : +38 067 443 11 60
www.facebook.com/VeloPointKiev
e-mkrdmd@gmai