20151021 koen kennis 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
Antwerps schepen van Mobiliteit Koen Kennis staat stil bij de politieke haalbaarheid van een voorstadnetwerk voor lichte treinen. Hij denkt na over hoe de stad slim bereikbaar kan blijven. Koen Kennis is ook bestuurder bij BAM. Zijn standpunten over gezondheid en mobiliteit staan vaak lijnrecht tegen die van de Antwerpse actiegroepen - die deze Horta infoavond hebben georganiseerd. Het is goed om gedachten te wisselen over die zaken waar je het wel eens over bent.
20151021 koen kennis 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
Antwerps schepen van Mobiliteit Koen Kennis staat stil bij de politieke haalbaarheid van een voorstadnetwerk voor lichte treinen. Hij denkt na over hoe de stad slim bereikbaar kan blijven. Koen Kennis is ook bestuurder bij BAM. Zijn standpunten over gezondheid en mobiliteit staan vaak lijnrecht tegen die van de Antwerpse actiegroepen - die deze Horta infoavond hebben georganiseerd. Het is goed om gedachten te wisselen over die zaken waar je het wel eens over bent.
Presentatie Walther Ploos van Amstel:
Stadslogistiek: wat moet Haarlem doen?
Tijdens symposium stadslogistiek en vervoer over water op 4 juli 2019 bij InHolland in Haarlem.
Een nieuw mobiliteitsbeleid; goedkoper, met minder CO2 uitstoot. Waar heb je mee te maken?
Leasen is makkelijk, en het is een relatief goedkope arbeidsvoorwaarde.
Thema: “Stadslogistiek van de toekomst”
De stadslogistiek wordt steeds complexer. Lokale overheidsmaatregelen om de leefbaarheid in steden te verhogen, zoals venstertijden, zero-emissie zones, voorkeursroutes en gewichtsbeperkingen, maken het voor de leveranciers steeds moeilijker om een lastmile efficiënt te plannen en uit te voeren. Moeten we dichter bij de stad gaan zitten? Meer magazijnen, meer voorraadpunten?
Een goede stadslogistiek is belangrijk voor de economische vitaliteit en de aantrekkelijkheid van steden. Het zorgt ervoor dat restaurants hun gasten kunnen bedienen, winkels op tijd de nieuwste collectie in huis hebben en de verbouwing probleemloos verloopt. Verstedelijking stelt nieuwe eisen aan stedelijke mobiliteit.
Met veranderende klanteneisen wordt stadslogistiek steeds fijnmaziger en vaker just-in-time. Bij ongewijzigd beleid blijft stadslogistiek groeien. Stadslogistiek moet slimmer, schoner, stiller en veiliger worden. Het lectoraat Citylogistiek gaat binnen het Urban Technology onderzoek van het Domein Techniek van de Hogeschool van Amsterdam praktijkonderzoek doen naar het verbeteren van stadslogistiek.
Op dinsdag 29 september 2015 hield Walther Ploos van Amstel, Lector Citylogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam, zijn lectorale rede in het Kohnstammhuis te Amsterdam.
De foodsector staat voor de uitdaging om in 2050 ‘net zero’ te zijn. Hoe gaat de foodsector dit overleven? Wat is onze roadmap? Ik werd gevraagd voor een lezing over duurzaam ondernemen in de foodsector. Ik kreeg het Spaans benauwd. Wat ga je vertellen? Gaan de zero-emissiezones echt door? Wordt het waterstof of een batterij in de vrachtwagen? Wat gaan de energieprijzen doen? Kom je nog wel weg met biobrandstoffen? Wie gaat de investeringen in voertuigen en laadinfrastructuur betalen? En dan de netcongestie… Net als veel ondernemers zie ik door de bomen het duurzaamheidsbos niet meer.
Oktober 2016
ICT&Logistiek Beurs: Leiden webwinkels tot files in de woonwijken
Walther Ploos van Amstel over de vraag of webwinkelen leidt tot files en problemen in de woonwijken. En, welke maatregelen pakketbezorgers kunnen nemen om deze problemen te voorkomen.
Het veranderende koopgedrag en toenemende online verkopen hebben ook een duidelijke impact op logistiek en mobiliteit in de handelskern.
Presentatie door Walther Ploos van Amstel - Hogeschool van Amsterdam
Presentatie van de Vrienden van Amelisweerd over de motieven, opbouw, ontwerpen, kansen en perspectief van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht als alternatief voor de Planstudies Ring Utrecht
Stefanie de Hair van TNO vertelt op het Nationaal Fietscongres over de oplossingen die TNO onderzoekt om ook in de toekomst de fietsveiligheid te optimaliseren.
De Telegraaf kopt vandaag: ’Kijk uit met aanschaf dieselbus’. Er dreigt een financieel debacle voor ondernemers. Ondernemers lijken nog snel hun slag te willen slaan op de bestelautomarkt en besluiten dit jaar een dieselbus aan te schaffen, omdat volgend jaar de vrijstelling van de BPM-belasting bij aanschaf verdwijnt. Voor veel ondernemers is het financieel echter juist onvoordelig om nu nog een diesel te kopen en voordeliger om in 2024 al over te stappen op een elektrische bestelauto.
Walther Ploos van Amstel.
October 2023: the future of light electric freight vehicles (LEFVs) in city logistics.
Presentation for VREF by Walther Ploos van Amstel, professor in city logistics at AUAS.
Presentatie Walther Ploos van Amstel:
Stadslogistiek: wat moet Haarlem doen?
Tijdens symposium stadslogistiek en vervoer over water op 4 juli 2019 bij InHolland in Haarlem.
Een nieuw mobiliteitsbeleid; goedkoper, met minder CO2 uitstoot. Waar heb je mee te maken?
Leasen is makkelijk, en het is een relatief goedkope arbeidsvoorwaarde.
Thema: “Stadslogistiek van de toekomst”
De stadslogistiek wordt steeds complexer. Lokale overheidsmaatregelen om de leefbaarheid in steden te verhogen, zoals venstertijden, zero-emissie zones, voorkeursroutes en gewichtsbeperkingen, maken het voor de leveranciers steeds moeilijker om een lastmile efficiënt te plannen en uit te voeren. Moeten we dichter bij de stad gaan zitten? Meer magazijnen, meer voorraadpunten?
Een goede stadslogistiek is belangrijk voor de economische vitaliteit en de aantrekkelijkheid van steden. Het zorgt ervoor dat restaurants hun gasten kunnen bedienen, winkels op tijd de nieuwste collectie in huis hebben en de verbouwing probleemloos verloopt. Verstedelijking stelt nieuwe eisen aan stedelijke mobiliteit.
Met veranderende klanteneisen wordt stadslogistiek steeds fijnmaziger en vaker just-in-time. Bij ongewijzigd beleid blijft stadslogistiek groeien. Stadslogistiek moet slimmer, schoner, stiller en veiliger worden. Het lectoraat Citylogistiek gaat binnen het Urban Technology onderzoek van het Domein Techniek van de Hogeschool van Amsterdam praktijkonderzoek doen naar het verbeteren van stadslogistiek.
Op dinsdag 29 september 2015 hield Walther Ploos van Amstel, Lector Citylogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam, zijn lectorale rede in het Kohnstammhuis te Amsterdam.
De foodsector staat voor de uitdaging om in 2050 ‘net zero’ te zijn. Hoe gaat de foodsector dit overleven? Wat is onze roadmap? Ik werd gevraagd voor een lezing over duurzaam ondernemen in de foodsector. Ik kreeg het Spaans benauwd. Wat ga je vertellen? Gaan de zero-emissiezones echt door? Wordt het waterstof of een batterij in de vrachtwagen? Wat gaan de energieprijzen doen? Kom je nog wel weg met biobrandstoffen? Wie gaat de investeringen in voertuigen en laadinfrastructuur betalen? En dan de netcongestie… Net als veel ondernemers zie ik door de bomen het duurzaamheidsbos niet meer.
Oktober 2016
ICT&Logistiek Beurs: Leiden webwinkels tot files in de woonwijken
Walther Ploos van Amstel over de vraag of webwinkelen leidt tot files en problemen in de woonwijken. En, welke maatregelen pakketbezorgers kunnen nemen om deze problemen te voorkomen.
Het veranderende koopgedrag en toenemende online verkopen hebben ook een duidelijke impact op logistiek en mobiliteit in de handelskern.
Presentatie door Walther Ploos van Amstel - Hogeschool van Amsterdam
Presentatie van de Vrienden van Amelisweerd over de motieven, opbouw, ontwerpen, kansen en perspectief van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht als alternatief voor de Planstudies Ring Utrecht
Stefanie de Hair van TNO vertelt op het Nationaal Fietscongres over de oplossingen die TNO onderzoekt om ook in de toekomst de fietsveiligheid te optimaliseren.
De Telegraaf kopt vandaag: ’Kijk uit met aanschaf dieselbus’. Er dreigt een financieel debacle voor ondernemers. Ondernemers lijken nog snel hun slag te willen slaan op de bestelautomarkt en besluiten dit jaar een dieselbus aan te schaffen, omdat volgend jaar de vrijstelling van de BPM-belasting bij aanschaf verdwijnt. Voor veel ondernemers is het financieel echter juist onvoordelig om nu nog een diesel te kopen en voordeliger om in 2024 al over te stappen op een elektrische bestelauto.
Walther Ploos van Amstel.
October 2023: the future of light electric freight vehicles (LEFVs) in city logistics.
Presentation for VREF by Walther Ploos van Amstel, professor in city logistics at AUAS.
Walther Ploos van Amstel (professor at AUAS) about the future in city logistics. Will it be unmanned? What is the impact of city hubs? And, will zero emission zones deliver impact?
Reflecting on Home delivery myths:
Home deliveries are killing our cities
The streets are full with delivery vans
Pick-up points and cargo bikes are the ultimate solution
E-commerce is not sustainable
We need an Amazon tax
Een brede waaier partijen uit Nederlands e-commerce, van dozenmakers tot vervoerders en winkels, wil serieuze stappen zetten om hun sector te verduurzamen; van magazijnen, verpakken tot transport.
Presentatie over trends in mobiliteit die een rol gaan spelen binnen het MBO-opleidingen Mobiliteit, Transport, Logistiek & Maritiem (MTLM).
Walther Ploos van Amstel
Walther Ploos van Amstel (AUAS) during Utech conference: Logistics eats circular supply chains for breakfast. The future in chemical circular supply chains.
‘De supply chain planner van de toekomst’, dat was de titel van de kennissessie die werd gegeven door supply chain expert Walther Ploos van Amstel en Michel Winter van Slimstock.
Michel: “Ons verhaal ging over de cruciale rol die supply chain planners spelen bij het verwezenlijken van bedrijfsdoelstellingen en het neerzetten van een winstgevende operatie. Voorheen hoefde deze niet verder te kijken dan de vier muren van een magazijn en hadden ze primair als taak om vraag en aanbod op elkaar af stemmen. Die rol is nog steeds belangrijk maar er is veel bijgekomen.”
Walther: “De volatiliteit in supply chains is enorm en planners moeten nu ook sturen op zaken als prijs, op omzet en op risico’s in zowel de aanbod- als de vraagmarkt. Hiervoor heb je een ander type planner nodig. Iemand die calculeert, communiceert en die volledig ‘connected’ is met de buitenwereld. Welke skills daar bij horen, daarover hebben wij het tijdens onze presentatie uitgebreid gehad.”
What is the business case for LEFVs and for what kind of LEFV's?
What segments in city logistics are most open to LEFVs?
What is the impact of working with LEFVs on business processes and networks?
What can autonomous LEFVs bring for future city logistics?
What barriers should be crossed for the implementation of LEFVs?
Innovation in city logistics Amsterdam (NL). Presentation by Walther Ploos van Amstel. Professor in City Logistics at Amsterdam University of Applied Sciences
De toekomst van zero emissie stadshubs: samen leren omgaan met schaarse en du...Walther Ploos van Amstel
Na bijna dertig jaren gerommel in de marge staan zero emissie stadshubs weer bovenaan de stadslogistieke agenda’s. Gaan ze het nu wel redden? Neen, als we het ‘business as usual’ aanpakken. Ja, als ze de wereld van de ‘stuff’ en de ‘fluff’ weten te verbinden. De stadshubs rond de steden worden ecosystemen waarin bedrijven, overheid en onderzoekers samen nieuwe bedrijfsmodellen ontwikkelen en die in de praktijk van de stad testen en verbeteren.
Walther Ploos van Amstel.
COVID-19. Het agressieve corona virus overviel iedereen; de horeca dicht, import en export liepen in het honderd, geen mooie evenementen en veel thuis werken. De kranten stonden vol over hamsteren. De ene sector draaide op meer dan volle kracht. Andere sectoren stonden van de een op de andere dag stil. Transport en distributie werden topsport.
Hoe hebben bedrijven in transport en distributie gereageerd? Hoe gaan we de komende een, twee jaar om met de nieuwe marktomstandigheden? En, hoe maken we transport en distributie robuust voor lange termijn?
22. Toekomst in stadslogistiek
‘Personalised mobility’
Vraag gestuurd
‘Address intelligence’
Licht, schoon, stil en veilig
ITS
Lokaal-schalig
‘Slow mobility’
Aanbod gestuurd
Massa
LZV’s/platoons/water
ITS
Grootschalig
25. Samen plannen, samen data delen
u Predict and prepare:
collaborative
u Sense and respond:
common operational picture
u Startpunt:
Een solide strategie
27. Sociale innovatie
u Strategische samenwerking:
verladers, transporteurs en overheid
u Planner 2.0: operationele en
tactische planning
u De werkvloer van de toekomst
u Train as you fight…