Stad Brussel wil geen diesel meer voor nieuwe dienstvoertuigen

VILLE DE BRUXELLES • STAD BRUSSEL
Département Centrale d’Achats • Departement Aankoopcentrale
Boulevard du Neuvième de Ligne 39, 1000 Bruxelles • Negende Linielaan 39, 1000 Brussel
T. 02 279 42 00 – CDA.Sec.Cen@brucity.be
www.bruxelles.be • www.brussel.be
BESTEK CDA/009184/DCH
Raamovereenkomst over 48 maanden met het doel de huur op lange termijn (operationele
leasing) zonder aankoopoptie van nieuwe dienstvoertuigen
Plaatsingsprocedure
Openbare procedure
Aanbestedende overheid
Stad Brussel
Departement Aankoopcentrale
Aanvullende inlichtingen
De inschrijver kan bij het departement Aankoopcentrale (postadres: Negende Linielaan 39 te 1000
Brussel, e-mail: CDA.MacOpo@brucity.be, beheerder van de raamovereenkomst: Denis
CHANTRAINE), schriftelijk aanvullende inlichtingen over de raamovereenkomst vragen. Hij vermeldt
het nummer van het bestek in de briefwisseling.
De aanbestedende overheid houdt geen rekening met eventuele antwoorden op vragen die op een
andere manier gesteld werden.
Op de raamovereenkomst gebaseerde opdrachten
Tenzij anders vermeld, gelden de bepalingen van dit bestek ook voor de opdrachten die gebaseerd
zijn op de raamovereenkomst. De woorden 'opdracht' en 'opdrachtnemer' komen dan in de plaats van
respectievelijk de woorden 'raamovereenkomst' en 'ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst'.

CDA/009184/DCH 2/2
INHOUDSTAFEL
Administratieve bepalingen 3

Wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten 4

Koninklijk besluit plaatsing overheidsopdrachten in de klassieke sectoren van 18
april 2017 13

Koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene
uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten 25

Technische bepalingen 32

Bijlagen (offerteformulier …) 41

CDA/009184/DCH 3/3
ADMINISTRATIEVE BEPALINGEN
Opdrachtdocumenten van de raamovereenkomst
Het bestek, de aankondiging van de raamovereenkomst en haar eventuele rechtzettingen
bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Unie en in het Bulletin der
Aanbestedingen, het uniforme Europese aanbestedingsdocument (UEA) en de laatste versie
van de volgende teksten zijn van toepassing op de raamovereenkomst:
-De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen
inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten
en concessies;
-De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten;
-Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels
van de overheidsopdrachten;
-Het koninklijk besluit plaatsing overheidsopdrachten in de klassieke sectoren van 18 april
2017.
Artikelen 73 en 38 van het bestek verschaffen meer inlichtingen over het UEA.
Duur
De raamovereenkomst duurt 48 maanden.
Binnen die periode kan de aanbestedende overheid opdrachten sluiten die gebaseerd zijn
op de raamovereenkomst. De verplichtingen die voortvloeien uit die opdrachten, kunnen die
periode overschrijden.
De duur van de op de raamovereenkomst gebaseerde opdrachten kan naargelang het geval
korter of langer zijn dan de duur van de raamovereenkomst, met dien verstande dat hij 72
maanden niet overschrijdt.
Elke partij, ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst en aanbestedende overheid,
heeft het recht de raamovereenkomst te verbreken op het einde van elk burgerlijk jaar
zonder een vergoeding te moeten betalen, op voorwaarde dat zij de andere partij hiervan
minstens een maand vooraf schriftelijk op de hoogte brengt.

CDA/009184/DCH 4/4
Wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten
Artikel 36, § 1 - Plaatsingsprocedure
De gekozen plaatsingsprocedure is de openbare procedure.
Elke belangstellende ondernemer kan naar aanleiding van de aankondiging van de
raamovereenkomst een offerte indienen.
Artikel 43 - Op de raamovereenkomst gebaseerde opdrachten
§ 1 - Aanbestedende overheden
Naast de aanbestedende overheid van de raamovereenkomst, kunnen de hieronder
vermelde aanbestedende overheden voor hun rekening opdrachten plaatsen die gebaseerd
zijn op de raamovereenkomst.
Het gaat om de volgende organisaties die een band hebben met de Stad Brussel en in
Brussel gevestigd zijn:
-de Grondregie van de Stadseigendommen van de Stad Brussel;
-het OCMW van de Stad Brussel.
Door een offerte in te dienen, aanvaardt de inschrijver dat bovenvermelde organisaties
opdrachten mogen plaatsen die gebaseerd zijn op de raamovereenkomst.
Deze aanbestedende overheden hebben het recht zich te beroepen op de
raamovereenkomst vanaf de datum waarop die gesloten wordt.
Het is mogelijk dat andere organisaties - die een band hebben met de Stad Brussel en in
Brussel gevestigd zijn - zich in de loop van de raamovereenkomst willen aansluiten. In dat
geval brengt het departement Aankoopcentrale de ondernemers die partij zijn bij de
raamovereenkomst, hiervan op de hoogte en vraagt het hun instemming dat die extra
organisaties mogen aansluiten.
§ 2 - Bij de gunning van opdrachten die gebaseerd zijn op de raamovereenkomst, mogen de
reeds in de raamovereenkomst vastgelegde voorwaarden niet wezenlijk worden gewijzigd.
Om rekening te houden met de afschrijvingstermijn van de voertuigen, hebben de
opdrachten die gebaseerd zijn op de raamovereenkomst, een maximumduur van 72
maanden. In de meeste gevallen geldt immers een hoofdzakelijk binnenstedelijk gebruik. Als
een bestuurder echter de grens van 200.000 km bereikt die hij afgelegd heeft met zijn
dienstvoertuig voor de vervaldag het huurcontract, eindigt het huurcontract zodra die grens
is bereikt.
§ 3 - De aanbestedende overheid sluit de raamovereenkomst met 2 ondernemers voor zover
er voldoende offerten ingediend worden die in aanmerking komen.
§ 5, 3° - De aanbestedende overheid stelt de op de raamovereenkomst gebaseerde
opdrachten opnieuw open voor mededinging voor de ondernemers die partij zijn bij de
raamovereenkomst.

CDA/009184/DCH 5/5
§ 6 - De mededinging bedoeld in § 5, 3°, is gebaseerd op dezelfde voorwaarden als die voor
de gunning van de raamovereenkomst, die, indien nodig, nader worden gespecificeerd.
De mededinging volgt de onderstaande procedure:
-voor elke te gunnen opdracht raadpleegt de aanbestedende overheid schriftelijk de
ondernemers die partij zijn bij de raamovereenkomst en die in staat zijn de opdracht uit
te voeren;
-de aanbestedende overheid stelt een voldoende lange termijn vast voor de indiening van
offerten voor elke specifieke opdracht, rekening houdend met elementen zoals de
complexiteit van het voorwerp van de opdracht en de benodigde tijd voor de toezending
van de offerten;
-de ondernemer dient zijn offerte schriftelijk in en de aanbestedende overheid geeft de
inhoud ervan niet vrij totdat de gestelde indieningstermijn is verstreken;
-de aanbestedende overheid gunt de opdracht aan de inschrijver die op grond van de in de
opdrachtdocumenten van de raamovereenkomst vastgestelde gunningscriteria de beste
offerte heeft ingediend, behalve als het een opdracht betreft waarvan de geraamde
waarde lager is dan € 30.000 exclusief btw zoals bedoeld in artikel 92 van de wet van 17
juni 2016 inzake overheidsopdrachten.
Artikel 58 - Percelen
De raamovereenkomst is niet verdeeld in percelen, aangezien de verdeling van de
vermoedelijke hoeveelheden over de verschillende categorieën en segmenten van
voertuigen niet gekend is.
Artikel 66 - Algemene beginselen voor de selectie en de gunning
Dit artikel geldt enkel voor de raamovereenkomst en niet voor de opdrachten die gebaseerd
§ 1 - De raamovereenkomst wordt gegund op basis van het (de) gunningscriterium
(gunningscriteria) vastgesteld overeenkomstig artikel 81 hieronder mits de aanbestedende
overheid erop heeft toegezien dat aan elk van de volgende voorwaarden is voldaan:
-de offerte is afkomstig van een inschrijver waaraan de toegang tot de raamovereenkomst
niet is ontzegd op grond van artikelen 67 tot 70 hieronder en die voldoet aan het (de) in
het bestek vastgestelde selectiecriterium (selectiecriteria);
-de offerte voldoet aan de eisen, voorwaarden en criteria vermeld in de opdrachtdocumenten
van de raamovereenkomst.
§ 2 - De aanbestedende overheid kan de offerte onderzoeken zodra het ontbreken van
uitsluitingsgronden en het voldoen aan het (de) selectiecriterium (selectiecriteria) zijn
nagegaan louter op grond van het (de) uniforme Europese aanbestedingsdocument(en)
(UEA). Vervolgens kan zij de offerte evalueren zonder dat een verdere grondige controle op
het ontbreken van uitsluitingsgronden en het voldoen aan het (de) selectiecriterium
(selectiecriteria) is doorgevoerd. Vooraleer zij van deze mogelijkheid gebruikmaakt, gaat de
aanbestedende overheid echter de afwezigheid na van fiscale en sociale schulden

CDA/009184/DCH 6/6
overeenkomstig artikelen 68, 62 en 63 hieronder, en evalueert zij, in voorkomend geval, de
in artikel 70 hieronder bedoelde corrigerende maatregelen.
Artikel 67 - Gronden voor verplichte uitsluiting
§ 1 - Tenzij in het geval waarbij de inschrijver, overeenkomstig artikel 70 hieronder, aantoont
toereikende maatregelen te hebben genomen om zijn betrouwbaarheid aan te tonen, sluit de
aanbestedende overheid de inschrijver van deelname aan de plaatsingsprocedure uit, in
welk stadium van de procedure ook, wanneer zij heeft vastgesteld of anderszins ervan op de
hoogte is dat de inschrijver door een rechterlijke beslissing met kracht van gewijsde
veroordeeld is om een van de volgende misdrijven:
-1° deelneming aan een criminele organisatie;
-2° omkoping;
-3° fraude;
-4° terroristische misdrijven of strafbare feiten in verband met terroristische activiteiten, dan
wel uitlokking van, medeplichtigheid aan of poging tot het plegen van een dergelijk
misdrijf of strafbaar feit;
-5° witwassen van geld en financiering van terrorisme;
-6° kinderarbeid en andere vormen van mensenhandel;
-7° het tewerkstellen van illegaal verblijvende onderdanen van derde landen.
De verplichting tot uitsluiting van de inschrijver is ook van toepassing wanneer de bij
onherroepelijk vonnis veroordeelde persoon lid is van het bestuurs-, leidinggevend of
toezichthoudend orgaan van de inschrijver of daarin vertegenwoordigings-, beslissings- of
controlebevoegdheid heeft.
§ 2 - De in § 1 bedoelde uitsluitingen van deelname aan overheidsopdrachten,
raamovereenkomsten inbegrepen, gelden voor een periode van vijf jaar vanaf de datum van
de veroordeling (uitsluitingen 1° tot 6°) of vanaf de beëindiging van de inbreuk (uitsluiting 7°).
De inschrijver vult deel III.A in betreffende dit artikel in het uniforme Europese
aanbestedingsdocument (UEA).
Artikel 68 - Uitsluitingsgronden in verband met fiscale en sociale schulden
§ 1 - Behalve om dwingende redenen van algemeen belang en behoudens het in § 3
vermelde geval, sluit de aanbestedende overheid de inschrijver van deelname aan de
plaatsingsprocedure uit, in welk stadium van de procedure ook, wanneer de inschrijver niet
blijkt te voldoen aan zijn verplichtingen tot betaling van belastingen enerzijds of
socialezekerheidsbijdragen anderzijds, tenzij:

CDA/009184/DCH 7/7
-1° wanneer het onbetaald gebleven bedrag € 3.000 niet overschrijdt, zoals vastgelegd in
artikelen 62, § 1, en 63, § 1, hieronder; of
-2° wanneer de inschrijver kan aantonen dat hij op een aanbestedende overheid of op een
overheidsbedrijf, één of meer schuldvorderingen bezit die zeker, opeisbaar en vrij van
elke verbintenis tegenover derden zijn. Deze schuldvorderingen moeten ten minste gelijk
zijn aan de achterstallige afbetaling van de fiscale dan wel de sociale schulden
verminderd met het bedrag van € 3.000 waarvan sprake onder 1°.
Indien de aanbestedende overheid vaststelt dat de fiscale dan wel sociale schulden het in
het eerste lid, onder 1°, vermelde bedrag overschrijden, vraagt ze de inschrijver of deze zich
in een in het eerste lid, onder 2°, bedoelde situatie bevindt.
De aanbestedende overheid geeft de inschrijver echter de kans om zich in de loop van de
plaatsingsprocedure in regel te stellen ten opzichte van zijn sociale en fiscale verplichtingen
nadat ze een eerste maal heeft vastgesteld dat de inschrijver op dit vlak niet voldeed aan de
eisen. Ze stelt de inschrijver hiervan in kennis. Vanaf deze kennisgeving geeft de
aanbestedende overheid de inschrijver een termijn van 5 werkdagen om het bewijs te geven
van zijn regularisatie. Van deze regularisatie kan slechts eenmalig gebruikgemaakt worden.
Deze termijn gaat in de kalenderdag die volgt op de kennisgeving.
§ 3 - Dit artikel is niet langer van toepassing indien de inschrijver zijn verplichtingen is
nagekomen door de verschuldigde belastingen of socialezekerheidsbijdragen, met inbegrip
van lopende rente of boeten, indien toepasselijk, te betalen of een bindende regeling tot
betaling daarvan aan te gaan, voor zover deze betaling of het sluiten van de bindende
regeling heeft plaatsgevonden vóór de uiterste datum voor de ontvangst van de offerten.
De inschrijver vult deel III.B in betreffende dit artikel in het uniforme Europese
Artikel 69 - Gronden voor facultatieve uitsluiting
Tenzij in het geval waarbij de inschrijver, overeenkomstig artikel 70 hieronder, aantoont
toereikende maatregelen te hebben genomen om zijn betrouwbaarheid aan te tonen, kan de
aanbestedende overheid, in elk stadium van de plaatsingsprocedure, de inschrijver van
deelname aan deze procedure uitsluiten, in de volgende gevallen:
-1° indien de aanbestedende overheid met elk passend middel aantoont dat de inschrijver de
toepasselijke verplichtingen op het vlak van het milieu-, sociaal en arbeidsrecht, heeft
geschonden;
-2° wanneer de inschrijver in staat van faillissement of van vereffening verkeert, zijn
werkzaamheden heeft gestaakt, een gerechtelijke reorganisatie ondergaat, of aangifte
heeft gedaan van zijn faillissement, voor hem een procedure van vereffening of
gerechtelijke reorganisatie aanhangig is, of hij in een vergelijkbare toestand verkeert
ingevolge een soortgelijke procedure die bestaat in andere nationale reglementeringen;
-3° wanneer de aanbestedende overheid kan aantonen, met elk passend middel, dat de
inschrijver in de uitoefening van zijn beroep een ernstige fout heeft begaan, waardoor
zijn integriteit in twijfel kan worden getrokken;

CDA/009184/DCH 8/8
-4° wanneer de aanbestedende overheid over voldoende plausibele aanwijzingen beschikt
om te besluiten dat de inschrijver handelingen zou hebben gesteld, overeenkomsten zou
hebben gesloten of afspraken zou hebben gemaakt, die gericht zijn op vervalsing van de
mededinging;
-5° wanneer een belangenconflict niet effectief kan worden verholpen met andere minder
ingrijpende maatregelen;
-6° wanneer zich wegens de eerdere betrokkenheid van de inschrijver bij de voorbereiding
van de plaatsingsprocedure een vervalsing van de mededinging heeft voorgedaan die
niet met minder ingrijpende maatregelen kan worden verholpen;
-7° wanneer de inschrijver blijk heeft gegeven van aanzienlijke of voortdurende
tekortkomingen bij de uitvoering van een wezenlijk voorschrift tijdens een eerdere
raamovereenkomst of overheidsopdracht, een eerdere opdracht met een aanbesteder of
een eerdere concessieovereenkomst en dit geleid heeft tot het nemen van ambtshalve
maatregelen, schadevergoedingen of andere vergelijkbare sancties;
-8° wanneer de inschrijver zich in ernstige mate schuldig heeft gemaakt aan valse
verklaringen bij het verstrekken van de informatie die nodig is voor de controle op het
ontbreken van uitsluitingsgronden of hij informatie heeft achtergehouden; of
-9° wanneer de inschrijver heeft getracht om het besluitvormingsproces van de
aanbestedende overheid onrechtmatig te beïnvloeden, om vertrouwelijke informatie te
verkrijgen die hem onrechtmatige voordelen in de plaatsingsprocedure kan bezorgen, of
om verwijtbaar misleidende informatie te verstrekken die een belangrijke invloed kan
hebben op beslissingen inzake uitsluiting of gunning.
De in het eerste lid bedoelde uitsluitingen van deelname aan overheidsopdrachten,
raamovereenkomsten inbegrepen, gelden voor een periode van 3 jaar vanaf de datum van
de betrokken gebeurtenis of, wanneer het een voortdurende inbreuk betreft, vanaf de
beëindiging van de inbreuk.
De inschrijver vult deel III.C in betreffende dit artikel in het uniforme Europese
Artikel 70 - Corrigerende maatregelen
De inschrijver die in een van de in artikelen 67 of 69 hierboven bedoelde situaties verkeert,
mag bewijzen dat de maatregelen die hij heeft genomen voldoende zijn om zijn
betrouwbaarheid aan te tonen ondanks de toepasselijke uitsluitingsgrond. Als de
aanbestedende overheid dat bewijs toereikend acht, wordt de betrokken inschrijver niet
uitgesloten van de plaatsingsprocedure.
Hiertoe bewijst de inschrijver, op eigen initiatief, dat hij eventuele schade als gevolg van
strafrechtelijke inbreuken of fouten heeft betaald of heeft toegezegd te zullen vergoeden, dat
hij de feiten en omstandigheden heeft opgehelderd door actief mee te werken met de
onderzoekende autoriteiten en dat hij concrete technische, organisatorische en
personeelsmaatregelen heeft genomen die geschikt zijn om verdere strafrechtelijke
inbreuken of fouten te voorkomen.

CDA/009184/DCH 9/9
De door de inschrijver genomen maatregelen worden beoordeeld met inachtneming van de
ernst en de bijzondere omstandigheden van de strafrechtelijke inbreuken of de fout. Het
betreft in alle gevallen een door de aanbestedende overheid te nemen beslissing die zowel
op materieel als formeel vlak moet gemotiveerd worden. Wanneer de maatregelen
onvoldoende worden geacht, worden aan de inschrijver de redenen daarvoor medegedeeld.
Een inschrijver die bij rechterlijke beslissing met kracht van gewijsde is uitgesloten van
deelneming aan plaatsingsprocedures of procedures voor de gunning van concessies, mag
gedurende de duur van de uitsluiting als gevolg van die beslissing geen gebruik kunnen
maken van de in dit artikel geboden mogelijkheid in de lidstaten van de Europese Unie waar
het vonnis van kracht is.
In voorkomend geval en voor zover ze niet al beschreven zijn in deel III van het Europese
aanbestedingsdocument (UEA), voegt de inschrijver de genomen corrigerende maatregelen
bij zijn offerte.
Artikel 73 - Uniform Europees aanbestedingsdocument (UEA)
§ 1 - De inschrijver vult het UEA in, dat bestaat uit een bijgewerkte eigen verklaring en dat
door de aanbestedende overheid als voorlopig bewijs wordt aanvaard ter vervanging van de
door overheidsinstanties of derden afgegeven documenten of certificaten die bevestigen dat
de inschrijver aan alle hierna vermelde voorwaarden voldoet:
-hij bevindt zich niet in een van de uitsluitingssituaties als bedoeld in artikelen 67 tot 69
hierboven;
-hij voldoet aan het (de) in het bestek bepaalde selectiecriterium (selectiecriteria).
Indien de inschrijver overeenkomstig artikel 73 hieronder een beroep doet op de draagkracht
van andere entiteiten, bevat het UEA ook de in het eerste lid van deze paragraaf genoemde
gegevens betreffende die entiteiten.
Het UEA bestaat uit een formele verklaring van de inschrijver dat de betrokken grond tot
uitsluiting niet van toepassing is en/of dat aan het betrokken selectiecriterium is voldaan en
bevat de relevante informatie die door de aanbestedende overheid wordt verlangd. Voorts
vermeldt het UEA welke overheidsinstantie of derde verantwoordelijk is voor het vaststellen
van de bewijsstukken en bevat zij een formele verklaring dat de inschrijver in staat is om op
verzoek en onverwijld de bewijsstukken te leveren.
Indien de aanbestedende overheid het bewijsstuk rechtstreeks kan verkrijgen door
raadpleging van een databank conform § 4, bevat het UEA ook de daartoe vereiste
informatie, zoals het internetadres van de databank, alle identificatiegegevens en, in
voorkomend geval, de benodigde verklaring van instemming.
§ 2 - De inschrijver gebruikt het door de Europese Commissie vastgelegde model om het
UEA op te stellen.
Dat document bevat 6 delen, namelijk:
-I - Gegevens over de plaatsingsprocedure van de raamovereenkomst en de aanbestedende
overheid;

CDA/009184/DCH 10/10
-II - Gegevens over de ondernemer;
-III - Uitsluitingsgronden;
-IV - Selectiecriteria;
-V - Beperking van het aantal gekwalificeerde kandidaten;
-VI - Slotverklaringen.
§ 3 - De aanbestedende overheid kan de inschrijver tijdens de procedure te allen tijde
verzoeken de vereiste ondersteunende documenten geheel of gedeeltelijk in te dienen
wanneer dit noodzakelijk is voor het goede verloop van de procedure.
Voordat zij de raamovereenkomst gunt, verzoekt de aanbestedende overheid de inschrijver
aan wie zij van plan is de raamovereenkomst te gunnen, de actuele ondersteunende
documenten voor te leggen betreffende de uitsluitingsgronden en het (de) selectiecriterium
(selectiecriteria). De aanbestedende overheid kan de inschrijver verzoeken de ontvangen
certificaten aan te vullen of te verduidelijken.
§ 4 - De inschrijver is niet verplicht ondersteunende documenten of andere bewijsstukken
voor te leggen indien en voor zover de aanbestedende overheid de certificaten of de
relevante informatie rechtstreeks kan verkrijgen door raadpleging van een gratis
toegankelijke nationale databank in een lidstaat van de Europese Unie, zoals een nationaal
aanbestedingsregister, een digitaal bedrijfsdossier, een systeem voor digitale
documentopslag of een voorselectiesysteem.
Artikel 81 - Gunningscriteria
Gunningscriteria van de raamovereenkomst
De raamovereenkomst wordt gegund aan de inschrijver met de economisch meest
voordelige regelmatige offerte, geëvalueerd op basis van de volgende gunningscriteria en
hun weging:
1.De prijs. Weging: 50
Dit gunningscriterium omvat alle factoren die de totaalprijs beïnvloeden van elke opdracht
die gebaseerd is op de raamovereenkomst. De volgende elementen worden in aanmerking
genomen:
-Verzekeringscontract: de toegepaste bonus-malusgraad in het begin van het contract en
tijdens het contract of elk ander gelijkwaardig systeem dat rekening houdt met de
stoffelijke schade die veroorzaakt kan worden door de bestuurder en waarmee het
bedrag van de basispremie kan bepaald worden. Weging: 7;
-Procedure voor de facturatie van de schade die niet het gevolg is van een normale slijtage.
Weging: 5;
-Geheel van de kortingen op de cataloguswaarden van de voertuigen die de inschrijver bij
elke autoconstructeur heeft verkregen en de extra kortingen die hij voornemens is toe te
kennen aan de aanbestedende overheid. Weging: 9
-Voorwaarden die verbonden zijn met de wachtvoertuigen en het bedrag van de meerkosten
als men het type vervangvoertuig wil upgraden. Weging: 7;

CDA/009184/DCH 11/11
-Procedure tot aanpassing van de maandelijkse huur als tijdens het contract of op het einde
van het contract vastgesteld wordt dat het aantal afgelegde kilometers met meer dan 10
% afwijkt van wat voorzien is in het contract. Weging: 7;
-Modaliteiten bij het verbreken van het contract in het geval van een voortijdige beëindiging.
Weging: 6;
-Schadeprocedure die op het einde van het contract wordt toegepast na inlevering van het
voertuig en vaststelling van de staat van het voertuig. De norm die wordt gebruikt bij de
taxatie van de schade, dient te worden vermeld. Weging: 6;
-Beleid voor het factureren van de banden. Weging: 3.
2.De kwaliteit. Weging: 40.
Dit gunningscriterium omvat alle factoren die de kwaliteit en de omvang van de diensten
beïnvloeden die aangeboden worden tijdens de uitvoering van het contract. De volgende
elementen worden in aanmerking genomen:
-Het operationele beheer. Weging: 32.
De processen worden geëvalueerd die in de offerte beschreven worden om te voldoen
aan de vereisten van de aanbestedende overheid betreffende:
ode omvang van de wegenhulp;
ode bevestiging van de levertijd en van de levering bij de beheerder van het
wagenpark;
ode banden, het onderhoud, de herstellingen en de technische keuring
ode vervangvoertuigen (beschikbaarheidstermijn – plaats van
terbeschikkingstelling - procedure om de staat van het voertuig vast te stellen)
ode aangifte van de schade door de bestuurder en het beheer van de dossiers bij
de verzekeringen
ode beëindiging van de contracten
ohet administratief beheer (groene kaarten, boetes, oproep voor de technische
keuring, enz.);
ode omvang van het netwerk van de erkende servicepunten, in of in de buurt van
het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, voor het onderhoud en de herstellingen,
de erkende herstellers voor het koetswerk, de erkende herstellers voor het
glaswerk en de erkende bandencentrales
-De online beschikbare IT-middelen. Weging: 8
De mogelijkheden worden geëvalueerd die aangebracht worden door:
ode beheertool waarmee de beheerder van het wagenpark een duidelijk zicht
heeft op het wagenpark met rapporteringen over de kilometerstand, de
facturering, de schadegevallen, de informatie in verband met allerlei soorten
voordelen
ode voorgestelde applicaties waardoor de bestuurder toegang heeft tot gegevens
en eventueel zijn auto via zijn smartphone kan beheren
3.Het milieuaspect Weging: 10.
Dit gunningscriterium omvat alle voorstellen ontwikkeld door de inschrijver om het “groene”
te verbeteren / te stimuleren. De volgende elementen worden in aanmerking genomen:
-de voorwaarden voor vervanging van een meer ecologisch voertuig op lange termijn door
een grotere / meer praktische auto gedurende bepaalde periodes;
-de eventuele aangeboden vormingen in ecorijden;

CDA/009184/DCH 12/12
-de voorgestelde acties om de bestuurders bewust te maken;
-alle andere voorstellen.
Gunningscriteria van de op de raamovereenkomst gebaseerde opdrachten
Een op de raamovereenkomst gebaseerde opdracht die opnieuw opengesteld wordt voor
mededinging overeenkomstig artikel 43, §§ 5, 3°, en 6, hierboven, wordt gegund op basis
van de volgende gunningscriteria:
- De prijs van de maandelijkse huur voor het voorgestelde voertuig (geraamd aantal
afgelegde kilometers en duur van de leasing vermeld in de voorwaarden van de opdracht
die gebaseerd is op de raamovereenkomst). Weging: 70;
-Het milieuaspect. Weging: 30. Voor dit criterium: de ecoscore voor 70 %. De massa van het
voertuig en de uitrusting van het voertuig met een systeem van remenergierecuperatie
voor 30 %.
Voor elke opdracht die gebaseerd is op de raamovereenkomst, wordt het volgende in de
voorwaarden van de opdracht bepaald:
-De gewenste motorisering;
-De in aanmerking te nemen ecoscore (besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke
Regering van 15 mei 2014 betreffende het voorbeeldgedrag van de overheden
inzake vervoer);
-De categorie en het segment van het voor te stellen voertuig;
-De duur van de leasing en de schatting van het aantal jaarlijks afgelegde kilometers
Artikel 85 - Niet-gunning van de raamovereenkomst
De aanbestedende overheid is niet verplicht tot het gunnen of het sluiten van de
raamovereenkomst.
Zij kan zowel afzien van het gunnen of het sluiten van de raamovereenkomst als de
procedure herbeginnen, desnoods op een andere wijze.

CDA/009184/DCH 13/13
Koninklijk besluit plaatsing overheidsopdrachten in de klassieke sectoren van 18 april
2017
Artikel 25 - Prijsopgave
De prijzen worden in de offerte in € uitgedrukt.
Artikel 26 - Prijsvaststelling
De raamovereenkomst is tegen prijslijst.
De vermoedelijk hoeveelheid bedraagt 25 nieuwe dienstvoertuigen. Ze geldt niet als een
verbintenis van de aanbestedende overheid. De uiteindelijke hoeveelheid via op
raamovereenkomst gebaseerde opdrachten kan groter of kleiner zijn dan de vermelde
hoeveelheid. Alleen de werkelijk uitgevoerde leveringen worden betaald en dit tegen de
eenheidsprijzen van de offerte.
De raamovereenkomst heeft slechts tot doel voorwaarden vast te leggen voor tijdens de
duur van de raamovereenkomst te plaatsen opdrachten en komt als dusdanig pas tot
uitvoering door het sluiten en uitvoeren van latere opdrachten die erop zijn gebaseerd.
Zij doet in hoofde van de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, geen exclusieve
rechten ontstaan met betrekking tot het voorwerp van de raamovereenkomst. Tijdens de
duur van de raamovereenkomst kan de aanbestedende overheid beslissen om specifieke
opdrachten buiten de raamovereenkomst te plaatsen.
Artikel 29 - Heffingen inbegrepen in de prijzen
Alle heffingen die de raamovereenkomst belasten, zijn inbegrepen in de eenheidsprijzen en
de globale prijzen van de raamovereenkomst, met uitzondering van de belasting over de
toegevoegde waarde.
Artikel 32 - Prijsbestanddelen
§ 2 - Alle kosten, metingen en prestaties die inherent zijn aan de uitvoering van de
raamovereenkomst, zijn inbegrepen in de eenheidsprijzen en globale prijzen van de
raamovereenkomst.
Artikel 38 - Uniform Europees aanbestedingsdocument (UEA)
§ 1 - Zoals vermeld in artikel 73 hierboven, vult de inschrijver het UEA in.
Hiervoor gebruikt hij het webformulier en volgt hij de onderstaande procedure:
-Ga naar de website van de Europese Commissie https://ec.europa.eu/tools/espd;
-Klik op de knop 'Nederlands' of 'Français';

CDA/009184/DCH 14/14
-Selecteer 'Ik ben een ondernemer';
-Kies 'Een UEA importeren';
-Upload het document 'espd-request.xml' dat zich bevindt in het bestand 'espd-request.zip'
dat beschikbaar is in de documenten die samen met de aankondiging van de
raamovereenkomst zijn gepubliceerd;
-Selecteer het land waarin uw onderneming zich bevindt;
-Klik op de knop 'Volgende';
-Vul de delen II, III, IV en VI in. Deel I is reeds ingevuld en deel V is niet van toepassing;
-Klik op de knop 'Overzicht' onder deel VI;
-Klik op de knop 'Downloaden' onder het overzicht na de juistheid te zijn nagegaan van de
ingevulde gegevens;
-Download het document in beide formaten, XML en PDF, en bewaar het overeenkomstige
bestand 'espd-response.zip' lokaal;
-Druk de PDF-versie af van het UEA, 'espd-response.pdf', die zich bevindt in het bestand
'espd-response.zip';
-Dateer en onderteken dat PDF-document met de hand.
Wanneer de offerte wordt ingediend door een combinatie van ondernemers, vult elke
deelnemer aan de combinatie een afzonderlijk UEA in, dat bij de offerte wordt gevoegd.
Hetzelfde geldt voor de andere entiteiten op wier draagkracht de inschrijver een beroep doet
overeenkomstig artikel 73 hieronder.
§ 2 - In de afdeling 'Algemene aanwijzing voor alle selectiecriteria' van deel IV van het UEA,
antwoordt de inschrijver op de vraag of hij voldoet aan alle selectiecriteria die het bestek
vereist.
Artikel 40 - Combinatie van ondernemers
De deelnemers aan een combinatie van ondernemers die samen een offerte indienen,
duiden diegene onder hen aan die de combinatie vertegenwoordigt ten opzichte van de
aanbestedende overheid.
Het uniforme Europese aanbestedingsdocument (UEA) bevat onderaan deel II.A een punt
om in te vullen als de offerte wordt ingediend door een combinatie van ondernemers.
Artikel 53, § 1 - Taal van de offerte
De inschrijver dient zijn offerte in het Nederlands of in het Frans in.
Dat geldt ook voor de bijlagen bij de offerte. Desnoods vertaalt de inschrijver ze in het
Nederlands of in het Frans.

CDA/009184/DCH 15/15
Artikel 54, § 2 - Enige offerte
De inschrijver mag maar één offerte indienen per raamovereenkomst.
Hierbij wordt elke deelnemer aan een combinatie van ondernemers zonder
rechtspersoonlijkheid beschouwd als een inschrijver.
Bij verschillen tussen de versie op papier en de gescande versie van de offerte gaat de
versie op papier voor en wordt enkel die versie in aanmerking genomen.
Artikel 57, § 2 - Laattijdige offerte
Een laattijdig ontvangen offerte wordt aanvaard voor zover de aanbestedende overheid de
raamovereenkomst nog niet heeft gesloten en de offerte ten laatste vier kalenderdagen voor
de uiterste datum voor de ontvangst van de offerten als aangetekende zending is verzonden.
Artikel 58 - Verbintenistermijn
De inschrijver blijft verbonden door zijn offerte, zoals eventueel verbeterd door de
aanbestedende overheid, gedurende 6 maanden te rekenen vanaf de uiterste datum voor de
ontvangst van de offerten. Na de sluiting van de raamovereenkomst blijft de ondernemer die
partij is bij de raamovereenkomst, verbonden door zijn offerte tijdens de ganse duur van de
raamovereenkomst voor het sluiten van de opdrachten die erop zijn gebaseerd.
Artikel 61 - Gronden voor verplichte uitsluiting
De misdrijven die in aanmerking worden genomen voor de toepassing van de in artikel 67, §
1, hierboven bedoelde verplichte uitsluitingsgronden zijn:
-deelneming aan een criminele organisatie als bedoeld in artikel 324bis van het
Strafwetboek of in artikel 2 van Kaderbesluit 2008/841/JBZ van de Raad van 24 oktober
2008 ter bestrijding van georganiseerde criminaliteit;
-omkoping als bedoeld in artikelen 246 en 250 van het Strafwetboek of in artikel 3 van de
Overeenkomst ter bestrijding van corruptie waarbij ambtenaren van de Europese
Gemeenschappen of van de lidstaten van de Europese Unie betrokken zijn of in artikel
2.1 van Kaderbesluit 2003/568/JBZ van de Raad van 22 juli 2003 inzake de bestrijding
van corruptie in de privésector;
-fraude als bedoeld in artikel 1 van de overeenkomst aangaande de bescherming van de
financiële belangen van de Europese Gemeenschappen, goedgekeurd door de wet van
17 februari 2002;
-terroristische misdrijven of strafbare feiten in verband met terroristische activiteiten als
bedoeld in artikel 137 van het Strafwetboek of in de zin van artikelen 1 of 3 van
Kaderbesluit 2002/475/JBZ van de Raad van 13 juni 2002 inzake terrorismebestrijding

CDA/009184/DCH 16/16
dan wel uitlokking van, medeplichtigheid aan of poging tot het plegen van een dergelijk
misdrijf of strafbaar feit als bedoeld in artikel 4 van genoemd kaderbesluit;
-witwassen van geld of financiering van terrorisme als bedoeld in artikel 5 van de wet van 11
januari 1993 tot voorkoming van het gebruik van het financiële stelsel voor het witwassen
van geld en de financiering van terrorisme of in de zin van artikel 1 van Richtlijn
2005/60/EG van het Europees Parlement en de Raad van 26 oktober 2005 tot
voorkoming van het gebruik van het financiële stelsel voor het witwassen van geld en de
financiering van terrorisme;
-kinderarbeid en andere vormen van mensenhandel als bedoeld in artikel 433quinquies van
het Strafwetboek of in de zin van artikel 2 van Richtlijn 2011/36/EU van het Europees
Parlement en de Raad van 5 april 2011 inzake de voorkoming en bestrijding van
mensenhandel en de bescherming van slachtoffers daarvan, en ter vervanging van
Kaderbesluit 2002/629/JBZ van de Raad;
-tewerkstelling van onderdanen van derde landen die illegaal in het land verblijven in de zin
van artikel 35/7 van de wet van 12 april 1965 betreffende de bescherming van het loon
der werknemers of in de zin van de wet van 30 april 1999 betreffende de tewerkstelling
van vreemde arbeiders.
De inschrijver vult deel III.A in betreffende dit artikel in het uniforme Europese
Artikel 62 - Uitsluitingsgrond in verband met sociale schulden
§ 1 - De inschrijver die niet voldaan heeft aan zijn verplichtingen inzake betaling van zijn
socialezekerheidsbijdragen, wordt uitgesloten van de toegang tot de plaatsingsprocedure,
overeenkomstig artikel 68 hierboven. De toegang tot de procedure wordt evenwel niet
ontzegd aan de inschrijver die geen bijdrageschuld heeft van meer dan € 3.000 of die voor
die schuld uitstel van betaling heeft verkregen en de afbetalingen daarvan strikt in acht
neemt.
§ 2 - De aanbestedende overheid verifieert de toestand op het vlak van de sociale schulden
van de inschrijver op basis van de attesten die elektronisch beschikbaar zijn voor de
aanbestedende overheid via de Telemarc-toepassing of via gelijkaardige gratis toegankelijke
elektronische toepassingen in andere lidstaten van de Europese Unie. Deze verificatie
gebeurt binnen een termijn van 20 kalenderdagen na de uiterste datum voor de ontvangst
van de offerten.
§ 3 - Wanneer de in § 2 bedoelde verificatie niet toelaat om te weten of de inschrijver zijn
socialezekerheidsbijdragen heeft betaald, verzoekt de aanbestedende overheid deze laatste
een recent attest voor te leggen waaruit blijkt dat hij aan zijn verplichtingen voldoet.
Hetzelfde geldt wanneer er geen dergelijke toepassing beschikbaar is in een andere lidstaat
van de Europese Unie.
Voor de inschrijver die personeel tewerkstelt dat onderworpen is aan de wet van 27 juni
1969 tot herziening van de besluitwet van 28 december 1944 betreffende de
maatschappelijke zekerheid der arbeiders, wordt het in het eerste lid bedoelde recente attest

CDA/009184/DCH 17/17
uitgereikt door de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid en heeft het betrekking op het laatste
vervallen kalenderkwartaal voor de uiterste datum voor de ontvangst van de offerten.
Voor de inschrijver die personeel uit een andere lidstaat van de Europese Unie tewerkstelt
dat niet onder het tweede lid valt, wordt het in het eerste lid bedoelde recente attest
uitgereikt door de bevoegde buitenlandse overheid. Het bevestigt dat de inschrijver voldoet
aan zijn verplichtingen inzake betaling van zijn socialezekerheidsbijdragen overeenkomstig
de wettelijke bepalingen van het land waar hij gevestigd is. Dit attest moet gelijkwaardig zijn
met het in het tweede lid bedoelde attest.
Wanneer de inschrijver personeel tewerkstelt dat zowel onder het tweede lid als onder het
derde lid valt, zijn de bepalingen van beide leden toepasselijk.
In het geval waarin het door Telemarc, door een gelijkaardig elektronische toepassing of
door de bevoegde overheid afgeleverde attest niet aantoont dat hij in regel is, kan de
inschrijver een beroep doen op de eenmalige regularisatie als bedoeld in artikel 68, § 1,
derde lid, hierboven. Indien de inschrijver een bijdrageschuld heeft van meer dan € 3.000,
toont hij aan, teneinde niet te worden uitgesloten, dat hij op een aanbestedende overheid of
op een overheidsbedrijf, een of meer schuldvorderingen bezit die zeker, opeisbaar en vrij
van elke verbintenis tegenover derden zijn voor een bedrag dat minstens gelijk is aan zijn
schuld verminderd met € 3.000.
§ 5 - De aanbestedende overheid kan inlichtingen inwinnen over de toestand van de
inschrijver die onderworpen is aan de sociale zekerheid van de zelfstandigen om na te gaan
of hij aan zijn verplichtingen inzake betaling van zijn socialezekerheidsbijdragen heeft
voldaan.
Artikel 63 - Uitsluitingsgrond in verband met fiscale schulden
§ 1 - De inschrijver die niet voldaan heeft aan zijn verplichtingen inzake betaling van zijn
fiscale schulden, wordt uitgesloten van de toegang tot de plaatsingsprocedure,
overeenkomstig artikel 68 hierboven. De toegang tot de procedure wordt evenwel niet
ontzegd aan de inschrijver die geen schuld heeft van meer dan € 3.000 of die voor die
schuld uitstel van betaling heeft verkregen en de afbetalingen daarvan strikt in acht neemt.
§ 2 - De aanbestedende overheid verifieert de fiscale toestand van de inschrijver op basis
van de attesten die elektronisch beschikbaar zijn voor de aanbestedende overheid via de
Telemarc-toepassing of via gelijkaardige gratis toegankelijke elektronische toepassingen in
andere lidstaten van de Europese Unie. Deze verificatie gebeurt binnen een termijn van 20
kalenderdagen na de uiterste datum voor de ontvangst van de offerten.
§ 3 - Wanneer de in § 2 bedoelde verificatie niet toelaat om te weten of de inschrijver aan
zijn fiscale verplichtingen voldoet, verzoekt de aanbestedende overheid de inschrijver
rechtstreeks een recent attest voor te leggen waaruit blijkt dat hij aan zijn fiscale
verplichtingen voldoet. Hetzelfde geldt wanneer er geen dergelijke toepassing beschikbaar is
in een andere lidstaat van de Europese Unie.

CDA/009184/DCH 18/18
Het in het eerste lid bedoelde recente attest wordt uitgereikt door de bevoegde Belgische
en/of buitenlandse overheid en bevestigt dat de inschrijver aan zijn fiscale verplichtingen
heeft voldaan overeenkomstig de wettelijke bepalingen van het land waar hij gevestigd is.
In het geval waarin het door Telemarc, door een gelijkaardige elektronische toepassing van
een andere lidstaat van de Europese Unie of door de bevoegde overheid afgeleverde attest
niet aantoont dat hij in regel is, kan de inschrijver een beroep doen op de eenmalige
regularisatie als bedoeld in artikel 68, § 1, derde lid, hierboven. Indien de inschrijver fiscale
schulden heeft van meer dan € 3.000, toont hij aan, teneinde niet te worden uitgesloten, dat
hij op een aanbestedende overheid of op een overheidsbedrijf, een of meer
schuldvorderingen bezit die zeker, opeisbaar en vrij van elke verbintenis tegenover derden
zijn voor een bedrag dat minstens gelijk is aan zijn schuld verminderd met € 3.000.
Artikel 64 - Uitsluitingsgronden, combinatie van ondernemers, andere entiteiten
De bepalingen van artikelen 61 tot 63 hierboven zijn ook individueel toepasselijk op alle
deelnemers die samen een offerte indienen als combinatie van ondernemers en op de
andere entiteiten op wier draagkracht een beroep wordt gedaan overeenkomstig artikel 73
hieronder.
Artikel 68 - Kwalitatieve selectie, technische bekwaamheid
§ 4, 1°, b - De inschrijver is in staat een verklaring van uitvoering van drie leveringen voor te
leggen waarvan de aard overeenstemt met het voorwerp van de raamovereenkomst
(operationele leasing van nieuwe dienstvoertuigen) en die hij gedurende de afgelopen drie
jaar heeft verricht, met vermelding van het bedrag, de datum en de publiek- of
privaatrechtelijke instanties waarvoor zij bestemd waren.
De drie leveringen betreffen samen ten minste 15 verschillende merken van voertuigen.
Door bevestigend te antwoorden op de vraag in deel IV van het uniforme Europese
aanbestedingsdocument (UEA) verklaart de inschrijver dat hij voldoet aan de vereisten van
het in dit artikel bedoelde selectiecriterium.
Artikel 72 - Documenten uitsluitingsgronden en kwalitatieve selectie
Wat de uitsluitingsgronden en de kwalitatieve selectie betreft, voegt de inschrijver bij zijn
offerte:

CDA/009184/DCH 19/19
-de PDF-versie van het (de) ingevulde uniforme Europese aanbestedingsdocument(en)
(UEA), met de hand ondertekend;
-in voorkomend geval en voor zover ze niet al beschreven zijn in deel III van het (de)
uniforme Europese aanbestedingsdocument(en) (UEA), de corrigerende maatregelen
vermeld in artikel 70 hierboven.
Het betreft de corrigerende maatregelen genomen door de inschrijver, de deelnemers die
samen de offerte indienen als combinatie van ondernemers en/of de andere entiteiten op
wier draagkracht de inschrijver een beroep doet overeenkomstig artikel 73 hieronder;
-indien zijn toestand inzake de sociale zekerheid niet beschikbaar is via de Telemarc-
toepassing of via gelijkaardige gratis toegankelijke elektronische toepassingen in andere
lidstaten van de Europese Unie, een recent attest uitgereikt door de bevoegde overheid.
Het bevestigt dat de inschrijver voldoet aan zijn verplichtingen inzake betaling van zijn
socialezekerheidsbijdragen overeenkomstig de wettelijke bepalingen van het land waar
hij gevestigd is.
In voorkomend geval geldt dit ook voor de deelnemers die samen de offerte indienen als
combinatie van ondernemers en voor de andere entiteiten op wier draagkracht de
inschrijver een beroep doet overeenkomstig artikel 73 hieronder;
-indien zijn fiscale toestand niet beschikbaar is via de Telemarc-toepassing of via
gelijkaardige gratis toegankelijke elektronische toepassingen in andere lidstaten van de
Europese Unie, een recent attest uitgereikt door de bevoegde overheid. Het bevestigt dat
de inschrijver voldoet aan zijn fiscale verplichtingen overeenkomstig de wettelijke
bepalingen van het land waar hij gevestigd is.
In voorkomend geval geldt dit ook voor de deelnemers die samen de offerte indienen als
combinatie van ondernemers en voor de andere entiteiten op wier draagkracht de
inschrijver een beroep doet overeenkomstig artikel 73 hieronder.
-indien hij een beroep doet op de draagkracht van andere entiteiten, het bewijs dat hij zal
beschikken over de nodige middelen conform artikel 73 hieronder.
De inschrijver bundelt de documenten vooraan in zijn offerte in een deel met de titel
'Uitsluitingsgronden en kwalitatieve selectie'.
Indien documenten niet zijn opgesteld in het Nederlands of in het Frans, voegt hij een
vertaling bij van die documenten in een van die talen.
Artikel 73 - Beroep op de draagkracht van andere entiteiten
§ 1 - Conform artikel 78 van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten kan de
inschrijver zich beroepen op de draagkracht van andere entiteiten in het kader van de
kwalitatieve selectie, ongeacht de juridische aard van zijn band met die entiteiten.
Wanneer de inschrijver zich op de draagkracht van andere entiteiten wil beroepen, voegt hij
bij zijn offerte het bewijs dat hij zal kunnen beschikken over de nodige middelen, met name
door het voorleggen van een verbintenis daartoe van deze andere entiteiten.
Onder dezelfde voorwaarden kan een combinatie van ondernemers die samen de offerte
indienen, zich beroepen op de draagkracht van de deelnemers aan de combinatie.

CDA/009184/DCH 20/20
§ 2 - Wanneer de inschrijver een beroep doet op de draagkracht van andere entiteiten als
bedoeld in § 1, geeft hij dat aan in deel II.C van het uniforme Europese
Hij vermeldt in zijn offerte het deel van de raamovereenkomst waarvoor hij een beroep doet
op de draagkracht van deze andere entiteiten en welke andere entiteiten hij voorstelt.
Het beroep op de draagkracht van andere entiteiten laat de aansprakelijkheid van de
inschrijver onverlet.
Artikel 74 - Beroep op onderaannemers
Wat de onderaannemers betreft op wier draagkracht geen beroep wordt gedaan in het kader
van de kwalitatieve selectie, vermeldt de inschrijver in zijn offerte welk gedeelte van de
raamovereenkomst hij eventueel voornemens is aan derden in onderaanneming te geven en
welke onderaannemers hij voorstelt.
De voornoemde vermeldingen laten de aansprakelijkheid van de inschrijver onverlet.
Artikel 76 - Regelmatigheid van de offerte
§ 1 - De aanbestedende overheid gaat na of de offerte regelmatig is.
De offerte kan substantieel of niet-substantieel onregelmatig zijn.
Een offerte is substantieel onregelmatig wanneer ze van aard is de inschrijver een
discriminerend voordeel te bieden, tot concurrentievervalsing te leiden, de beoordeling van
de offerte van de inschrijver of de vergelijking ervan met de andere offerten te verhinderen,
of de verbintenis van de inschrijver om de raamovereenkomst onder de gestelde
voorwaarden uit te voeren onbestaande, onvolledig of onzeker te maken.
De volgende onregelmatigheden worden met name als substantieel beschouwd:
-de niet-naleving van het milieu-, sociaal of arbeidsrecht, voor zover deze niet-naleving
strafrechtelijk gesanctioneerd wordt;
-de niet-naleving van de vereisten bedoeld in artikelen 38, 54, § 2, en 57, § 2, hierboven,
voor zover zij verplichtingen bevatten ten aanzien van de inschrijver;
-de niet-naleving van de eventuele minimumeisen en de vereisten die als substantieel
worden aangemerkt in de opdrachtdocumenten van de raamovereenkomst.
Verkoopsvoorwaarden die afwijken van de opdrachtdocumenten van de raamovereenkomst
en waarvan de inschrijver niet uitdrukkelijk verklaart dat ze niet van toepassing zijn op de
raamovereenkomst, kunnen leiden tot substantiële of niet-substantiële onregelmatigheden.
Dit geldt ook als de inschrijver in zijn offerte standaarddocumenten gebruikt waar op de
achterzijde dergelijke voorwaarden vermeld staan.
§ 2 - De offerte die slechts een of meer niet-substantiële onregelmatigheden bevat die, zelfs
gecumuleerd of gecombineerd, niet de in § 1, derde lid, bedoelde gevolgen teweegbrengen,
wordt niet nietig verklaard.
§ 3 - De aanbestedende overheid verklaart de substantieel onregelmatige offerte nietig. Dit
is ook het geval voor een offerte die meerdere niet-substantiële onregelmatigheden bevat

CDA/009184/DCH 21/21
wanneer de cumulatie of combinatie ervan de in § 1, derde lid, bedoelde gevolgen
teweegbrengt.
Artikel 77 - Vorm en inhoud van de offerte
De inschrijver maakt zijn offerte op de daartoe bestemde formulieren in het bestek, die hij
volledig invult.
Als hij andere documenten gebruikt, draagt hij de volle verantwoordelijkheid voor de
volledige overeenstemming ervan met de formulieren van het bestek.
Artikel 78 - Bijlagen bij de offerte
De inschrijver voegt bij zijn offerte:
-de documenten over de uitsluitingsgronden en de kwalitatieve selectie met inbegrip van de
PDF-versie van het (de) ingevulde en met de hand ondertekende uniforme Europese
aanbestedingsdocument(en);
-het bewijs dat de persoon (personen) die de offertedocumenten heeft (hebben)
ondertekend, bevoegd of gemachtigd is (zijn) om de inschrijver te verbinden;
-een gescande versie van zijn offerte met al haar bijlagen op een USB-stick en in één
doorlopend document per offerte en per bijlage;
-in voorkomend geval, het gedeelte van de raamovereenkomst dat hij voornemens is aan
derden in onderaanneming te geven en de onderaannemers die hij voorstelt;
-de toegepaste bonus-malusgraad in het begin van het contract en tijdens het contract of elk
ander gelijkwaardig systeem dat rekening houdt met de stoffelijke schade die
veroorzaakt kan worden door de bestuurder en waarmee het bedrag van de basispremie
kan bepaald worden;
-de procedure voor de facturatie van de schade die niet het gevolg is van een normale
slijtage (een normale slijtage beschrijven);
-het geheel van de kortingen op de cataloguswaarden van de voertuigen die hij bij elke
autoconstructeur heeft verkregen en de extra kortingen die hij voornemens is toe te
kennen aan de aanbestedende overheid;
-de voorwaarden die verbonden zijn met de wachtvoertuigen en het bedrag van de
meerkosten als men het type vervangvoertuig wil upgraden;
-de procedure tot aanpassing van de maandelijkse huur als tijdens het contract of op het
einde van het contract vastgesteld wordt dat het aantal afgelegde kilometers met meer
dan 10 % afwijkt van wat voorzien is in het contract;
-de modaliteiten bij het verbreken van het contract in het geval van een voortijdige
beëindiging;

CDA/009184/DCH 22/22
-de schadeprocedure die op het einde van het contract wordt toegepast na inlevering van
het voertuig en vaststelling van de staat van het voertuig. De norm die wordt gebruikt bij
de taxatie van de schade, dient te worden vermeld;
-het beleid voor het factureren van de banden;
-het operationele beheer:
ode omvang van de wegenhulp;
ode bevestiging van de levertijd en van de levering bij de beheerder van het
wagenpark;
ode banden, het onderhoud, de herstellingen en de technische keuring
ode vervangvoertuigen (beschikbaarheidstermijn – plaats van
terbeschikkingstelling - procedure om de staat van het voertuig vast te stellen)
ode aangifte van de schade door de bestuurder en het beheer van de dossiers bij
de verzekeringen
ode beëindiging van de contracten
ohet administratief beheer (groene kaarten, boetes, oproep voor de technische
keuring, enz.);
ode omvang van het netwerk van de erkende servicepunten, in of in de buurt van
het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, voor het onderhoud en de herstellingen,
de erkende herstellers voor het koetswerk, de erkende herstellers voor het
glaswerk en de erkende bandencentrales
-de online beschikbare IT-middelen:
ode beheertool waarmee de beheerder van het wagenpark een duidelijk zicht
heeft op het wagenpark met rapporteringen over de kilometerstand, de
facturering, de schadegevallen, de informatie in verband met allerlei soorten
voordelen;
ode voorgestelde applicaties waardoor de bestuurder toegang heeft tot gegevens
en eventueel zijn auto via zijn smartphone kan beheren;
-het milieuaspect:
ode voorwaarden voor vervanging van een meer ecologisch voertuig op lange
termijn door een grotere / meer praktische auto gedurende bepaalde
periodes;
ode eventuele aangeboden vormingen in ecorijden;
ode voorgestelde acties om de bestuurders bewust te maken;
oalle andere voorstellen;
-de regels betreffende het gebruik van de voertuigen met dien verstande dat die worden
gebruikt als dienstvoertuigen;
-de lijst van de erkende bandencentrales waarmee hij een akkoord gesloten heeft, hun
geografische spreiding en hun aantal;
-de prijslijst voor de kortetermijnhuur van voertuigen en de berekeningsmethode van de
meerkosten.
Artikel 85 - Indiening en opening van de offerte

CDA/009184/DCH 23/23
Indiening van de offerte
De inschrijver steekt zijn offerte in een definitief gesloten omslag met daarop het
onderstaande adres, de titel van de raamovereenkomst, het nummer van het bestek en de
datum en het uur van de openingszitting.
Hij bezorgt zijn offerte via een postdienst of per drager.
Bij verzending via een postdienst steekt hij de definitief gesloten omslag in een tweede
gesloten omslag met daarop het onderstaande adres en de vermelding ‘Offerte’.
De drager overhandigt de offerte aan het centraal secretariaat op het onderstaande adres,
uiterlijk op de dag en het uur van de openingszitting.
Adres:
Departement Aankoopcentrale van de Stad Brussel
Bureau D12
Negende Linielaan 39
1000 Brussel.
Elke offerte moet in het bezit zijn van de voorzitter voor hij de zitting geopend verklaart. De
aandacht van de inschrijver wordt evenwel gevestigd op artikel 57, § 2, hierboven
betreffende een laattijdige offerte.
Wijziging of intrekking van de offerte
Om een reeds opgestuurde of ingediende offerte te wijzigen of in te trekken, is een
schriftelijke ondertekende verklaring vanwege de inschrijver vereist.
Het voorwerp en de draagwijdte van de wijzigingen worden nauwkeurig vermeld.
De intrekking is onvoorwaardelijk.
De bepalingen hierboven betreffende de indiening van de offerte zijn toepasselijk op de
wijzigingen en de intrekkingen.
De intrekking kan ook per e-mail gericht aan CDA.MacOpo@brucity.be voor zover:
-zij bij de voorzitter van de openingszitting aankomt alvorens hij de zitting opent;
-en zij wordt bevestigd per aangetekende zending die uiterlijk de dag vóór de openingszitting
is verzonden.
Opening van de offerte
De zitting voor de opening van de offerten vindt plaats op 29 juni 2018 om 09.45 uur in
lokaal C08b op de tussenverdieping van het gebouw van het departement Aankoopcentrale,
Negende Linielaan 39 te 1000 Brussel.
Artikel 128 - Communicatiemiddelen
De aanbestedende overheid kiest ervoor om niet uitsluitend gebruik te maken van
elektronische communicatiemiddelen tijdens de plaatsingsprocedure.

CDA/009184/DCH 24/24
De inschrijver mag de volgende communicatiemiddelen gebruiken voor het uitwisselen van
informatie in het kader van de plaatsingsprocedure:
-de post of een andere geschikte vervoerder;
-e-mail gericht aan CDA.MacOpo@brucity.be met vermelding van het nummer van het
bestek in het onderwerp van de e-mail.
De indiening en opening van de offerte verlopen niet elektronisch.
Artikel 130 - Ondertekening van de documenten
De offerte, de inventaris en de bijlagen (met inbegrip van het uniforme Europese
aanbestedingsdocument (UEA)) worden ondertekend door de persoon (personen) die
bevoegd of gemachtigd is (zijn) om de inschrijver te verbinden.
Als een gemachtigde ondertekent, vermeldt hij zijn volmachtgever(s). Hij voegt bij de offerte
de akte waaruit zijn bevoegdheid blijkt of een afschrift van zijn volmacht.
Het UEA dat afkomstig is van een andere entiteit op wier draagkracht de inschrijver een
beroep doet of van een deelnemer aan een combinatie van ondernemers die samen een
offerte indienen, wordt ondertekend door de persoon (personen) die bevoegd of gemachtigd
is (zijn) om die andere entiteit of die deelnemer te verbinden.

CDA/009184/DCH 25/25
Koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels
van de overheidsopdrachten
Artikel 11 - Leidend ambtenaar
Voor de raamovereenkomst en voor de op de raamovereenkomst gebaseerde opdrachten
die geplaatst worden door de Stad Brussel, worden de leiding van en de controle op de
uitvoering toevertrouwd aan het college van burgemeester en schepenen van de Stad
Brussel.
De communicatie tussen de opdrachtnemer en het college van burgemeester en schepenen
verloopt via de ingenieur-directeur-generaal van het departement Wegeniswerken, de heer
Raemdonck.
Voor de op de raamovereenkomst gebaseerde opdrachten die geplaatst worden door de
Grondregie van de Stadseigendommen van de Stad Brussel of door het OCMW van de Stad
Brussel, vermelden de documenten van de op de raamovereenkomst gebaseerde opdracht
de naam van de leidend ambtenaar
Artikel 12 - Onderaannemers
§ 1 - De ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, blijft aansprakelijk ten opzichte
van de aanbestedende overheid wanneer hij de uitvoering van de raamovereenkomst geheel
of gedeeltelijk aan derden toevertrouwt. De aanbestedende overheid heeft geen enkele
contractuele band met die derden.
§ 2 - Wanneer de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, zich voor zijn
kwalitatieve selectie heeft beroepen op de draagkracht van vooraf bepaalde
onderaannemers overeenkomstig artikel 73 hierboven, doet hij verplicht een beroep op die
onderaannemers bij de uitvoering van de raamovereenkomst. Het inzetten van andere
onderaannemers is onderworpen aan de voorafgaande toestemming van de aanbestedende
overheid.
§ 3 - Wanneer de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, bepaalde
onderaannemers in zijn offerte heeft voorgedragen overeenkomstig artikel 74 hierboven, kan
de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, wanneer hij in de uitvoering
gebruikmaakt van onderaanneming, daarbij alleen een beroep doen op de voorgedragen
onderaannemers, tenzij wanneer hij de toestemming van de aanbestedende overheid
verkrijgt tot het inzetten van een andere onderaannemer.
Artikel 12/3, § 1 - Beperking van de onderaannemingsketen
Het is een onderaannemer verboden om het geheel van de raamovereenkomst dat hem
werd toegewezen, in onderaanneming te geven aan een andere onderaannemer. Het is een
onderaannemer eveneens verboden om alleen de coördinatie van de raamovereenkomst te
behouden.

CDA/009184/DCH 26/26
Artikel 13 - Geval van verbod op onderaanneming
Het is de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, verboden het geheel of een
gedeelte van de raamovereenkomst toe te vertrouwen aan een ondernemer die zich in een
van de gevallen bevindt bedoeld in artikel 67 hierboven, tenzij in het geval waarbij de
betreffende ondernemer, overeenkomstig artikel 70 hierboven, ten aanzien van de
aanbestedende overheid aantoont toereikende maatregelen te hebben genomen om zijn
betrouwbaarheid aan te tonen.
Borgtocht
De onderstaande artikelen betreffende de borgtocht gelden enkel voor de opdrachten die
gebaseerd zijn op de raamovereenkomst en niet voor de raamovereenkomst zelf.
Als het bedrag van de opdracht lager is dan € 50.000 exclusief btw, is er geen borgtocht
vereist en zijn artikelen 25, 27 en 33 hieronder niet van toepassing.
Artikel 25 - Bedrag van de borgtocht
Het bedrag van de borgtocht wordt bepaald op 5 % van het oorspronkelijke bedrag exclusief
btw van de opdracht en wordt afgerond naar het hoger tiental in euro.
Artikel 27 - Borgstelling en bewijs van borgstelling
§ 1 - De borgtocht wordt gesteld binnen 30 kalenderdagen volgend op de sluiting van de op
de raamovereenkomst gebaseerde opdracht.
§ 2 - De borgtocht wordt gesteld op een van de volgende wijzen:
-1° wanneer de borgtocht in speciën wordt gesteld, door storting van het bedrag op de
rekening van de Deposito- en Consignatiekas of van een openbare instelling die een
functie vervult die gelijkaardig is met die van genoemde Kas, hierna genoemd openbare
instelling die een gelijkaardige functie vervult;
-2° wanneer de borgtocht uit publieke fondsen bestaat, door neerlegging van deze voor
rekening van de Deposito- en Consignatiekas in handen van de Rijkskassier op de zetel
van de Nationale Bank te Brussel of bij een van haar provinciale agentschappen of van
een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult;
-3° wanneer de borgtocht gedekt wordt door een gezamenlijke borgtochtmaatschappij, door
neerlegging via een instelling die deze activiteit wettelijk uitoefent, van een akte van
solidaire borg bij de Deposito- en Consignatiekas of bij een openbare instelling die een
gelijkaardige functie vervult;
-4° wanneer de borgtocht gesteld wordt door middel van een waarborg, door de
verbintenisakte van de kredietinstelling of van de verzekeringsonderneming.
De opdrachtnemer levert het bewijs van borgstelling aan de aanbestedende overheid.

CDA/009184/DCH 27/27
Artikel 33 - Vrijgave van de borgtocht
Het verzoek van de opdrachtnemer om over te gaan tot de oplevering van de opdracht geldt
als verzoek tot vrijgave van het geheel van de borgtocht.
Artikel 37 - Wijzigingen van de raamovereenkomst, principe
De raamovereenkomst kan enkel zonder nieuwe plaatsingsprocedure worden gewijzigd in de
gevallen voorzien in artikelen 38/x hieronder.
Artikel 38/1 - Herzieningsclausule, aanvullende leveringen
Een wijziging mag zonder nieuwe plaatsingsprocedure worden doorgevoerd, voor door de
oorspronkelijke ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, te verrichten aanvullende
leveringen die noodzakelijk zijn geworden en die niet in de oorspronkelijke
raamovereenkomst waren opgenomen, indien de verandering van ondernemer:
-1° niet mogelijk is om economische of technische redenen, zoals wanneer de aanvullende
goederen uitwisselbaar of interoperabel moeten zijn met bestaande uitrusting die in het
kader van de oorspronkelijke raamovereenkomst zijn verworven; en
-2° tot aanzienlijk ongemak of een aanzienlijke kostenstijging zou leiden voor de
aanbestedende overheid.
De prijsverhoging die het gevolg is van de wijziging mag evenwel niet hoger zijn dan 50 %
van de waarde van de oorspronkelijke raamovereenkomst. Indien er verscheidene
opeenvolgende wijzigingen worden doorgevoerd, geldt deze beperking voor de waarde van
elke wijziging.
Voor de berekening van het in het tweede lid bedoelde bedrag wordt, voor zover de
raamovereenkomst een prijsherzieningsclausule bevat, de geactualiseerde waarde als
referentiewaarde gehanteerd.
Artikel 38/2 - Herzieningsclausule, onvoorzienbare omstandigheden in hoofde van de
aanbestedende overheid
Een wijziging mag zonder nieuwe plaatsingsprocedure worden aangebracht, indien aan elk
van de volgende voorwaarden is voldaan:
-1° de wijziging is het noodzakelijk gevolg van omstandigheden die een zorgvuldige
aanbestedende overheid niet kon voorzien;
-2° de wijziging brengt geen verandering in de algemene aard van de raamovereenkomst;
-3° de prijsverhoging die het gevolg is van een wijziging is niet hoger dan 50 % van de
waarde van de oorspronkelijke raamovereenkomst. Indien er verscheidende
opeenvolgende wijzigingen worden doorgevoerd, geldt deze beperking voor de waarde
van elke wijziging.
Voor de berekening van het in het eerste lid, 3°, bedoelde bedrag wordt, voor zover de
raamovereenkomst een prijsherzieningsclausule bevat, de geactualiseerde waarde als
referentiewaarde gehanteerd.

CDA/009184/DCH 28/28
Artikel 38/3 - Herzieningsclausule, vervanging van de ondernemer die partij is bij de
raamovereenkomst
Een wijziging mag zonder nieuwe plaatsingsprocedure worden toegekend, wanneer een
nieuwe ondernemer de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, aan wie de
aanbestedende overheid de raamovereenkomst aanvankelijk had gegund, vervangt ten
gevolge van een rechtsopvolging onder algemene of gedeeltelijke titel in de positie van de
aanvankelijke ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, ten gevolge van
herstructurering van de onderneming, onder meer door overname, fusie, acquisitie of
insolventie, door een andere ondernemer, mits dit geen andere wezenlijke wijzigingen in de
raamovereenkomst meebrengt.
Artikel 38/4 - Herzieningsclausule, minimis-regel
Een wijziging mag zonder nieuwe plaatsingsprocedure worden doorgevoerd, indien het
bedrag waarmee de wijziging gepaard gaat, lager is dan elk van beide volgende bedragen:
-1° de drempel voor de Europese bekendmaking; en
-2° 10 % van de waarde van de aanvankelijke raamovereenkomst.
Wanneer een aantal opeenvolgende wijzigingen plaatsvinden, wordt het in het eerste lid,
bedoelde bedrag bepaald op basis van de netto cumulatieve waarde van de opeenvolgende
wijzigingen.
Voor de berekening van het in het eerste lid, onder 2°, bedoelde waarde van de
aanvankelijke raamovereenkomst wordt, voor zover de raamovereenkomst een
prijsherzieningsclausule bevat, de geactualiseerde waarde als referentiewaarde gehanteerd.
De wijziging mag de algemene aard van de raamovereenkomst evenwel niet veranderen.
Artikel 38/5 - Herzieningsclausule, niet-wezenlijke wijzigingen
Een wijziging mag zonder nieuwe plaatsingsprocedure worden doorgevoerd, indien de
wijziging, ongeacht de waarde ervan, als niet-wezenlijk moet worden beschouwd.
Artikel 38/6 - Herzieningsclausule, definitie van een wezenlijke wijziging
Een wijziging van een raamovereenkomst tijdens de looptijd moet als wezenlijk worden
beschouwd wanneer de raamovereenkomst hierdoor materieel verschilt van de
oorspronkelijke raamovereenkomst.
Een wijziging moet als wezenlijk worden beschouwd wanneer ten minste aan één van de
volgende voorwaarden is voldaan:
-1° de wijziging voorziet in voorwaarden die, als zij deel van de aanvankelijke
plaatsingsprocedure hadden uitgemaakt, de gunning van de raamovereenkomst aan een
andere inschrijver mogelijk zouden hebben gemaakt;
-2° de wijziging verandert het economisch evenwicht van de raamovereenkomst ten gunste
van de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, op een wijze die niet is
voorzien in de oorspronkelijke raamovereenkomst;

CDA/009184/DCH 29/29
-3° de wijziging leidt tot een aanzienlijke verruiming van het toepassingsgebied van de
raamovereenkomst;
-4° een nieuwe ondernemer in de plaats is gekomen van de ondernemer die partij is bij de
raamovereenkomst, aan wie de aanbestedende overheid de raamovereenkomst
aanvankelijk had gegund in andere dan de onder artikel 38/3 bedoelde gevallen.
Artikel 38/7 - Herzieningsclausule, prijsherziening
Bij de inverkeerstelling van elk voertuig wordt een prijslijst afgegeven aan de beheerder van
het wagenpark die het geheel van het contract dekt in duur en aantal afgelegde kilometers.
Die lijst moet het mogelijk maken om op elk moment van het contract het bedrag van de huur
te kennen bij wijziging van de parameters 'duur' en 'aantal afgelegde kilometers'.
Artikel 38/8 - Herzieningsclausule, heffingen die een weerslag hebben op het bedrag
van de raamovereenkomst
Een prijsherziening ten gevolge van een wijziging van de heffingen in België die een
weerslag hebben op het bedrag van de raamovereenkomst, is slechts mogelijk op
voorwaarde dat de wijziging in werking is getreden na de tiende kalenderdag die aan de
uiterste datum voor de ontvangst van de offerten voorafgaat.
In geval van een verhoging van de heffingen dient de ondernemer die partij is bij de
raamovereenkomst, aan te tonen dat hij werkelijk de door hem gevorderde bijkomende
lasten heeft gedragen en dat deze verband houden met de uitvoering van de
raamovereenkomst.
In geval van een verlaging is er geen herziening indien de ondernemer die partij is bij de
raamovereenkomst, bewijst dat hij de heffingen tegen de oude aanslagvoet heeft betaald.
Artikel 38/9 - Herzieningsclausule, ontwrichting van het contractueel evenwicht van de
raamovereenkomst in het nadeel van de ondernemer die partij is bij de
raamovereenkomst, door onvoorzienbare omstandigheden in hoofde van die
ondernemer
§ 2 - Als het contractueel evenwicht van de raamovereenkomst wordt ontwricht in het nadeel
van de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, om welke omstandigheden ook
die vreemd zijn aan de aanbestedende overheid, kan de ondernemer die partij is bij de
raamovereenkomst, zich slechts op de toepassing van een herzieningsclausule beroepen,
indien hij kan aantonen dat de herziening noodzakelijk is geworden door omstandigheden
die redelijkerwijze niet voorzienbaar waren bij de indiening van zijn offerte, die niet konden
worden ontweken en waarvan de gevolgen niet konden worden verholpen niettegenstaande
hij al het nodige daartoe heeft gedaan.
De ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, kan het in gebreke blijven van een
onderaannemer slechts aanvoeren in zoverre deze laatste zich kan beroepen op
omstandigheden die de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, zelf had kunnen
inroepen indien hij zich in een gelijkaardige toestand zou hebben bevonden.

CDA/009184/DCH 30/30
De herziening kan bestaan uit hetzij een verlenging van de uitvoeringstermijn hetzij, wanneer
er sprake is van een zeer belangrijk nadeel, een andere vorm van herziening of de
verbreking van de raamovereenkomst.
§ 3 - De omvang van het door de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, geleden
nadeel wordt uitsluitend beoordeeld op basis van de elementen die eigen zijn aan de
raamovereenkomst in kwestie.
Dat nadeel moet ten minste 15 % bedragen van het initiële bedrag van de
raamovereenkomst.
Artikel 38/10 - Herzieningsclausule, ontwrichting van het contractueel evenwicht van
de raamovereenkomst in het voordeel van de ondernemer die partij is bij de
raamovereenkomst, door onvoorzienbare omstandigheden in hoofde van die
ondernemer
§ 2 - Als het contractueel evenwicht van de raamovereenkomst wordt ontwricht in het
voordeel van de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, om welke
omstandigheden ook die vreemd zijn aan de aanbestedende overheid, kan de herziening
bestaan uit hetzij een inkorting van de uitvoeringstermijnen hetzij, wanneer er sprake is van
een zeer belangrijk voordeel, uit een andere vorm van herziening van de bepalingen van de
raamovereenkomst of de verbreking van de raamovereenkomst.
§ 3 - De omvang van het door de ondernemer die partij is bij de raamovereenkomst, genoten
voordeel wordt uitsluitend beoordeeld op basis van de elementen die eigen zijn aan de
raamovereenkomst in kwestie.
Dit voordeel moet ten minste 15 % bedragen van het initiële bedrag van de
raamovereenkomst.
Artikel 73 - Rechtsvorderingen
Elke gerechtelijke eis met betrekking tot de raamovereenkomst wordt voorgelegd aan de
jurisdictie van het gerechtelijk arrondissement Brussel.
Artikel 118 - Leveringsmodaliteiten
Dit artikel geldt enkel voor de opdrachten die gebaseerd zijn op de raamovereenkomst en
niet voor de raamovereenkomst zelf.
De opdrachtnemer is gehouden tegen de opgegeven prijs, op eigen kosten en risico, de
leveringen uit te voeren op de plaatsen vermeld in de opdrachtdocumenten en hoofdzakelijk
gelegen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Voor elke levering informeert de opdrachtnemer de beheerder van het wagenpark over de
begindatum van de huur van het nieuwe voertuig.
Artikel 127 - Betalingen
Dit artikel geldt enkel voor de opdrachten die gebaseerd zijn op de raamovereenkomst en
niet voor de raamovereenkomst zelf.

CDA/009184/DCH 31/31
De facturen, een per maand en per aanbestedende overheid, met daarop het geheel van de
voertuigen:
-worden, voor de voertuigen van de Stad Brussel, opgesteld in twee exemplaren op het
naam van het departement Wegeniswerken en opgestuurd naar het College van
Burgemeester en Schepenen van de Stad Brussel, c/o departement Financiën, controle
op de uitgaven, Anspachlaan 6, zesde verdieping, te 1000 Brussel;
-volgen, voor de andere aanbestedende overheden waarvan sprake in artikel 43, § 1,
hierboven, de gegevens die vermeld zijn in de opdrachtdocumenten;
De betaling vindt plaats binnen een betalingstermijn van 30 kalenderdagen voor zover de
aanbestedende overheid tegelijk over de regelmatig opgemaakte factuur beschikt, alsook
over de andere, eventueel vereiste documenten.

CDA/009184/DCH 32/32
TECHNISCHE BEPALINGEN
Contract, opdrachtnemer en aanbestedende overheid
Met de termen 'contract', ' opdrachtnemer ' en aanbestedende overheid ' in de technische
bepalingen wordt respectievelijk bedoeld: het contract dat gesloten wordt na afloop van de
plaatsing van een opdracht die gebaseerd is op de raamovereenkomst, de opdrachtnemer
en de aanbestedende overheid van een opdracht die gebaseerd is op de
raamovereenkomst.
1. Voorwerp van de raamovereenkomst
Huidige raamovereenkomst heeft als voorwerp het ter beschikking stellen van de
aanbestedende overheid, onder de vorm van operationele leasing zonder aankoopoptie op
het einde van het contract, van nieuwe dienstvoertuigen van verschillende merken voor een
periode van maximaal 72 maanden of voor maximaal 200.000 km, middels het betalen van
een maandelijks huurbedrag.
De leasing omvat de levering van de voertuigen en de hierna beschreven diensten,
waaronder verzekeringen, onderhoud en pechverhelping.
De raamovereenkomst betreft voertuigen van de volgende 6 categorieën:
Categorie Segment Lengte
Compacte berline C of M1 tussen 4,1 m en 4,5 m
Middelgrote berline D of M2 tussen 4,5 m en 4,8 m
Middelgrote break D of M2 tussen 4,5 m en 4,8 m
Compacte break C of M1 of M1 Plus tussen 4,1 m en 4,5 m
Monovolume maat S SUV tussen 4,3 m en 4,6 m
Monovolume maat
M
SUV tussen 4,6 m en 4,8 m
2. Gebruiksvoorwaarden van de voertuigen
De inschrijver dient de gebruiksvoorwaarden duidelijk te beschrijven, met dien verstande dat
deze wagens zullen worden gebruikt als dienstvoertuigen.
De aanbestedende overheid kan de wagens buiten de landsgrenzen gebruiken en dit in het
kader van de geldende reglementering in de bezochte landen en uitsluitend in de landen die
op de groene verzekeringskaart vermeld worden (minstens de Europese Unie en
Zwitserland).
De aanbestedende overheid informeert daarenboven de opdrachtnemer over het slecht
functioneren van de kilometerteller die altijd de werkelijk afgelegde afstand dient weer te
geven. Ingeval die teller niet correct functioneert, ontregeld raakt of indien de loodjes
gebroken werden, verwittigt de aanbestedende overheid onmiddellijk de opdrachtnemer per
aangetekend schrijven.
3. Eigendom

CDA/009184/DCH 33/33
De voertuigen blijven gedurende de volledige duur van het contract en bij het aflopen ervan
eigendom van de opdrachtnemer.
4. Procedure bij ongeval
Bij ongeval doet de bestuurder op de plaats van het ongeval een beroep op de bevoegde
overheden, indien de wegreglementering of de wegomstandigheden dit vereisen. Hij vult zelf
het aanrijdingsformulier in en laat er de tegenpartij eveneens haar gegevens aan toevoegen.
Op zijn beheerplan vermeldt de opdrachtnemer de ongevallen per voertuig, zodat een
compleet en centraal boorddocument verkregen wordt.
5. Prijs per kilometer
De inschrijver vermeldt in zijn offerte de procedure om de maandelijkse huur aan te passen,
indien vastgesteld wordt dat tijdens of bij afloop van het contract, de werkelijk afgelegde
afstand meer dan 10% verschilt van het contractueel overeengekomen aantal kilometers.
6. Einde van de overeenkomst en teruggave van het voertuig
Het gebruiksrecht van een voertuig eindigt in volgende gevallen :
- het einde van de huurperiode of het overeengekomen aantal kilometers wordt bereikt en
wordt niet meer aangepast na overleg tussen de opdrachtnemer en de aanbestedende
overheid. In dat geval wordt bij de teruggave van het voertuig de combinatie van de
huurperiode en de kilometerstand vergeleken met de contractuele parameters en wordt
een eindafrekening opgesteld ;
- total loss van het voertuig: de huur eindigt op de dag van het ongeval;
- diefstal van het voertuig, dat niet teruggevonden wordt binnen de 30 kalenderdagen: de
huur eindigt op de dertigste dag volgend op de diefstal ;
- voortijdige opzegging op vraag van de aanbestedende overheid. De aanbestedende
overheid kan bij wijze van uitzondering eenzijdig en voortijdig de huur op lange termijn
van een voertuig stopzetten. In dat geval betaalt de aanbestedende overheid een
opzegpremie. De inschrijver voegt bij zijn offerte de berekeningswijze voor het
vastleggen van het bedrag van de schadevergoeding of de in dat geval te betalen
boetes.
Het voertuig wordt afgeleverd met alle boorddocumenten, sleutels en uitrusting, alsook alle
opties die tijdens de contractuele periode werden aangebracht.
Bij afloop van de huurtermijn levert de aanbestedende overheid de gehuurde voertuigen af,
ten laatste op de dag van de contractverbreking, op de dag van het aflopen van de
contracten of op de onderling met de opdrachtnemer overeengekomen datum, en dit op het
inleveradres van de opdrachtnemer.
Op de dag van teruggave worden de staat van het voertuig en het totaal aantal afgelegde
kilometers vastgesteld op tegensprekelijke wijze door de opdrachtnemer en de
aanbestedende overheid, en geacteerd in een proces-verbaal van teruggave, ondertekend
door beide partijen. Schade die niet in het proces-verbaal vermeld werd, kan achteraf niet
meer verhaald worden.
De inschrijver vermeldt in zijn offerte de toegepaste schadeprocedure bij afloop van het
contract na teruggave van het voertuig en de vaststelling van de staat van het voertuig, de
gebruikte norm bij de taxatie van de schade en de toegepaste forfaits per type beschadiging.
7. Onderhoud, herstellingen, handhaving
Zijn inbegrepen voor elk geleverd voertuig voor de ganse duur van het contract:

CDA/009184/DCH 34/34
- de onderhoudsvoorschriften die opgesteld werden door de fabrikant bij een erkend
verdeler van het voertuigmerk, gevestigd dichtbij of in het Brussels Hoofdstedelijk
Gewest;
- de vervanging van slijtagestukken zoals koplampen, of de rubbers van ruitenwissers,
alsook de tussentijdse bijvullingen van smeermiddelen, koel- en sproeivloeistoffen (de
bestuurder kan gratis vloeistoffen laten bijvullen bij een officiële verdeler van het merk of
in het door de opdrachtnemer erkende netwerk dichtbij of in het Brussels Hoofdstedelijk
Gewest);
- het in orde brengen van het voertuig voor de technische keuring;
- de mechanische en elektronische herstellingen ten gevolge van de normale slijtage van
het voertuig of die het gevolg zijn van technische gebreken.
8. Technische keuring
Op basis van de datum van de inverkeerstelling van het voertuig, houdt de opdrachtnemer
de bestuurder op de hoogte van de noodzaak om naar de technische keuring te gaan. De
bestuurder is zelf verantwoordelijk om een afspraak te maken en om het voertuig aan te
bieden op die afspraak.
Elke oproepingsbrief moet het netwerk vermelden van de erkende keuringscentra met adres,
telefoonnummer en de mogelijkheden tot keuringen op afspraak. Het document vermeldt al
de nuttige instructies voor het keuringscentrum en de bestuurder om de facturatie ten laste
van de opdrachtnemer te laten gebeuren.
In geval van een rood keuringsbewijs is de bestuurder verantwoordelijk om opnieuw naar de
technische keuring te gaan na herstelling van de elementen die niet voldeden bij de keuring
en dit in een door het merk erkende garage.
9. Banden
Het voertuig moet uitgerust worden met zomer- en winterbanden.
De vervanging van de banden wordt voorzien, wanneer ze niet meer voldoen aan de
wettelijke verplichtingen of onregelmatige slijtage vertonen, zonder daarbij het principe van
de goede huisvader in vraag te stellen. Een maximumaantal vervangingen van banden wordt
niet voorzien. De banden moeten altijd identiek zijn aan de banden die op het originele
voertuig waren gemonteerd.
De inschrijver vermeldt duidelijk in zijn offerte wat hij onder “normale slijtage” van de banden
verstaat en wat niet, en het eventuele factuurbeleid als gevolg daarvan.
De inschrijver voegt bij zijn offerte het netwerk van de erkende bandencentrales waarmee hij
een akkoord heeft gesloten, hun geografische spreiding en hun aantal..
10. Wegenhulp
Volgende hulpverlening dient gewaarborgd te worden:
- ter plaatse hulp bieden bij stilstand op de openbare weg ten gevolge van een ongeval,
een mechanisch defect of een ander incident (bijvoorbeeld: pech, lekke band,
vandalisme, …);
- de pechverhelping moet 24 uur op 24 en 7 dagen op 7 gegarandeerd worden op het
hele grondgebied dat door de verzekeringspolis gedekt wordt;
- indien het voertuig niet ter plaatse hersteld kan worden om het rijklaar te maken, dan
wordt het naar een garage van het merk, een erkend hersteller van koetswerk of een
bandencentrale getakeld en wordt een vervangvoertuig ter beschikking gesteld. De
takelkosten zijn inbegrepen.
- de vervanging van de batterijen ter plaatse.

CDA/009184/DCH 35/35
In het buitenland zorgt de hulpverlening voor de mobiliteit van de bestuurder en al de
passagiers van het geïmmobiliseerde voertuig, alsook van het voertuig en de bagage. In
samenspraak met de bestuurder wordt het voertuig getakeld naar een hersteller in de buurt
of wordt de het voertuig, de bestuurder, al de passagiers en de bagage gerepatrieerd naar
een aangeduide hersteller in België. In geval van herstelling ter plaatse zorgt de
hulpverlening voor de contacten met de hersteller, geeft de toestemming voor de herstelling
en vermeldt al de administratieve en facturatiemodaliteiten die nageleefd moeten worden.
11. Het vervangvoertuig
In de maandelijkse huurprijs van de wagens is een vervangwagen uit de categorie net onder
de gestrande wagen inbegrepen. Die vervangwagen moet binnen de 24 uur geleverd
kunnen worden, ongeacht de reden van onbruikbaarheid van het oorspronkelijke voertuig,
onder meer bij pech, mechanische herstelling, ongeval, diefstal of total loss van het
oorspronkelijke voertuig, en dit vanaf 24 uur onbeschikbaarheid van het oorspronkelijke
voertuig. De vervangwagen bevindt zich in dezelfde garage als het oorspronkelijke voertuig
of wordt geleverd op het door de bestuurder vermelde adres.
Dit vervangvoertuig blijft ter beschikking zolang het oorspronkelijke voertuig onbeschikbaar
is.
Bij diefstal van een voertuig stelt de opdrachtnemer de aanbestedende overheid een
voertuig ter beschikking van de categorie net onder de initiële categorie, en dit tot het
gestolen voertuig teruggevonden is, zonder dat die terbeschikkingstelling 30 kalenderdagen
mag overschrijden. Als de wagen na die termijn niet is teruggevonden, kan een nieuw
voertuig besteld worden.
Het vervangvoertuig moet rijklaar zijn en conform de wetgeving, gedekt door een
omniumverzekering, juridische bescherming, bestuurdersverzekering. Bij levering en bij
teruggave wordt een staat van bevinding opgesteld.
De aanbestedende overheid kan eventueel een upgrade vragen van de categorie van het
vervangvoertuig. Het bedrag van de meerkosten wordt berekend volgens de prijslijst voor
kortetermijnhuur voertuigen. Die prijslijst moet bij de offerte gevoegd worden alsook de
berekeningsmethode voor de meerkosten.
12. Het wachtvoertuig
Het wachtvoertuig is een voertuig dat op haar aanvraag ter beschikking van de
aanbestedende overheid kan worden gesteld, in afwachting van de levering van het definitief
voertuig vanaf de bestelling van dit laatste. Het moet ter beschikking kunnen gesteld worden
op aanvraag van de aanbestedende overheid in geval de bestelde nieuwe wagen niet
meteen kan in ontvangst genomen worden. De huur van het wachtvoertuig is niet in de
huurprijs van de voertuigen inbegrepen.
De inschrijvers vermelden de prijzen en voorwaarden voor de wachtvoertuigen, evenals de
leveringstermijn voor dit voertuig, vanaf ontvangst van de aanvraag van de aanbestedende
overheid.
Als de leveringstermijn niet gerespecteerd wordt, wordt een wachtvoertuig van de net
onderliggende categorie ter beschikking gesteld en dit zonder enig prijssupplement, met
andere woorden ten laste van de opdrachtnemer.
13. De brandstof
De brandstofkosten zijn niet inbegrepen in de leasing van de voertuigen.
14. « Full Omnium » verzekering

CDA/009184/DCH 36/36
De opdrachtnemer sluit voor de hele duur van de huur van het voertuig en op naam en voor
rekening van de aanbestedende overheid een verzekeringspolis af met dekking van
volgende risico’s :
- de formule burgerlijke aansprakelijkheid;
- de passagiersverzekering;
- de uitgebreide juridische bescherming;
- de bestuurdersverzekering;
- een full-omniumverzekering met een franchise van 2% van de waarde zonder btw van
het voertuig, die bestaat uit een verzekeringspolis met dekking van:
o verzekering van eigen schade, meer bepaald de stoffelijke schade (inclusief
takelkosten en daden van vandalisme),
o brand ;
o diefstal en poging tot inbraak ;
o schade door natuurkrachten en aanrijdingen met dieren ;
o alsook glasschade.
De premies worden inclusief alle taksen en kosten weergegeven.
Elke schade wordt meegedeeld aan de opdrachtnemer. De aangifte van het ongeval wordt
zo snel mogelijk aan de opdrachtnemer doorgegeven. De aanbestedende overheid verbindt
zich ertoe zich strikt aan de schikkingen van de voor haar afgesloten verzekeringspolis te
houden.
Herstelling na stoffelijke schade gebeurt bij het netwerk van door de opdrachtnemer erkende
koetswerkherstellers dichtbij of in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
De opdrachtnemer garandeert de dekking van een voertuig. Hij zorgt voor het beheer van de
schadegevallen.
15. Administratief beheer van het wagenpark
De opdrachtnemer verzekert het administratieve beheer van het wagenpark. Het
administratieve beheer omvat :
Beheer van de bestellingen
De bestellingen voor de Stad Brussel dienen voorafgaandelijk het voorwerp uit te maken van
een bestelbon, getekend door de verantwoordelijke van de dienst Logistiek van het
departement Wegeniswerken, de heer RAEMDONCK, ingenieur-directeur-generaal van het
departement Wegeniswerken.
Tijdens het bestelproces wordt de volgende correspondentie naar de verantwoordelijke
van de dienst Logistiek van het departement Wegeniswerken gestuurd:
- • brief/e-mail van bevestiging van de offerte;
- • brief/e-mail van bevestiging van de bestelling;
- • brief/e-mail van bevestiging van de ontvangst van het voertuig.
De bestellingen voor de derden dienen voorafgaandelijk het voorwerp uit te maken van een
bestelbon, getekend door de verantwoordelijke van de derde die aangeduid werd in de
documenten van de opdracht die gebaseerd is op de raamovereenkomst.
Tijdens het bestelproces wordt de volgende correspondentie naar de verantwoordelijke
van de derde gestuurd:
- • brief/e-mail van bevestiging van de offerte;
- • brief/e-mail van bevestiging van de bestelling;
- • brief/e-mail van bevestiging van de ontvangst van het voertuig.

CDA/009184/DCH 37/37
Operationeel beheer van de voertuigen
Tijdens de huurperiode van de voertuigen neemt de opdrachtnemer volgende
administratieve follow-up op zich:
- bandenwissel ;
- opvolging van het onderhoud ;
- opvolging van de uitnodigingen voor de technische keuring en van de brieven van de
fabrikanten ;
- herinnering van de contractuele termijn.
In geval van mankementen worden herinneringen gestuurd naar de bestuurder en naar de
verantwoordelijke van het wagenpark.
Die informatie wordt eveneens opgenomen in het syntheseverslag dat door de
opdrachtnemer wordt voorgelegd.
Administratief beheer van de schadegevallen
De opdrachtnemer is verantwoordelijk voor de volledige administratieve opvolging van het
schadegeval.
Administratief beheer van de boetes
De opdrachtnemer volgt de boetes op. Post wordt rechtstreeks naar de bestuurder gestuurd
voor betaling. De opdrachtnemer verbindt zich ertoe ten laatste 2 werkdagen na ontvangst,
de processen-verbaal en de boetes via een e-mailadres door te sturen dat hem bij aanvang
van de uitvoering van de opdracht wordt overgemaakt
16. Terbeschikkingstelling van een IT-managementtool
De opdrachtnemer stelt een IT-managementtool ter beschikking van de aanbestedende
overheid die al de informatie over de leasing van de voertuigen van de aanbestedende
overheid behelst. Al de parameters voor elk voertuig van het wagenpark kunnen hiermee
online gevolgd worden.
Deze managementtool kan ook aangevuld worden met een applicatie voor de bestuurder om
hem toegang te geven tot bepaalde gegevens en om hem toe te laten acties te ondernemen
voor zijn voertuig via PC of GSM.
De aanbestedende overheid kan er volgende handelingen mee uitvoeren:
- de gegevens van de bestuurders updaten;
- beheerrapporteringen opvragen: zie punt 17
17. Reporting – overzichtstabel
Reporting
Tweemaal per jaar stelt de opdrachtnemer de hierna beschreven verslagen ter beschikking :
- een verslag betreffende het geheel van het wagenpark, met minstens :
o de beheerde voertuigen (aantal, evolutie);
o de voertuigen in bestelling;
o een verslag van de herstellingen, onderhoudsbeurten, banden;
o een overzicht van de winterbanden;
o een overzicht van de C02-uitstoot ;
o een follow-up van de boetes ;
o actiepunten, voorstellen, aanbevelingen ;
o een statistisch overzicht van de schadegevallen: aantal, oorzaken, schade bij
contracteinde ;

CDA/009184/DCH 38/38
o een lijst van de onregelmatigheden: niet respecteren van de
onderhoudsbeurten, te hoog verbruik, overmatige slijtage (banden,
remmen,…) ;
o een follow-up van de TCO (“total cost of ownership”) per wagen en voor het
geheel van het wagenpark ;
o een opvolging van de pechverhelping.
- het verslag per voertuig moet minstens inhouden:
o de identificatiegegevens van het voertuig: merk, model, nummerplaat, datum
van inverkeerstelling, chassisnummer
o de begin- en einddatum van het contract en de kilometerstand ;
o het verschil tussen het contractuele en het reële aantal kilometers ;
o d maandelijkse huurprijs zonder en met btw;
o de prijs met btw voor de meer of minder afgelegde kilometers;
o de uitgevoerde herstellingen en onderhoudsbeurten met de overeenkomstige
kilometerstand;
o een overzicht van de schadegevallen, inclusief de verantwoordelijkheid en de
omvang van de schade
Die gegevens moeten tevens beschikbaar zijn op een platform dat toegankelijk is via
internet. De inhoud moet geëxporteerd kunnen worden in Excel.
Overzichtstabel –syntheseverslag
Op jaarbasis legt de opdrachtnemer aan de verantwoordelijke van het wagenpark een
syntheseverslag inzake de toestand van het wagenpark voor. Dit verslag behandelt de
beheersstatistieken (aantal voertuigen, aantal schadegevallen, aantal inbreuken, vervallen
contracten, enzovoort), de aandachtspunten (opvolging van de onregelmatigheden) en de
denkpistes met het oog op het terugschroeven van de budgettaire impact van het
wagenpark.
18. Beschrijving van de voertuigen
De inschrijver waakt erover dat de voorgestelde voertuigen beantwoorden aan de
conformiteits- en veiligheidseisen die op het Belgische en het Europese niveau werden
uitgevaardigd. Ze moeten ook voldoen aan de bepalingen van het besluit van 15 mei 2014
van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering betreffende het voorbeeldgedrag van de
overheden inzake vervoer :
- minstens de geldende EURO-norm respecteren ;
- de ecoscore moet beantwoorden aan de evolutietabel volgens het jaar van
ingebruikname van de voertuigen en in functie van de categorie waartoe het voertuig
behoort.
De uitrusting, voorgeschreven door de Belgische wet, moet bij de levering aanwezig zijn in
elk voertuig. Ze bestaat uit een gevarendriehoek, een geldig brandblusapparaat, een EHBO-
kistje en een fluovest.
Voor elk voertuig moet een tweetalige (NL-FR) « Driver’s Guide » voorzien worden met de
volgende originele documenten :
- Het conformiteitsattest of een ander officieel document van het voertuig;
- Een Vademecum over al de bestaande procedures (banden, onderhoudsbeurten,
pechverhelping,…) en waarvan de inhoud is aangepast aan de eigenheden van de
aanbestedende overheid wat de verzekering en de brandstof betreft;
- Het netwerk van de erkende bandencentrales;
- De noodoproepnummers (wegenhulp, Card Stop) ;
- Een Europees aanrijdingsformulier (NL + FR) ;

CDA/009184/DCH 39/39
- Het groene verzekeringsbewijs en de documenten van de verzekeraar;
- Een reglementaire parkeerschijf.
Die Driver’s Guide moet samengesteld en geplaatst worden in het voertuig voor de levering.
Elk voertuig moet minstens uitgerust zijn met de volgende functies :
- Motorisatie : benzine, hybride, elektrisch, CNG;
- Variabele stuurbekrachtiging;
- Kleur: metaallak – later te bepalen bij bestelling ;
- Zetels in leder;
- Aantal zitplaatsen: minstens 4 ;
- Aantal deuren : minstens 4 ;
- Veiligheidsuitrustingen :
o antislipsysteem ;
o ABS ;
o airbags frontaal en lateraal voor bestuurder en passagier vooraan;
o mistlampen;
o veiligheidsgordels en hoofdsteunen op alle plaatsen ;
o standaard handvrije carkit;
- Comfortuitrustingen :
o elektrische zijruiten vooraan ;
o elektrische en verwarmde achteruitkijkspiegels buiten:
o automatische airco;
o regelbaar stuur ;
o regelbare bestuurderszetel;
o boordcomputer met ingebouwd navigatiesysteem via satelliet;
o normaal reservewiel of reparatiekit;
o centrale vergrendeling met afstandsbediening ;
o ingebouwde radio met bluetooth, USB-ingang;
o extra tapijten voor- en achteraan.
Definities
- een berline is een gesloten wagen met hard en vast dak, met minstens 4 plaatsen en 4
zijdeuren.
- een break of een familiewagen is gelijkaardig aan een berline, maar met een dak dat
doorloopt tot de neerwaartse achterzijde van de wagen. Hij biedt minstens 5 zitplaatsen.
- een monovolume is een multifunctioneel voertuig dat één complete binnenruimte biedt
en waarvan het koetswerk hoger uitgebouwd is dan een gewone break. Biedt minstens
5 plaatsen en heeft 5 deuren.

CDA/009184/DCH 41/41
OFFERTEFORMULIER
Uiterste datum voor de ontvangst van de offerten: 29 juni 2018 om 09.45 uur.
Raamovereenkomst over 48 maanden met het doel de huur op lange termijn (operationele
leasing) zonder aankoopoptie van nieuwe dienstvoertuigen
Verbintenis
Ondergetekende (voornaam en naam) ...................................................................................
van nationaliteit: ......................................................................................................................
van beroep: .............................................................................................................................
wonende te (postcode en gemeente): .....................................................................................
straat: ..........................................................................................................nummer: ...........
telefoon: ............................................e-mail: ..........................................................................
of (voor een rechtspersoon)
De vennootschap (naam en rechtsvorm) ................................................................................
................................................................................................................................................
met ondernemingsnummer: ....................................................................................................
van nationaliteit: ......................................................................................................................
met maatschappelijke zetel te (postcode en gemeente): .........................................................
straat: ..........................................................................................................nummer: ...........
vertegenwoordigd door ondergetekende (voornaam, naam en functie), bevoegd of
gemachtigd om de vennootschap te verbinden: ......................................................................
................................................................................................................................................
telefoon: ............................................e-mail: ..........................................................................
dossierbeheerder (voornaam en naam): .................................................................................
verbindt zich hierbij tot de uitvoering van de raamovereenkomst conform de voorwaarden
van het bestek CDA/009184/DCH en van zijn offerte.

CDA/009184/DCH 42/42
Betalingen
De betalingen gebeuren
op het rekeningnummer (IBAN): .............................................................................................
van de bank (BIC): ..................................................................................................................
Onderaanneming
De inschrijver is voornemens een gedeelte van de raamovereenkomst in onderaanneming te
geven:
Ja ☐ / Neen ☐
Bijlagen
De inschrijver voegt bij zijn offerte de onderstaande bijlagen.
Hij nummert en betitelt ze als volgt:
-Bijlage A (vooraan in de offerte) - Uitsluitingsgronden en kwalitatieve selectie met het (de)
UEA
-Bijlage 1 - Bevoegdheid of machtiging van de ondertekenaar(s)
-Bijlage 2 - Bonus-malusgraad of gelijkwaardig systeem
-Bijlage 3 - Procedure voor de facturatie van de schade
-Bijlage 4 - Kortingen op de cataloguswaarden van de voertuigen en extra kortingen
-Bijlage 5 - Voorwaarden verbonden met de wachtvoertuigen en bedrag van de meerkosten
als men het type vervangvoertuig wil upgraden
-Bijlage 6 - Procedure tot aanpassing van de maandelijkse huur
-Bijlage 7 - Verbrekingsmodaliteiten van het contract in geval van een voortijdige beëindiging
-Bijlage 8 - Schadeprocedure die op het einde van het contract wordt toegepast na inlevering
van het voertuig en vaststelling van de staat van het voertuig
-Bijlage 9 - Beleid voor het factureren van de banden
-Bijlage 10 - Operationeel beheer
-Bijlage 11 - Online beschikbare IT-middelen
-Bijlage 12 - Milieuaspect
-Bijlage 13 - Regels betreffende het gebruik van de voertuigen
-Bijlage 14 - Erkende bandencentrales : lijst, geografische spreiding en aantal
-Bijlage 15 - Prijslijst voor de kortetermijnhuur van voertuigen en berekeningsmethode van
de meerkosten
-Bijlage 16 - Gescande offerte en bijlagen op USB-stick

CDA/009184/DCH 43/43
-Bijlage 17 (in voorkomend geval) - Deel van de raamovereenkomst in onderaanneming en
voorgestelde onderaannemers
Verkoopsvoorwaarden
Verkoopsvoorwaarden die afwijken van de opdrachtdocumenten van de raamovereenkomst
en waarvan de inschrijver niet uitdrukkelijk verklaart dat ze niet van toepassing zijn op de
raamovereenkomst, kunnen leiden tot substantiële of niet-substantiële onregelmatigheden.
Dit geldt ook als de inschrijver in zijn offerte standaarddocumenten gebruikt waar op de
achterzijde dergelijke voorwaarden vermeld staan.
Gedaan te ................................................................, op ........................................................
Handtekening:
Voornaam en naam: ...............................................................................................................
Functie: ...................................................................................................................................

Stad Brussel wil geen diesel meer voor nieuwe dienstvoertuigen

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (7)

Similar to Stad Brussel wil geen diesel meer voor nieuwe dienstvoertuigen

Similar to Stad Brussel wil geen diesel meer voor nieuwe dienstvoertuigen (20)

More from Thierry Debels

More from Thierry Debels (20)

Stad Brussel wil geen diesel meer voor nieuwe dienstvoertuigen