Презентація Костянина Баранюка з управління транспорту Львівської міської ради про транспортну ситуацію міста. Тренінг з планування сталої міської мобільності. Львів 17-18 грудня 2015 р.
Як розвивався транспорт у Львові у часи незалежності? Які зміни відбуваються зараз і які пріоритети на майбутнє? Ці питання висвітлені в даній презентації.
Як розвивався транспорт у Львові у часи незалежності? Які зміни відбуваються зараз і які пріоритети на майбутнє? Ці питання висвітлені в даній презентації.
Презентація Івана Вербицького на зустічі-обговоренні "Українські транспортні реалії: що зараз робиться в українських містах" в рамках Майстерні міста у Львові 5 червня 2016 року
Transport model of Mykolaiv A+S UkraineAplussukraine
Результати розробки транспортної моделі міста миколаїв A+С Україна. Результати опитування мобільності населення міста Миколаїв. Результати обстеження маршрутів міського пасажирського транспорту. Транспортна модель Миколаїва.
Богдан Лепявко, голова Асоціації велосипедистів Києва Швидкість велосипеда у ...Vadym Denysenko
Виступ на Велофорумі 2016 у Харкові
Богдан Лепявко, голова Асоціації велосипедистів Києва Швидкість велосипеда у місті: порівняння з іншим транспортом на базі відкритих даних: Мадрид, Київ
Презентація Дем'яна Данилюка на дебатах "Що робити з маршрутками" (Київ)Mistosite
Презентація Дем'яна Данилюка (Львівська міська рада) на дебатах "Що робити з маршрутками" (Громадсько-муніципальна взаємодія заради вирішення проблем міського громадського транспорту) у Києві 15 травня 2015 року, організованих аналітичним центром CEDOS за підтримки Ініціативи з розвитку аналітичних центрів Україні, яка впроваджується МФ "Відродження" у партнерстві з Фондом аналітичних центрів (TTF) та за фінансової підтримки Посольства Швеції в Україні (SIDA)
Розвиток сталого міського транспорту в українських містах (Armin Wagner)Viktor Zagreba
Презентація Арміна Вагнера (GIZ) на конференції "Велофорум-2011" в Києві | A presentation by Armin Wagner, GIZ, at the Veloforum 2011 conference in Kyiv (www.veloforum.org)
Презентація Івана Вербицького на зустічі-обговоренні "Українські транспортні реалії: що зараз робиться в українських містах" в рамках Майстерні міста у Львові 5 червня 2016 року
Transport model of Mykolaiv A+S UkraineAplussukraine
Результати розробки транспортної моделі міста миколаїв A+С Україна. Результати опитування мобільності населення міста Миколаїв. Результати обстеження маршрутів міського пасажирського транспорту. Транспортна модель Миколаїва.
Богдан Лепявко, голова Асоціації велосипедистів Києва Швидкість велосипеда у ...Vadym Denysenko
Виступ на Велофорумі 2016 у Харкові
Богдан Лепявко, голова Асоціації велосипедистів Києва Швидкість велосипеда у місті: порівняння з іншим транспортом на базі відкритих даних: Мадрид, Київ
Презентація Дем'яна Данилюка на дебатах "Що робити з маршрутками" (Київ)Mistosite
Презентація Дем'яна Данилюка (Львівська міська рада) на дебатах "Що робити з маршрутками" (Громадсько-муніципальна взаємодія заради вирішення проблем міського громадського транспорту) у Києві 15 травня 2015 року, організованих аналітичним центром CEDOS за підтримки Ініціативи з розвитку аналітичних центрів Україні, яка впроваджується МФ "Відродження" у партнерстві з Фондом аналітичних центрів (TTF) та за фінансової підтримки Посольства Швеції в Україні (SIDA)
Розвиток сталого міського транспорту в українських містах (Armin Wagner)Viktor Zagreba
Презентація Арміна Вагнера (GIZ) на конференції "Велофорум-2011" в Києві | A presentation by Armin Wagner, GIZ, at the Veloforum 2011 conference in Kyiv (www.veloforum.org)
План сталої міської мобільності Миколаєва - це документ, який включає:
Аналіз стану мобільності у місті: хто, куди і навіщо їде та наскільки задоволений поїздкою;
Заміри пасажирпопотоків для кожного маршруту громадського транспорту, а також інтенсивності руху автомобілів у місті;
Прогнозну цифрову транспортну модель міста;
Аналітичний звіт та план заходів з безпеки дорожнього руху;
Оптимізацію маршрутів, рекомендації щодо визначення типів рухомого складу та розкладу руху громадського транспорту міста;
Не менше 10-ти сучасних схем організації дорожнього руху для проблемних ділянок вулиць;
План заходів з популяризації велосипедного транспорту.
Презентація плану дій з розвитку сталої міської мобільності Миколаєва. Розробник: ТОВ "А+С Україна"
"The action plan of Mykolaiv SUMP". A+S Ukraine, LLC.
Presentation of sustainable urban mobility goals and priorities.
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizYaroslav Vedmid
Оскільки світовий досвід показує, що жодне місто не може позбутися заторів, ми пропонуємо Києву всеохоплюючий комплекс заходів у сфері мобільності, які допоможуть зберегти місто та дотримуватися належного рівня мобільності населення та вантажоперевезення. Ці заходи також допоможуть Києву стати взірцем для інших міст України та Центрально-Східної Європи.
Дмитрий Беспалов на на Форум міського розвитку в рамках Mykolaiv Urban Days. Тема: "Транспортная модель города - Инструмент планирования устойчивого развития"
Харків - Велодоріжка на науки - ГО “Харківський велосипедний союз”velotransport
У колишній столиці України велодоріжок майже немає, тому активісти вимагають почати з того, щоб прокласти велодоріжку на пр. Науки. Громадським активістам допомагає Асоціація велосипедистів Києва.
Технические требования - транспортная стратегия НиколаеваKatherine Sereda
Исполнительный комитет Николаевского городского совета объявил тендер на разработку плана устойчивой городской мобильности Николаева, иными словами, транспортной стратегии города.
Кривий Ріг - Транспорт для всіх - презентація громадської кампанії на Велофор...velotransport
Активісти адвокаційної кампанії "Транспорт для всіх" у Кривому Розі виборюють право на зручне пересування в громадському транспорті для людей з обмеженими можливостями та велосипедистів. Презентація здобутків адвокаційної кампанії в рамках проекту USAID “Популяризація сталого та безпечного транспорту”відбулась на Велофорумі-2016 у Харкові. Громадським активістам на всіх етапах кампанії допомагає Асоціація велосипедистів Києва.
11 12 final invasives and health smj_july24_englishnatavoloshyna
This document discusses indicators for terrestrial invasive species and forest health in watershed condition assessments. It provides descriptions of "good", "fair", and "poor" ratings for the extent of invasive species populations and levels of insect/disease impacts and ozone damage in forests. Maps and data sources are presented as examples of how to evaluate these indicators, such as by showing areas at risk of tree mortality from insects/diseases or where ozone causes decreased tree growth. The document recommends collaboration and citizen science, such as through databases that track invasive species treatments or map their distributions, to share information on these forest and watershed health issues.
The document discusses Indicator 10 of the Watershed Condition Framework, which addresses the effects of rangeland vegetation on soil and water quality. Specifically, it examines the composition of native and desirable non-native plant species in rangeland areas compared to their natural levels based on site potential. A rating system of Functioning Properly, Functioning at Risk, and Impaired Function is provided based on the vegetation's contribution to soil, nutrient cycling, hydrology, plant production levels, and the presence of introduced plant species. The likelihood of watershed impacts increases as plant production decreases relative to the site's potential.
This document provides guidance on assessing Indicator 8 (Fire Regime or Wildfire) of the Watershed Condition Framework. It can be assessed using either Attribute 8.1 (Fire Regime Condition Class) or 8.2 (Wildfire Effects). Attribute 8.1 evaluates departure from the natural fire regime based on vegetation, fuels, and fire characteristics. Attribute 8.2 evaluates effects of wildfire on soils and ground cover in terms of recovery time. The potential for watershed impacts increases with greater departure from the natural fire regime and as wildfire recovery times lengthen.
1. The document analyzes forest fire data in the Polana region of Ukraine from 2001 to present using satellite data.
2. It maps over 500 individual forest fire locations that were detected by satellites in the Polana river basin during this period.
3. The mapping of forest fire locations over time enables an assessment of the impact of forest fires on the region based on satellite data.
The document discusses wildfire detection and assessment using remote sensing tools and data. It presents a global wildfire detection tool from NASA that uses satellite data to identify fire occurrences. Maps of the Polyana watershed show the location of detected fires from 2001 to the present time based on this satellite data. The objectives are to detect wildfires using remote sensing tools and assess wildfire effects also using remote sensing data.
This document discusses indicator 4 of the 12 indicator model for watershed condition - aquatic biota. It focuses on the distribution, structure, and density of native and introduced aquatic fauna. There are three attributes: 1) aquatic life form presence, 2) native species, and 3) exotic and/or invasive species. Condition is rated on a scale of 1 to 3, with 1 being properly functioning and 3 being impaired. The document provides examples of how the US Forest Service applied the indicator and attributes to evaluate watershed conditions in West Virginia. It also discusses considerations for field applications related to aquatic habitat and sampling strategies.
This document discusses indicator 3 of the Watershed Condition Framework, which is aquatic habitat. It addresses three attributes of aquatic habitat: 1) habitat fragmentation, which occurs when physical barriers isolate aquatic populations; 2) large woody debris (LWD), which performs important ecological functions in aquatic ecosystems; and 3) channel shape and function. The document provides examples and guidance on assessing each attribute, including considering road-stream crossings, barrier culverts, and LWD recruitment for attributes 1 and 2. It also provides a hypothetical example assessment for a US Forest Service area that rated attributes 1 and 2 as impaired based on fragmentation from crossings and historically low LWD due to past land management practices.
The document discusses methods for assessing channel shape and function, including measuring channel dimensions, sediment balance, width to depth ratios, meander patterns, floodplains, headcuts, and alluvial fans. Specific metrics are described such as expected meander belt width and considerations for evaluating meander bends. Signs of channel instability and impairment are provided for incised channels, over-widened channels, and where roads intersect channels and floodplains. Alluvial fans are described as dynamic landforms where sediment is deposited.
This document discusses water quantity as an indicator of watershed condition. It defines a natural hydrograph as the natural seasonal flows of a river without human influence, and an altered hydrograph as flows that have been changed by dams, diversions or groundwater withdrawals. These changes are measured using streamflow gauges and proxy features to assess the impact on magnitude, duration and timing of flows. The condition is rated as minor if flows are free flowing with limited impacts, moderate if dams mimic natural patterns and extreme flows are unaffected, and high if dams significantly alter seasonal flows and extreme events.
1 final water quality smj july26_englishnatavoloshyna
- Water quality can be impacted by nonpoint source pollution from many sources across a watershed and point source pollution from identifiable sources like pipes or factories.
- The document discusses water quality criteria from state regulations and federal guidelines, water quality data from government agencies, and how water quality informs environmental management decisions.
- Specific examples include state surface water quality standards, fish consumption advisories, and monitoring data on parameters like pH, aluminum, turbidity, and phosphorus from various water bodies.
9. Консультація приймаючих міст до
«Євро-2012»
З 2009 року місто консультували європейські експерти, зокрема були й консультації
щодо організації транспортного руху у місті
10. Щоденно для перевезення мешканців та
гостей міста
Виїжджають на лінію:
• 600-650 автобусів
• 60 тролейбусів
• 75 трамваїв
12. Автобусна мережа
• в даний час через центр міста пролягає 9 міських
автобусних маршрутів, а до 2012 їх було – 39, що
зменшило транспортне навантаження на центральну
частину міста;
• до 2012 року перевезення пасажирів
низькопідлоговими автобусами місткістю 100 і
більше пасажирів, які пристосовані для перевезення
пасажирів з обмеженими фізичними властивостями
не здійснювалося, на сьогоднішній день на міських
автобусних маршрутах експлуатується 135 таких
автобусів
• в даний час через центр міста курсує 86 автобусів,
раніше – 409. це дозволило покращити екологічну
ситуацію в центральній частині міста
15. Розвиток мережі електротранспорту
1. Трамвай на Сихів
2. Трамвай в Сокільники з побудовою
нового депо
3. Поєднання цих ліній через автовокзал та
стадіон «Арена Львів»
4. Продовження трамвайного маршруту №
6 до вул. Щурата
Нові тролейбусні лінії:
1. Лінія на Сихів через вул. Хуторівка (4,5 км)
2. Продовження маршрутів 3, 25 до ТРЦ «Кінг Кросс Леополіс» (3 км)
3. Продовження маршруту № 9 до Терміналу «А» аеропорту (0,8 км)
4. Лінія на вул. Пасічну з вул. Зеленої (2,4 км)
5. Лінія у ж/м «Рясне-2» через Левандівку (6,5 км)
16. 1 – пішохід
2 – велосипедист
3 – громадський
транспорт
4 – приватний
транспорт
Реалізація політики міста в питаннях
мобільності
17. Безпека дорожнього руху
Інноваційні рішення
Розвиток пішохідних зон
Нові елементи дорожньої інфраструктури:
«делініатори» для смуги руху ГТ «стійки» під знаки «Об’їзд перешкоди»
18. Безпека дорожнього руху
Інноваційні рішення
Влаштування саморегульованих перехресть (рух по колу)
«Підсвічений» пішохідний перехід «Доступна» зупинка ГТ
22. Підвищення інформативності пасажирів транспорту
Електронні табло прибуття транспорту на зупинках:
3 табло від «СофтСерв» 24 табло від «Swarco»
Озвучування та висвітлення інформації в салонах транспорту
23. Підвищення інформативності пасажирів транспорту
Тестова система відстеження руху громадського транспорту
(електротранспорт та автобуси) на порталі ЛМР
25. Пілотний проект системи швидкісних автобусних перевезень
міста Львів на автобусному маршруті 3А
Ціль. Підвищення ефективності роботи
Технічні засоби ОДР із влаштуванням смуги для руху громадського транспорту на просп. Свободи
Дослідження інтенсивності транспортних та
пішохідних потоків (Наукова – Стрийська –
Хуторівка)
Адаптивне світлофорне регулювання перехрестя
(вул. Стрийська – вул. Сахарова)
вул.Стрийська фаза 1
t = 26 с
фаза 2
t = 18 с
фаза 3
t = 10 c
ГСТ 6, ГСТ 3
ГСТ 4, ГСТ 5
ГСП 33
ГСП 31
ГСТ 2, ГСТ 1
K1
K3
F33
tп.і. = 3 с
K4
K4
K5
K2
F31K6
фаза 1
t = 26 с
фаза 2
t = 18 с
фаза 3
t = 10 c
ГСТ 6, ГСТ 3
ГСТ 4, ГСТ 5
ГСП 33
ГСП 31
ГСТ 2, ГСТ 1
K1
K3
F33
tп.і. = 3 с
K4
K4
K5
K2
F31K6
26. Зворотній зв'язок з мешканцями
Телефон (032) 261-55-66
Email transport@city-adm.lviv.ua
Facebook www.facebook.com/lvivutiz