Формирование логистического управления в транспортном узле. Выступление на ко...Romain Girenko
Формирование логистического управления в транспортном узле
I раздел. Оформление в системе производства ключевых фигур управленческой логистики.
СЛД. 3. Устройство системы производства
Тез.1 Логистика существует между позициями.
Тез. 2 Логистика это то, что обеспечивает связанность глобальной производственной системы
Тез. 3 Логистика это то, что снимает ограничения связанные с перевозочным процессом (30% себестоимости в России потому и низкий индекс)
СЛД 6. Транспортный узел
Тез.4. Говоря о современной логистике нужно мыслить ее в трех масштабах
Масштаб 1Мировой системы разделения труда, так сложившегося пространства глобальных обменов
Масштаб 2 устройства и функционирования мировой логистической системы и вписанных в нее инфраструктурных элементов, в том числе транспортных узлов
Масштаб 3 устройства ТУ, его внутренние процессы
Тез.5 Таким образом, ТУ это системный элемент, организацию которого необходимо производит в учете всех трех масштабов, а не сугубо в масштабе 3 – внутреннего устройства, принципиальное изображение которого вы видите на слайде 6
_________________________________________________________________________________
Раздел II. ТУ – инфраструктурный элемент мировых цепочек поставок
СЛД 8. Мировые транспортные коридоры
Тез.6 Географическая диспозиция сгруппированных поставщиков и потребителей и сложившиеся пути грузового сообщения между ними задает ориентиры для вписания ТУ в Мировую логистическую систему и , соответственно, МРТ.
Тез. 7 Интересующий нас, как разработчиков, ТУ в АЧБ лежит в существенном удалении от так называемого Трансконтинентального грузового коллектора ( Азия – Европа), что
Развитие логистических центров в Пермском крае. metrosphera
Развитие логистических центров в Пермском крае. Евгений Протопопов, Исполнительный директор ГК "ГУН".
IX Международный Камский форум профессионалов рынка недвижимости. 5-7 февраля 2014 г., г. Пермь
Sta Logistic/ СТА Логистик (международные грузоперевозки)STA_Logistic
СТА Логистик – международный российский логистический оператор, который работает по схеме 3PL. Наши офисы находятся в Санкт-Петербурге, Москве, Вильнюсе и Минске. С момента образования в 2003 году Компания постоянно развивается: штат составляет более 200 человек, а количество принятых заказов – более 1200 в месяц.
Портфолио реализованных проектов рынка транспорт и логистика от Pro-Consulting, включая: исследование рынка международных автоперевозок и тентованных автомобилей Украины, обзор рынка логистических услуг (автогрузоперевозки) в Украине, анализ рынка логистики Украины и обоснование строительства логистического центра, исследование рынка холодной логистики в Украине, анализ рынка логистических услуг.
Тальман - это национальная команда профессионалов в логистике. С 1995 года эффективно работаем в сфере ВЭД, таможенного оформления, складской логистики, дистрибуции товаров по всей территории Украины, успешно освоившая направление контрактной логистики на уровне 3PL-оператора.
Мы предоставляем полный комплекс логистического обслуживания с учётом особенностей национальной логистики в Украине.
Формирование логистического управления в транспортном узле. Выступление на ко...Romain Girenko
Формирование логистического управления в транспортном узле
I раздел. Оформление в системе производства ключевых фигур управленческой логистики.
СЛД. 3. Устройство системы производства
Тез.1 Логистика существует между позициями.
Тез. 2 Логистика это то, что обеспечивает связанность глобальной производственной системы
Тез. 3 Логистика это то, что снимает ограничения связанные с перевозочным процессом (30% себестоимости в России потому и низкий индекс)
СЛД 6. Транспортный узел
Тез.4. Говоря о современной логистике нужно мыслить ее в трех масштабах
Масштаб 1Мировой системы разделения труда, так сложившегося пространства глобальных обменов
Масштаб 2 устройства и функционирования мировой логистической системы и вписанных в нее инфраструктурных элементов, в том числе транспортных узлов
Масштаб 3 устройства ТУ, его внутренние процессы
Тез.5 Таким образом, ТУ это системный элемент, организацию которого необходимо производит в учете всех трех масштабов, а не сугубо в масштабе 3 – внутреннего устройства, принципиальное изображение которого вы видите на слайде 6
_________________________________________________________________________________
Раздел II. ТУ – инфраструктурный элемент мировых цепочек поставок
СЛД 8. Мировые транспортные коридоры
Тез.6 Географическая диспозиция сгруппированных поставщиков и потребителей и сложившиеся пути грузового сообщения между ними задает ориентиры для вписания ТУ в Мировую логистическую систему и , соответственно, МРТ.
Тез. 7 Интересующий нас, как разработчиков, ТУ в АЧБ лежит в существенном удалении от так называемого Трансконтинентального грузового коллектора ( Азия – Европа), что
Развитие логистических центров в Пермском крае. metrosphera
Развитие логистических центров в Пермском крае. Евгений Протопопов, Исполнительный директор ГК "ГУН".
IX Международный Камский форум профессионалов рынка недвижимости. 5-7 февраля 2014 г., г. Пермь
Sta Logistic/ СТА Логистик (международные грузоперевозки)STA_Logistic
СТА Логистик – международный российский логистический оператор, который работает по схеме 3PL. Наши офисы находятся в Санкт-Петербурге, Москве, Вильнюсе и Минске. С момента образования в 2003 году Компания постоянно развивается: штат составляет более 200 человек, а количество принятых заказов – более 1200 в месяц.
Портфолио реализованных проектов рынка транспорт и логистика от Pro-Consulting, включая: исследование рынка международных автоперевозок и тентованных автомобилей Украины, обзор рынка логистических услуг (автогрузоперевозки) в Украине, анализ рынка логистики Украины и обоснование строительства логистического центра, исследование рынка холодной логистики в Украине, анализ рынка логистических услуг.
Тальман - это национальная команда профессионалов в логистике. С 1995 года эффективно работаем в сфере ВЭД, таможенного оформления, складской логистики, дистрибуции товаров по всей территории Украины, успешно освоившая направление контрактной логистики на уровне 3PL-оператора.
Мы предоставляем полный комплекс логистического обслуживания с учётом особенностей национальной логистики в Украине.
Моделирование и анализ дискретно-событийных системMATLAB
В этом вебинаре вы узнаете, как инструменты MathWorks могут быть использованы для моделирования событийных систем, как например логистические (цепи поставок), системы телекоммуникации и связи или системы бизнес процессов и управления. SimEvents дополняет инструменты MATLAB и Simulink для дискретно-событийного моделирования (discrete-event simulation , DES). Данный инструмент расширяет возможности, позволяя оценивать такие параметры систем, как простои и заторы, конфликт ресурсов, задержки в процессах.
Координация морских портов и железных дорог: инновации и технологииАлександр Головизнин
Сегодня как никогда остро стоит вопрос о повышении эффективности управления транспортным комплексом. Грузопотоки на железной дороге в направлении морских портов растут, а инвестиции в развитие инфраструктуры, наоборот, сокращаются.
В настоящее время транспортный узел, как система массового обслуживания, не имеет на текущий момент единого управления, разделен по стыкам ответственности, информационно закрыт, и с неизбежностью неэффективен: система характеризуется отказами от обслуживания, избыточными очередями и непредсказуемыми приоритетами обслуживания очередей.
По оценке Софьи Катковой, в настоящий момент в России нет полных координационных комплексов, которые позволили бы решить эту задачу. Есть попытки построить аналогичный комплекс в Усть–Лужском транспортном узле, но в текущий момент он работает пока на координационных ресурсах, не связанных общей информационной платформой, то есть в ручном режиме. Отсутствие прозрачности процессов для всех участников ставит их в неравное положение по отношению друг к другу.
Единственным действующим примером координации на общей информационной платформе в выгрузочном узле является пример ТЛЦ Сочи, который поставил всех грузоотправителей в равную ситуацию контроля погрузки для единственного грузополучателя. Однако в ситуации традиционных грузопотоков в порту действует множество грузополучателей.
Поэтому в настоящий момент полноценных координационных систем в морских портах РФ нет. Есть лишь набор фрагментарных информационных систем, которые не содержат механизма согласования подхода поездов к морским портам.
Существующие автоматизированные сист
о разработке концепции транспортного комплекса ленинградской области, опыт, д...Александр Головизнин
Презентация иллюстрирует доклад директора по развитию ООО «Морстройтехнология» С.Семенова на заседании Совета по морской деятельности при Губернаторе Ленинградской области. В ней рассмотрен опыт предыдущих разработок транспортных концепций, их достоинства и недостатки, а также новые идеи, которые могли бы лечь в основу Концепции
Принципы и модели оптимизации логистических систем крупных грузовладельцевАлександр Головизнин
«Принципы и модели оптимизации логистических систем крупных грузовладельцев»
Презентация к докладу Гопкало Ольги на 4-ой международной конференции по развитию портов и судоходства в рамках выставки Транстек-2014. В докладе описан единый алгоритм анализа, который может быть использован в различных областях – при анализе конкурентоспособности морского терминала или разработке оптимальных логистических решений для экспортеров или при освоении месторождений.
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Александр Головизнин
Выступление Павле Картопольцева, Директора «SoftMasters Ltd», «Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза через морские торговые порты и пути их решения»
на Секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016. В рамках конференции Транстэк 2016
Цель проекта – это создание крупной транспортно-логистической компании, в Сибирском Федеральном Округе РФ и получение максимальной прибыли от этого проекта. Проект включает в себя строительство логистических центров для переработки и доставки транзитных грузов из Юго-восточной Азии и Дальнего Востока РФ, в Европейскую часть РФ и Европейского Союза, а также приобретение собственного железнодорожного подвижного состава, автомобильного и контейнерного парка.
Принципы и модели оптимизации логистических систем крупных грузовладельцевАлександр Головизнин
Определение задач логистики и критериев оценки логистической деятельности
Классификация (группировка, унификация) существующих и перспективных грузопотоков
Определение ключевых точек маршрутов
Анализ рисков и ограничений по элементам транспортных схем
Построение модели, расчеты и визуализация результатов
Анализ результатов: чувствительность транспортных схем к изменению уровня тарифов, структура затрат…
Кому это нужно:
Грузовладельцу / трейдеру
Собственнику / оператору портового терминала / логистического комплекса
Финансовому инвестору
Определить ценность направления для экспортера (нэтбеки)
Определить оптимальные транспортные схемы для поставки сырья или отгрузок готовой продукции
Выделить зоны риска и возможности оптимизации транспортных схем
Оценить конкурентоспособность терминала, перевалочной базы
Оценить целесообразность строительства новых терминалов и оптимальное место их размещения
Определить чувствительность транспортных схем к изменению тарифов
и многое другое…
логистика для освоения труднодоступных месторождений практические решения» ...Александр Головизнин
Софья Каткова, представитель ООО «Морстройтехнология», сделала два доклада на конференции «Нефть и газ российской Арктики». Темы докладов: «Логистика для освоения труднодоступных месторождений - практические решения» и «Транспортная система ЯНАО».
15-17 апреля 2013 года состоялась 3-я ежегодная конференция Института Адама Смита «Нефть и газ российской Арктики». Традиционно, наряду с обсуждением вопросов разработки, освоения и добычи ресурсов нефти, газа и СПГ на арктическом шельфе России, были рассмотрены и проблемы транспортного обеспечения.
Эксперт "Морстройтехнологии" Софья Каткова рассказала участникам конференции о существующем состоянии и перспективах развития транспортной системы Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО), где сконцентрированы наиболее значимые перспективные проекты добычи углеводородов в российской Арктике. Презентация этого доклада доступна в разделе «Публикации».
Доклад был отмечен специалистами CERA (Виталий Ермаков Director, Research) как самый подробный и информативный.
Важной составляющей конференции стал обмен практическим опытом по освоению месторождений и работе в тяжелых условиях Крайнего Севера. В рамках дискуссии Софья Каткова поделилась опытом "Морстройтехнологии" в части разработки логистических решений для освоения труднодоступных месторождений. Презентация к докладу также доступна в разделе «Публикации».
1. 2015 г.
АО «РЖД Логистика»
Новые логистические решения в организации
перевозок и снижении издержек в цепи поставок
Директор по развитию
бизнеса
Мазурин Д.А.
2. Основные сведения АО «РЖД Логистика»
АО «РЖД Логистика»:
Зарегистрировано 19 ноября 2010
года
С 24 ноября 2014 года в составе АО
«ОТЛК»
Согласованная стратегия
с Холдингом ОАО «РЖД» и АО «ОТЛК»
Основные задачи:
комплексная транспортно-
логистические услуги
повышение конкурентоспособности
Холдинга «РЖД» на транспортно-
логистическом рынке
рост капитализации
Холдинга «РЖД»
привлечение грузов на железную
дорогу
Создание
РЖД Логистика в 2010 г.
Передача в ОТЛК
РЖД Логистика в
2014 г.
2
4. Основные направления бизнеса АО «РЖД Логистика»
4
Логистический Аутсорсинг
совокупность логистических услуг, оказываемых
промышленным предприятиям, для организации которых
необходима и используется информация, касающаяся
технологических, производственных, внутренних процессов
клиентов, связанных с логистикой (в т.ч. перевозки сырья и
готовой продукции на начальных этапах работы с
предприятиями, услуги по обслуживанию путей необщего
пользования и пр.)
услуги по оптимизации цепочек поставок
массовых грузов российских производителей
(уголь, руда, металлы, удобрения, химия и
т.д.) на экспорт в направлении портов или
сухопутных погранпереходов (в т.ч. услуги
предоставления вагона, организация
перевалки, взаимодействие с портами, фрахт
судов и т.д.), оптимизации цепочек импорта и
транзита через территорию РФ
КТЛО
Перевозки для нужд
Холдинга РЖД
услуги по организации перевозок,
клиентом в которых выступает
компания, аффилированная с
Холдингом РЖД, а также
сопутствующая данным перевозкам
деятельность (даже если филиал
РЖДЛ заключил контракт с данной
компанией по собственной
инициативе)
Контейнерный транзит
услуга организации перевозки
транзитных контейнерных поездов
КНР-Европа, Европа-КНР
РЖД Экспресс (МПГ)
перевозки мелких и сборных партий
грузов
Грузовая логистика
услуги экспедирования и
дополнительные логистические
услуги (в т.ч., мультимодальные,
негабаритные перевозки,
перевозки в железнодорожно-
паромном сообщении,
автоперевозки и т.д.)
5. КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТРАНЗИТ
ПЕРЕВОЗКИ ДЛЯ НУЖД РЖД КТЛО
Основные направления бизнеса АО «РЖД Логистика»
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ АУТСОРСИНГ ГРУЗОВАЯ ЛОГИСТИКА
Татнанотех
«Углепластик»
РЖД ЭКСПРЕСС
ОАО «Посуда»
5
6. Как логист может выиграть в кризис?
Сложности клиентов при кризисе:
1) Давление издержек
2) Рост стоимости перевозок
3) Ограничения пропускных
способностей
4) Ограниченный контроль над
внешними и внутренними
грузопотоками
Логист
ПРИМЕРЫ УСПЕШНЫХ РЕШЕНИЙ:
K&N и Nortel (2002), Airbus (2008)
Переданы логистические бизнесы в Сев. Америке и Европе соответственно
Geodis Wilson и IBM, 2008г.
Эффект для IBM составил порядка 300 млн долл. экономии
DHL и Sandvik, 2008г.
После 25-летнего сотрудничества подписан контракт на 300 млн. евро в год — BP и Panalpina, 2012г.
Передана вся логистика, связанная с разведкой и добычей нефти и газа (воздух, море, ж/д и авто- транспорт)
GEFCO и GM, 2013г.
7-летний контракт на логистику 1,2 млн. автомобилей в год (порядка 900 млн. евро в денежном выражении)
6
7. Анализ потребностей клиентов
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ
ОБЩЕСТВО
ПРОЗРАЧНОСТЬ
взаимоотношений со всеми участниками
КОМПЕТЕНТНАЯ КОМАНДА
специалисты со знаниями технологии ж/д, в
т.ч. диспетчерской службы
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Использование возможностей самой жд:
арендованных локомотивов, путей необщего
пользования
7
9. 9
Пути сокращения издержек предприятия
Оптимизация
логистических
процессов
Сокращение
персонала
Перенос
производства
Ухудшение качества
продукции
10. Ключевые компетенции РЖД Логистики
Знания
технологии железнодорожных перевозок, структура и
ключевые аспекты деятельности отдельных
подразделений и всего Холдинга РЖД в целом
Умения
организация и эффективное управление сложными
цепями поставок, основанными на железнодорожных
бизнес-процессах
Технологии - направления развития
КОНТЕЙНЕРНЫЙ
ТРАНЗИТ
РЖД
ЭКСПРЕСС
ПЕРЕВОЗКИ
ДЛЯ НУЖД РЖД
КТЛО
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ
АУТСОРСИНГ
ГРУЗОВАЯ ЛОГИСТИКА
10
12. Предложения
по оптимизации
Входящие
потоки
Этапы процесса работы с клиентом
Исходящие
потоки
Технология
производства
Аудит:
анализ
эффективности
транспортных схем
Ж.д.
авто
Оценка эффекта
Предложение
предприятию
Подписание
контракта
Работа
Вознаграждение
за отчет
Экономия
min 10-15%
12
13. Аудит предприятия
Технический аудит
Оценка влияния внешних экономико-географических и политических факторов
(PEST-анализ) на предприятие и взаимосвязей внутри институциональной системы
региона
Изучение внешних и внутренних потоков материальных средств
Оценка существующей инфраструктуры предприятия: ее состояния, достаточности
или профицита для выполняемого объема работ и перспективных объемов.
Потенциал технического взаимодействия с окружающими промышленными
объектами
Технологический аудит
Изучение существующей технологии работы предприятия (сезонность,
необходимая ритмичность, оценка последствий возможных сбоев в технологии)
Моделирование изменений технологических, логистических процессов с
использованием лучших международных методов, принятых практик и
существующего опыта компании
Коммерческий аудит
Оценка транспортных и связанных с ними расходов предприятия, в том числе
сравнительный анализ с существующими (по соглашению сторон)
Введение методики расчета и отнесения транспортных расходов к постоянным и
переменным издержкам
Поиск источников оптимизации
13
14. В чем отличия подходов?
Вагон Ж/д тариф
%Расходы на
экспедирование
Экономия
Издержки
Затраты Сокращение
операционного
цикла
% Вознаграждение
Оптимизация
м2
$
14
15. 0
20
40
60
80
Количество поездов с начала месяца
Таштагол - Новокузнецк-вост.
Каз - Новокузнецк-вост.
Шерегеш - Новокузнецк-вост
Пропускная
способность
Объемы
перевозки
Пропускная
способность
Объемы
перевалки
План производства
Производственные мощности
Подъездные пути ресурсы по
отгрузке
Коммерческие операции
Подача/уборка вагонов
Общий производственный
процесс
Ритмичность поставки сырья
Ритмичность выхода
Комплексное транспортно-логистическое обслуживание
Территория
грузовладельца
Станция
прибытия Порт
Станция
отправления
Мощности
Пропускная
способность
Наличие
локомотивов
Наличие
ресурсов
Пропускная
способность
«Узкие места»
Расписание движения
и плановых работ
Мощности
Технологические
процессы
План погрузки
Номенклатура груза
Производственные мощности
Вместимость терминалов
Ритмичность завоза сырья
Подвод судов
Ритмичность выхода груза
Железная
дорога
Оптимизация и координация РЖД Логистика
Объемы отгрузки и
продаж. Ускорение
оборачиваемости
капитала
∑+ > ∑ затраты на дополнительные
услуги по оптимизации
Возможности
логиста
15
16. Логистический аутсорсинг
Доставка готовой продукции
стекло листовое, зеркала
Вывоз ж/д транспортом
Календарное планирование
Обеспечение завоза сырья
мел, доломит, песок кварцевый
Вывоз автотранспортом
Диспетчерский контроль
16
18. Перевозки негабаритов
• Разработка индивидуального маршрута следования c учетом
особенностей европейских требований к габаритам
перевозимого груза
• Разработка специальных ниток графиков с организацией
одновременной доставки в Брянск с заводов в Ярославле,
Кирове и Калуге.
• Консолидация партии и формирование поезда.
• Таможенное оформление
• Оплата провозных платежей
• Сопровождение груза
• Перегруз
• Совокупная выручка в 1 полугодии 2014 - 46 млн руб.
103 единицы негабаритной техники
Услуги ОАО «РЖД Логистика»
I партия (апрель)
29 единиц техники
3 завода
(Ярославль, Киров, Калуга)
единая партия
22 дня
II партия (июнь-июль)
42 единицы техники
1 завод
(Ярославль)
15 дней
III партия (август)
32 единицы техники
3 завода
(Ярославль, Киров, Калуга)
6 стран (со сменой колеи): Россия, Белоруссия,
Польша, Республика Словакия, Венгрия, Сербия.
РУМАБрестЗАВОД в РФ
Одновременная
доставка Согласование габаритов
Брянск
Брест
Брянск
Калуга
Ярославль
Киров
18
19. Far East Land Bridge (FELB)
Специализируется на транзитных железнодорожных контейнерных
перевозках по маршруту Китай–Европа–Китай и сотрудничает с
BMW, LG, Samsung, и другими крупными компаниями.
Совместные предприятия
Euro Rail Trans (ERT)
Развитие транзитных перевозок через латвийские порты,
единый сквозной сервис по доставке грузов «от двери до
двери».
Black Sea Ferry Investment
Международные перевозки грузов железнодорожными паромами в
Черном и Балтийском морях. Фрахтование судов в портах Дальнего
Востока в рамках единых транспортно-логистических цепочек.
YuXinOu (Chongqing) Logistics
Организация регулярных железнодорожных контейнерных
перевозок по маршруту Азия (г. Чунцин, КНР) – Европа
(г. Дуйсбург, Германия). Полный спектр услуг по обеспечению
международных контейнерных перевозок.
19
22. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
107078, г. Москва, ул. Маши Порываевой, д. 34, блок 1
Тел. +7 (495) 988 68 68
Факс +7 (495) 748 32 32
info@rzdlog.ru
www.rzdlog.ru
8 800 775 01 00
Единый информационный центр 24/7
Editor's Notes
Для малого и среднего бизнеса актуальны частые отправки в несколько адресов небольших партий груза. Такой сервис уже действует, но пока только на территории России. Консолидация и распыление грузовых партий организовано в 118 городах. Сеть РЖД-Экспресс состоит из 680 агентств. Работают более 11 тыс. маршрутов доставки.
Мы предоставляем возможность заказа перевозки грузов через интернет и удаленной оплаты услуг с использованием банковских карт. Это существенно экономит ресурсы и время небольших компаний.