ИАСУ железнодорожная логистика

1. ИНТЕГРАЦИОННАЯ
ПЛАТФОРМА
Объединение информации из систем ОАО
РЖД
1

2. АвтоматикаСЦБЛинейныйРегионально-дорожныйСетевой
Управление
взаимоотношениями
с клиентами
Организация
поездной, грузовой и
маневровой работы
Управление
эксплуатацией тягового
подвижного состава
Управление
эффективностью
эксплуатационной работы
Управления
складскими комплексами
и грузовыми терминалами
Подсистема управления
инфраструктурой
Управления
эксплуатацией и ремонтом
подвижного состава
САИ «Пальма»
СКАТ
АСУ СТ
АС ЦУП
АСУ ПТО
АСУ КП
ЭТРАН
ИТАУР
АСОУП
АСУ-Т
АСУ МР
ГИД «УРАЛ»
АС ЕТП
АСУ ВОП-2
АСКОПВ
ЦНСИ
АС АПВО
АС ПРОГРЕСС
АПК ЭЛЬБРУС
АС ССП
КАС РНГДП
АС Полигон
Сигнал-Бриг
КАУ В
ГЛОНАССGPS
СИС Эффект
АСГОЛ ГДС
Сигнал Л
КАСАТ
ЕАСАПР М
СИРИУС
«Системный ландшафт»
управления
эксплуатационной
работой в РЖД
МПЦ/ДК
КСАУ СП
ЦЕКОН АСТ РА
МАЛС

3.  План местной работы
 План работы по станциям и участкам полигона
 Нормативный график грузовых и пассажирских поездов.
 Наличие и длительность «окон» на расчетный период.
Дорожный и сетевой уровни, плановые и фактические
окна.
 Действующие ограничения скоростей на полигоне
 Поездная и вагонная модель на станциях
 Информация о атрибутах путей и паркой
 Инфраструктура сети, включая технические и
технологические параметры станций и расчетных
участков, планы формирования
 Сменносуточный план работы станций, стыков
 Данные по поездо- и вагонопотокам
 Брошенные поезда
Перечень используемой информации

4. АСУПОРТА
АСУСТ
АСУМР
АСОУП-2
ГИДУРАЛ
АСАПВО
АСУВОП-2
АСТРА
Сигнал-Л
ЕАСАПР-М
АСССП
АСОВ
АСПРОГРЕСС2011 2012 2013
Комплексы задач
ЭЛЬБРУС
АСУПОЛИГОН
Имитационное
моделирование
на сутки вперед –
как поедут
поезда, как будут
обрабатываться
вагоны
Модель эксплуатационной работы полигона
Расчет
показателей
полигона
Управляющие
воздействия
Расчет
рекомендаций по
управлению
(бросание поездов,
пропускная
способность)
Графики исполненной и прогнозной
работы полигона
Информационный портал

5. Интеграционный сервер -
обработка и трансформация
данных в каноническую
модель.
АСОУП2
DB2 ГВЦ
АС АПВО
ГВЦ
АСУ СТ
MS SQL
АСУ СТАСУ ПТО
Oracle
АСУ МР
МS SQL ГВЦ
ГИД “УРАЛ”
АС АПВО-2
ГВЦ
СИГНАЛ-Л
МS SQL ГВЦ
ССП
МS SQL ГВЦ
7
4
База Данных
и СП
ИСУПР
(Oracle 11g)
Таблицы для
хранения
данных из
систем
источников
Консолиди-
рованная и
очищенная
информация
Передача данных с помощью Oracle Golden Gate
Передача данных с помощью Oracle Data Integrator
Передача данных с помощью сторонних средств.
Рекомендуется переход на GoldenGate
7 Физическое количество серверов участвующих в обмене
Схема информационных потоков
Обработка и
преобразование данных
SOAP
WEB Сервисы
(Oracle 11g)
Обеспечение
непрерывности
(мониторинг)
ЕАСАПР-М
ГВЦ
Архив и
информацион-
ное
хранилище
АРМы
Полиграф и
Радар
АРМ
администратора

6. ПОРТАЛ
Показатели полигона
6

7. Портал
Полигон в двух вариантах:
 Схематическое отображение
 Географическое отображение
 Обе схемы поддерживают масштабирование
 На схеме отображаются показатели работы
полигона, ситуация с поездами и вагонами
 Визуализация по принципам инфографики
 От объектов схеме на запускаются отчеты,
web-приложения (возможен запуск внешних
приложений)
7

8. Граф сети дорог
Схематическая и географическое отображение использует данные
графа сети ж.д. дорог. Граф построен по данным конфигураций ГИД-
УРАЛ + географические координаты из карт GoogleYandex
По каждому перегону есть
длина время хода (из ГИД),
количество путей, соответственно
можно планировать времена
прибытия

9. 1. Режим отображения нормативной информации увязанной с ее географическим
расположением. В этом режиме по выбору пользователя, на схеме
отображаются: границы диспетчерских участков; участки работы локомотивов и
бригад; междорожные и межгосударственные стыки; границы ЦУТР и полигонов
управления; районы управления местной и поездной работой; условные значки
сортировочных, грузовых, припортовых станций, ПТО и т.д.
2. Режим отображения текущей информации из смежных автоматизированных
систем. В этом случае портал получает из систем информацию, проверяет и
консолидирует ее, устраняя дубликаты и противоречия. По выбору пользователя
обработанная информация отображается на интерактивной схеме полигона с
возможностью фильтрации по критериям и цветовой индикацией состояния.
Например, на станциях показывается количество брошенных поездов,
количество вагонов в адрес мест выгрузки с дифференциацией по времени
подхода и т.д. В случае если пользователь запрашивает детальную информацию
по интересующему его объекту, портал перенаправляет вызов в
соответствующую систему и показывает выходные формы поверх интерактивной
схемы.
3. Режим запуска АРМов или их функций от интерактивной карты, в привязке к
географической дислокации. Например, переключив интерактивную схему в
режим отображения диспетчерских участков, и выбрав определенный участок на
схеме, пользователь портала может запустить ГИД «Урал – ВНИИЖТ» с
конфигурацией соответствующей этому участку.
4. Режим отображения плановой информации и обеспечение процесса
оперативного планирования. 9
Режимы работы интерактивной схемы полигона

10. Схема в общем виде

11. Запуск отчетов от станций

12. Возможность от схемы полигона “прогрузится” до схемы порта
При нажатии на корабль,
Переходим к схеме порта
Портал. Схемы объектов управления (1/4)

13. Портал. Схемы объектов управления (2/4)

14. Портал. Схемы объектов управления (3/4)

15. Возможность от схемы полигона “прогрузится” до парков станций
С раскраской вагонов по критериям
Портал. Схемы объектов управления (4/4)

16. Портал. Подсказки к поездам

17. Поиск вагонов и поездов

18. Портал. Информация о окнах (1/3)
18

19. Портал. Информация о окнах (2/3)
19

20. 20
Портал. Информация о окнах (3/3)

21. Портал. Ограничения(в составе АРМ Полиграф)
21

22. Портал. Участки работы локомотивов (1/2)

23. Портал. Участки работы локомотивов (2/2)

24. Портал. Поездопотоки (1/2)

25. Портал. Поездопотоки (2/2)

26. Портал. Схема полигона
26

27. Портал. Работа станций
27

29. Портал. Простои на станциях

30. Вагонопотоки в адрес портов

31. Географическая схема с показателями

32. Географическая схема с показателями

33. Цветом – наличие вагонов по времени следования в порты
Дислокация вагонов на полигоне, с
дифференциацией по оставшемуся
времени хода

34. Географическая карта с масштабированием

35. Брошенные поезда на карте сети

37. Портал. Отчет по брошенным поездам

38. Портал. Скорости

39. Портал. Подробные показатели полигона (1/2)
39

40. Портал. Подробные показатели полигона (2/2)
40

41. Портал. Работа на IPad (через VPN)

42. Портал. Работа на IPad

43. РАДАР. Основные показатели полигона
43

44. РАДАР. Описание
 Задача РАДАРА – предоставить состояние
показателей полигона в наглядном виде
 Показатели разделены на группы (Поездная
работа, Грузовая работа, Работа станций,
Работа стыков, Местная работ).
 Цвет показателя определяется значением
показателя относительно плана.
 Для каждого показателя есть возможность
перейти к подробному графическому
представлению, с разложением показателя на
составляющие.
 Информация может выдаваться по полигону в
целом, по дрогам полигона, по районам
управления
44

45. ПОЛИГРАФ
Графики работы полигона
45

46. ПОЛИГРАФ-ГИР. План/факт на станции
46

47. ПОЛИГРАФ-ГИД. План/факт на участке

48. ПОЛИГРАФ-ГИД. Окна на графике
Окно
434 КМ. 2ч 10 мин
Кап ремонт пути
ПД-4 Боровлев

49. ПОЛИГРАФ-ГИД. План/факт на участке

50. Комбинированный график с показателями

51. Контактный график жд, авто и морского транспорта
Участок движения
железнодорожного транспорта
ж.д. станция выгрузки
Работа авто транспорта
Работа морского
транспорта
Работа склада

52. Работа грузового двора (показан вывоз груза с пути 05 )

53. Архитектура решения:
Клиент:
 Web-портал, работающий в современных браузерах с поддержкой
HTML5 и SVG.
 Работа на мобильных устройствах (IPad) через VPN.
 Отображение графиков движения и ГИР реализовано в
 windows приложении на C# и WPF
Север:
 Oracle Database
 Сервер приложений Oracle Web Logic