Расширенный материал по теме "Система ориентирования для маломобильных людей: интеграция принципов и особенностей универсального дизайна в проектирование общей системы ориентирования". Лекция и воркшоп по теме прошли на двух курсах в Британской школе дизайна: курс "Дизайн-мышление: за гранью возможного" и курс "Городская навигация" (www.britishdesign.ru/programs/fc/). Дизайнеры, занимающиеся разработкой системы ориентирования, обязаны знать, как создавать дизайн, понятный маломобильным людям. Культура нового поколения, как и законы большинства развитых стран, требует, чтобы мы думали о правах людей с ограниченными возможностями. В презентации рассмотрены и другие темы: 1. Основные тренды мирового сообщества. 2. Принципы построения системы для ориентирования маломобильных людей. 3. Кейсы тестирования системы. 4. Инфографика. 5. Инновационные решения в системе проектирования. 6. Сервис-дизайн в системе проектирования навигационных решений для всех групп населения (на примере 2-х кейсов: метро в Токио и госпиталь Yastrad Fawr Hospital). Группа Signbox - www.facebook.com/pages/Signbox/200603426750404

2. Карина Ивлева:
“Я пришла в Британку на курс «Дизайн-
менеджмент» с четко определенной целью —
мне хотелось качественно изменить городское
пространство вокруг нас, сделать его комфортным
для проживания людей”.

3. Проектирование для людей
Designing for service, for people

4. Система ориентирования
для маломобильных людей:
интеграция принципов и
особенностей универсального
дизайна в проектирование
общей системы
ориентирования
Кейс
Lighthouse International
Headquarters

5. Дизайнеры, занимающиеся
разработкой систем
ориентирования, обязаны знать,
как создать дизайн, понятный
маломобильным людям. Культура
нового поколения, как и законы
большинства развитых стран,
требует, чтобы мы думали о правах
людей с ограниченными
возможностями.
Универсальный дизайн для всех

6. Понимание ориентационных нужд инвалидов
открывает нам дверь к пониманию нужд всех нас
Универсальный дизайн для всех

7. Универсальный дизайн для всех

8. Демографический тренд старения общества...
...актуальнее товары для пожилых
Основные тренды мирового сообщества

9. Существенно вырастет спрос на лекарства и
медицинские услуги, которые позволят людям
продлить активную жизнь
Основные тренды мирового сообщества

10. Основные тренды мирового сообщества
С другой стороны, пожилые люди
много путешествуют

11. Основные тренды мирового сообщества
Мобильность, уверенность, ценность

12. Универсальный дизайн для всех
Ассоциация Представителей Национальных
Туристических Офисов (АНТОР) в России
выступила с инициативой провести
конференцию и воркшоп, посвященные
медицинскому/лечебному туризму и
туризму для людей с ограниченными
возможностями «доступный туризм».

13. Универсальный дизайн для всех
Проблемы инвалидов должны учитываться
с самого начала проектирования

14. Универсальный дизайн для всех
К сожалению, законы часто направлены
на удовлетворение нужд и желаний какой-то
одной группы, имеющей свои интересы.
Дизайнеры сталкиваются со сложной
задачей — не преступать правовые
аспекты, создав систему, отвечающую
потребностям всех людей.

15. Универсальный дизайн для всех
Чтобы стоять на моем месте,
ты должен сидеть на моем кресле

16. Профессионал, обладающий специальными
навыками, гибким мышлением, готовый идти
на контакт и взаимодействие, умеющий
принимать и понимать общие законы всех
групп населения —
дизайн-мыслитель
“Дизайнер” - ты кто?

17. “Дизайнер” - ты кто?

18. Lighthouse International Headquarters

19. Основные группы инвалидов
Инвалиды
по физическому
здоровью остро
нуждаются в пространстве,
специально оборудованным
для передвижения.
Основное их требование
к навигации - это эргономичное
размещение в пространстве.
Слабовидящие
и люди с проблемами
зрения могут видеть,
но с большим трудом,
особенно шрифт и цвет.
Они как правило
опираются на графическую
информацию, ведь
сориентироваться
зрительно
им очень сложно.
Слепые. Они не могут видеть
знаки, пространственные
изменения, цвет и шрифты,
но прекрасно понимают
трехмерное пространство и
свое расположение в нем.
Их «зрение» - это слуховые и
тактильные ощущения.
Во время ходьбы они ожидают
получить информацию
от прикосновения ноги,
руки и трости.

20. Принципы построения
системы ориентирования
для маломобильных людей

21. Местоположение информации на знаке
Ориентирование в пространстве для слепых людей трехмерно;
для слепых любой знак — тактильные ощущения

22. Тактильные карты (карты с рельефом)

23. Первая и вторая шкала Брайля

24. Рельефные знаки. Маркировка пола.

25. Концептуальные схемы
«указатели» (направляющие) и
«идентификаторы» (называющие)

26. Звуковой код в системе ориентирования

27. Цветовой контраст. Подсветка знака.
Для адекватного восприятия требуются
высококонтрастные, хорошо освещенные знаки

28. Кейсы тестирования системы
Слепые сначала изучают пространство в горизонтальном
направлении, а потом уже в вертикальном.
Последовательность - ключевой момент.

29. Новые технологии - не панацея
Используйте их в своих проектах,
но не чрезмерно полагайтесь на них

30. Цветовое кодирование знака
Алфавит должен составлять
не более 10-12 цветовых тонов

31. Инфографика на знаках

32. Используют только матовые материалы
во избежание появления бликов
существенно затрудняющих прочтение информации
Материалы при изготовлении

33. Гарнитуры для передачи информации
Гротески, сан серифные
шрифты, рубленые.
Для слепых — без засечек
1,5-2,3 см с достаточным
межбуквенным расстоянием.
Шрифт для зрячих должен
быть как можно большего
размера. Слепым проще
читать строчные буквы,
а зрячим сочетание
строчных и прописных.

34. Применение символов в системе
Международные системы,
например, ISO AIGO/DOT ERCO
c учетом однозначности их прочтения.

35. Инновационные решения
в системе проектирования

36. Дает возможность независимости
1. Роботизированное устройство помогает людям с параличом нижних конечность
самостоятельно сидеть, стоять и путешествовать.
2. Сохранение баланса в вертикальном положении.
3. Освобождает полностью руки.
4. 36 см в ширину и 62 в длину(на 60 см меньше инвалидного кресла).

37. Приложения для маломобильных
Доступные маршруты в Сан-Пауло с использованием
приложения.
Эквивалент Google Street, c точки зрения
маломобильных людей.

38. App Store – 1.99 USD
Приложение рассказывающее о стоимости купюр
слабовидящим

39. GPS-навигация для водителей-инвалидов
1. База данных 3500 парковок доступных для инвалидов и 10 000 парковочных мест.
2. Указывает на общественные туалеты с доступностью.
3. Какие номера в гостиницах оборудованы для инвалидов

40. Оптимизация
Устройство, которое превращает
ручную коляску в механическую

41. Сервис-дизайн в системе проектирования
навигационных решений для всех групп
населения
Кейсы
Tokio Subway
Ystrad Fawr Hospital

42. Tokyo Subway
Tokyo’s subway is a microcosm of Japanese
society itself: congestion, maximum use of
minimum space, state-of-the-art technology,
good and bad manners, cleanliness, accidents,
suicides, endless announcements and business
opportunities — the subway has it all.

43. Tokyo Subway
Tokyo’s first subway opened on December 30, 1927
by the government

44. The Tokyo Metro Co Ltd.
carries
5.9 million
passengers
a day along
195 km
of track via
179 stations

45. Tokyo subway
The Tokyo subway system is famous for efficiency and
on schedule times, unless there is an accident.

46. Tokyo subway: wayfinding system

47. Tokyo subway: wayfinding system

48. Tokyo subway for disabled people

49. Tokyo subway for disabled people

50. Women-only
Tokyo Metro
operates several
women-only cars
on several lines
during rush hour
and most stations
offer wireless LAN
services

51. Tokyo-To Jido Kaikan
Tokyo Metropolitan Children’s Hall

52. A Free Library In The Tokyo Subway

53. Tokyo Metropolitan Museum of Photography:
The museum was founded by the Tokyo Metropolitan Government,
and is located in Meguro-ku, a short walk from Ebisu station in southwest Tokyo.

54. Ystrad Fawr Hospital
Цена вопроса – силы и время, которые пациенты тратят
на то, чтобы добраться до госпиталя...

55. Ystrad Fawr Hospital
Метод группового поиска решений (workshop tools)