SlideShare a Scribd company logo
1 of 12
Hur säkra är vi på de samhällsekonomiska kalkylerna? Mattias Lundberg, CTS 12 januari 2011
Användningsområden ,[object Object]
Prioritera mellan objekt
Utvärdera styrmedel
Välja korridor och utformning
Tillåtlighetsprövning,[object Object]
Tre typer av osäkerheter Omvärldsförutsättningar (BNP, befolkning mm) Prognosmodell (Sampers, Samgods eller dylik) Effektsamband Värdering, diskontering och  sammanställning Prognosförutsättningar  Prognoserad effekt  Värderingar
1. Vilka prognosförutsättningar som är viktigast varierar
Förutsättningarnas betydelse … Resultat robusta m.a.p. efterfrågeförutsättningar … …men inte lika mkt för utbudsförutsättningar  Tidtabeller och ev taxor Analyser med ingen resp. dubbel trafiktillväxt ger stor skillnad Osannolikt hamna så fel i praktiken
Objektspecifika förutsättningars betydelse ,[object Object],	ex E4 Umeå (-0,4 eller -0,2)ex Ff Sth och Roslagspilen ,[object Object],ex Marieholmstunneln (+0,2 eller -0,5) ,[object Object],val av JA och UA spelar stor roll
2. Osäkraeffekter (1) Värdering av upplevd förbättring av stadsmiljö Stor del av nyttan för förbifarter och tunnlar fångas inte – svårt hitta generell metod  Nyttor underskattas Effekter av kapacitetsökning vid vägträngsel Brist i statiska assignmentmodeller – metod finns Nyttor underskattas Effekter av åtgärder som minskar förseningsrisk Praktiskt användbar metod saknas – lösbart? Nyttor under- och överskattas
Osäkraeffekter (2) Prognoser och värdering av godsåtgärder Särskilt bättre kapacitet jvg Förenklade kostnadsfunktioner, deterministisk modell, osäkra värderingar etc – delvis lösbart Nyttoberäkningarna osäkra  Regionala utvecklingseffekter (Wider Economic Benefits) Ingen officiell metod – svårt fånga korrekt, men kan göra bättre Nyttor underskattas med ca10-15% – för vissa objekt

More Related Content

More from Transportforum (VTI)

Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundTransportforum (VTI)
 

More from Transportforum (VTI) (20)

Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika JenstavSession 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika Jenstav
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 
Session 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt AnderssonSession 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt Andersson
 
Session 68 Sigurdur Erlingsson
Session 68 Sigurdur ErlingssonSession 68 Sigurdur Erlingsson
Session 68 Sigurdur Erlingsson
 
Session 68 Klas Hansson
Session 68 Klas HanssonSession 68 Klas Hansson
Session 68 Klas Hansson
 

Session 7 Mattias Lundberg

  • 1. Hur säkra är vi på de samhällsekonomiska kalkylerna? Mattias Lundberg, CTS 12 januari 2011
  • 2.
  • 6.
  • 7. Tre typer av osäkerheter Omvärldsförutsättningar (BNP, befolkning mm) Prognosmodell (Sampers, Samgods eller dylik) Effektsamband Värdering, diskontering och sammanställning Prognosförutsättningar Prognoserad effekt Värderingar
  • 8. 1. Vilka prognosförutsättningar som är viktigast varierar
  • 9. Förutsättningarnas betydelse … Resultat robusta m.a.p. efterfrågeförutsättningar … …men inte lika mkt för utbudsförutsättningar Tidtabeller och ev taxor Analyser med ingen resp. dubbel trafiktillväxt ger stor skillnad Osannolikt hamna så fel i praktiken
  • 10.
  • 11. 2. Osäkraeffekter (1) Värdering av upplevd förbättring av stadsmiljö Stor del av nyttan för förbifarter och tunnlar fångas inte – svårt hitta generell metod Nyttor underskattas Effekter av kapacitetsökning vid vägträngsel Brist i statiska assignmentmodeller – metod finns Nyttor underskattas Effekter av åtgärder som minskar förseningsrisk Praktiskt användbar metod saknas – lösbart? Nyttor under- och överskattas
  • 12. Osäkraeffekter (2) Prognoser och värdering av godsåtgärder Särskilt bättre kapacitet jvg Förenklade kostnadsfunktioner, deterministisk modell, osäkra värderingar etc – delvis lösbart Nyttoberäkningarna osäkra Regionala utvecklingseffekter (Wider Economic Benefits) Ingen officiell metod – svårt fånga korrekt, men kan göra bättre Nyttor underskattas med ca10-15% – för vissa objekt
  • 13. 3. Kalkylvärdenas betydelse Nyttoposters relativa vikt Differentierade tidsvärden
  • 14. Kalkylvärdenas betydelse för rangordning Nyttoposternas relativa vikt - prioriteringarna är robusta Differentierade tidsvärden - ännu mindre skillnad
  • 15.
  • 16. Kalkylerna bör inte vara enda beslutsunderlaget!