2. Avhandlingen
Finansiär: Vägverket
Kommunstudien: Tillgänglighetsarbetet i kommunerna
Vinterstudien (Piteå):
• Äldres behov som fotgängare i vinterförhållanden
• Effekter av förbättrad vinterväghållning på äldres mobilitet,
trygghet och på hur nöjd man är med utemiljön
Sommarstudien (Hässleholm):
• Äldres behov som fotgängare i barmarksförhållanden
• Effekter av undanröjning av ”enkelt avhjälpta hinder” på äldres
mobilitet, trygghet och på hur nöjd man är med utemiljön
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
3. Upplägg (Vinter- och Sommarstudien)
Kvalitativa metoder Kvantitativa metoder
1. Identifiera problem
FÖRE 2. Kvantifiera problemen
(fokusgrupper och
(enkäter)
observationer)
3. Åtgärder: Förbättra tillgängligheten
5. Tolka och förstå 4. Utvärdera effekter av
EFTER
(fokusgrupper och intervjuer) åtgärder (enkäter)
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
4. Åtgärder (Vinterstudien)
• Snöröjning tidigare efter snöfall & oftare
• Sandning vid behov - besiktning varje dag
• Stråkvisa insatser: ta sig från A till B
• Punktvisa insatser: tänka på äldres behov
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
6. Upplägg (Vinter- och Sommarstudien)
Kvalitativa metoder Kvantitativa metoder
1. Identifiera problem
FÖRE 2. Kvantifiera problemen
(fokusgrupper och
(enkäter)
observationer)
3. Åtgärder: Förbättra tillgängligheten
5. Tolka och förstå 4. Utvärdera effekter av
EFTER
(fokusgrupper och intervjuer) åtgärder (enkäter)
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
7. Vilka problem upplever äldre?
Jämna gångytor, ej knaggliga av is
Halkfritt på gångvägar i centrala Piteå
Sandade gångytor
Fritt från blockerande snövallar/snösträngar
Snöfritt på övergångsställen
Viktighet
Trottoarkanter är snöröjda och synliga
Nöjdhet
Snöfritt på gångvägar i centrala Piteå Halkbekämpning
Snön röjs bort snarast Snöröjning: detaljer
Pollare är åtkomliga
Snöfritt på busshållplatser
Snöröjning: generellt
Sittbänkar är användbara vintertid
1 2 3 4 5
1=oviktigt/missnöjd, 5=viktigt/nöjd
Vinter, N=461
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
8. Inga cyklister på gångytor
Belysning
Tydlig separering av fotgängare och cyklister
Trappor har ledstänger
Vilka problem upplever äldre?
Borttagning av klotter och skräp
Trappnosar är kontrastmarkerade
Jämn markbeläggning
Träd och buskage hålls efter
Sittbänkar är funktionsdugliga
Inga parkerade cyklar Ordning & reda
Hög kansten vid busshållplatser
Låga kantstenar
Övergångsställen finns Sittbänkar & trappor Viktighet
Automatiska dörröppnare vid entréer
Nöjdhet
Sittbänkar finns
Fysiska hinder
Inga skyltar/varukorgar vid butiker
Ramper vid entréer
Busshållplatser har busskur
Busshållplatser
Tydlig varningsmarkering
Ingen kantsten vid övergångsställen & butiker
Tydlig kontrastmarkering
Ränndalar går att passera
Ej lutande trottoarer/gångbanor
Orientering & varning
Tätt mellan busshållplatser
Kontinuerliga ledstråk
Vilplan i branta lutningar
Kansten finns vid övergångsställen
1 2 3 4 5
Sommar, N=356 Viktighet/Nöjdhet (1=oviktigt/missnöjd, 5=viktigt/nöjd)
9. Problem för vem?
• Ålder
- 65-79 år
- 80 år och äldre
• Kön
• Funktionsnedsättning
• Gånghjälpmedel
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
10. Vilka var effekterna i Vinterstudien?
• Ingen effekt på hur nöjd man är med vinterväghållningen, dvs.
hur nöjd man är med de 11 vinterrelaterade problemen
• Ingen effekt på hur ofta man är ute och går (mobilitet)
• Färre personer anger snö och halka som anledning till att man
avstår från utomhusvistelser!
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
11. Vilka var effekterna i Vinterstudien?
• Ingen effekt på hur nöjd man är med vinterväghållningen, dvs.
hur nöjd man är med de 11 vinterrelaterade avstå från att gå ut
Anledningar till att problemen
• Ingen effekt på hur ofta man är ute och går (mobilitet)
• Färre personer anger snö och halka som anledning till att man
avstår från utomhusvistelser!
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
12. Vilka var effekterna i Vinterstudien?
• Ingen effekt på hur nöjd man är med vinterväghållningen, dvs.
hur nöjd man är med de 11 vinterrelaterade problemen
• Ingen effekt på hur ofta man är ute och går (mobilitet)
• Färre personer anger snö och halka som anledning till att man
avstår från utomhusvistelser!
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
13. Vilka var effekterna i Sommarstudien?
• De äldre blev generellt nöjdare med sin utemiljö efter åtgärderna,
framförallt när det gäller ”ordning och reda”-relaterade problem.
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
14. Vilka var effekterna i Sommarstudien?
Hur nöjd är du med…?
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
15. Vilka var effekterna i Sommarstudien?
• De äldre blev generellt du ute ochmed sin utemiljö efter åtgärderna,
Hur ofta är nöjdare promenerar?
framförallt när det gäller ”ordning och reda”-relaterade problem.
• Ingen effekt på hur trygg man känner sig
• Ingen effekt på hur ofta man är ute och går (mobilitet)
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
16. Vilka var effekterna i Sommarstudien?
• De äldre blev generellt nöjdare med sin utemiljö efter åtgärderna,
framförallt när det gäller ”ordning och reda”-relaterade problem.
• Ingen effekt på hur trygg man känner sig
• Ingen effekt på hur ofta man är ute och går (mobilitet)
• Färre personer anger brister i utemiljön som anledning till att man
avstår från utomhusvistelser.
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
17. Andra faktorer som påverkar försöken
• Åldrandeeffekt? Deltagarna har blivit 1-2 år äldre!
• Vädret skiljde sig mellan försöksvintern och tidigare vintrar?
• Medvetenheten har ökad för att försöket pågår?
• För små förändringar? De äldre har inte märkt förändringarna?
Begränsat studieområde!
• Problem kvarstår? Vad har hänt med butiker och andra entréer?
Trygghetsrelaterade problem?
”Det är skrämmande att
• Andra ombyggnader och händelser? man inte kan känna sig
trygg och då spelar det ju
ingen roll med de andra
åtgärderna”
Bertil, 85 år
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
18. Slutsatser
• Förbättrad tillgänglighet har potential att främja äldres mobilitet,
särskilt för äldre med funktionsnedsättningar och gånghjälpmedel.
• Planering för äldre bör utgå från ett helhetsperspektiv: om en länk
i reskedjan saknas, kan hela resan bli omöjlig att genomföra.
• Detaljerna spelar roll: Flera upprepade små hinder kan tillsammans
bli oöverstigliga för äldre.
• Dagens tillgänglighetslagstiftning täcker inte in äldres alla behov:
vinterväghållning, cyklister på gångytor och behov av sittbänkar.
• Året-runt-perspektiv: Planering för tillgänglighet i både barmarks-
och vinterförhållanden.
• Mildare vintrar ställer nya krav på vinterväghållningen: bättre
metoder för halkbekämpning.
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
19. Hanna Wennberg
hanna.wennberg@tft.lth.se
046-222 91 40
Lunds tekniska högskola | Inst. för Teknik och samhälle | Trafik & väg | Hanna Wennberg
