1. 8
Utvecklad affärssamverkan EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
för effektivare godstransporter
8T
EI
Efficient & Integrated Transport
Processes
Resultat från EIT-projektet
Sten Lindgren, Odette Sweden
Jörgen Ljunggren, Meridion
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 1
2. Agenda 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Introduktion av EIT-projektet
Slutsatser och rekommendationer från EIT-projektet
Nästa steg av EIT-projektet
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 2
3. Bakgrund till EIT-projektet 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Fordonsindustrin deltog inte aktivt i utvecklingen av
PHAROS, som dessutom inte används i större
omfattning inom fordonsindustrin
Transportindustriförbundet hade under en längre
tid, bl a med Odette Sweden diskuterat behovet av
en uppdatering av PHAROS
Inom Nätverket NAF tog deltagande
leverantörsföretag upp ”Transportadministration”
som ett eftersatt och problematiskt område
Det nya fordonsforskningsprogrammet (FFI 2009)
hade identifierat ”Transporteffektivitet” som ett nytt
forskningsområde
Diskussioner visade att intresse fanns att ta fram ett
nytt koncept som beaktar aktuella krav avseende
logistik/effektivitet, säkerhet och miljöpåverkan
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 3
4. Syfte & förutsättningar 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Identifiera och analysera möjligheter att utveckla och harmonisera administrativa
processer, affärssamverkan och processintegration mellan
transportföretag, industri och myndigheter i syfte att öka transporteffektiviteten
med hänsyn till nya krav och tillämpningar inom miljö och transportsäkerhet.
Detta möjliggörs genom utveckling av samverkansmodeller, affärskommunikation
och ökad användning av IKT.
Myndighet Synsätt & perspektiv
Reglerings- & tillsynsansvar
• Enkel industrialisering – återanvända och
I I
n n
A f Transportsystem f M
v o o o utveckla befintliga processer och system
s t
ä
g
r
g
r t för enkel implementering
n ä ä a
d n
s
n
s
g • Utgå från etablerade industristandards
a s s a
r n n r – EDIFACT
i i
e e
t
t
t
t
– AutoID (Automatisk identifiering) (ISO)
Myndighet
Infrastrukturansvar
– Odette & GS1
– Miljödeklarationer, Livscykelanalys,
• Industriella, repetitiva och avtalsbundna transporter Eko-effektivitet (ISO)
• Primär fokus på informationsgränssnitt med avsändare/
mottagare
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 4
5. Projektkonsortium 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Projektledning
och projektstöd:
Industriparter: FKG - Komponentleverantörer:
• Autoliv
Transportföretag: • Bulten
• Gestamp HardTech
Högskolor och • Haldex
forskningsinstitut: • Kongsberg Automotive
• Plastal
Myndigheter: • SKF
Tullverket har medverkat utan
Ansvarsområden för forskningsinstitut att vara avtalspart
Kartläggning & Analys har
gjorts i samverkan med:
Transport-
effektivitet • BEAst
• GS1
8T
EI
• NTM
• Scania
Transport-
säkerhet Miljöpåverkan
Volvo Technology
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 5
6. Projektfaser & arbetspaket 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Gate 0 Gate 1 Gate 2 Gate 3 Gate 4
Fas 1 Fas 2 Fas 3 Fas 4
Projektinitiering Kartläggning Analys och utvärdering Slutsatser och
rekommendationer
Projektledning
Kartläggning
Nuvarande transportprocesser och
informationsutbyte
Slutsatser
Projekt-
Analys och utvärdering och
initiering
rekommend.
Kartläggning
Informationsbehov baserat på
tillkommande krav
Benchmarking
Liknande svenska och europeiska projekt och initiativ
Seminarier och workshops
Informera om projektresultat och sprida kunskap
Tidplan Återstående aktiviteter
– Projektstart – Januari 2010 – Slutrapport till Vinnova
– Projektavslut – December 2011 – Sondera möjliga fortsättningsprojekt
– Slutrapportering – Februari 2012 – Seminarium – Slutrapportering EIT Del 1
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 6
7. Kartläggning & analys – Omfattning 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Kartlägga aktuella problem och utvecklingspotential samt framtida
tillkommande krav inom projektets huvudområden
Fokuserade frågeställningar Fokuserade företag & branscher
Transporteffektivitet Transportindustri
Transportsäkerhet – 4PL
Miljöpåverkan – Speditörer
– Operatörer (lastbil, båt, järnväg)
Intermodala transporter
– Terminaloperatörer (hamn, järnväg)
Säkerhetsaviseringar (via ICS, 10+2)
Fordonsindustri
– Fordonstillverkare
(VCC, Volvo, Scania, Opel)
– Leverantörer (SE, DE)
Bygg- & anläggningsindustri
Dagligvaruhandel & distribution
IT-företag – Leverantörer av TA-system
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation
8. Kartläggning & analys – Slutsatser 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Pharos-konceptet (EDI mellan TU – TSP) har varit mycket
framgångsrikt
– Mycket hög andel EDI-integration till transportföretag
– Svensk transportindustri har en världsledande position
inom B2B-integration
Pharos-konceptet behöver förnyas
(Projektet genomfört 1996-1997)
– Breddas till fler transportslag och intermodala transporter
– Breddas till fler branscher (bl a fordonsindustrin)
– Uppdateras för att stödja aktuella scenarier och koncept
– Gammal Edifact-version (D.93)
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 8
9. Kartläggning & analys – Slutsatser 8
EIT
Framtagna beskrivningsmodeller inom EIT-projektet Efficient & Integrated Transport
Processes
Stor vikt har lagts vid att ta fram
beskrivningsmodeller som beskriver
transportsystemen med dess
komplexitet m a p:
Aktörers roller och ansvar
Processer och scenarier
Informationsutbyte mellan
aktörerna
Slutsatser från modelleringsarbete:
Skapat samsyn inom projektet
Påvisat förbättringsområden
Påvisat informationsutbyte
Bekräftat att systemsyn kan
tillämpas
– hierarkiska strukturen av aktörer
– sekventiellt mellan operatörer i en
intermodal transportkedja
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 9
10. Kartläggning & analys – Slutsatser 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Bättre processintegration med varuägare och mellan aktörerna i
transportkedjan
– Samsyn kring tillämpade transportscenarier
– Utmana traditioner – tillämpa systemsyn
Transportföretag behöver ökad tillgång till transportbehov och gods-
information för att planera och styra godsflöden effektivare och enligt
gällande regler (exempelvis för farligt gods)
– Varuägare delger transportbehov tidigare och med relevant information
– Varuägare (avsändare) föder in erforderlig godsinfo i transportsystemet
– Transportföretag sprider informationen vidare till kontrakterade parter
Bättre godsdeklarationer
– Elektronisk transportinstruktion med kollideklaration
– Kollimärkning enligt STILL/STE, GTL eller liknande med ett unikt kolli-ID
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 10
11. Kartläggning & analys – Slutsatser 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Ökad transportsäkerhet
– Godsdeklarationer från avsändare med relevant godsinformation
(finns idag företrädesvis på papper)
– Processtödjande datorsystem säkerställer rätt hantering,
exempelvis för lastning och hantering av gods med särskilda krav
– Intelligenta fordonssystem som guidar förare m h t last/fordonstyp
enligt gällande restriktioner för framfart (vägrestriktioner, tunnel-
restriktioner) samt larmar vid olyckor
Transporters miljöpåverkan
Nya miljöstandards
– Verkligt intresse kring uppföljning av transporters
ISO/TS 14033
miljöpåverkan (inte bara ett marknadsperspektiv) Guide för framtagning av
kvantitativ miljöinformation
– Standardiserade modeller för mätning/beräkning av
CEN/TC 320
miljöpåverkan Metodik för beräkning & rappor-
– Metoder och format för rapportering av miljöpåverkan tering av GHG-emissioner från
transporter
– Krav på miljöuppföljning regleras via transportavtalet
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 11
12. Miljöpåverkan – Metoder för beräkning 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Systemgränser & Allokeringsregler
Data fysiskt från varje
fordon, sträckor, bränsleförbrukning allt
allokerat på godsmängd enligt Krav på
Miljörapportering
kommande CEN-standard miljörapportering
Schablondata om sträckor, transport-
sätt, fordonstyper, motortyper, allokering
sbaser som t.ex. lastkapacitet och
utnyttjandegrader
Mellanläge, där återrapportering
av miljödata bygger på en mix av fysisk
data från fordon och schablondata.
Genom att eftersträva en miljödatarapportering
med ökad precision erhålls en drivkraft för att
gå från röd till gul
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 12
13. EIT – Sammanfattning av projektresultat 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Omfattande förslag på utveckling har presenterats
Stora synergier föreligger vid realisering och
Transport User
implementering – Med samma byggstenar kan
Transport system
utveckling uppnås inom flera områden
Transporteffektivitet
Sammanfattning:
Miljöpåverkan
– Utvecklade processer för samverkan och
Transportsäkerhet
Transport Service informationsutbyte införs mellan
Provider industri, transportföretag och myndigheter
– Varuägare (avsändare) föder in erforderlig godsinfo
i transportsystemet
– TSPs sprider info vidare till kontrakterade TSPs
– TSPs etablerar processer och systemstöd för
planering samt operativ styrning för ökat
kapacitetsutnyttjande och ökad hanteringsmässig
Authorities & kontroll
Transport infrastructure – Intelligenta fordonssystem integreras
– Avtal och modeller införs för beräkning/mätning och
rapportering miljöpåverkan
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 13
14. EIT – Projektresultat 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Scenariomodeller som beskriver affärs-
samverkan och effektiva transportprocesser
Miljöparametrar och metoder för att kvantifiera
miljöpåverkan från transporter
Datamodell med termkatalog för
informationsutbyte mellan olika intressenter
– Termkatalog definierar termer och begrepp
– Affärsmeddelande till olika parter och i olika format
kan genereras från datamodellen
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 14
15. Utmaningar för implementering 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Förutsättningar för föreslagna transportkoncept
Kollimärkning med STILL/STE, GTL eller liknande
(med dataidentifiering enligt ISO)
Transportinstruktion via EDI med kollideklaration
(med alla relevanta attribut, exempelvis för farligt gods)
Utmaningar
Är fordonsindustrin redo?
Är transportindustrin redo?
Är övriga industrier redo?
Tekniska möjligheter
Behov av billigare och enklare affärsintegration
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 15
16. EIT – Förslag på fortsättningsprojekt 8
EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
Utvecklade transportkoncept inom fordonsindustrin
– Pågår, 2011 Q4 – 2012 Q3
– NAF-projekt med finansiering från Tillväxtverket
EIT – Visualisering & tillämpning Söker finanisering till förstudie
• Inriktning & omfattning
• Konsortium
EIT – Miljöpåverkan • Ansökan till projekt
”Pharos II” – Nya och uppdaterade EDI-specifikationer
– Diskussioner med olika intressenter
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 16
17. 8
Effektiva och integrerade EIT
Efficient & Integrated Transport
Processes
transportprocesser
8T
EI
Efficient & Integrated Transport
Processes
Sten Lindgren Jörgen Ljunggren
Odette Sweden AB Meridion AB
+46 8 700 41 20 +46 704 18 40 84
sten.lindgren@odette.se jorgen.ljunggren@meridion.se
Vill Du veta mer?
Kontakta gärna oss eller besök vår projektsite, www.transporteffektivitet.se
Transportforum 2012 A project in the Swedish FFI program transporteffektivitet.se
2012-01-12 FFI – Strategic Vehicle Research and Innovation 17
