Download free for 30 days
Sign in
Upload
Language (EN)
Support
Business
Mobile
Social Media
Marketing
Technology
Art & Photos
Career
Design
Education
Presentations & Public Speaking
Government & Nonprofit
Healthcare
Internet
Law
Leadership & Management
Automotive
Engineering
Software
Recruiting & HR
Retail
Sales
Services
Science
Small Business & Entrepreneurship
Food
Environment
Economy & Finance
Data & Analytics
Investor Relations
Sports
Spiritual
News & Politics
Travel
Self Improvement
Real Estate
Entertainment & Humor
Health & Medicine
Devices & Hardware
Lifestyle
Change Language
Language
English
Español
Português
Français
Deutsche
Cancel
Save
EN
Uploaded by
Transportforum (VTI)
284 views
Session 37 Katarina Noren
Read more
0
Save
Share
Embed
Embed presentation
Download
Download to read offline
1
/ 11
2
/ 11
3
/ 11
4
/ 11
5
/ 11
6
/ 11
7
/ 11
8
/ 11
9
/ 11
10
/ 11
11
/ 11
More Related Content
PDF
Mtm nr2 2006_förändringens_vindar
by
Stephan Philipson
PDF
Upphandling för innovation och mervärde SKL 2017
by
Katarina Appelqvist
PPTX
Världsackrediteringsdagen juni 2013: Hur bidrar ackreditering till ökade affä...
by
SwedacMyndighet
PDF
Session 37_2 Ulf Jansson
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 37_1 Ulf Jansson
by
Transportforum (VTI)
PPTX
Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och ...
by
Sveriges Byggindustrier
PDF
Intro Vägledning i Nyttorealisering
by
E-delegationen
PDF
Ekonomiska förutsattningar
by
Unionen
Mtm nr2 2006_förändringens_vindar
by
Stephan Philipson
Upphandling för innovation och mervärde SKL 2017
by
Katarina Appelqvist
Världsackrediteringsdagen juni 2013: Hur bidrar ackreditering till ökade affä...
by
SwedacMyndighet
Session 37_2 Ulf Jansson
by
Transportforum (VTI)
Session 37_1 Ulf Jansson
by
Transportforum (VTI)
Trafikverkets satsning på att få mer för pengarna och intressanta väg- och ...
by
Sveriges Byggindustrier
Intro Vägledning i Nyttorealisering
by
E-delegationen
Ekonomiska förutsattningar
by
Unionen
Similar to Session 37 Katarina Noren
PDF
Trv novapiont användarträff 2011 11-02
by
Vianova Systems Sweden AB
PPTX
Session 37Jan Schönbeck
by
Transportforum (VTI)
PPT
Kvalitet och vinster i välfärd
by
Arena Idé
PPTX
Session 80 Pontus Gruhs
by
Pontus Gruhs
PPTX
Presentation av Företagarna
by
Företagarna Stockholms Län
PDF
Öppna data - nytta och utmaningar för verksamheten
by
Magnus Kolsjö
PDF
Kb kvalitet sept 2011
by
Elisabet Ahlqvist
PDF
Doc In Svedese
by
guest8d5dfa
PDF
Hur ökar vi produktiviteten stefan engdahl trv
by
Vianova Systems Sweden AB
PDF
Rapport om förutsättningarna inför avtalsrörelsen 2013
by
Unionen
PPTX
Kvalitetsdag 10 september 2013 umeå slideshare
by
Elisabet Ahlqvist
PDF
utveckling-av-innovations--och-entreprenorskapsklimatet-dir
by
Fredrik Josefsson
PPTX
Varför är nyttorealisering viktigt?
by
E-delegationen
PPTX
Kvalitetsmodellen vadå kvalitet januari 2014
by
Kungliga biblioteket National Library of Sweden
PPTX
Kvalitetsmodellen vadå kvalitet januari 2014 Rättelse: Läs beskrivningen!!
by
Elisabet Ahlqvist
PDF
Exempel på Uppdrag Aspling Konsult Ab
by
Lars Aspling
PDF
Unionens bolagsindikator november 2011
by
Unionen
PDF
Åtgärder för fler jobb i konkurrenskraftiga företag, Anders Borg, Annie Lööf
by
VIRGOkonsult
PPTX
Samhällets legitima intressen vs verksamhetens excellens
by
Elisabet Ahlqvist
PPTX
Affecto undersökning ekonomer
by
affectosweden
Trv novapiont användarträff 2011 11-02
by
Vianova Systems Sweden AB
Session 37Jan Schönbeck
by
Transportforum (VTI)
Kvalitet och vinster i välfärd
by
Arena Idé
Session 80 Pontus Gruhs
by
Pontus Gruhs
Presentation av Företagarna
by
Företagarna Stockholms Län
Öppna data - nytta och utmaningar för verksamheten
by
Magnus Kolsjö
Kb kvalitet sept 2011
by
Elisabet Ahlqvist
Doc In Svedese
by
guest8d5dfa
Hur ökar vi produktiviteten stefan engdahl trv
by
Vianova Systems Sweden AB
Rapport om förutsättningarna inför avtalsrörelsen 2013
by
Unionen
Kvalitetsdag 10 september 2013 umeå slideshare
by
Elisabet Ahlqvist
utveckling-av-innovations--och-entreprenorskapsklimatet-dir
by
Fredrik Josefsson
Varför är nyttorealisering viktigt?
by
E-delegationen
Kvalitetsmodellen vadå kvalitet januari 2014
by
Kungliga biblioteket National Library of Sweden
Kvalitetsmodellen vadå kvalitet januari 2014 Rättelse: Läs beskrivningen!!
by
Elisabet Ahlqvist
Exempel på Uppdrag Aspling Konsult Ab
by
Lars Aspling
Unionens bolagsindikator november 2011
by
Unionen
Åtgärder för fler jobb i konkurrenskraftiga företag, Anders Borg, Annie Lööf
by
VIRGOkonsult
Samhällets legitima intressen vs verksamhetens excellens
by
Elisabet Ahlqvist
Affecto undersökning ekonomer
by
affectosweden
More from Transportforum (VTI)
PPTX
Opening session José Viegas
by
Transportforum (VTI)
PPT
Session 26 2010 johan granlund
by
Transportforum (VTI)
PPT
Session 37 Bo Olofsson
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
by
Transportforum (VTI)
PPT
Session 40 simon gripner
by
Transportforum (VTI)
DOC
Abstract session 64 Per Olof Bylund
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 64 Per Olof Bylund
by
Transportforum (VTI)
DOC
Session 7 Leif Blomqvist
by
Transportforum (VTI)
PPTX
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 28 Per Tyllgren
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Tor Skoglund
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Peter von Heidenstam
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Marie-Louise Lundgren
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Isak Jarlebring
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Christian Udin
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Marika Jenstav
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Jana Sochor
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Göran Erskérs
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Cees de Wijs
by
Transportforum (VTI)
PDF
Session 69 Björn Dramsvik
by
Transportforum (VTI)
Opening session José Viegas
by
Transportforum (VTI)
Session 26 2010 johan granlund
by
Transportforum (VTI)
Session 37 Bo Olofsson
by
Transportforum (VTI)
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
by
Transportforum (VTI)
Session 40 simon gripner
by
Transportforum (VTI)
Abstract session 64 Per Olof Bylund
by
Transportforum (VTI)
Session 64 Per Olof Bylund
by
Transportforum (VTI)
Session 7 Leif Blomqvist
by
Transportforum (VTI)
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
by
Transportforum (VTI)
Session 28 Per Tyllgren
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Tor Skoglund
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Peter von Heidenstam
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Marie-Louise Lundgren
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Isak Jarlebring
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Christian Udin
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Marika Jenstav
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Jana Sochor
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Göran Erskérs
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Cees de Wijs
by
Transportforum (VTI)
Session 69 Björn Dramsvik
by
Transportforum (VTI)
Session 37 Katarina Noren
1.
Konkurrensutsätta och privatisera
? Exempel från transportsektorn Ordförande: Katarina Norén, Trafikverket Inledning: Vad säger den samlade forskningen om outsourcing, bolagisering och privatisering ? Privatisering av Bilbesiktningen – status efter 6 månader, Ingela Sundin, Transportstyrelsen Framtida möjligheter för Järnvägsskolan, Stellan Jönsson, Järnvägsskolan Möjligheter med en avknoppning av Trafikverket ICT. Åke Hedén, Statens offentliga utredningar Alternativa verksamhetsformer för Trafikverket Färjerederiet, Ulf Jansson, Cap Gemini Consulting Framtiden för statlig tjänsteexport i bolagsform, Gunnar Tunkrans, SweRoad AB Strategi för Transportstyrelsens marknadstillsyn över järnvägssektorn, Stefan Pettersson , VTI Session 37 VTI-dagar 2011 Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 1
2.
En litteraturstudie som
handlar om när myndigheter bör upphandla, bolagisera eller privatisera verksamhet Syfte Syftet med litteraturstudien är att bidra till att skapa en stabil kunskapsgrund i Trafikverket inför ett utvecklingsarbete med sikte på resultatenheternas framtida organisation, styrning och förvaltningsform. Uppdraget Frågor att söka svar på: - När är det (är det inte) samhällsekonomiskt effektivt att driva affärsverksamhet inom myndigheten i egen regi respektive i upphandlad form? - När är det (är det inte) samhällsekonomiskt effektivt att driva affärsverksamhet i statligt bolag? - När är det (är det inte) samhällsekonomiskt effektivt att privatisera statlig verksamhet? Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 2
3.
Det finns flera
goda exempel på hur upphandling på entreprenad har ökat effektiviteten och därmed minska kostnaderna för svenska myndigheter Motiv för upphandling av tjänster på Grundläggande villkoren för att upphandling av entreprenad offentliga tjänster Upphandling i konkurrens innebär prispress och Det måste finnas en fungerande marknad för de bättre kontroll över kostnaderna. tjänster som ska upphandlas. Entreprenören har lättare att anpassa Den offentliga huvudmannen måste vara en verksamheten efter efterfrågan. kompetent upphandlare. Entreprenören tillför verksamheten nya idéer. Nya Det måste gå att specificera innehållet i lösningar testas och offentlig och privat tjänsterna (kvantitet och kvalitet). verksamhet lär av varandra. Det måste gå att följa upp att de levererade tjänsternas kvalitet överensstämmer med vad som avtalats. Även internationella studier visar på de positiva effekterna av upphandling på entreprenad som ofta medfört kostnadsminskningar på i genomsnitt 15 – 20 % ESV 2006:15 Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 3
4.
Slutsats fråga 1:
När driva affärsverksamhet inom myndigheten i egen regi respektive i upphandlad form? Inget som hindrar myndigheterna att lägga ut förvaltningsuppgifter på privata aktörer, däremot måste myndighetsutövning ha stöd av lagar och regering för att kunna läggas ut på entreprenad. För tjänster som går att specificera och kvantifiera samt där det finns en fungerande privat marknad har flera undersökningar visat på ökad effektivitet och minskade kostnader då de har lagts ut på entreprenad. Det är dock mycket viktigt att entreprenörens kompetens och seriositet bedöms under upphandlingar för att i möjligaste mån undvika att leverantören misslyckas med att leverera sitt åtagande vilket kan leda till minskat förtroende för svenska myndigheter och ökade kostnader. Transaktionskostnaderna bör tas i beaktande när verksamheten lägg ut på entreprenad. Dessa bör vara lägre än effektivitetsvinsterna för att upphandlingen av entreprenaden ska vara lönsam. Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 4
5.
Fråga 2: När
driva affärsverksamhet i statligt bolag? Generellt om bolagisering Motiv för bolagisering I Sverige har bolagiseringar av statlig verksamhet Förvaltningspolitiska motiv - en renodlig av det skett under de senaste 30 åren, med flest statliga åtagandet där uppgifter som inte tillhör bolagiseringar under 90-talet. statens kärnverksamhet bör avvecklas eller överföras till någon annan huvudman. En bolagisering av en myndighet är ofta ett av Konkurrenspolitiska motiv –konkurrens bidrar flera steg i en förändringsprocess av till en effektivare resursanvändning och för att myndigheten i fråga. åstadkomma konkurrensneutralitet. Totalt 57 statliga bolag under 2009, majoriteten Ekonomiska motiv - en bolagisering kan förvaltas av enheten för statligt ägande under förväntas bidra till högre kostnadseffektivitet och Näringsdepartementet. den interna styrningen mot största möjliga affärsmässighet kan förväntas bli bättre i ett En bolagisering innebär att verksamheten får aktiebolag än i en myndighet. status som egen juridisk person och lyder under aktiebolagslagen. De statligt ägda bolagen kan delas in i två grupper: de som verkar under marknadsmässiga villkor och de med särskilda samhällsintressen Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 5
6.
Slutsats fråga 2:
När driva affärsverksamhet i statligt bolag? Huruvida en statlig myndighet bör bolagiseras eller ej är enligt flera författare till de rapporter som har studerats en fråga om att skapa jämställd konkurrens. Baserat på 2006 års Förvaltningskommittés föreslag, om att det i lag bör införas en huvudregel om att statliga myndigheter inte får sälja varor och tjänster på en konkurrensutsatt eller potentiellt konkurrensutsatt marknad, bör alltså en myndighets näringsverksamhet bolagiseras när detta är fallet och när verksamheten inte går under undantagen. Generellt gäller att verksamheten bör uppfylla de områden/kriterier som satts upp för bedömning av verksamheters lämplighet för bolagisering. Näringsverksamhet driven av staten i aktiebolagsform anses inte vara lika ”skadlig” för konkurrensen då den minskar risken för korssubventionering och därmed risken för underprissättning vilket anses vara en av de främsta anledningarna till snedvriden konkurrens. Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 6
7.
Om en uppdragsverksamhet
vid en myndighet uppfyller alla fem områden bedöms förutsättningarna för att bolagisera som goda Kriterier för bolagisering 1. Konkurrensen på marknaden bör fungera - (i) det finns leverantörsalternativ inom eller utom landet och att köparen fritt kan välja leverantör och (ii) det inte existerar formella eller praktiska konkurrenshinder. I det fall den offentliga leverantören befinner sig i monopolställning bör man undersöka om det finns potentiell konkurrens på marknaden. 2. Verksamheten bör vara av betydande omfattning – verksamheten som är föremål för bolagisering bör vara av betydande omfattning. En bolagisering ställer typiskt sett större krav på effektiv ledningsstruktur och företagsledningsuppgifter för att bolaget ska kunna vara framgångsrikt i konkurrensen med andra företag. Detta medför sannolikt att mer resurser för dessa funktioner måste tillföras. En omvandling till ett bolag innebär också vissa omstruktureringskostnader. Mot bakgrund av de förväntade merkostnaderna har bedömningen gjorts att verksamheten måste vara av en viss minsta omfattning. Riksrevisionsverket uppskattade denna minsta omfattning till en marknadsandel på åtminstone 10 %. 3. En affärsmässig mognad bör ha uppnåtts - verksamheten bör ha uppnått en affärsmässig mognad. För att detta kriterium ska kunna anses vara uppfyllt bör utförarenhetens verksamhet kännetecknas av en välgrundad och tydlig affärsidé. Det bör finnas uppsatta mål för verksamheten och en strategi vars inre logik är sådan att målet kan förväntas nås. Ledningen för enheten bör ha god finansiell-, strategisk- och riskhanteringskompetens. Vidare bör verksamhetens lönsamhet och effektivitet vara åtminstone i paritet med genomsnittet i branschen. 4. Verksamheten ska framgångsrikt kunna stå på egna ben - verksamheten bör ha kommersiella förutsättningar och vara oberoende av direkta anslagsmedel. Kriteriet innebär att verksamheten långsiktigt ska kunna generera tillräckligt med intäkter för att täcka sina kostnader och ge en viss vinst. 5. Målet för verksamheten bör vara vinst – verksamheten ska inte primärt styras av politiska uppgifter och mål utan verksamheten bör i huvudsak styras utifrån företagsekonomiska principer. Politiska mål och krav på rättssäkerhet, insyn och kontroll m.m. bör vara underordnade krav. SOU 2007:78 Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 7
8.
Under de senaste
30 åren har det genomförts många privatiseringar internationellt, framöver förutspås Public Private Partnership att öka Privatiseringar i Europa - totala intäkter och antalet transaktioner Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 8
9.
Fråga 3: När
privatisera statlig verksamhet? Privatiseringsintäkter och antal transaktioner per år i Sverige Generellt om privatisering Privatisering är en överlåtelse av ägande från den offentliga sektorn (staten) till den privata sektorn Privatisering kan vara fullständig eller partiell Internationellt började privatiseringarna 1979 under Margret Thatchers styre av Branschfördelning av Sveriges privatiseringsintäkter till och med 2007 Storbritannien I Sverige genomfördes den första privatiseringen 1989 då SSAB börsnoterades Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 9
10.
Empiriska studier har
visat att både ägande och konkurrens har betydelse för ekonomisk effektivitet samt att ägande, oberoende av konkurrens, har effekt på både lönsamhet och effektivitet Motiv till privatisering Effekter av privatisering 1. Generera intäkter till staten Flera studier av privatiserade bolag finner starkt 2. Främja ekonomisk effektivitet stöd för att privatiserade företag har: 3. Minska statens inblandning i ekonomin högre lönsamhet lägre skuldsättning 4. Främja ett utbrett aktieägande högre effektivitet 5. Skapa möjligheter att introducera konkurrens investeringar ökar 6. Utsätta statliga företag för marknadens disciplinerande effekter ökad produktion …dock osäkert hur sysselsättningen påverkas, Punkt fem och sex ses som intermediära mål för att minskar pga ökad effektivitet men ökar pga ökad uppnå högre ekonomisk effektivitet och det blir försäljning och lönsamhet. Det finns också därmed tydligt att ekonomisk lönsamhet är en av de exempel på både förbättrad och försämrad främsta orsakerna att privatisera statlig verksamhet. kvalitet i samband med privatisering. Ett marknadsmisslyckande brukar anges som en anledning till att verksamhet skall bedrivas i statlig regi men idag betonar nationalekonomisk litteratur att marknadsmisslyckande kan undvikas genom rätt reglering av marknaden Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 10
11.
Slutsats fråga 3:
När privatisera statlig verksamhet? Flera empiriska studier pekar på att privatiserade bolag blir både lönsammare och effektivare, vid såväl hög som låg konkurrens. Empiriska studierna påvisar också på att innovationen och investeringarna i företagen ökar tack vare bättre incitament i privata bolag. Det är svårt att ge något generellt svar på om vissa branscher är svårare eller lättare att privatisera än andra, men studier har visat att de ekonomiska privatiseringsargumenten är starka och att de flesta företag och branscher gynnas av privatiseringar. Trots de tydligt positiva ekonomiska effekter som visas i de empiriska studierna finns vissa frågetecken gällande privatisering. Dels är det svårt att avgöra om de ekonomiska effekterna är en följd av själva privatiseringen eller av någon annan yttre faktor. Det är också osäkert vad som händer med sysselsättningsgraden och kvaliteten på produkterna eller tjänsterna vid privatisering. Även möjligheten att privatisera bolag som verkar på naturliga monopol är omdiskuterad. Copyright © 2010 Capgemini. All rights reserved. 11
Download