Idag den 8 december hade Bokriskommittén sin slutliga hearing. Den hölls på Handelskammaren i Stockholm. Drygt 100 personer var närvarande. I programmet presenterades den remissammanställning som kommittén gjort, rapportens förslag sammanfattades och fem kommentatorer gav sin syn på utredningen och remissammanställningen.
En slutsats är att flertalet av remissinstanserna och av kommentatorerna ser stora fördelar med Bokriskommitténs breda ansats med reformer som täcker både ett ökat byggande, minskade regler, ändrade skatter och en omreglering av hyressättningssystemet med friare hyror.
Idag den 8 december hade Bokriskommittén sin slutliga hearing. Den hölls på Handelskammaren i Stockholm. Drygt 100 personer var närvarande. I programmet presenterades den remissammanställning som kommittén gjort, rapportens förslag sammanfattades och fem kommentatorer gav sin syn på utredningen och remissammanställningen.
En slutsats är att flertalet av remissinstanserna och av kommentatorerna ser stora fördelar med Bokriskommitténs breda ansats med reformer som täcker både ett ökat byggande, minskade regler, ändrade skatter och en omreglering av hyressättningssystemet med friare hyror.
Björn Sundkvist talar om vad Trafikverket har för åtaganden och vad grundvattnet har för roll i urban miljö. Hur skyddar man sig mot inläckande grundvatten vid tunnelbyggen till exempel?
2. Syfte
Bidra till en ”God bebyggd miljö” och till det nya
transportpolitiska målet Hälsa
Gemensamt arbetssätt vid samverkan med
kommuner
Gemensamt förhållningssätt vid eventuella krav
på åtgärder
2 2012-01-04
11. Områden där avsteg kan övervägas
Centrum, centrala delar, större tätorter
detaljhandel, varuhus, galleria, restauranger, kulturinrättningar,
offentlig service, andra tjänsteinrättningar, kontor, lägenheter,
kollektivtrafik och ett väl utbyggt gång- och cykeltrafiksystem,
20 000 inv.
Kollektivtrafikstråk
i större städer, gångavstånd, hög turtäthet, linjesträckning,
utpekade stråk i det regionala
kollektivtrafikförsörjningsprogrammet.
11 2012-01-04
12. Gränsnivåer för avsteg
Tolkning av BoV och NV
Leq < 60 dBA kräver ljuddämpad sida (Leq < 50 dBA, Lmax < 70 dBA)
Leq 60-65 dBA kräver tyst sida (Leq < 45 dBA, Lmax < 70 dBA) och
ljudklass B
Leq > 65 dBA är inte en God bebyggd miljö
Definitioner av begrepp i sammanhanget enligt BoV 2008:1
12 2012-01-04
13. Trafikverkets förhållningssätt
Till avtal
Till överklaganden
Till väsentlig ombyggnad av väg eller järnväg
13 2012-01-04
14. Resultat och konsekvenser
Efterfrågat stöd till planhandläggare för ett gemensamt arbetssätt
och förhållningssätt
Tydligare linje från Trafikverket i kommunikationen med
kommunerna
Tydligare förhållningssätt till avsteg och förhoppningsvis färre avsteg
Mindre risk för att TRV får ta hand om åtgärder och kostnader i
efterhand
Noggrannare överväganden inför ev . överklaganden av detaljplaner
eller bygglov
14 2012-01-04