Parade senja Pramuka (Scout) Jambi & land rover Club Jambi (LRCJ) di Lapangan Kantor Gubernur Jambi pada Hari Selasa tanggal 17 03-2015, pukul 16.00 wib

1. 1
MENGOPTIMALKAN KEMAMPUAN DAN PERAN SERTA KOMUNITAS LAND ROVER
CLUB JAMBI (LRCJ) GUNA MENDUKUNG PEMBINAAN GENERASI MUDA DALAM
RANGKA MEWUJUDKAN KAMTIBMAS YANG KONDUSIF DI WILAYAH PROVINSI
JAMBI
NASKAH KARYA PERORANGAN
Disusun Sebagai Salah Satu Sikap Untuk Kebaikan Bersama, dengan Motto yang
penting berbuat, dan berbuat
H.DADANG DJOKO KARYANTO AMd Mar,SH,SIP,MH
Jambi, 17 Maret 2015

2. 2
LAND ROVER CLUB JAMBI & KEGIATAN PARADE
SENJA KWARDA PRAMUKA JAMBI
Oleh (H.DADANG DJOKO KARYANTO)
I. Pendahuluan; Sejarah Singkat Land Rover Seri I pada skala
Internasional
Land Rover, dengan menyebutnya saja, maka fantasi pikiran akan
menuju pada kisah-kisah petualangan menemukan dunia baru,
menembus alam yang masih perawan, misi-misi kemanusiaan,
ekspedisi, aktivitas militer, safari di belantara Afrika dan masih banyak
lagi eksplorasi yang dilakukan dengan mengendarai kendaraan
multiguna bertampang mengkotak. Inilah “The Land Rover
Experience”. Film “The God Must be Crazy” memberikan gambaran
bagaiamana Land Rover sebagai kendaraan yang tetap tabah walau
disiksa ganasnya alam di Afrika. Fakta ini sungguh berlawanan
dengan ide awal penciptaan legenda 4X4 dari Inggris Raya ini, yang
dirancang justru untuk keperluan pekerjaan-pekerjaan di areal
pertanian. Gambar dari advertensi di bawah adalah buktinya.

3. 3
Pertama kali diluncurkan di Amsterdam Motor Show pada 30 April
1948,Land Rover Seri I langsung membetot perhatian khalayak dunia.
Kreasi dari The Rover Company, salah satu BUMN Inggris yang
semula memproduksi senjata yang kemudian diberi ijin untuk
memproduksi mobil sipil pasca PD II, menawarkan konsep yangs
sama sekali baru dalam berkendara.Inilah kendaraan murah hasil
ciptaan insinyur brilian The Rover Company, yang layak untuk aplikasi
harian, tetapi siap untuk untuk “disiksa” melakukan pekerjaan berat di
pertanian sebagai kuda beban. Dirancang dengan konstruksi
sederhana, sehingga memudahkan perbaikan dan perawatannya.
Salah satu nilai plus lainnya adalah status ‘mobil petani’ yang
menjadikan pajaknya murah.Tentu, ini menjadi pilihan menarik di
masa keterpurukan akibat perang dunia II. Dengan memiliki Land
Rover, para pembeli tidak lagi perlu mengistirahatkan mobilnya ketika
bekerja di pertanian, justru mereka memiliki kuda kerja anyar yang
multi guna. Berkah perang dunia II
Selepas perang dunia II, indsutri-industri di Inggris mengalami
overstok berbagai jenis material. Bahan-bahan yang sedianya dipakai
untuk membangun mesin-mesin perang terancam mangkrak dan akan
segera menjadi besi tua. Kondisi ini disebabkan oleh situasi pasca
perang dunia ke-2. Kondisi yang demikian sudah barang tentu
merupakan sebuah ancaman bagi industri yang harus memenuhi
tuntutan ekonomis untuk tetap berproduksi agar dapat bertahan hidup.
Untuk keluar dari situasi sulit ini, sebuah terobosan harus ditemukan.
Adalah Maurice Wilks, insinyur di The Rover Company yang ketika itu
memiliki sebuah Willys untuk mengolah pertaniannya di Warwickshire,
mengalami kesulitan mendapatkan suku cadang ketika kendaraan
warisan tentara Amerika tersebut mengalami kerusakan. Dari sinilah
kemudian dia mendapatkan gagasan untuk membangun kendaran

4. 4
sejenis yang bisa dipakai di pertanian. Bagaikan sebuah wangsit,
inilah jawaban yang dinantikan The Rover Company untuk kembali
bangkit dari ancaman kematian dengan memproduksi kendaraan
serbaguna bagi petani.
Sejarah Singkat Land Rover Seri I Masuk kewilayah Indonesia
The Rover Company, adalah sebuah BUMN yang mendapatkan
proyek pemerintah dan pesawat terbang. Material baja, besi dan juga
bahan-bahan untuk komponen pesawat terbang yang tersedia
melimpah menjadi modal dalam penciptaan Land Rover. Dengan
mengacu pada disain Willys maka berhasil diciptakan prototipe yang
kemudian diuji langsung di lahan pertanian Maurice Wilks. Nama Land
Rover seri I pun disematkan untuk hasil kerja spartan ini. Untuk lebih
detil, silahkan disimak gambar komparasi sasis Willys dan Land Rover
Seri I berikut.
Jejak Land Rover Seri I di Indonesia. Soal Land Rover Indonesia
boleh berbangga. Dari catatan diketahui bahwa dealer resmi pertama
di luar Inggris, adalah Java Motor yang berada di Jl.Kramat Raya,
Jakarta. Perusahaan ini diresmikan oleh Notarsis N.A.M. Van Altena
pada februari 1949.pada 21 maret 1969 resmi berganti nama menjadi
PT. Java Motors. Hingga saat ini, perusahaan ini tetap menjadi ATPM
(agen tunggal pemegang merek) Land Rover di Indonesia.
Apabila di negara aslinya, Land Rover menjadi kendaraan resmi Ratu
Inggris, maka di Indonesia para founding father pun menaiki Land
Rover. Setidaknya tiga nama besar dalam sejarah kita terekam
gambarnya ketika menunggangi sang Landy. Beliau adalah Sang

5. 5
Prokalamator Ir. Soekarno, Panglima Besar Jenderal Soedirman, dan
Sri Sultan Hamengkubuwono IX, raja Keraton Yogyakarta yang rela
menyelamatkan republik ini ketika masih sangat belia untuk pindah ke
Jogjakarta. Jejak kehadirannya dapat dilihat dari berbagai dokumen
yang ada.
Cukup mengejutkan bagi penulis, seorang budayawan, agamawan
dan penulis sekaliber Romo Mangun Wijaya, pun merasa perlu
memberikan paparan tentang kehadiran Land Rover di Indonesia.
Dalam karya novelnya, ”burung-burung manyar’ sang romo
menyebutkan bahwa kehadiran Land Rover di Indonesia tidak lepas
dari kondisi politik internasional dimana pada saat Bangsa Indonesia
tengah bergulat pada perang diplomatik melawan Belanda untuk
mendapatkan pengakukan kedaulatan. Sebagai bentuk dukungan
dalam kedudukannya sebagaimediator dalam perundingan Konferensi
Meja Bundar, Ratu Inggris memberikan sejumlah 50 unit Land Rover
seri I kepada Bung Karno sebagai Presiden Indonesia. Bisa
dipastikan, jika ada sejarawan yang berminat mengungkap hal ini,
akan banyak fakta menarik berkait Land Rover seri I yang bisa
diuangkapkan.1
Melihat sejarahnya keberadaan Land Rover di Negara Indonesia yang
sangat panjang tersebut, bahkan turut andil dalam mengukir riwayat
perjuangan berdirinya NKRI, maka sudah barang tentu, kita semua
mencoba mengaitkan keberadaan merk mobil Land Rover dan
clubnya untuk mencoba berpartisipasi untuk memunculkan
keberadaannya dalam berbagai kegiatan dan atraksi dalam even
1
legendajalananindonesia.blogspot.com/2011/04/land-rover-seri-i.html,diupload pada hari
Jumat tanggal 20 Maret 2015 pukul 21.45 wib.

6. 6
parade senja pramuka yang diselenggarakan setiap tanggal 17 dalam
setiap bulannya.
II. Pelaksanaan Kegiatan;Ketertarikan Land Rover Club Jambi
turut andi dalam membina Kepramukaan.
Bagaimana awalnya kita mencoba mengaitkan Kepramukaan dengan
dengan keberadaan Club mobil Land Rover yang legendaris tersebut
untuk turut serta mendukung aktifitas kegiatan kepramukaan. Berawal
adanya keinginan untuk terlibat dalam penanggulangan kebencanaan,
dimana Gulbencana merupakan jalur kami untuk nimbrung dan
mencoba aksi sehingga Club Land Rover Jambi agar berguna dan
bermanfaat bagi masyarakat, artinya kami LRCJ memiliki daya guna
untuk kalayak umum, apabila dibutuhkan dalam situasi tanggap
darurat. Kita semua telah melihat bahwa Gerakan kepramukaan yang
merupakan salah satu pilar pendidikan kaum muda di indonesia,
revitalisasi yang tujuan pokoknya adalah untuk memantapkan
eksistensi Gerakan Pramuka serta untuk meningkatkan fungsi gerakan
pramuka.
Untuk lebih meningkatkan fungsi gerakan pramuka, saat ini sedang
dilakukan pembaruan sistem pendidikan kepramukaan. Inti pokok
pemantapan eksistensi gerakan pramuka sebagaimana yang telah
tercantum dalam undang-undang Gerakan Pramuka setidak-tidaknya
mencakup lima hal pokok yakni penetapan pancasila sebagai sumber
nilai pendidikan kepramukaan, penetapan gerakan pramuka sebagai
satu-satunya wadah otonom yang bertanggungjawab
menyelenggarakan pendidikan kepramukaan, penetapan APBN/APBD
sebagai bagian dari sumber dana gerakan pramuka, penetapan
pertanggungjawaban kepengurusan kepada Presiden RI sebagai

7. 7
Pramuka Utama dan Penetapan Prinsip dasar, kode kehormatan seta
metode kepramukaan ebagaoi unsur pokok dalam sistem pendidikan
kepramukaan.
Momentum hari Selasa tanggal 17 Maret 2015 pukul 16.00 wib sampai
dengan selesai kegiatan acara parade senja Pramuka tingkat propinsi
Jambi diselenggarakan. Acara parade senja merupakan momentum
yang paling tepat untuk menampilkan eksistansi kami semua, sebagai
media konsulidasi, dan juga untuk memupuk rasa nasionalis kita
bahwa NKRI ini harus tetap jaya meskipun ancaman hambatan selalu
menghadang, terutama beberapa kasus nasional, konflik social,
degradasi rasa nasinalis, keterpurukan ekonomi, itu semua akan
sangat berpengaruh terhadap mentalitas para kawula muda. Kita
mencoba untuk membangkitkan rasa setia kepada NKRI, cinta tanah
air, dan rela berkorban demi kokohnya Republik Indonesia, agar
disegani didalam kancah pergaulan dunia.
Perbincangan Sejarah Singkat Land Rover Club Jambi (LRCJ)
Keberadaan dan dirikan Klub LRCJ, Miliki Filosifi Batu
Akik.KENDARAAN roda empat buatan inggris, Land Rover memang
sudah jarang telihat melintas di jalanan Kota Jambi. Namun, mobil
segala medan ini, masih tetap memiliki keistimewaan tersendiri bagi
para anggota LRCJ (Landimaniak).
Ada pemandangan lain di kawasan Perumnas Kota Baru, Jambi
tepatnya diseputaran Cafe Cimori, tidak jauh dari Polsek Jelutung.
Mobil Land Rover terlihat berjejer rapi, tidak seperti malam-malam
sebelumnya. Ternyata, Land Rover Club Jambi (LRCJ) yang berdiri

8. 8
sejak 1996 ini, sedang menggelar kegiatan malam penggalangan
dana untuk korban bencana dan pemilihan Ketua LRCJ, yang sempat
vakum selama tiga tahun. Acara itu sendiri dihelat di Cafe Cimori.
Perintis LRCJ Hendri Utama mengatakan, kalau rata-rata para
anggota club ini memiliki lebih dari 1 unit land rover. Menurut Om
Hendri komentarnya adalah sebagai berikut,”Saya sendiri ada punya 7
mobil land rover di rumah,” sebutnya. Lanjut Hendri, memiliki mobil
Land Rover, apalagi mengendarainya, memiliki suatu daya tarik dan
menjadi pusat perhatian apabila dikendarai dijalan raya. Dia juga
merasa memiliki kepuasan tersendiri ketika memodivikasi sebuah
Land Rover.
‘’Saya itu kebanyakan membangun mobil Land Rover ini, saya beli
‘bangkai’ terus saya rakit mesinnya, dan saya modifikasi, jadi seperti
membangun sebuah bangkai dan memasukkan kembali rohnya, ketika
kita bisa menghidupkan kembali mobil Land Rover ini,” terang Hendri.
Hendri yang membuka bengkel Khusus Land Rover ini, memiliki
segala jenis mobil Land Rover mulai dari tipe 1 yang dirakit pada
tahun1948, sampai ketipe defender, baginnya harga sebuah mobil
land rover itu memiliki filosofi seperti batu akik.
“Seperti batu akik lah, kalau orang yang meminati land rover, tentunya
menghargai dengan harga tinggi, namun sebaliknya apabila orang
yang tidak menyukai atau menggemari land rover ini, jadi kalau soal
harga, mobil ini relative lah, ada yang membeli bangkainya seharga
sekian Rp juta ada juga yang Rp 5 juta, dan ada juga yang diberikan
secara cuma-cuma,” terangnya.
Anggota LRCJ lainnya, Aljun, mengatakan, kalau dirinya dari benci
dengan land rover, ketika menaiki Land Rover bisa Jadi mencintai
Land Rover. Menurut Om Aljun,”Saya sempat benci dengan land
rover, tapi begitu mengendarainya saya langsung berniat memilikinya,

9. 9
suspensinya itu yang bikin saya kepincut sama Land Rover ini.
Alhamdullah saya sudah punya dua land rover digarasi, ada yang
model panjang dan ada juga yang model pick up pendek,’’ sebutnya.
Aljun menambahkan, keistimewaan land rover sendiri terletak pada
keawetan orderdil dan ketahanan mesinnya, juga dalam memodifikasi
land rover sangat mudah untuk diubah-ubah modelnya.
“Land Rover ini, sangat mudah untuk dimodifikasi, bisa model pick up,
bisa pakai kabin, bisa pakai atap hardtop maupun kanvas, bahkan
bisa seperti dibuka semua bagian dinding kabinnya, karena bodi-bodi
Landrover bisa dibongkar pasang, juga bodinya terbuat dari
alumunium calvanis yang tahan terhadap karat,”.2
Kalau saya pribadi AKBP H. DADANG DJOKO
KARYANTO,SH,SIP,MH mulai tergabung dengan LRCJ karena rasa
kecintaan terhadap seni mobil legendaris tersebut, prinsip saya Land
Rover identic dengan mobil militer, karena jiwa roh saya dipenuhi
kecintaan terhadap segala hal yang berbau kemiliteran, termasuk
Land Rover itu sendiri. Kepuasan , hasrat memiliki dan merawat mobil
tua bukan hal yang mudah tentunya, baik perawatannya, spare part/
suku cadangnya, namum itu semua tidak menghalangi kami untuk
selalu cinta dengan mobil Land Rover, oleh karena itu perlu adanya
komunitas yang mampu mendukung aktivitas dan kerepotan terkait
kerusakan dan segala hambatan yang berkenaan dengan mobilitas
Land Rover maniak. Saya sendiri memiliki Mobil Land Rover 2 (dua)
unit, yang pertama Land Rover Kanvas tahun 1979 panjang, yang
kedua Land Rover tahun 1964 pendek . Saya pribadi love in Landy
(Land Rover )
2 www.jambiekspres.co.id › Kota Jambi,diupload pada hari Sabtu tanggal 21 Maret 2015
pkl.09.00wib

10. 10
III. Penutup; Saran dan Pesan.
Eksistensi dan sikap untuk berbuat, bekerja, bertindak akan lebih baik
daripada hanya berdiam diri tanpa arti, dengan motto menjadikan
hidup ini lebih bermanfaat, berguna bagi masyarakat. Seperti halnya
prinsip Landy kita (Land Rover) meskipun tua dan hanya menjadi
legenda, akan tetapi berusaha mencoba untuk berarti dan berfaedah
ditengah hiruk pikuknya kehidupan masyarakat Jambi. Kami semua
akan selalu berbuat dan berbuat sepanjang itu semua untuk
kemaslahatan bersama. Apapun yang dibutuhkan oleh masyarakat
Jambi, komunitas kami akan selalu siap, misalnya kegiatan donor
darah, penanggulangan bencana, pelatihan bersama Basarnas,
pelatihan bersama BPBD Provisi maupun daerah.
Intinya kami semua siap menerima kritikan dan sumbang saran, harus
bagaimana , yang penting berbuat dan berbuat, bekerja dan bekerja,
pantang untuk berdia diri, dan Hidup selalu dihatiku Landyku, Hidup
Selalu Sang Legenda England, Always Love in Land Rover Jambi.
Penulis ;dadang djoko karyanto

11. 11
LAMPIRAN FOTO KEGIATAN & DOKUMENTASI

12. 12

13. 13

14. 14

15. 15

16. 16

17. 17