#Каршеринг. Альтернативная культура использования автомобилейSANCHEZ
Наш проект - это пропаганда и внедрение модели совместного использования автомобилей (каршеринг) в Украине, в качестве альтернативы покупки собственного авто, альтернативы аренды или такси.
#Каршеринг. Альтернативная культура использования автомобилейSANCHEZ
Наш проект - это пропаганда и внедрение модели совместного использования автомобилей (каршеринг) в Украине, в качестве альтернативы покупки собственного авто, альтернативы аренды или такси.
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...Probok.NET
Семинар прошел 25 сентября 2013 года. Организатором выступил Департамент Транспорта. Среди участников были представители велосообществ, а также сотрудники различных департаментов и префектур. В данной презентации представлен обзор международных тенденций и видение развития велодвижения в Москве.
В Москве сложилась парадоксальная ситуация. На узких улочках строят внеуличные переходы в то время, как на широких улицах и магистралях продолжают существовать опасные нерегулируемые переходы, по которым каждый день ходят тысячи людей.
В программе собраны самые опасные переходы (актуальность - лето 2015). Предлагается ряд мероприятий, направленных на создание удобных и безопасных переходов без ущерба для других участников движения.
В презентации рассказывается о планах Департамента Транспорта Москвы организовать велодорожки вдоль Бульварного кольца, а также об общем состоянии дел в рамках развития велоинфраструктуры в городе.
Цель семинара: презентация хода реализации проектов СО НКО, получивших субсидии из бюджета города Москвы; обмен опытом; налаживание партнерских связей между некоммерческими организациями.
Спикер: Светослав Соболев, заместитель председателя Комитета общественных связей г. Москвы.
Кто такие GREEN BIKES TEAM?
Это команда единомышленников, не безразличных к своему городу и экологии во всем мире
Новое поколение, которое выбирает инновационные технологии и за сохранение исторических ценности и культурного наследия!
За здоровый образ жизни и планетную велосипедизацию!
Компании, которые поддерживают проект и вкладывают в развитие GBT
И так Вы хотели узнать кто эти люди? Выражаем огромную благодарность этим людям, которые не безразличны и являются частью команды
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...Probok.NET
Семинар прошел 25 сентября 2013 года. Организатором выступил Департамент Транспорта. Среди участников были представители велосообществ, а также сотрудники различных департаментов и префектур. В данной презентации представлен обзор международных тенденций и видение развития велодвижения в Москве.
В Москве сложилась парадоксальная ситуация. На узких улочках строят внеуличные переходы в то время, как на широких улицах и магистралях продолжают существовать опасные нерегулируемые переходы, по которым каждый день ходят тысячи людей.
В программе собраны самые опасные переходы (актуальность - лето 2015). Предлагается ряд мероприятий, направленных на создание удобных и безопасных переходов без ущерба для других участников движения.
В презентации рассказывается о планах Департамента Транспорта Москвы организовать велодорожки вдоль Бульварного кольца, а также об общем состоянии дел в рамках развития велоинфраструктуры в городе.
Цель семинара: презентация хода реализации проектов СО НКО, получивших субсидии из бюджета города Москвы; обмен опытом; налаживание партнерских связей между некоммерческими организациями.
Спикер: Светослав Соболев, заместитель председателя Комитета общественных связей г. Москвы.
Кто такие GREEN BIKES TEAM?
Это команда единомышленников, не безразличных к своему городу и экологии во всем мире
Новое поколение, которое выбирает инновационные технологии и за сохранение исторических ценности и культурного наследия!
За здоровый образ жизни и планетную велосипедизацию!
Компании, которые поддерживают проект и вкладывают в развитие GBT
И так Вы хотели узнать кто эти люди? Выражаем огромную благодарность этим людям, которые не безразличны и являются частью команды
Павел Гарбуноў - Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурни...veloforum
Павел Гарбуноў, ГО “Мінське велосипедне товариство” (Мінськ, Білорусь). Методика оцінки соціоекономічного ефекту велоінфраструктурних проектів у Білорусі
Презентация представлена на35 юбилейном Собрании Клуба стратегического развития города Заречного Пензенской области 18 февраля 2015 года.
Подробнее: www.zarclub.net
"Заречный-2025: выбор города" (О.Савкина, И.Кондратьева, Д.Медведева, 2015)Елена Киреева (Енютина)
Презентация представлена на35 юбилейном Собрании Клуба стратегического развития города Заречного Пензенской области 18 февраля 2015 года.
Подробнее: www.zarclub.net
Центр возрождения традиционных семейных ценностей "Древо жизни" (Н.Алакина, 2...Елена Киреева (Енютина)
Презентация представлена на35 юбилейном Собрании Клуба стратегического развития города Заречного Пензенской области 18 февраля 2015 года.
Подробнее: www.zarclub.net
Презентация представлена на35 юбилейном Собрании Клуба стратегического развития города Заречного Пензенской области 18 февраля 2015 года.
Подробнее: www.zarclub.net
1. Общественный велопрокат
или программа совместного
использования велосипедов
Популярность велосипедов растет с каждым годом.
Без преувеличения можно сказать, что сегодня наблюдается
взрывообразный рост интереса к велоиндустрии.
Невооруженным взглядом заметен рост количества
велосипедистов на улицах города.
3. С чем же связанна подобная тенденция?
В Европу мода на двухколесный транспорт пришла вместе с заботой об
экологии. Первая велосипедная дорожка в Голландии появилась больше
века назад – в 1885 году, в Дании в 1910-м.
Сегодня популярность велосипедов обусловлена практичностью,
экологической ответственностью и стремлением уменьшить трафик и
занимаемую транспортом территорию на дорогах и парковках – на месте
одного автомобиля могут "припарковаться" до 20 велосипедов.
Так же это связанно с модой на велосипеды, как формы здорового образа
жизни и рост предложений от велопроизводителей. Большой ассортимент
моделей и широкий спектр цен на них.
4. Все это влечет за собой развитие
велоинфраструктуры
Велодорожки,
велопарковки
Велопрокаты Специализированные
мастерские и магазины
5. Наличие велосипеда предполагает:
покупка обслуживание хранение
Все это вмещает в себя общественный прокат или
программа совместного использования велосипедов.
6. Общественный велопрокат или программа
совместного использования велосипедов
Развитие велоинфраструктуры
Здоровый образ жизни
Развитие социальной культуры и ликбез населения
Экономия экологических ресурсов
Разгрузка транспортных потоков
Разнообразие велосипедов
Свобода передвижения по городу - независимость от личного транспорта
Не требует затрат от населения – сел и поехал
Услуги
Воровство
Вандализм
7. Для наилучшего функционирования, сеть проката должна
покрывать весь город, что не так сложно в условиях нашего
малого города. В идеале прокат должен быть интегрирован в
систему общественного транспорта.
КПП
ФОК
Союз
18мкр
ЦПКиО
8. Воровство при формировании велокультуры – неизбежный этап.
На предотвращение случаев воровства и вандализма могут
влиять следующие факторы:
Определенная конфигурация
Определенный цвет
Номер и клеймо
Интеграция с Net. технологиями (QR-code)
Информация в соц.сетях
Средства видеонаблюдения
Закрытость города
Пропаганда пользования общественным прокатом
9. При велопрокате обязательно должна быть мастерская.
Предоставляемые услуги .
1. Ремонт
2. Техническое обслуживание
3. Консультация
4. Сборка
5. Заказ комплектующих
6. Хранение
7. Мойка
8. Экипировка
9. Система скидок, абонементов
10. Обзоры велосипедов и комплектующих
11. Тест-драйвы