Recommended
More Related Content
What's hot
What's hot (20)
Similar to Magnetic levitation
Similar to Magnetic levitation (20)
Recently uploaded
Recently uploaded (20)
Magnetic levitation
- 2. SIR.HELLO
- 3. welcome
- 11. BACK
- 12. Ryan Maulana Yusuf Sumedang 17th July 1999 SMAN TANJUNGSARI Sketching BACK
- 14. BACK
- 15. BACK
- 16. BAC K
- 17. BAC K
- 18. BAC K
- 19. BAC K This presentation is aim for TIK task.
- 20. las i
- 21. Levitasi Levitasi adalah keadaan dimana suatu benda ditahan untuk melawan gravitasi pada posisi stabil tanpa adanya kontak fisik, dimana gaya yang digunakan untuk menahan gravitasi adalah gaya magnetik.
- 22. Magnet magnet adalah suatu benda atau objek yang memiliki gaya dalam medan pada jarak tertentu. magnet juga merupakan suatu materi yang memiliki medan magnet, materi tersebut dapat berwujud magnet tetap maupun tidak tetap. Magnet memiliki dua kutub yaitu kutub utara (north/N) dan kutub selatan (south/S)
- 23. Tekanan magnetic yang digunakan untuk menahan gaya gravitasi di definisikan sebagai, P = 𝐵² 2µ˳ P = Tekanan B = Medan Induksi Magnet (T) µ = Momen Magnetik
- 24. Levitasi Magnetik Levitasi magnetik adalah proses melayangkan objek dengan memanfaatkan medan magnet. Jadi, Dengan kata lain hal ini menolak gaya gravitasi pada suatu benda dengan menggunakan medan magnet sebagai penangkalnya. Prinsipnya seperti menggunakan dua magnet dengan mendekatkan kutub magnet yang sama, pasti kedua magnet tersebut akan saling menjauh. BACK
- 25. asa i
- 26. Apakah anda pernah mencoba menaruh sepotong magnet kecil di atas magnet lain dan berharap, magnet yang di atas bisa tetap mengapung di udara? Setiap orang memang bisa berulang kali mencoba melakukan ini dan hasilnya pasti gagal
- 27. Alasan kegagalannya adalah karena magnet yang berada di bawah tidak cukup kuat untuk menghasilkan medan magnet yang besar, jadi karena medan magnet penyangga dalam kasus ini cukup kecil, batangan magnet yang berada di atas akan selalu terdorong ke tepian medan magnet lalu jatuh.
- 28. Andai batang Magnet yang di bawah diganti dengan sebuah magnet berbentuk donat yang ukurannya beberapa kali lipat dibanding batang magnet yang ditaruh di atas, maka medan magnet yang dibuat magnet berbentuk donat akan cukup kuat menyangga batang magnet kecil di atasnya, maka mengapunglah batang magnet kecil itu.
- 31. Pembahasan Magnet bagian bawah dan bagian atas mengalami proses Tarik - menarik. Bagian kutub magnet atas dibuat terbalik dengan kutub magnet bagian bawah sehingga, kutub utara magnet bagian atas saling tolak – menolak dengan magnet bagian bawah. Dan bagian selatan menarik kutub utara bagian bawah seperti gambar. Bagian bawah Bagian atas
- 32. Mengapa bisa melayang ? Medan magnet kutub utara bag. atas tidak lebih besar dari kutub selatannya tetapi kuat untuk menahan beban, sehingga saat kutub selatan menarik kebawah karena adanya medan magnet yang timbul dari kutub utara bag. bawah, kutub utara mampu menahannya. BACK
- 33. u
- 34. Siapa Penemu Kereta Maglev? Gordon Danby (1969) James R. Powell
- 35. Pengembang G.R Polgreen (1959),dan dikenal pada tahun 1984. teknologi yang digunakan memakai lintasan magnet, linier motor dan electro – suspension. Kereta ini bisa menempuh kecepatan hingga 581 KM/H BACK
- 37. • Maglev Trains adalah singkatan dari Magnetic Levitation Trains. Secara bahasa Indonesia adalah kereta api yang melayang secara magnetis atau kereta api magnet.
- 38. • Maglev tidak memiliki mesin kereta konvensional biasanya yang menggunakan mesin untuk bergerak • Maglev tidak menggunakan bahan bakar untuk bergerak tetapi menggunakan magnetic rel • Maglev tidak menggunakan mesin
- 39. • Maglev memanfaatkan gaya angkat magnetik. gaya dorong dihasilkan oleh interaksi antara rel magnetik dengan mesin induksi yang juga menghasilkan medan magnetik didalam kereta, akibat dorongan yang sangat kuat, kereta ini mampu melaju dengan kecepatan sampai 650 KM/H (404 mpj) jauh lebih cepat dari kecepatan biasa
- 40. Jenisnya Dibagi Menjadi Tiga Yaitu : • 1. Teknologi yang tergantung pada magnet superkonduktivitas ( suspense elektromagnetik ) • Teknologi yang tergantung pada elektromagnetik terkontrol ( suspense elektromagnetik ) • Teknologi paling baru, lebih ekonomis, menggunakan magnet permanen ( Inductrack )
- 41. • Sumber daya listrik yang besar • Koil besi yang akan digunakan rel untuk melintas di atasnya • Magnet besar yang dipasang dibawah kereta untuk menempel pada rel
- 42. • Kebisingan (suara) yang ditimbukan saat kereta ini bergerak hamput sama dengan sebuah pesawat jet. Suara yang ditimbulkan oleh kereta maglev dengan kereta konvensional biasa lebih bising sekitar 5dB yaitu 78% nya • Mahalnya harga investasi terutama pada pengadaan relnya.
- 43. BACK Maglev bisa ditemui dibeberapa Negara seperti, China GERMAN USA JAPAN FRANCE