La Capitale Automobile Service è il summit degli operatori della telematica, del post-vendita, dell'assistenza e della componentistica avanzata. La terza edizione del summit si è svolta Venerdì 13 Febbraio 2015 a Roma presso Palazzo Rospigliosi.
Spazio Tecnico è una pubblicazione trimestrale di CDU – Consorzio Distributori Utensili – che affronta, con gli opportuni approfondimenti, i singoli comparti merceologici.
La Capitale Automobile Service è il summit degli operatori della telematica, del post-vendita, dell'assistenza e della componentistica avanzata. La terza edizione del summit si è svolta Venerdì 13 Febbraio 2015 a Roma presso Palazzo Rospigliosi.
Spazio Tecnico è una pubblicazione trimestrale di CDU – Consorzio Distributori Utensili – che affronta, con gli opportuni approfondimenti, i singoli comparti merceologici.
L’auto non cambia solo dall’interno ma anche per le novità in arrivo dal sistema delle coperture assicurative, in grado di modificarne l’uso.
Gli eventi atmosferici aumentano di intensità e frequenza e con essi i rischi catastrofali, a cominciare dalla grandine, verso cui le coperture sono ancora poco diffuse.
La tecnologia sta per cambiare le logiche delle coperture assicurative nell’auto e questo spiana la via a coperture nuove, come il pay-per-use, verso un’auto sempre meno individuale e sempre più condivisa.
Inoltre, diventa possibile misurare il comportamento e lo stile di guida del driver, il pay–as–you-drive, che peseranno quanto e più dei dati standard del veicolo.
Però la tecnologia non si limita a misurare ma aiuta e sostituisce il driver in alcuni gesti. Quando accade si pone il tema della responsabilità.
Tematiche nuove che approfondiremo grazie alla grande esperienza degli operatori che hanno sviluppato queste soluzioni innovative.
Il volume raccoglie le indagini condotte nel corso del 2022 sui temi della #mobilità, progettato e ideato da AgitaLab e dal Centro Studi Fleet&Mobility.
Le indagini di quest’edizione, sono state realizzate tramite delle survey online, delle survey televoto e grazie al sondaggio Ipsos. Nel dettaglio gli argomenti trattati hanno riguardato:
• Noleggio a breve termine: manca il prodotto
• Dealer business model
• Arriva l’auto made in China
• Noleggio a lungo termine: durate, km0 e BEV
• Dealer: capital Vs labor intensity, strutture fisiche e professionalità
• Immatricolato e occupazione
• Usato e ruolo del dealer
7° edizione del convegno La Capitale Automobile 2 ruote, il summit dedicato al mondo delle moto e degli scooter che da quest'anno rivolge lo sguardo anche verso la micro-mobilità urbana
Format nuovo, incontri monotematici, quadro a 360° non esclusivamente automotive.
Primo incontro su ENERGIA, il carburante della vita.
Le economie emergenti chiedono energia e la chiedono a un costo accessibile. Un miliardo di persone vive ancora sotto la soglia di povertà. Migliorare le loro condizioni di vita significa consumare più energia, fino ad arrivare alla luce elettrica. La sfida nella sfida è produrre un’energia che sia sostenibile per l’ambiente.
La sesta edizione del summiti La Capitale Automobile moto tenuta a Roma presso Palazzo Rospigliosi il 13 aprile 2022.
Realizzada dal Centro Sutdi Fleet&Mobility grazie al sostegno di Agos
Il 2019 è stato un anno ricchissimo, se non di eventi storici, di segnali.
Innanzitutto, un anno di profondo rimescolamento delle posizioni fino ad allora ritenute fisse. Tutti gli equilibri sono stati resi disponibili a una modifica.
Questo Osservatorio ne riporta molti, sicuramente quelli più significativi.
18. Roma, 25 novembre 2016
12,9%
10,8%
11,4%
12,0%
3,6%
2,8% 2,7%
3,5%3,7%
3,4% 3,3%
3,0%
2013 2014 2015 6 mesi 2016
Cassone Autocaravan Altre 80% 83% 83% 82%
2013 2014 2015 6 mesi 2016
Furgone
19. Roma, 25 novembre 2016
L’anzianità del parco autocarri (fino a 3,5t)
19
59%
ante Euro 4
Parco al 30.06.2016
20,0
16,4
22,5
24,7
15,5
1,0
Euro 0 e 1
Euro 2
Euro 3
Euro 4
Euro 5
Euro 6
24. Roma, 25 novembre 2016
“Connectivity is not a
value in itself. But
combined with a
solution, it opens the
door to new business
models.”
Come si
modificano le
infrastrutture
?
Guida
autonoma di
livello 3.
Quando ci
arriveremo?
E come?
Quali benefici
ci
aspettiamo?
E per chi?
Perché
investire
reputazione
tempo e
soldi?
30. Roma, 25 novembre 2016
Mondo Italia
Morti sulle strade 1,250,000 3,385
Abitanti Mln 7,200 60
Morti per milione 174 56
31. Roma, 25 novembre 2016
358 309 279 258 245
169
618
Furti in Italia
2.275
2.071
Furti 2015
Furti 2014
Mezzi Pesanti
+10%
Dati Ministero dell’Interno Anno 2015
Furti 2015: 11.459
2.247
1.546 1.431 1.345 1.217
4.088
1. Fiat Ducato 1.593
2. Iveco Daily 1.574
3. Fiat Doblò 860
1. Iveco Magirus 280
2. Iveco Eurocargo 228
3. Iveco 35E10 184
FURTI
Ricambi
Est
Europa
Nord
Africa
32. Roma, 25 novembre 2016
SICUREZZA REATTIVA
FURTI RAPINE
APPROPRIAZIONI
INDEBITE
SICUREZZA
E-CALL
ORARI DI LAVORO
PROCESSI
PRODUTTIVITÀ
REGISTRO
ATTIVITÀ
GESTIONE
MISSIONI
NAVIGAZIONE
IN TEMPO
REALE
PORTALE WEB
FRUIBILITÀ
REPORT
EFFICIENZA
CONSUMI
E FRODI
MANUTENZIONEB-CALL
COSTI
ASSICURATIVI
SERVIZI
AL DRIVER
ESPERIENZIALE
QUALITÀ
SAFETY
& SECURITY
I Vantaggi della Telematica secondo LoJack®
33. Roma, 25 novembre 2016
Donato Conserva
Futura Enterprise
Massimo
De Donato
TIR
Franco Fenoglio
Unrae
Gianandrea
Ferrajoli
Cecra
Sandro Mantella
Unrae
Trucks.
Il settore cambia
e sfida i
costruttori,
i distributori e
gli operatori
41. Roma, 25 novembre 2016
Burocrazia
Fisco
Costo
lavoro
Qualità del
servizio
Riduzione
dei costi
Più consumi e
manutenzione
Parco obsoleto
Meno
ammortamenti
Meno consumi
e manutenzione
Connettività
Sicurezza
Due
strategie
58. Roma, 25 novembre 2016
41,5
43,5
35,9
39,2
TOT. 2013 TOT. 2014 TOT. 2015 8 MESI 2016
LCV. Market share brand Italia
Fiat Iveco Peugeot Ford Renault Citroen Volkswagen Opel Mercedes Nissan
Fonte: InterAuto news – Ministero dei Trasporti
59. Roma, 25 novembre 2016
8,2
6,8
7,9
6,9
8,2 8,4
7,6
5,9
5,0
6,3
9,2
10,5
6,8
6,9
7,7
7,7
7,9 7,3
6,7
5,7
TOT. 2013 TOT. 2014 TOT. 2015 8 MESI 2016
TITOLOASSE
TITOLO ASSE
LCV. Mkt share Italia. Gruppo 1
Iveco Peugeot Ford Renault Citroen
Fonte: InterAuto news – Ministero dei Trasporti
60. Roma, 25 novembre 2016
4,7
4,9
4,7 4,9
4,4
4,3
4,7
3,9
4,9
4,6
4,7
4,6
3,6
2,7
3,8
3,6
TOT. 2013 TOT. 2014 TOT. 2015 8 MESI 2016
LCV. Mkt share Italia. Gruppo 2
Volkswagen Opel
Mercedes Nissan
Fonte: InterAuto news – Ministero dei Trasporti
62. Roma, 25 novembre 2016
5,5%
5,7%
5,1%
5,0%
2,3%
4,7%
5,6%
6,0%
5,8%
5,9%
5,4%
5,0%4,9%
5,1%
4,9%
4,6%
4,7% 4,7%
4,6%
4,4%
4,3%
4,4% 4,3%
4,5%
4,8%
4,4%
3,9%
4,1%
3,2%
3,4%
3,8%
3,9%
3,8%
3,6% 3,6%
3,8%
6,2%
3,7%
3,2%
3,9%
4,1% 4,1%
3,3% 3,3%
2013 2014 2015 9 MESI 2016
VW
Transporter
Ford
Transit Custom
Mercedes
Sprinter
Citroen
Berlingo
Renault
Kangoo
Peugeot
Partner
Volkswagen
Caddy
Renault Trafic
Renault
Master
Ford
Transit
Fiat
Ducato
Fonte: Jato Dynamics
63. Roma, 25 novembre 2016
L’utilizzo
delle vetture
elettriche ha
un ambito
prevalente-
mente
cittadino
79%
64. Roma, 25 novembre 2016
Motori elettrici per i LCV.
Trasporti ‘ultimo miglio’.
Accesso ZTL.
Percorrenze limitate e soste in deposito.
Perché da 8 anni si parla di elettrico per le auto?
E non si vendono i LCV elettrici?
Servirebbero o no ad evitare le multe sulle
emissioni da parte della Commissione Europea?
66. Roma, 25 novembre 2016
Michele
Alessandrelli
Maggiore
Massimiliano
Archiapatti
Hertz
Simone Boeretto
Eismann
Fabrizio Campione
Arval
Mauro Manzoni
LeasePlan
NLT
Meglio.
Anche bene?
RAC
Efficienza fa rima
con margine?
67. Roma, 25 novembre 2016
118 119 119 117 121 126
393 402 407 411
423
458
2010 2011 2012 2013 2014 2015
NLT. AUTO IN CRESCITA. LCV POCO.
Flotta LCV Flotta auto
CAGR 3,1%
Fonte: Aniasa
CAGR 1,3%