1. ΟΡΓΑΝΙ΢ΜΟ΢ ΛΙΜΔΝΟ΢ ΘΔ΢΢ΑΛΟΝΙΚΗ΢ ΑΔ
Ο ΚΡΙ΢ΙΜΟ΢ ΡΟΛΟ΢ ΣΟΤ ΛΙΜΔΝΑ
ΘΔ΢΢ΑΛΟΝΙΚΗ΢ ΓΙΑ ΣΙ΢
΢ΤΝΓΤΑ΢ΜΔΝΔ΢ ΜΔΣΑΦΟΡΔ΢
΢ΣΗΝ ΔΛΛΑΓΑ
ΚΩΝ΢ΣΑΝΣΙΝΟ΢ ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΤ
ΑΝΣΙΠΡΟΔΓΡΟ΢ Γ΢ ΟΛΘ ΑΔ
ΜΑΙΟ΢, 2013
1

2. 2
Ν ΙΗΚΔΛΑΠ ΘΔΠΠΑΙΝΛΗΘΖΠ ΠΖΚΑΛΡΗΘΝΠ
ΘΝΚΒΝΠ Π΢ΛΓ΢ΑΠΚΔΛΩΛ ΚΔΡΑΦΝΟΩΛ
 Ν ΙΗΚΔΛΑΠ ΘΔΠΠΑΙΝΛΗΘΖΠ ΑΞΝΡΔΙΔΗ ΠΖΚΑΛΡΗΘΝ
ΘΝΚΒΝ Π΢ΛΓ΢ΑΠΚΔΛΩΛ ΚΔΡΑΦΝΟΩΛ
 ΑΞΝΡΔΙΔΗ ΙΗΚΔΛΑ ΡΝ΢ ΘΔΛΡΟΗΘΝ΢ ΓΗΘΡΎΝ΢
ΚΔΡΑΦΝΟΩΛ ΡΖΠ Δ΢ΟΩΞΑΪΘΖΠ ΔΛΩΠΖΠ (ΑΜΝΛΑΠ
ΗΣ) ΘΑΗ ΡΝ΢ ΞΑΛΔ΢ΟΩΞΑΪΘΝ΢ ΓΗΘΡ΢Ν΢
ΚΔΡΑΦΝΟΩΛ (ΑΜΝΛΑΠ Σ)
 ΘΑΡΔΣΔΗ ΠΡΟΑΡΖΓΗΘΖ ΘΔΠΖ ΠΡΗΠ ΘΑΙΑΠΠΗΔΠ
ΚΔΡΑΦΝΟΔΠ ΡΖΠ ΑΛΑΡΝΙΗΘΖΠ ΚΔΠΝΓΔΗΝ΢ ΩΠ
ΙΗΚΔΛΑΠ Ξ΢ΙΖ (GATEWAY PORT) ΞΟΝΠ ΡΗΠ ΣΩΟΔΠ
ΡΖΠ ΒΑΙΘΑΛΗΘΖΠ ΘΑΗ ΛΑ Δ΢ΟΩΞΖΠ
 Π΢ΛΓ΢ΑΕΔΗ ΡΖΛ ΝΓΗΘΖ ΘΑΗ ΠΗΓΖΟΝΓΟΝΚΗΘΖ
ΚΔΡΑΦΝΟΑ ΦΝΟΡΗΩΛ (ΔΚΞΝΟΔ΢ΚΑΡΝΘΗΒΩΡΗΑ ΘΑΗ
Π΢ΚΒΑΡΗΘΝ) ΑΞΌ/ΞΟΝΠ ΡΝ ΙΗΚΔΛΑ
ΘΔΠΠΑΙΝΛΗΘΖΠ
 ΞΑΟΔΣΔΗ ΡΖΛ ΢ΞΝΓΝΚΖ ΘΑΗ ΡΝΛ ΔΜΝΞΙΗΠΚΝ ΓΗΑ
ΡΖΛ ΞΑΟΝΣΖ ΢ΞΖΟΔΠΗΩΛ Π΢ΛΓ΢ΑΠΚΔΛΖΠ
ΚΔΡΑΦΝΟΑΠ

3. ΙΗΚΔΛΑΠ ΘΔΠΠΑΙΝΛΗΘΖΠ ΑΛΖΘΔΗ ΠΡΝ ΘΔΛΡΟΗΘΝ ΓΗΘΡ΢Ν
ΚΔΡΑΦΝΟΩΛ ΡΖΠ Δ΢ΟΩΞΑΪΘΖΠ ΔΛΩΠΖΠ (CORE NETWORK)
ΘΑΗ ΑΞΝΡΔΙΔΗ ΘΝΚΒΝ ΚΔΡΑΦΝΟΑΠ ΔΛΔΟΓΔΗΑΠ
3
 Ν Ιηκέλαο Θεζζαινλίθεο
αλήθεη ζηνπο 4 Ιηκέλεο ηεο
Διιάδαο (Ξεηξαηάο, Θεζζαινλίθε,
Ξάηξα, Ζγνπκελίηζα) πνπ έρνπλ
εληαρζεί ζην θεληξηθφ
δηεπξσπατθφ δίθηπν κεηαθνξψλ
 Ζ ΔΔ ζα ρξεκαηνδνηήζεη ηελ
αλαβάζκηζε ππνδνκψλ ηνπ
θεληξηθνχ δηεπξσπατθνχ δηθηχνπ
κεηαθνξψλ ηελ λέα
πξνγξακκαηηθή πεξίνδν 2014 –
2021
 Ν ιηκέλαο Θεζζαινλίθεο ζπλδέεηαη
κε αγσγφ πεηξειαίνπ δηαζπλνξηαθήο
κεηαθνξάο θαη βξίζθεηαη θνληά ζηνπο
αγσγνχο θπζηθνχ αεξίνπ πνπ
δηαζρίδνπλ ηε Β. Διιάδα

4. 4
Νδηθφ θαη ζηδεξνδξνκηθφ δίθηπν
Δπξωπαϊθό
Άμνλαο IV
Άμνλαο X
Skopje
Nis
Belgrade
Zagreb
Sofia
Craiova
Timisoara
Δγλαηία
Π.Α.Θ.Δ.
Ξάηξα
Αζήλα
Θεζζαινλίθε
Δχδσλνη
Δζληθό Alexandroupolis
Kavala
Igoumenitsa
Patra
Athens
Evzoni
Thessaloniki

5. ΢ΣΡΑΣΗΓΙΚΗ ΘΔ΢Η ΣΟΤ ΛΙΜΔΝΑ ΘΔ΢΢ΑΛΟΝΙΚΗ΢
΢ΣΟΤ΢ ΘΑΛΑ΢΢ΙΟΤ΢ ΓΙΑΓΡΟΜΟΤ΢ Ν.Α. ΜΔ΢ΟΓΔΙΟΤ
5

6. Γπλεηηθή αγνξά Ληκέλα Θεζζαινλίθεο
Πιεζπζκόο πνπ εμππεξεηείηαη: ~ 15 εθαηνκ

7. 7
Ππγθξηηηθά Ξιενλεθηήκαηα
• Διεπζέξα Εώλε
• ΢ηξαηεγηθή ζέζε
• ΢ύλδεζε κε ην Δπξωπαϊθό νδηθό θαη
ζηδεξνδξνκηθό δίθηπν
• ΢ηδεξνδξνκηθό δίθηπν ζε όια ηα θξεπηδώκαηα
• ΢.ΔΜΠΟ.: ιεηηνπξγεί όιν ην 24ωξν κε ίδηεο
ηηκέο γηα 3 βάξδηεο & πιήξεο κεραλνγξαθηθό
ζύζηεκα
• ΢πκβαηηθό ιηκάλη: ιεηηνπξγεί όιν ην 24ωξν κε
ίδηεο ηηκέο ζε 2 βάξδηεο θαη ππεξωξηαθέο ηηκέο
ηελ 3ε βάξδηα
• Φπζηθή δίνδνο-δελ ρξεηάδεηαη εθβάζπλζε
• Όιεο νη θύξηεο λαπηηιηαθέο εηαηξίεο κεηαθνξάο
Δ/Κ πξνζεγγίδνπλ ην ιηκάλη ηεο Θεζζαινλίθεο

8. 8
Διεπζέξα Εώλε
•Δκπνξηθή Διεπζέξα Εώλε
•Λεηηνπξγία ζύκθωλα κε ηνλ ηειωληαθό θώδηθα ηεο ΔΔ
(Council Regulation EEC 2913/92 θαη EEC 2454/93), από ην
1995
•Γηεπθόιπλζε ηνπ δηεζλνύο εκπνξίνπ
•Ίδην επίπεδν ππεξεζηώλ παξέρεηαη ζε όια ηα θνξηία,
αλεμαξηήηωο πξνέιεπζεο ή πξννξηζκνύ
•΢πκβνιή ζηελ αλάπηπμε ηνπ “in transit cargo”
•Καλέλαο θόξνο ή δαζκόο
• Δπαξθήο δωξεάλ πεξίνδνο απνζήθεπζεο γηα ζπκβαηηθό
θνξηίν in transit
•Μέγηζηε αζθάιεηα θαη θύιαμε

9. 9
Ξξφηππα Ξνηφηεηαο
• Port Environmental Review System (PERS),
Ξηζηνπνηεηηθφ απφ ECOPORTS
• ISO 9001: 2008 Π.ΔΚΞΝ.
• ISO 9001: 2008 Σχδελ Φνξηία
• Γηαρείξηζε Έξγσλ (ΔΙΝΡ 1429)
• Ιηκελεξγάηεο: εθπαίδεπζε απφ PDP ηνπ ILO
• Αζθάιεηα θαηά ISPS Code
• Κνλάδα ππνδνρήο θαηαινίπσλ πινίσλ θαη θνξηίσλ

10. 10
Πηαηηζηηθά δηαθίλεζεο
Έηορ 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Ππλνιηθφ θνξηίν
με διακίνηζη πεηπελαιοειδών
(εθαηνκκχξηα ηφλνη)
13.8 13.7 16.1 14.4 15.5 17.9
Σχδελ θνξηίν
Ξξντφληα ζηδήξνπ
Άιιν ζπκβαηηθφ θνξηίν
Ππκβαηηθφ θνξηίν
(εθαηνκκχξηα ηφλνη)
3.7
0.6
0.1
4.4
3.2
0.9
0.1
4.2
3.5
0.7
0.2
4.4
2.8
0.6
0.1
3.5
3.4
0.8
0.2
4.4
3.6
1.1
0.3
5.0
Containers
(ρηιηάδεο TEUs)
318 296 273 270 239 447
Ξινία 1.771 1.988 2.004 1.926 2.225 2.985
Δπηβάηεο (ρηιηάδεο) 51 65 101 158 164 150

11. 11
Γηαθίλεζε Δκπνξεπκαηνθηβωηίωλ
Έηορ
(TEUs)
2012 2011 2010 2009 2008 2007
Πχλνιν
containers
317.600 295.870 273.282 270.281 238.940447.000
Transit
Containers
40.290 31.681 25.869 17.023 22.828 44.000

12. 12
Γηαθίλεζε ΢πκβαηηθνύ θνξηίνπ
Έηορ / tons 2012 2011 2010 2009
Πχλνιν 4.371.075 4.268.749 4.482.908 3.615.900
Transit 2.223.144 2.089.257 2.049.628 1.361.017
 Σν transit ζπκβαηηθό θνξηίν απμάλεηαη θαη
ππεξέβε ην 50% ηεο ζπλνιηθήο δηαθίλεζεο ην
2012

13. 13
Ο ΛΙΜΕΝΑ΢ ΘΕ΢΢ΑΛΟΝΙΚΗ΢ –
ΠΡΩΣΑΓΩΝΙ΢ΣΗ΢ ΢ΣΗ
΢ΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΜΕΣΑΦΟΡΑ
• Ζ ΟΛΘ ΑΔ ΔΊΝΑΗ Ο ΜΔΓΑΛΤΣΔΡΟ΢ ΓΗΑΥΔΗΡΗ΢ΣΖ΢
ΛΗΜΔΝΟ΢ ΢ΣΖ ΢ΗΓΖΡΟΓΡΟΜΗΚΖ ΔΜΠΟΡΔΤΜΑΣΗΚΖ
ΜΔΣΑΦΟΡΑ ΢ΣΖΝ ΔΛΛΑΓΑ
• ΔΥΔΗ ΢ΗΓΖΡΟΓΡΟΜΗΚΔ΢ ΓΡΑΜΜΔ΢ ΢Δ ΌΛΑ ΣΑ
ΚΡΖΠΗΓΩΜΑΣΑ
• ΔΥΔΗ ΔΜΠΔΗΡΗΑ ΚΑΗ ΔΞΟΠΛΗ΢ΜΟ ΥΔΗΡΗ΢ΜΟΤ ΦΟΡΣΗΟΤ
΢Δ ΒΑΓΟΝΗΑ
• ΔΥΔΗ ΜΔΓΑΛΖ ΓΤΝΑΜΗΚΟΣΖΣΑ ΠΑΡΟΥΖ΢ ΤΠΖΡΔ΢ΗΩΝ
ΦΟΡΣΟΔΚΦΟΡΣΩ΢Ζ΢ ΢ΣΑ ΣΡΔΝΑ
• Ζ ΑΠΔΛΔΤΘΔΡΩ΢Ζ ΣΖ΢ ΠΑΡΟΥΖ΢ ΢ΗΓΖΡΟΓΡΟΜΗΚΏΝ
ΤΠΖΡΔ΢ΗΩΝ ΢ΖΜΑΝΣΗΚΟ΢ ΠΑΡΑΓΟΝΣΑ΢ ΓΗΑ ΑΤΞΖ΢Ζ
ΓΗΑΚΗΝΖ΢Ζ΢ ΑΠΌ ΣΟ ΛΗΜΔΝΑ ΘΔ΢΢ΑΛΟΝΗΚΖ΢

14. 14
ΝΙΘ ΑΔ – ΠΗΓΖΟΝΓΟΝΚΝΗ
ΓΙΑΚΙΝΗ΢Η ΢ΤΜΒΑΣΙΚΟΤ (σε τόνοσς) ΢ΙΓΗΡΟΓΡΟΜΙΚΩ΢
Έτος Δκυόρτωση Φόρτωση ΢ύνολο Γενικό ΢ύνολο Ποσοστό
2002 150.802 318.911 469.713 3.346.887 14,0%
2003 192.723 244.695 437.418 3.261.853 13,4%
2004 228.878 137.969 366.847 3.683.561 10,0%
2005 301.330 218.189 519.519 3.975.469 13,1%
2006 217.469 515.478 732.947 3.962.764 18,5%
2007 211.688 1.042.916 1.254.604 5.070.389 24,7%
2008 143.334 732.162 875.496 4.556.704 19,2%
2009 129.737 697.040 826.777 3.615.900 22,9%
2010 156.230 913.418 1.069.648 4.482.908 23,9%
2011 203.283 719.381 922.664 4.268.749 21,6%
2012 93.462 944.031 1.037.493 4.371.075 23,7%

15. 15
ΝΙΘ ΑΔ – ΠΗΓΖΟΝΓΟΝΚΝΗ
ΓΙΑΚΙΝΗ΢Η ΔΜΠΟΡΔΤΜΑΣΟΚΙΒΩΣΙΩΝ (σε τόνοσς) ΢ΙΓΗΡΟΓΡΟΜΙΚΩ΢
Έτος Δκυόρτωση Φόρτωση ΢ύνολο Γενικό ΢ύνολο Ποσοστό
2005 44.352 6.821 51.173 2.644.630 1,9%
2006 88.275 12.542 100.817 2.691.857 3,7%
2007 130.463 17.373 147.836 3.352.926 4,4%
2008 60.972 8.165 69.137 2.034.594 3,4%
2009 52.718 737 53.455 2.133.113 2,5%
2010 23.020 2.402 25.422 2.278.368 1,1%
2011 14.427 330 14.757 2.387.925 0,6%
2012 9.590 240 9.830 2.564.602 0,4%

16. 16
ΝΙΘ ΑΔ– ΠΡΑΘΔΟΖ ΡΗΚΝΙΝΓΗΑΘΖ
ΞΝΙΗΡΗΘΖ ΑΞΌ 2007
Ζ ηηκνινγηαθή πνιηηηθή ηνπ ΟΛΘ ΑΔ
παξακέλεη ζρεδόλ ε ίδηα από ην 2007.
Ζ ηηκνιόγεζε ηεο δηαθίλεζεο
εκπνξεπκαηνθηβωηίωλ επλνεί ηηο εμαγωγέο
H ηηκνινγηαθή πνιηηηθή ΟΛΘ ΑΔ από ην
2007 δελ δηαθνξνπνηείηαη ζηα εγρώξηα θαη
transit εκπνξεπκαηνθηβώηηα
E-banking γηα ΢.ΔΜΠΟ.

17. 17
ΡΗΚΝΙΝΓΗΝ ΝΙΘ ΑΔ – Π΢ΚΒΑΠΔΗΠ
– Ρηκνινγηαθή πνιηηηθή
Ππκβαηηθφ θνξηίν: Πχλαςε ηδησηηθψλ ζπκθσλεηηθψλ
κε ηνπο κεγαιχηεξνπο πειάηεο κε βάζε ηελ αξρή ηεο
δέζκεπζεο γηα απμεκέλε δηαθίλεζε έλαληη κεησκέλσλ
ηηκψλ
Δπηβάηεο θξνπαδηεξφπινησλ:
• Πηαζεξφ ηηκνιφγην γηα επφκελα 3 έηε 2013, 2014, 2015
• Αλάξηεζε ηνπ ηηκνινγίνπ ζηνλ ηζηφηνπν ΝΙΘ ΑΔ-
Γηαθάλεηα
•Σέιε ηνπ θώδηθα ISPS έρνπλ επηβιεζεί ζηα θνξηία από ην
2011.

18. 18
ΝΙΘ ΑΔ – ΞΑΟΝΣΝΠ ΢ΞΖΟΔΠΗΩΛ
Δμνπιηζκφο Σεηξηζκνχ Φνξηίνπ
• ΔΜΝΞΙΗΠΚΝΠ ΠΡΑΘΚΝ΢ ΔΚΞΝΟΔ΢ΚΑΡΝΘΗΒΩΡΗΩΛ
• 2 Γεπανογέθςπερ, Panamax, 40 ηον. & 45 ηον.
ανςτυηικήρ ικανόηηηαρ
• 2 Γεπανογέθςπερ, Post-Panamax, 50 ηον. ανςτυηικήρ
ικανόηηηαρ
• 1 Transtainer, ηπένο - ηέπμιναλ, 50 ton ανςτυηικήρ
ικανόηηηαρ
• 18 Straddle Carriers (ΝΠΚΔ)
• 1 Reach Stacker, 40ton ανςτυηικήρ ικανόηηηαρ
• 3 Front lifts για κενά εμποπεςμαηοκιβώηια
• Tractor-trailers, πεπονοθόπα κ.α.

19. 19
ΝΙΘ ΑΔ – ΞΑΟΝΣΝΠ ΢ΞΖΟΔΠΗΩΛ
4 ΓΔΟΑΛΝΓΔΦ΢ΟΔΠ

20. 20
Π.ΔΚΞΝ – Transtainer
- 3 γξακκέο ηξέλνπ εμππεξεηνχληαη απφ ην Transtainer

21. Π.ΔΚΞΝ - Straddle carriers (ΝΠΚΔ)

22. 22
ΝΙΘ ΑΔ – ΞΑΟΝΣΝΠ ΢ΞΖΟΔΠΗΩΛ
Δμνπιηζκφο Σεηξηζκνχ Φνξηίνπ
• ΔΜΝΞΙΗΠΚΝΠ ΣΔΗΟΗΠΚΝ΢ Π΢ΚΒΑΡΗΘΝ΢ ΦΝΟΡΗΝ΢
•33 Γεπανοί ανςτυηικήρ ικανόηηηαρ έυρ 40 ηόνυν
• 2 Ιιμενικοί αςηοκινούμενοι γεπανοί (harbor
cranes), ανςτυηικήρ ικανόηηηαρ 100ton
• 2 αςηοκινούμενοι γεπανοί, ανςτυηικήρ
ικανόηηηαρ 120 ηόνοςρ & 150 ηόνοςρ ανηίζηοισα
•78 Ξεπονοθόπα (ανςτυηικήρ ικανόηηηαρ έυρ 37
ηόνοςρ)
•24 Φοπηυηέρ
•Κεγάλορ απιθμόρ άλλος εξοπλιζμού (πλαηθόπμερ
ανςτυηικά μησανήμαηα κλπ)

23. 23
ΝΙΘ ΑΔ – ΞΑΟΝΣΝΠ ΢ΞΖΟΔΠΗΩΛ
Δμνπιηζκφο Σεηξηζκνχ Φνξηίνπ

24. 24
ΝΙΘ ΑΔ – ΞΑΟΝΣΝΠ ΢ΞΖΟΔΠΗΩΛ
Δμνπιηζκφο Σεηξηζκνχ Φνξηίνπ

25. 25
Ππκβαηηθά Φνξηία – Φνξησηήο

26. ΘΟΝ΢ΑΕΗΔΟΝΞΙΝΗΝ – ΔΞΗΒΑΡΗΘΝΠ ΠΡΑΘΚΝΠ

27. 1νο Ξξνβιήηαο – Ξφιε
• Ππλδεδεκέλνο κε ηελ
πνιηηηζηηθή δσή ηεο πφιεο.
• Ππκβάιεη ζηελ αχμεζε ηεο
θίλεζεο επηβαηψλ θξνπαδηέξαο.
• Ξξφζθαηα αλαθαηληζκέλνο
• A (ηζφγεην): Κνπζείν
Θηλεκαηνγξάθνπ
• A (πξψηνο φξνθνο): Κνπζείν
Φσηνγξαθίαο
• B1: Κνπζείν Πχγρξνλεο Ρέρλεο
• B2: Kitchen-Bar
• 1: 2 ακθηζέαηξα ησλ 245
ζέζεσλ ην θαζέλα
• D: 2 ακθηζέαηξα ησλ 263
ζέζεσλ ην θαζέλα
• C: Ξνιηηηζηηθφο πνιχ-ρψξνο
C
1
D
B
1
A
B
2

28. 28
Σψξνη Πηάζκεπζεο πνπ
βνεζνχλ ζηελ
αληηκεηψπηζε ηνπ
θπθινθνξηαθνχ
πξνβιήκαηνο ηεο πφιεο
Ξνιπρψξνη Ξνιηηηζκνχ
Ιηκάλη & Ξφιε
Κε ιηκεληθέο δξαζηεξηφηεηεο

29. 29
Έηορ 2012 2011 2010 2009
Θχθινο εξγαζηψλ
Containers
Ππκβαηηθφ
Ινηπά
52.8
28.8
21.9
2.1
51.2
27.2
22.3
1.7
49.6
25.5
22.3
1.8
46.0
26.0
17.8
2.2
Θέξδε κεηά απφ
θφξνπο
18,4 12.0 6.1 4.5
Ρακ. Γηαζέζηκα 87 68.8 65.2 59.8
Ξάγηα 57.1 58.6 57.1 56.1
Ίδηα θεθάιαηα 145.7 129.7 120.6 116,8
Γαλεηζκφο 0 0 0 0
Νηθνλνκηθά ζηνηρεία (εθαη. €)

30. 30
Ξξννπηηθέο Αλάπηπμεο – Πρεδηαζκφο
• Ξξνκήζεηα επηπιένλ κεραλνινγηθνχ εμνπιηζκνχ
• Έξγα ππνδνκήο θαη αλσδνκήο - βαζχηεξα
θξεπηδψκαηα (κεζνπξφζεζκα, γηα
containerships 7.000 TEU & πινία ρχδελ
θνξηίνπ >100.000 DWT)
• Βηψζηκε Αλάπηπμε – Αλάπηπμε ζπλδπαζκέλσλ
κεηαθνξψλ - Αμηνπνίεζε ζπκκεηνρήο ζην
θεληξηθφ Γηεπξσπατθφ δίθηπν κεηαθνξψλ (core
network)
• Βειηίσζε παξερφκελσλ ππεξεζηψλ

31. 31
ΞΟΝΚΖΘΔΗΑ ΚΖΣΑΛΝΙΝΓΗΘΝ΢ ΔΜΝΞΙΗΠΚΝ΢
• 4 Γεξαλνχο θξεπηδψκαηνο γηα ην ζπκβαηηθφ θνξηίν
(ζπλνιηθφο πξνυπνινγηζκφο 20 εθαη. €) – παξάδνζε ηέινο
Α’ ηξηκήλνπ 2014
• 2 κεραλέο ειηγκψλ ηξέλσλ (road/rail) (ζπλνιηθφο
πξνυπνινγηζκφο 0.6 εθαη. €) - παξάδνζε ηέινο Απγνχζηνπ
2013

32. 32
Έξγα ΢πνδνκήο – Αλσδνκήο
• Δπέθηαζε Π.ΔΚΞΝ (δπηηθή πιεπξά 6νπ Ξξνβιήηα)
• Δπέθηαζε ηέξκηλαι μεξνχ ρχδελ θνξηίνπ (αλαηνιηθή
πιεπξά 6νπ πξνβιήηα)
• Δπέθηαζε ζηδεξνδξνκηθήο ππνδνκήο ζηελ πεξηνρή
επέθηαζεο ηεο Διεχζεξεο Εψλεο ζηε βάζε ηνπ 6νπ
Ξξνβιήηα
• Θαηαζθεπή καξίλαο ρσξεηηθφηεηαο 218 ηνπξηζηηθψλ
ζθαθψλ ζηελ αλαηνιηθή πιεπξά ηνπ Ξξνβιήηα Λν1
• Θξνπαδηέξα - Αμηνπνίεζε πεξηνρήο 1νπ θαη 2νπ πξνβιήηα

33. 33
Δπέθηαζε 6εο πξνβιήηαο
Container Terminal
• Δπέθηαζε θαηά 500*300 κέηξα
– ζπλνιηθό κήθνο
θξεπηδώκαηνο Νν 26: 1120 m
• ΢πλνιηθόο ρώξνο: 550,000 m2
• Βάζνο θξεπηδώκαηνο: 16.0 m
• Υωξεηηθόηεηα: 1.2 εθαη. TEUs
• Δπηπιένλ εμνπιηζκόο
΢πλνιηθή επέλδπζε (ππνδνκή, αλωδνκή, εμνπιηζκόο, IT):
249 εθαη €, ρξεκαηνδόηεζε ΟΛΘ ΑΔ θαη ΔΣΔπ
Ζ θαηαζθεπή ηνπ έξγνπ καηαηώζεθε (Ηαλνπάξηνο 2013) κε ππόδεημε ηνπ ΣΑΗΠΔΓ γηα
λα δηεπθνιπλζεί ε παξαρώξεζε ηνπ ΢ΔΜΠΟ ζε ηδηώηε επελδπηή (port operator)

34. 34
• Δπέθηαζε ηνπιάρηζηνλ
300*300 κέηξα- ζπλνιηθό
κήθνο θξεπηδώκαηνο No
24: 900 m
• ΢πλνιηθή επηθάλεηα
απνζήθεπζεο ζπκβαηηθνύ
θνξηίνπ ζηελ Πξνβιήηα
Νν 6: 270,000 m2
• Βάζνο θξεπηδώκαηνο: 16κ
• ΢πλνιηθή επέλδπζε
ππνδνκήο 50 m €
Δπέθηαζε 6εο πξνβιήηαο
Ππκβαηηθφ θνξηίν
Έρνπλ νινθιεξωζεί ε ηερληθή κειέηε θαη ηα ηεύρε δεκνπξάηεζεο

35. 35
Δπέθηαζε Πηδεξνδξνκηθνχ Γηθηχνπ
• Πηδεξνδξνκηθή ζχλδεζε ηεο πξνζθάησο επεθηακέλεο ειεπζέξαο
δψλεο 75,000 κ2, ζηε βάζε ηνπ 6νπ πξνβιήηα
• Ξεξηνρή απνζήθεπζεο, κε ρακειφ θφζηνο απνζήθεπζεο, ε νπνία
εμππεξεηεί θπξίσο ζηεξεά θνξηία (dry bulk cargoes)

36. 36
Σσξνζέηεζε Καξίλαο
• Πηελ αλαηνιηθή πιεπξά ηνπ 1νπ πξνβιήηα, θνληά
ζην θέληξν ηεο πφιεο

37. 37
ΒΗΩΠΗΚΖ ΑΛΑΞΡ΢ΜΖ – Π΢ΛΓ΢ΑΠΚΔΛΔΠ
ΚΔΡΑΦΝΟΔΠ
Βηψζηκε αλάπηπμε - Δπελδχζεηο ζηελ πξνζηαζία
πεξηβάιινληνο (πινπνίεζε ησλ εγθεθξηκέλσλ
πεξηβαιινληηθψλ φξσλ ιεηηνπξγίαο ΝΙΘ ΑΔ)-
Ππλδπαζκέλεο κεηαθνξέο κε ζεηηθφ πεξηβαιινληηθφ
πξφζεκν
 Αλάπηπμε θαηά πξνηεξαηφηεηα ηεο ζηδεξνδξνκηθήο
κεηαθνξάο (block trains & shuttle trains) απφ/πξνο ην
Ιηκέλα Θεζζαινλίθεο (Αληηκεηψπηζε βξαρππξφζεζκσλ απεηιψλ
απφ ηελ έιιεηςε απειεπζέξσζεο ηεο ζηδεξνδξνκηθήο αγνξάο ζηε ρψξα
καο)
Αλάπηπμε ζηδεξνδξνκηθψλ ζπλδέζεσλ κε
εκπνξεπκαηηθά θέληξα θαη inland depot ζηελ πεξηνρή
ηεο ΛΑ Δπξψπεο
Αλάπηπμε νινθιεξσκέλεο δηαρείξηζεο ηνπ δηθηχνπ
κεηαθνξάο απφ/πξνο ην Ιηκέλα Θεζζαινλίθεο κε
πιεξνθνξηαθά ζπζηήκαηα

38. 38
ΒΔΙΡΗΩΠΖ ΞΑΟΔΣΝΚΔΛΩΛ ΢ΞΖΟΔΠΗΩΛ
• Βειηίσζε ησλ παξερφκελσλ ππεξεζηψλ απφ
φια ηα εκπιεθφκελα κέξε εληφο Ιηκέλα
Θεζζαινλίθεο
o ΝΙΘ ΑΔ, Θεληξηθφ Ιηκελαξρείν, Ρεισλείν, λαπηηθνί
πξάθηνξεο, εθηεισληζηέο, δηακεηαθνξείο, ζηδεξνδξνκη
θνί θαη νδηθνί κεηαθνξείο
o Δθαξκνγή ησλ Νδεγηψλ ηεο ΔΔ γηα ην in transit θνξηίν
(Απινπνηεκέλεο Ρεισλεηαθέο Γηαδηθαζίαο –
Δγθεθξηκέλνο Απνζηνιέαο / Ξαξαιήπηεο)

39. 39
ΒΔΙΡΗΩΠΖ ΞΑΟΔΣΝΚΔΛΩΛ ΢ΞΖΟΔΠΗΩΛ
• Δλίζρπζε ηεο ΑΜΗΝΞΗΠΡΗΑΠ κε ηνπο πειάηεο ζε
νιφθιεξε ηελ εθνδηαζηηθή αιπζίδα
Δλέξγεηεο marketing γηα ηελ πξνζέιθπζε θνξηίσλ
θπξίσο απφ ηηο ρψξεο ηεο Βαιθαληθήο θαη
δεκηνπξγία «δηαξθψλ επηρεηξεκαηηθψλ δεζκψλ»
κε ηνπο πειάηεο
• Ππκβνχιην Αλάπηπμεο Ιηκέλα Θεζζαινλίθεο –
Ππλάληεζε ησλ βαζηθψλ θνξέσλ ηεο ιηκεληθήο
θνηλφηεηαο (ΔΒΔΘ, ΠΒΒΔ, ΠΔΒΔ, ΛΑ΢ΡΗΘΝΗ ΞΟΑΘΡΝΟΔΠ,
ΔΘΡΔΙΩΛΗΠΡΔΠ, ΓΗΑΚΔΡΑΦΝΟΔΗΠ, ΔΚΞΝΟΗΘΝΠ Π΢ΙΙΝΓΝΠ , ΙΗΚΔΛΑΟΣΔΗΝ,
ΡΔΙΩΛΔΗΝ θ.α.)

40. www.thpa.gr
Δπραξηζηψ γηα ηελ πξνζνρή ζαο
40