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COMITATO CIVICO M4
Confronto tra le 5 ipotesi di prolungamento della M4
verso il Sud Ovest Milano
Comitato Civico M4: Chi Siamo
Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest
Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della
M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc).
IPOTESI 1 :
Punti di forza :
✓ Parametro B/C* (1,99) più alto in assoluto (ipotesi più «efficiente»).
✓ Parametro VAN** (140 M€) medio alto.
✓ Costi di realizzazione (150 M€) più bassi in assoluto.
✓ Costi di esercizio (3,5 M€ annuo) più bassi in assoluto.
✓ Realizzazione dell’infrastruttura con profondità adeguate a garantire il futuro
utilizzo delle TBM per un’eventuale successivo prolungamento ad Ovest (fase 2).
✓ Tempo previsto per la realizzazione entro il 2029.
Punti di debolezza :
✓ Significativo incremento del traffico veicolare in corrispondenza della stazione di
Buccinasco.
STAZIONI PREVISTE:
▪ BUCCINASCO Garibaldi/Costituzione
(*) indicatore del rapporto tra benefici e costi.
(**) indicatore del Valore Attuale Netto.
Comitato Civico M4: Chi Siamo
Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest
Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della
M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc).
IPOTESI 2 :
Punti di forza :
✓ Copertura di un ampio bacino d’utenza della città di Buccinasco.
✓ Costi di esercizio (4,6 M€ annuo) più bassi rispetto alle ipotesi alternative di
prolungamento con «percorso lungo».
✓ Completo scavo gallerie con utilizzo TBM.
Punti di debolezza :
✓ Realizzazione del manufatto di partenza delle TBM senza contestuale stazione.
✓ Minore bacino di utenza della città di Corsico in quanto il tracciato punta in
direzione Sud.
✓ Parametro B/C* (1,18) basso (seppure positivo).
STAZIONI PREVISTE:
▪ BUCCINASCO Greppi/Costituzione
▪ BUCCINASCO Emilia/Vivaldi
(*) indicatore del rapporto tra benefici e costi.
Comitato Civico M4: Chi Siamo
Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest
Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della
M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc).
IPOTESI 3 :
STAZIONI PREVISTE:
▪ BUCCINASCO Garibaldi/Costituzione
▪ BUCCINASCO Lario
▪ CORSICO Montello/Sabotino
Punti di forza :
✓ Ampio bacino d’utenza della città di Buccinasco.
✓ Ampio bacino d’utenza della città di Corsico in quanto il tracciato, dopo un ansa
verso Sud, punta in direzione Nord.
✓ Costi di realizzazione (408 M€) nella media con riferimento alle ipotesi di
prolungamento con «percorso lungo».
✓ Completo scavo gallerie con utilizzo TBM.
✓ Realizzazione del manufatto di partenza delle TBM con contestuale stazione.
Punti di debolezza :
✓ Parametro B/C* (1,10) più basso in assoluto (seppure positivo).
(*) indicatore del rapporto tra benefici e costi.
Comitato Civico M4: Chi Siamo
Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest
Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della
M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc).
IPOTESI 4 :
STAZIONI PREVISTE:
▪ BUCCINASCO Bixio
▪ CORSICO Montello/Sabotino
▪ CESANO Boscone Gramsci/Industria
▪ TREZZANO S.N. Svincolo A50
Punti di forza :
✓ Bacino di utenza più alto in assoluto quanto il tracciato
risulta essere il più lungo per estensione (5,7 km).
✓ Parametro VAN** (230 M€) più alto in assoluto (ipotesi
più «efficacie»).
✓ Completo scavo gallerie con utilizzo TBM.
✓ Previsto parcheggio di interscambio a Trezzano sul
Naviglio.
Punti di debolezza :
✓ Costi di realizzazione (549 M€) più alti in assoluto.
✓ Costi di esercizio (8,1 M€ annuo) più alti in assoluto.
✓ Stazioni di Cesano Boscone (*) e di Trezzano sul Naviglio periferiche rispetto ai
relativi centri cittadini.
✓ Necessari accordi con i centri commerciali per la gestione delle aree parcheggi.
✓ Ubicazione stazione di Buccinasco non baricentrica rispetto alla città.
(*) il comune di Milano sta progettando (terminata la seconda fase PTFE e richiesto finanziamento al Ministero dei Trasporti) l’estensione
della linea M1 da Bisceglie a Baggio il cui bacino di utenza riguarderà anche Cesano Boscone .
(**) indicatore del Valore Attuale Netto.
Comitato Civico M4: Chi Siamo
Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest
Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della
M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc).
IPOTESI 5 bis :
Punti di forza :
✓ Elevato bacino di utenza in quanto il tracciato risulta
essere il secondo per estensione (5,2 km).
✓ Parametro VAN (185 M€) più alto in assoluto.
✓ Completo scavo gallerie con utilizzo TBM.
Punti di debolezza :
✓ Elevati costi di realizzazione (466 M€) e di esercizio (7,5 M€ annuo).
✓ Stazione di Cesano Boscone (*) periferica rispetto al centro cittadino (prevista in
corrispondenza del parterre lato Sud della Nuova Vigevanese)
✓ Necessità di realizzare passerelle di collegamento dalla stazione di Cesano Boscone
verso il quartiere Tessera e verso i centri commerciali.
✓ Necessari accordi con i centri commerciali per la gestione delle aree parcheggi.
✓ Tratto terminale del prolungamento realizzato in viadotto.
✓ Ubicazione stazione di Buccinasco non baricentrica rispetto alla città.
STAZIONI PREVISTE:
▪ BUCCINASCO Bixio
▪ CORSICO Montello/Sabotino
▪ CESANO Boscone q.re Tessera
(*) il comune di Milano sta progettando (terminata la seconda fase PTFE e richiesto finanziamento al Ministero) l’estensione della linea M1
da Bisceglie a Baggio il cui bacino di utenza riguarderà anche Cesano Boscone.
(**) indicatore del Valore Attuale Netto.
Comitato Civico M4: Chi Siamo
Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest
Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della
M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc).
RIEPILOGO INDICATORI ECONOMICI IPOTESI ALTERNATIVE (*):
(*) fonte «Progetto di fattibilità tecnica economica prima fase » (febbraio 2019)
Comitato Civico M4: Chi Siamo
Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest
Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della
M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc).
RIEPILOGO PERCORSI IPOTESI ALTERNATIVE (*):
(*) fonte «Progetto di fattibilità tecnica economica prima fase » (febbraio 2019)
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Ipotesi prolungamento-m4

  • 1. COMITATO CIVICO M4 Confronto tra le 5 ipotesi di prolungamento della M4 verso il Sud Ovest Milano
  • 2. Comitato Civico M4: Chi Siamo Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc). IPOTESI 1 : Punti di forza : ✓ Parametro B/C* (1,99) più alto in assoluto (ipotesi più «efficiente»). ✓ Parametro VAN** (140 M€) medio alto. ✓ Costi di realizzazione (150 M€) più bassi in assoluto. ✓ Costi di esercizio (3,5 M€ annuo) più bassi in assoluto. ✓ Realizzazione dell’infrastruttura con profondità adeguate a garantire il futuro utilizzo delle TBM per un’eventuale successivo prolungamento ad Ovest (fase 2). ✓ Tempo previsto per la realizzazione entro il 2029. Punti di debolezza : ✓ Significativo incremento del traffico veicolare in corrispondenza della stazione di Buccinasco. STAZIONI PREVISTE: ▪ BUCCINASCO Garibaldi/Costituzione (*) indicatore del rapporto tra benefici e costi. (**) indicatore del Valore Attuale Netto.
  • 3. Comitato Civico M4: Chi Siamo Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc). IPOTESI 2 : Punti di forza : ✓ Copertura di un ampio bacino d’utenza della città di Buccinasco. ✓ Costi di esercizio (4,6 M€ annuo) più bassi rispetto alle ipotesi alternative di prolungamento con «percorso lungo». ✓ Completo scavo gallerie con utilizzo TBM. Punti di debolezza : ✓ Realizzazione del manufatto di partenza delle TBM senza contestuale stazione. ✓ Minore bacino di utenza della città di Corsico in quanto il tracciato punta in direzione Sud. ✓ Parametro B/C* (1,18) basso (seppure positivo). STAZIONI PREVISTE: ▪ BUCCINASCO Greppi/Costituzione ▪ BUCCINASCO Emilia/Vivaldi (*) indicatore del rapporto tra benefici e costi.
  • 4. Comitato Civico M4: Chi Siamo Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc). IPOTESI 3 : STAZIONI PREVISTE: ▪ BUCCINASCO Garibaldi/Costituzione ▪ BUCCINASCO Lario ▪ CORSICO Montello/Sabotino Punti di forza : ✓ Ampio bacino d’utenza della città di Buccinasco. ✓ Ampio bacino d’utenza della città di Corsico in quanto il tracciato, dopo un ansa verso Sud, punta in direzione Nord. ✓ Costi di realizzazione (408 M€) nella media con riferimento alle ipotesi di prolungamento con «percorso lungo». ✓ Completo scavo gallerie con utilizzo TBM. ✓ Realizzazione del manufatto di partenza delle TBM con contestuale stazione. Punti di debolezza : ✓ Parametro B/C* (1,10) più basso in assoluto (seppure positivo). (*) indicatore del rapporto tra benefici e costi.
  • 5. Comitato Civico M4: Chi Siamo Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc). IPOTESI 4 : STAZIONI PREVISTE: ▪ BUCCINASCO Bixio ▪ CORSICO Montello/Sabotino ▪ CESANO Boscone Gramsci/Industria ▪ TREZZANO S.N. Svincolo A50 Punti di forza : ✓ Bacino di utenza più alto in assoluto quanto il tracciato risulta essere il più lungo per estensione (5,7 km). ✓ Parametro VAN** (230 M€) più alto in assoluto (ipotesi più «efficacie»). ✓ Completo scavo gallerie con utilizzo TBM. ✓ Previsto parcheggio di interscambio a Trezzano sul Naviglio. Punti di debolezza : ✓ Costi di realizzazione (549 M€) più alti in assoluto. ✓ Costi di esercizio (8,1 M€ annuo) più alti in assoluto. ✓ Stazioni di Cesano Boscone (*) e di Trezzano sul Naviglio periferiche rispetto ai relativi centri cittadini. ✓ Necessari accordi con i centri commerciali per la gestione delle aree parcheggi. ✓ Ubicazione stazione di Buccinasco non baricentrica rispetto alla città. (*) il comune di Milano sta progettando (terminata la seconda fase PTFE e richiesto finanziamento al Ministero dei Trasporti) l’estensione della linea M1 da Bisceglie a Baggio il cui bacino di utenza riguarderà anche Cesano Boscone . (**) indicatore del Valore Attuale Netto.
  • 6. Comitato Civico M4: Chi Siamo Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc). IPOTESI 5 bis : Punti di forza : ✓ Elevato bacino di utenza in quanto il tracciato risulta essere il secondo per estensione (5,2 km). ✓ Parametro VAN (185 M€) più alto in assoluto. ✓ Completo scavo gallerie con utilizzo TBM. Punti di debolezza : ✓ Elevati costi di realizzazione (466 M€) e di esercizio (7,5 M€ annuo). ✓ Stazione di Cesano Boscone (*) periferica rispetto al centro cittadino (prevista in corrispondenza del parterre lato Sud della Nuova Vigevanese) ✓ Necessità di realizzare passerelle di collegamento dalla stazione di Cesano Boscone verso il quartiere Tessera e verso i centri commerciali. ✓ Necessari accordi con i centri commerciali per la gestione delle aree parcheggi. ✓ Tratto terminale del prolungamento realizzato in viadotto. ✓ Ubicazione stazione di Buccinasco non baricentrica rispetto alla città. STAZIONI PREVISTE: ▪ BUCCINASCO Bixio ▪ CORSICO Montello/Sabotino ▪ CESANO Boscone q.re Tessera (*) il comune di Milano sta progettando (terminata la seconda fase PTFE e richiesto finanziamento al Ministero) l’estensione della linea M1 da Bisceglie a Baggio il cui bacino di utenza riguarderà anche Cesano Boscone. (**) indicatore del Valore Attuale Netto.
  • 7. Comitato Civico M4: Chi Siamo Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc). RIEPILOGO INDICATORI ECONOMICI IPOTESI ALTERNATIVE (*): (*) fonte «Progetto di fattibilità tecnica economica prima fase » (febbraio 2019)
  • 8. Comitato Civico M4: Chi Siamo Il «Comitato Civico M4» nasce con lo scopo di sensibilizzare i politici locali e la cittadinanza del Sud Ovest Milano con l’obiettivo di condividere le possibilità e le azioni necessarie per portare il prolungamento della M4 nel comune di Buccinasco e/o comuni limitrofi (Corsico, Trezzano Sul Naviglio etc). RIEPILOGO PERCORSI IPOTESI ALTERNATIVE (*): (*) fonte «Progetto di fattibilità tecnica economica prima fase » (febbraio 2019)