aggiudicata la gara, su base regionale e con capofila Tper, per l’acquisto di183 nuovi autobus. I mezzi in arrivo a partire dai prossimi mesi.

1. Il settore
autofiloviario
Investimenti per il
rinnovo della flotta
autobus e filobus
regionale

2. Grazie a fondi ministeriali  sostituzione di 183 mezzi (177
già aggiudicati, 6 in corso di aggiudicazione), con un
finanziamento del 50% da parte del MIT e di un ulteriore
50% da parte delle Aziende
• 41,8 mln €
• Gara unica regionale (aperta nel MARZO 2016)
Obiettivo: sostituzione dei mezzi più obsoleti ed inquinanti (in
particolare Euro 0 e Euro 1) sia Diesel che Metano
• Entrata in funzione già dalla prima metà del 2017
Fondi Ministeriali

3. • Si sono aggiudicati le commesse importanti ditte del settore di
costruzione dei bus: Industria Italiana Autobus, Iveco, MAN,
Rampini e Solaris
• 165 bus hanno motorizzazione Euro VI e 12 sono a trazione ibrida
GLI AUTOBUS
Tipologia bus Fornitore Tper Start Seta Tep Tot.
10.7 metri interurbano Iveco 5 4 9
12 metri interurbano Iveco 23 20 19 3 65
12 metri suburbano Industria Italiana Autobus 20 31 9 60
18 metri interurbano Industria Italiana Autobus 4 4
14 metri interurbano MAN 4 7 11
8.90 metri urbano Solaris 11 11
12 metri ibrido urbano MAN 12 12
7.80 metri urbano Rampini 5 5
68 56 41 12 177

4. • ASSE 4 “promozione della low carbon economy nei territori e nel sistema
produttivo”  investimento di 13 mln € (50% POR-FESR, 50% AZIENDE)
per l’acquisto di 70 mezzi  veicoli a basso o nullo impatto ambientale
(metano, ibridi, elettrici  NO DIESEL);
• GARA PREVISTA NEL 2017 (fondi da spendere entro metà 2018)
• L’acquisto di nuovi autobus e filobus dovranno essere previsti negli
strumenti di pianificazione della mobilità sostenibile dei Comuni per
questo RER ha destinato 350.000 € per 11 comuni + città Metropolitana di
Bologna per agevolare l'avvio della redazione e adozione dei Piani Urbani
per la Mobilità Sostenibile (PUMS).
Fondi POR-FESR

5. Tabella riepilogativa delle risorse sicure 2015-2018
Fra il 2015 e il 2018:
• 183 mezzi grazie a fondi MIT (41,8 Mln€)
• 70 mezzi grazie a fondi POR-FESR (26 Mln€)
= => 253 mezzi nuovi fra il 2015 e il 2018
+ 49 crealis per Bologna (fondi ex-civis)
+50 filobus per Bologna (PimBO, fondi ex Metrò)