Circa 270 nuovi mezzi, tra autobus e filobus, che sostituiranno progressivamente, da qui al 2018, i veicoli più vecchi e inquinanti, in particolare gli Euro 0 e gli Euro 1. La Regione Emilia-Romagna vara un piano di investimenti che consentirà di svecchiare la flotta del trasporto pubblico su gomma con bus ad alta sostenibilità ambientale.

1. Il settore
autofiloviario
Investimenti per il
rinnovo della flotta
autobus e filobus
regionale

2. • 2015  13,1 mln €
• 2016  9,5 mln €
Grazie a fondi ministeriali  sostituzione di 191 mezzi, con
un finanziamento del 50% da parte del MIT e di un ulteriore
50% da parte delle Aziende
• Gara unica regionale (aperta nel MARZO 2016)
• Obiettivo: sostituzione dei mezzi più obsoleti ed inquinanti (in
particolare Euro 0 e Euro 1) sia Diesel che Metano
Fondi Ministeriali

3. • ASSE 4 “promozione della low carbon economy nei territori e nel sistema
produttivo”  investimento di 13 mln € per l’acquisto di 70 mezzi
(50% POR-FESR, 50% AZIENDE)
• Il rinnovo del parco autobus e filobus urbano sarà attuato promuovendo
l'acquisto di veicoli a basso o nullo impatto ambientale (metano, ibridi,
elettrici  NO DIESEL);
• GARA PREVISTA NEL 2017 (fondi da spendere entro metà 2018)
• L’acquisto di nuovi autobus e filobus dovranno essere previsti negli
strumenti di pianificazione della mobilità sostenibile dei Comuni per
questo RER ha destinato 350.000 € per 11 comuni + città Metropolitana di
Bologna per agevolare l'avvio della redazione e adozione dei Piani Urbani
per la Mobilità Sostenibile (PUMS).
Fondi POR-FESR

4. Tabella riepilogativa delle risorse sicure 2015-2018
Fra il 2015 e il 2018:
• 191 mezzi grazie a fondi MIT (22,6 Mln€)
• 70 mezzi grazie a fondi POR-FESR (13 Mln€)
= => 261 mezzi nuovi fra il 2015 e il 2018
+ 49 crealis per Bologna (fondi ex-civis)
+50 filobus per Bologna (PimBO, fondi ex Metrò)

5. GRAZIE A FONDI MIT E POR-FESR  ENTRO IL 2020
ACQUISTO DI 350 MEZZI NUOVI
Risorse complessive presunte al 2020
RISORSE DISPONIBILI PER
FINANZIAMENTO NUOVI BUS
Risorse 2015 (MIT) € 13.115.000
Risorse 2016 (MIT) € 9.581.000
Risorse 2017 (MIT) € 3.832.000
Risorse 2018 (MIT) € 3.832.000
Risorse 2019 (MIT) € 3.832.000
POR – FESR € 13.000.000
Totale € 47.192.000,00

6. Dato 2014: 266 milioni di viaggiatori annui, ossia a circa
885.000 passeggeri/giorno (+3% rispetto 2013)
Dal 2000 al 2014  +14%
andamento passeggeri/g - numero indice 2000=100
80
90
100
110
120
130
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
pas tot
pas extra-urb
PASSEGGERI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE (gomma)

7. Caratteristiche del parco mezzi TPL – gomma
Numero veicoli 2014: 3.083 mezzi (2973 autobus e 110 filobus)
I filobus risultano presenti nel bacino di Parma (32), in quello di Modena (24), di Bologna (46) e di Rimini (6).
Rispetto al tipo di
alimentazione, dal 2000
ad oggi c’è stato un
deciso decremento dei
bus diesel (dal 85% al
50%) mentre il metano è
salito al 28%.
Dal 2000 al 2005 l’età media dei mezzi è scesa da 14.8 anni a 9, per
poi ricrescere al 2014 a 12,8 anni.