Program Ruang Perkantoran yang dianalisis dari studi preseden berupa Kantor Pelayanan Pembendaharaan Negara, serta kajian literatur lainnya. Dibuat untuk menyelesaikan tugas Desain Arsitektur III 2017
.
An offfice Space program, analyzed from precedent studies in the Tresury Service Office, as well as other literatures review. Created to complete the task of Architectural Design III 2017
File ini merupakan tugas mata kuliah Studio Perancangan Arsitektur IV ketika semester 5. Project Bangunan ini termasuk kedalam bangunan bentang lebar yang memiliki fungsi sebagai Museum. Konsep bangunan ini mengambil konsep analogi bentuk, dimana bentuk bangunan tersebut menyerupai sebuah benda yang berkaitan dengan judul tugas yang dipilih.
Konservasi Arsitektur (Bangunan Kolonial Belanda di Jalan Pemuda, Depok)Ambarwatidp
Gedung YLCC (Yayasan Lembaga Cornelis Chastelein) merupakan bangunan bergaya arsitektur kolonial Belada yang dibanguna sekitar abad 18 oleh Cornelis Chastelein yang diperuntukkan bagi pastor dan pembantunya yang melayani di Gereja Jemaat Masehi Depok (kini GPIB Jemaat Immanuel Depok.
Saat ini gedung YLCC berfungsi sebagai kantor yang mengkoordinasikan keduabelas marga yang dibuat oleh Cornelis untuk merawat aset-aset tanah yang bersifat kommunal bezit dan eigendom, atau milik bersama masyarakat Depok berupa tanah pemakaman, lapangan sepak bola, sekolah, rumah sakit, gedung pertemuan, tempat ibadah yang merupakan warisan Cornelis Chastelein serta merawat bukti-bukti peninggalan sejarah.
Program Ruang Perkantoran yang dianalisis dari studi preseden berupa Kantor Pelayanan Pembendaharaan Negara, serta kajian literatur lainnya. Dibuat untuk menyelesaikan tugas Desain Arsitektur III 2017
.
An offfice Space program, analyzed from precedent studies in the Tresury Service Office, as well as other literatures review. Created to complete the task of Architectural Design III 2017
File ini merupakan tugas mata kuliah Studio Perancangan Arsitektur IV ketika semester 5. Project Bangunan ini termasuk kedalam bangunan bentang lebar yang memiliki fungsi sebagai Museum. Konsep bangunan ini mengambil konsep analogi bentuk, dimana bentuk bangunan tersebut menyerupai sebuah benda yang berkaitan dengan judul tugas yang dipilih.
Konservasi Arsitektur (Bangunan Kolonial Belanda di Jalan Pemuda, Depok)Ambarwatidp
Gedung YLCC (Yayasan Lembaga Cornelis Chastelein) merupakan bangunan bergaya arsitektur kolonial Belada yang dibanguna sekitar abad 18 oleh Cornelis Chastelein yang diperuntukkan bagi pastor dan pembantunya yang melayani di Gereja Jemaat Masehi Depok (kini GPIB Jemaat Immanuel Depok.
Saat ini gedung YLCC berfungsi sebagai kantor yang mengkoordinasikan keduabelas marga yang dibuat oleh Cornelis untuk merawat aset-aset tanah yang bersifat kommunal bezit dan eigendom, atau milik bersama masyarakat Depok berupa tanah pemakaman, lapangan sepak bola, sekolah, rumah sakit, gedung pertemuan, tempat ibadah yang merupakan warisan Cornelis Chastelein serta merawat bukti-bukti peninggalan sejarah.
TRANSFORMASI BUDAYA, ARSITEKTUR NEO KLASIK 1750 - 1900
TRANSFORMASI WILAYAH, PERKEMBANGAN PERKOTAAN 1800 - 1909
TRANSFORMASI WILAYAH, REKAYASA STRUKTURAL 1755 - 1939
MODERN 1900
FUNGSIONALISME, CIAM 1928 - 1959
GAYA INTERNASIONAL 1925 - 1965
CIAM menuntut suatu wilayah harus mempunyai fungsi yang sangat maksimum dengan memenuhi semua kebutuhan penghuni di wilayah tsb dan dalam penempatan daerah-daerah harus menempatkannya pada lokasi yang terbaik dan harus terdapat paparan matahari pada semua tempat tinggal. Dan bangunan tidak boleh dibangun di sepanjang area transportasi, dan pada teknik modern harus menggunakan konstruksi bangunan apartemen tinggi dengan ruang luas yang berjauahan, membebaskan tanah dari struktur bangunan untuk ruang hijau yang luas.
TRANSFORMASI BUDAYA, ARSITEKTUR NEO KLASIK 1750 - 1900
TRANSFORMASI WILAYAH, PERKEMBANGAN PERKOTAAN 1800 - 1909
TRANSFORMASI WILAYAH, REKAYASA STRUKTURAL 1755 - 1939
MODERN 1900
FUNGSIONALISME, CIAM 1928 - 1959
GAYA INTERNASIONAL 1925 - 1965
CIAM menuntut suatu wilayah harus mempunyai fungsi yang sangat maksimum dengan memenuhi semua kebutuhan penghuni di wilayah tsb dan dalam penempatan daerah-daerah harus menempatkannya pada lokasi yang terbaik dan harus terdapat paparan matahari pada semua tempat tinggal. Dan bangunan tidak boleh dibangun di sepanjang area transportasi, dan pada teknik modern harus menggunakan konstruksi bangunan apartemen tinggi dengan ruang luas yang berjauahan, membebaskan tanah dari struktur bangunan untuk ruang hijau yang luas.
12 Small Businesses That Found Success on Social MediaHootsuite
After years of speaking with our small business customers to address the challenges and highlight successes of social media, patterns are beginning to form. We wanted to highlight the overlapping and individual social media goals of businesses industry-wide—not only to recognize their successes, but also to inspire others through examples. After all, 78% of consumers say that social messages from businesses influence their purchases. Here’s a presentation that showcases 12 small businesses who found success on social media.
Margaret Dawson defines integrated marketing and the required components of an integrated marketing plan. You can use this template to set up your marketing program for success. From performing a market analysis and SWOT to establishing the right strategies and objectives to establishing the right metrics - and then putting an action plan together based on all of that.
Analisis Kelayakan Geometri Fasilitas Sisi Udara Studi Kasus Bandara Pondok CabeHudanLinas
This study aims to determine the geometric conditions of the air side facilities at Pondok Cabe Airport nowadays, as well as analyzing the feasibility of the airport’s geometric air side facilities to the needs of planaircraft that is the Boeing 737-800NG. The analysis was performed by using the standards of the International Civil Aviation Organization (ICAO) and Federal Aviation Administration (FAA). The section of geometric air side facilities that are planned include runway, taxiway, and apron.
Kerja Praktek [Analisis Airfoil Sayap Pesawat]FreddyTaebenu
PPT yang dibuat merupakan serangkaian rangkuman dari kegiatan kerja praktek di PT.DI, kasus yang diangkat terkait dengan MALE (mean altitude long endirance) pada pesawat UAV dengan dasar analisis simulasi CFD
2. Bandar Udara Internasional Incheon (IATA: ICN, ICAO: RKSI)
adalah bandar udara terbesar di Korea Selatan dan merupakan salah satu
yang terbesar di Asia. Bandara ini menggantikan
Bandar Udara Internasional Gimpo yang sekarang distatuskan sebagai
bandara domestik kecuali penerbangan international ke
Bandar Udara Internasional Haneda di Tokyo, Jepang dan
Bandar Udara Internasional Hongqiao di Shanghai, RRC. Berperan
sebagai bandara penghubung untuk kawasan Asia Timur, terdapat 63
maskapai penerbangan yang melayani penerbangan ke bandara ini.
SEJARAH
3. • Februari 1992 : Master plan disetujui
• November 1992 : Tahap I konstruksi dan persiapan lokasi dimulai
• Juli 1994 : Tanggul utara dan tanggul selatan selesai
• Maret 1996 :Secara formal bernama Bandara Internasional Incheon
• Mei 1996 : Konstruksi terminal penumpang dimulai
• Desember 1996 : Konstruksi landasan pacu dimulai
• 30 Juni 2000 : Pembangunan komponen dasar selesai
• Juli 2000 : Uji operasi dimulai
• November 2000 : Pengumuman tanggal pembukaan
• 29 Maret 2001 : Bandara resmi dibuka
4. • Februari 2002 : konstruksi Tahap II dimulai
• November 2002 : maskapai penerbangan parkir penumpang baru berdiri
dibangun (Tahap 2)
• Oktober 2003 : maskapai penerbangan parkir penumpang baru berdiri
dibangun (Tahap 2)
• November 2003 : Bandara transit internal (IAT) sistem konstruksi
dimulai (Tahap 2)
• Desember 2003 : Konstruksi landasan pacu ketiga dimulai (Tahap 2)
• Juni 2004 : Konstruksi terminal penumpang dimulai (Tahap 2)
• April 2005 : Akhir konstruksi terminal penumpang (Tahap 2)
• Maret 2007 : kereta api bandara mulai beroperasi
• Juni 2008 : Tahap konstruksi II selesai
5. TAHAP KONSTRUKSI
TAHAP I
• Bandara :
1. kapasitas 30 juta penumpang per
tahun, dan kapasitas kargo sebesar 1,7
juta metrik ton/tahun.
2. terminal penumpang seluas 496,000
m² (5,338.90 ft²)
3. 2 Landasan pacu pararel , menara
ATC , gedung administrasi
4. 3 terminal cargo & pusat bisnis
Internasional
5. Kantor Pemerintah
TAHAP II
1. Paralel ketiga seluas 4.000 m (13,000
kaki) landasan pacu panjang
2. Area terminal kargo seluas 13-hektar
(ditambahkan).
3. 16,5 hektar terminal terhubung ke
gedung utama penumpang melalui
dua paralel seluas 870 m (2,900 kaki).
4. lorong-lorong bawah tanah
5. kereta api antar-jemput
Mitsubishi Kristal Mover APM
9. DATA INCHEON INTERNATIONAL AIRPORT
Bandar Udara Internasional Incheon
인천국제공항
仁川國際空港
IKHTISAR
Jenis bandara Umum
Pemilik Pemerintah Korea Selatan
Pengelola Incheon International Airport Corporation
(IIAC)
Melayani Daerah Metropolitan Seoul
Lokasi Jung-gu, Incheon, Korea Selatan
Penghubung untuk • Asiana Airlines
• Korean Air
• Polar Air Cargo
Ketinggian DPML 23 ft / 7 m
Koordinat 37°27′48″LU 126°26′24″BT
Situs web http://www.airport.kr/eng/
Landas pacu
Arah Panjang Permukaan
feet m
15R/33L 12,303 3,750 Aspal
15L/33R 12.303 3.750 Aspal
16/34 13,123 4,000 Aspal
Helipad
Nomor Panjang Permukaan
ft m
H1 63 19 Beton
