Bandara Internasional Incheon merupakan bandara terbesar di Korea Selatan yang memiliki dua tahap konstruksi. Tahap pertama selesai pada 2001 dengan kapasitas 30 juta penumpang, sedangkan tahap kedua selesai 2008 untuk meningkatkan kapasitas menjadi 44 juta penumpang dan 4,5 juta ton kargo. Bandara ini memiliki fasilitas lengkap untuk penumpang seperti ruang tunggu, pertokoan, dan akses transportasi umum ke Seoul.
Bandara Internasional Kualanamu berpotensi menjadi bandara aerotropolis pertama di Indonesia karena memiliki fasilitas dan infrastruktur yang mendukung, seperti jalur kereta api dan jalan raya. Namun, masih dibutuhkan peningkatan fasilitas, SDM, dan regulasi untuk memenuhi standar internasional serta meningkatkan daya saingnya dengan bandara lainnya. Pemerintah perlu mempercepat pembangunan infrastruktur pendukung dan meningkatkan kerja
Rangkuman dokumen tersebut adalah:
1) Dokumen tersebut membahas perencanaan area dan bangunan terminal penumpang bandara, termasuk fungsi, jenis, dan faktor-faktor yang mempengaruhi perencanaannya.
2) Ada beberapa kriteria dasar dalam menentukan konsep bentuk terminal seperti orientasi, jarak tempuh penumpang, dan fleksibilitas untuk berbagai tipe pesawat.
3) Sistem pelayanan dapat berupa terpusat atau ter
Persyaratan Teknis Pengoperasian Fasilitas Teknik Bandar Udara SKEP/77/VI/2005Yusrizal Mahendra
Peraturan ini menetapkan persyaratan teknis pengoperasian fasilitas teknik bandara untuk memastikan keselamatan dan kelancaran operasi penerbangan. Dokumen ini menjelaskan standar kelayakan teknis fasilitas sisi udara, sisi darat, dan peralatan pemeliharaan bandara berdasarkan klasifikasi bandara dan jenis pesawat yang dilayani.
Bandara Internasional Kualanamu berpotensi menjadi bandara aerotropolis pertama di Indonesia karena memiliki fasilitas dan infrastruktur yang mendukung, seperti jalur kereta api dan jalan raya. Namun, masih dibutuhkan peningkatan fasilitas, SDM, dan regulasi untuk memenuhi standar internasional serta meningkatkan daya saingnya dengan bandara lainnya. Pemerintah perlu mempercepat pembangunan infrastruktur pendukung dan meningkatkan kerja
Rangkuman dokumen tersebut adalah:
1) Dokumen tersebut membahas perencanaan area dan bangunan terminal penumpang bandara, termasuk fungsi, jenis, dan faktor-faktor yang mempengaruhi perencanaannya.
2) Ada beberapa kriteria dasar dalam menentukan konsep bentuk terminal seperti orientasi, jarak tempuh penumpang, dan fleksibilitas untuk berbagai tipe pesawat.
3) Sistem pelayanan dapat berupa terpusat atau ter
Persyaratan Teknis Pengoperasian Fasilitas Teknik Bandar Udara SKEP/77/VI/2005Yusrizal Mahendra
Peraturan ini menetapkan persyaratan teknis pengoperasian fasilitas teknik bandara untuk memastikan keselamatan dan kelancaran operasi penerbangan. Dokumen ini menjelaskan standar kelayakan teknis fasilitas sisi udara, sisi darat, dan peralatan pemeliharaan bandara berdasarkan klasifikasi bandara dan jenis pesawat yang dilayani.
Dokumen tersebut membahas perencanaan prasarana sisi darat bandara, khususnya daerah terminal. Terdapat beberapa poin penting yaitu zoning daerah terminal berdasarkan fungsi setiap zona, variasi konsep terminal seperti pier, satelit, linier dan transporter, serta faktor-faktor yang mempengaruhi perencanaan bangunan terminal seperti fungsi, konsep arsitektur, dan program ruang yang terdiri dari ruang umum, semi steril, dan steril.
Dokumen tersebut merupakan analisis penggunaan landasan pacu di Bandar Udara Internasional El Tari. Bandar udara ini mengalami pertumbuhan lalu lintas yang pesat namun fasilitasnya belum dikembangkan. Tujuan dokumen ini adalah menganalisis penggunaan satu-satunya landasan pacu saat ini dan memprediksi kebutuhannya hingga tahun 2020. Dokumen ini melakukan tinjauan literatur dan menganalisis data lalu lintas
Terminal merupakan titik simpul dalam jaringan transportasi jalan yang berfungsi sebagai pelayanan umum. Sebagai tempat pengendalian, pengawasan, pengaturan, dan pengoperasian lalu lintas. Sebagai prasarana angkutan yang merupakan bagian dari sistem transportasi untuk melancarkan arus penumpang dan barang. Sebagai unsur tata ruang yang mempunyai peranan penting bagi efisiensi kehidupan kota
1834 chapter iiAnalisa dan Perencanaan Landside Bandar Udara Wirasaba Purbali...chysar
Bab ini membahas studi pustaka terkait deskripsi bandar udara, karakteristik pesawat terbang, dan perencanaan airside bandar udara seperti apron dan landasan pacu. Fasilitas pokok bandar udara dijelaskan mencakup fasilitas sisi udara dan darat serta peraturan yang berlaku. Permintaan jasa angkutan udara dipengaruhi oleh faktor ekonomi dan karakteristik sistem transportasi.
Analisis Kelayakan Geometri Fasilitas Sisi Udara Studi Kasus Bandara Pondok CabeHudanLinas
This study aims to determine the geometric conditions of the air side facilities at Pondok Cabe Airport nowadays, as well as analyzing the feasibility of the airport’s geometric air side facilities to the needs of planaircraft that is the Boeing 737-800NG. The analysis was performed by using the standards of the International Civil Aviation Organization (ICAO) and Federal Aviation Administration (FAA). The section of geometric air side facilities that are planned include runway, taxiway, and apron.
Dokumen tersebut merupakan analisis penggunaan landasan pacu di Bandar Udara Internasional El Tari. Bandar udara ini mengalami pertumbuhan lalu lintas yang pesat namun fasilitasnya belum dikembangkan. Tujuan dokumen ini adalah menganalisis penggunaan satu-satunya landasan pacu saat ini dan memprediksi kebutuhannya hingga tahun 2020. Dokumen ini melakukan tinjauan literatur dan menganalisis data lalu lintas
Kerja Praktek [Analisis Airfoil Sayap Pesawat]FreddyTaebenu
Ringkasan dokumen ini memberikan analisis perbandingan tiga jenis airfoil (NACA 23015, NACA 65218, dan NACA 6409) untuk digunakan pada pesawat UAV menggunakan simulasi computational fluid dynamics. Hasil simulasi menunjukkan bahwa airfoil NACA 23015 memiliki kinerja terbaik dengan gaya angkat yang lebih besar dan gaya hambat yang lebih kecil dibandingkan dua airfoil lainnya pada berbagai sudut kecepatan aliran.
Dokumen tersebut membahas tentang teknik pelabuhan, mulai dari latar belakang pentingnya pelabuhan bagi negara kepulauan seperti Indonesia, jenis dan perencanaan pelabuhan, serta dasar perhitungan struktur atas dan tiang pancang pelabuhan.
Bab 2 Tinjauan Pustaka membahas tentang:
1. Gambaran umum obyek penelitian yaitu Bandara Internasional Soekarno-Hatta
2. Pengertian dan klasifikasi bandar udara serta bagian-bagiannya
3. Pengertian terminal udara dan fasilitasnya
4. Tahapan pemodelan transportasi yang terdiri atas bangkitan, sebaran, pemilihan moda, dan pembebanan perjalanan
Dokumen tersebut membahas tentang perkembangan iptek dan transportasi di Indonesia, mulai dari masa kolonial hingga saat ini. Pemerintah telah banyak melakukan pembangunan sarana transportasi darat seperti jalan raya dan rel kereta api, serta transportasi laut dan udara untuk menghubungkan pulau-pulau di Indonesia. Teknologi komunikasi dan industri juga mengalami perkembangan pesat dengan dibangunnya jaringan telekomunikasi dan pabrik-pab
Dokumen tersebut membahas perencanaan prasarana sisi darat bandara, khususnya daerah terminal. Terdapat beberapa poin penting yaitu zoning daerah terminal berdasarkan fungsi setiap zona, variasi konsep terminal seperti pier, satelit, linier dan transporter, serta faktor-faktor yang mempengaruhi perencanaan bangunan terminal seperti fungsi, konsep arsitektur, dan program ruang yang terdiri dari ruang umum, semi steril, dan steril.
Dokumen tersebut merupakan analisis penggunaan landasan pacu di Bandar Udara Internasional El Tari. Bandar udara ini mengalami pertumbuhan lalu lintas yang pesat namun fasilitasnya belum dikembangkan. Tujuan dokumen ini adalah menganalisis penggunaan satu-satunya landasan pacu saat ini dan memprediksi kebutuhannya hingga tahun 2020. Dokumen ini melakukan tinjauan literatur dan menganalisis data lalu lintas
Terminal merupakan titik simpul dalam jaringan transportasi jalan yang berfungsi sebagai pelayanan umum. Sebagai tempat pengendalian, pengawasan, pengaturan, dan pengoperasian lalu lintas. Sebagai prasarana angkutan yang merupakan bagian dari sistem transportasi untuk melancarkan arus penumpang dan barang. Sebagai unsur tata ruang yang mempunyai peranan penting bagi efisiensi kehidupan kota
1834 chapter iiAnalisa dan Perencanaan Landside Bandar Udara Wirasaba Purbali...chysar
Bab ini membahas studi pustaka terkait deskripsi bandar udara, karakteristik pesawat terbang, dan perencanaan airside bandar udara seperti apron dan landasan pacu. Fasilitas pokok bandar udara dijelaskan mencakup fasilitas sisi udara dan darat serta peraturan yang berlaku. Permintaan jasa angkutan udara dipengaruhi oleh faktor ekonomi dan karakteristik sistem transportasi.
Analisis Kelayakan Geometri Fasilitas Sisi Udara Studi Kasus Bandara Pondok CabeHudanLinas
This study aims to determine the geometric conditions of the air side facilities at Pondok Cabe Airport nowadays, as well as analyzing the feasibility of the airport’s geometric air side facilities to the needs of planaircraft that is the Boeing 737-800NG. The analysis was performed by using the standards of the International Civil Aviation Organization (ICAO) and Federal Aviation Administration (FAA). The section of geometric air side facilities that are planned include runway, taxiway, and apron.
Dokumen tersebut merupakan analisis penggunaan landasan pacu di Bandar Udara Internasional El Tari. Bandar udara ini mengalami pertumbuhan lalu lintas yang pesat namun fasilitasnya belum dikembangkan. Tujuan dokumen ini adalah menganalisis penggunaan satu-satunya landasan pacu saat ini dan memprediksi kebutuhannya hingga tahun 2020. Dokumen ini melakukan tinjauan literatur dan menganalisis data lalu lintas
Kerja Praktek [Analisis Airfoil Sayap Pesawat]FreddyTaebenu
Ringkasan dokumen ini memberikan analisis perbandingan tiga jenis airfoil (NACA 23015, NACA 65218, dan NACA 6409) untuk digunakan pada pesawat UAV menggunakan simulasi computational fluid dynamics. Hasil simulasi menunjukkan bahwa airfoil NACA 23015 memiliki kinerja terbaik dengan gaya angkat yang lebih besar dan gaya hambat yang lebih kecil dibandingkan dua airfoil lainnya pada berbagai sudut kecepatan aliran.
Dokumen tersebut membahas tentang teknik pelabuhan, mulai dari latar belakang pentingnya pelabuhan bagi negara kepulauan seperti Indonesia, jenis dan perencanaan pelabuhan, serta dasar perhitungan struktur atas dan tiang pancang pelabuhan.
Bab 2 Tinjauan Pustaka membahas tentang:
1. Gambaran umum obyek penelitian yaitu Bandara Internasional Soekarno-Hatta
2. Pengertian dan klasifikasi bandar udara serta bagian-bagiannya
3. Pengertian terminal udara dan fasilitasnya
4. Tahapan pemodelan transportasi yang terdiri atas bangkitan, sebaran, pemilihan moda, dan pembebanan perjalanan
Dokumen tersebut membahas tentang perkembangan iptek dan transportasi di Indonesia, mulai dari masa kolonial hingga saat ini. Pemerintah telah banyak melakukan pembangunan sarana transportasi darat seperti jalan raya dan rel kereta api, serta transportasi laut dan udara untuk menghubungkan pulau-pulau di Indonesia. Teknologi komunikasi dan industri juga mengalami perkembangan pesat dengan dibangunnya jaringan telekomunikasi dan pabrik-pab
Identifikasi Kinerja Operasional Pelabuhan Benoa memberikan informasi tentang kinerja operasional pelabuhan Benoa berdasarkan beberapa indikator. Dokumen ini juga menganalisis kondisi saat ini pelabuhan Benoa dan memberikan konsep pengembangan untuk meningkatkan pelabuhan tersebut sebagai pelabuhan wisata.
Teori Fungsionalisme Kulturalisasi Talcott Parsons (Dosen Pengampu : Khoirin ...nasrudienaulia
Dalam teori fungsionalisme kulturalisasi Talcott Parsons, konsep struktur sosial sangat erat hubungannya dengan kulturalisasi. Struktur sosial merujuk pada pola-pola hubungan sosial yang terorganisir dalam masyarakat, termasuk hierarki, peran, dan institusi yang mengatur interaksi antara individu. Hubungan antara konsep struktur sosial dan kulturalisasi dapat dijelaskan sebagai berikut:
1. Pola Interaksi Sosial: Struktur sosial menentukan pola interaksi sosial antara individu dalam masyarakat. Pola-pola ini dipengaruhi oleh norma-norma budaya yang diinternalisasi oleh anggota masyarakat melalui proses sosialisasi. Dengan demikian, struktur sosial dan kulturalisasi saling memengaruhi dalam membentuk cara individu berinteraksi dan berperilaku.
2. Distribusi Kekuasaan dan Otoritas: Struktur sosial menentukan distribusi kekuasaan dan otoritas dalam masyarakat. Nilai-nilai budaya yang dianut oleh masyarakat juga memengaruhi bagaimana kekuasaan dan otoritas didistribusikan dalam struktur sosial. Kulturalisasi memainkan peran dalam melegitimasi sistem kekuasaan yang ada melalui nilai-nilai yang dianut oleh masyarakat.
3. Fungsi Sosial: Struktur sosial dan kulturalisasi saling terkait dalam menjalankan fungsi-fungsi sosial dalam masyarakat. Nilai-nilai budaya dan norma-norma yang terinternalisasi membentuk dasar bagi pelaksanaan fungsi-fungsi sosial yang diperlukan untuk menjaga keseimbangan dan stabilitas dalam masyarakat.
Dengan demikian, konsep struktur sosial dalam teori fungsionalisme kulturalisasi Parsons tidak dapat dipisahkan dari kulturalisasi karena keduanya saling berinteraksi dan saling memengaruhi dalam membentuk pola-pola hubungan sosial, distribusi kekuasaan, dan pelaksanaan fungsi-fungsi sosial dalam masyarakat.
Modul Ajar Bahasa Inggris Kelas 10 Fase E Kurikulum MerdekaFathan Emran
Modul Ajar Bahasa Inggris Kelas 10 SMA/MA Fase E Kurikulum Merdeka - abdiera.com. Modul Ajar Bahasa Inggris Kelas 10 SMA/MA Fase E Kurikulum Merdeka. Modul Ajar Bahasa Inggris Kelas 10 SMA/MA Fase E Kurikulum Merdeka.
Modul Ajar Matematika Kelas 11 Fase F Kurikulum MerdekaFathan Emran
Modul Ajar Matematika Kelas 11 SMA/MA Fase F Kurikulum Merdeka - abdiera.com. Modul Ajar Matematika Kelas 11 SMA/MA Fase F Kurikulum Merdeka. Modul Ajar Matematika Kelas 11 SMA/MA Fase F Kurikulum Merdeka. Modul Ajar Matematika Kelas 11 SMA/MA Fase F Kurikulum Merdeka. Modul Ajar Matematika Kelas 11 SMA/MA Fase F Kurikulum Merdeka.
Laporan Pembina Pramuka SD dalam format doc dapat anda jadikan sebagai rujukan dalam membuat laporan. silakan download di sini https://unduhperangkatku.com/contoh-laporan-kegiatan-pramuka-format-word/
Pendidikan inklusif merupakan sistem pendidikan yang
memberikan akses kepada semua peserta didik yang
memiliki kelainan, bakat istimewa,maupun potensi tertentu
untuk mengikuti pendidikan maupun pembelajaran dalam
satu lingkungan pendidikan yang sama dengan peserta didik
umumlainya
1. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
• RAMADHAN LALAS • SUHELMI
• SEKHARISMA INDAH Y.
16/11/2014 PTI
• TIARA YUFANILA
• YULIANTI
2. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
Bandar Udara
Internasional Incheon
인천국제공항
仁川國際空港
Incheon Gukje
Gonghang
Inch'ŏn Kukche
Konghang
16/11/2014 PTI
Ikhtisar
Jenis bandara Umum
Pemilik Pemerintah Korea Selatan
Pengelola
Incheon International Airport
Corporation (IIAC)
Melayani Daerah metropolitan Seoul
Lokasi
Jung-gu, Incheon, Korea
Selatan
Penghubung untuk
Asiana Airlines
Korean Air
Polar Air Cargo
Eastar Jet
Jin Air
Jeju Air
Ketinggian DPML 23 ft / 7 m
Koordinat 37°27′48″LU 126°26′24″BT
Situs web http://www.airport.kr/eng/
3. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
Landas pacu
Arah
Panjang
Permukaan
ft m
15R/33L 12,303 3,750 Aspal
15L/33R 12.303 3.750 Aspal
16/34 13,123 4,000 Aspal
Pergerakan pesawat
Helipad
Nomor
Panjang
16/11/2014 PTI
Statistik (2013)
udara
Permukaan
ft m
H1 63 19 Beton
271.224
Penumpang 41.482.828
Kargo (ton) 2.464.385
4. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
SEJARAH
• Bandara Incheon resmi dibuka pada Maret 2001.
Tahun 2002, pembangunan fase kedua dimulai dan
selesai tahun 2008.
• Garis Waktu
Feruari 1992 → Master Plan disituji
Nov 1992 → Tahap I konstruksi dan persiapan lokasi dimulai
Juli 1994 → Tanggul utara dan tanggul selatan selesai
Juli 1994 → Tanggul utara dan tanggul selatan selesai
Maret 1996 → Secara formal bernama Bandara Internasional
Incheon
Mei 1996 → Konstruksi terminal penumpang dimulai
Des 1996 → Konstruksi landasan pacu dimulai
30 Juni 2000 → Pembangunan komponen dasar selesai
MENU
16/11/2014 PTI
5. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
SEJARAH
Juli 2000 → Uji operasi dimulai
29 Maret 2001 → Bandara resmi dibuka
Februari 2002 → Konstruksi tahap 2 dimulai
November 2002 → Bandara transit internal (IAT) sistem
konstruksi dimulai (Tahap 2)
Desember 2003 → Konstruksi landasan pacu ketiga dimulai
(Tahap 2)
Juni 2004 → Konstruksi terminal penumpang dimulai (Tahap
2)
April 2005 → Akhir konstruksi terminal penumpang (Tahap 2)
Maret 2007 → kereta api bandara mulai beroperasi
Juni 2008 → Tahap konstruksi II selesai
MENU
16/11/2014 PTI
7. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
TAHAP 1 TAHAP 2
TAHAP 1
MENU
• Pada Tahap 1, bandara memiliki kapasitas 30
juta penumpang per tahun, dan kapasitas kargo
sebesar 1,7 juta metrik ton setiap tahun.
• Pada tahap ini, terminal penumpang dengan
ruang lantai seluas 496,000 m2 (5,338.90 ft2), ,
dua landasan pacu paralel, menara kontrol,
gedung administrasi, pusat transportasi (Pusat
Transportasi Terpadu, yang dirancang oleh
Terry Farrell & Partner), dan terpadu pusat
operasi, tiga terminal kargo, pusat bisnis
internasional, dan sebuah bangunan kantor
pemerintah dibangun.
16/11/2014 PTI
8. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
TAHAP 1 TAHAP 2
TAHAP 2
• Konstruksi Tahap 2 dimulai pada tahun 2002 dan
• Namun, dalam upaya untuk harus bandara siap
MENU
pada awalnya diharapkan akan selesai pada
Desember 2008.
untuk Olimpiade Beijing 2008 yang berlangsung
pada bulan Agustus 2008, jadwal itu diubah dan
Tahap 2 konstruksi selesai pada tanggal 20 Juni
2008. Selama tahap konstruksi, paralel ketiga
seluas 4.000 m (13,000 kaki) landasan pacu
panjang dan area terminal kargo seluas 13-
hektar ditambahkan.
16/11/2014 PTI
9. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
TAHAP 1 TAHAP 2
• Bandara memiliki kapasitas tahunan 410.000 penerbangan,
44.000.000 penumpang, dan hampir 4.500.000 ton metrik
kargo.
• Ada upgrade peralatan banyak selama fase, termasuk baru
dan lebih baik ASDE-X dengan fungsi MRI (Pelacakan Radar
multi), dan ADS-B (Dependent Surveillance Otomatis -
Broadcast) sistem dengan RIMCAS ( serbuan runway
monitoring dan sistem Pemberitahuan Konflik) fungsi.
• Instalasi empat set tambahan ASDE-X antena
direncanakan untuk mengurangi titik buta saat hujan
deras dan dalam persiapan untuk landasan pacu baru.
MENU
16/11/2014 PTI
10. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
FASILITAS
• Tempatnya yang luas memungkinkan penumpang untuk tidak
berdesakan saat memproses penerbangan.
• Pusat-pusat pertokoan tersebar terminal yang terdiri dari
empat lantai itu.
• Terminal bandara ini terdiri dari panjang 420 meter dan lebar
120 meter dan tinggi 19,65 meter.
• Akses transportasi publik yang mumpuni juga mendukung
Incheon yang menjadi bandara paling bagus sejagat ini.
• Akses Seoul yang berjarak 76 kilometer dari Incheon bisa
ditempuh hanya dengan kurang dari satu jam perjalanan
menggunakan kereta khusus bandara.
MENU
16/11/2014 PTI
11. SEJARAH
TAHAP
KONSTRUKSI
FASILITAS
FOTO
FASILITAS
• Menurut Skytrax, lembaga yang menobatkan Incheon sebagai
bandara terbaik 2012, Incheon menyediakan hal-hal yang
membuat penumpang nyaman. Antara lain adalah tempat tunggu
yang nyaman, ada ruangan khusus internet, bahkan di bandara ini
ada juga tempat khusus mandi dan berganti pakaian.
• Di kompleks penerbangan juga disediakan lapangan golf untuk
penumpang yang ingin mengisi waktu luang dengan bermain olah
raga elit.
• Zona khusus untuk anak-anak dan spa.
• Museum mini yang dihiasi oleh musik tradisional Korea.
• Penumpang tak perlu menunggu bis berpanas-panas saat
ditransfer dari pesawat menuju terminal lain. Cukup
menggunakan monorail antar-terminal, penumpang sudah
sampai ke pesawat atau terminal yang dituju.
MENU
16/11/2014 PTI