La situazione della Viabilità a Catania, due anni dopo l'adozione del Piano Urbano del Traffico da parte della Città di Catania

1. PUT-Viabilità a Catania
Cittàinsieme 11 Marzo 2015
….che cosa ci eravamo detti?......

2. Cosa è il PUT?-1
• La città di Catania presenta un tasso di motorizzazione molto elevato e, allo stesso tempo, una
percentuale di utlizzo dei mezzi pubblici molto bassa. Ciò si riflette in:
 Ridotta sicurezza stradale
 Bassa qualità della vita
 Costi economici maggiorati
• “…. Il PGTU rappresenta il livello basilare di programmazione in materia di mobilità…. per
assicurare operatività e rispondenza ai problemi di Catania, città metropolitana che vogliamo
più mobile e quindi più’vivibile” [Raffaele Stancanelli-Relazione generale PGTU]
• Il PUT (alias PGTU) è uno strumento, obbligatorio per legge, di cui il comune di Catania si è
dotato per al prima volta nel 2013
• Il PGTU determina le linee guida che dovrebbero determinare l’azione
dell’amministrazione in termini di mobilità

3. Cosa è il PUT?-2
Linee guida e strategie proposte all’interno del PGTU:
• Creazione di una mobilità urbana sostenibile tramite la riduzione del numero dei
veicoli circolanti:
 Minimizzazione dell’utilizzo individuale dell’automobile
 Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale e integrazione dello stesso con le
altre reti di trasporto pubblico
 Promozione di forme alternative di mobilità
• Miglioramento della qualità della vita all’interno della città:
 Riduzione dell’inquinamento ambientale e acustico
 Promozione dell’interazione sociale all’interno degli spazi pubblici della città
 Riduzione dei consumi energetici
• Maggiore sicurezza stradale

4. Quali impegni sono stati
presi?-PGTU 2013
• BRT 1 (eseguito)
• Pista ciclabile Stesicoro/LiCuti (breve-medio termine)
• Parcheggio Due Obelischi (eseguito)
• Parcheggio Fontanarossa (breve termine)
• Car sharing (breve-medio termine)

5. Quali impegni sono stati
presi?PGTU 2013 (centro
storico)
• Messa a regime Area Pedonale Piazza Duomo – Piazza Università
• Messa a regime ZTL Bellini
• Area pedonale via Teatro Massimo – Piazza Bellini
• Area pedonale Crociferi – Teatro Greco
• ZTL Vitt. Emanuele tra Via S.G. Duomo e via Porticello
• ZTL Porta Uzeda- Villa Pacini
• Delimitazione Centro Storico Direzionale; zona rossa con tariffa differenziata di
sosta e modalità ristretta di accesso

6. Quali impegni sono stati
presi?Assemblea Maggio 2014
• Incremento del numero di linee di BRT, con parallela
creazione di altrettanti parcheggi scambiatori
• Apertura rimessa di Pantano D’Arci
• Integrazione linea bus con linea metropolitana FCE

7. Linee guida dibattito
• Quali ostacoli ad oggi impediscono il completamento
degli interventi già previsti nel 2013?
• Quali i tempi di attuazione delle iniziative che
l’amministrazione prevede di intraprendere nel prossimo
futuro? Questi interventi rispetteranno quanto previsto nel
PGTU adottato?
• Quali sono le iniziative che il comune di Catania ha
adottato e prevede di adottare in futuro al fine di facilitare
il tragitto casa-lavoro dei propri dipendenti?