Ivan Meštrović 7.B

1. Henry Ford Ivan Meštrović, 7.b izvor

2. O Henryu Fordu Henry Ford Henry Ford (30. srpnja 1863. - 7. travnja 1947.), osnivač Ford Motor Company. izvor

3. Henry Ford je rođen na obiteljskoj farmi u SpringwellsTownshipu Njegovi roditelji, William i Mary Ford, bili su imigranti iz okolice grada Corka u južnoj Irskoj, a Henry je bio najstariji od šestero njihove djece Već kao dijete bio je strastveni mehaničar Uvijek je umjesto poslova na farmi radio na nekim strojevima u očevoj radionici Djetinjstvo

4. 1879. otišao je od kuće u okolicu Detroita kako bi se uvježbavao za strojara. 1882. vraća se u Dearborn kako bi radio na obiteljskoj farmi i postaje stručnjak u upravljanju Westinghouseovim kompaktnim parnim strojem, što ga je na kraju dovelo do posla servisera istih strojeva u toj tvrtci 1891. postaje inženjer u Edison IlluminatingCompany i nakon promocije u glavnog inženjera 1893. imao je dovoljno novca da posveti pozornost svojim vlastitim eksperimentima na motorima s unutarnjim izgaranjem Ti eksperimenti su 1896. kulminirali završetkom rada na vlastitom samohodu nazvanom kvadricikl, kojeg je prvi put isprobao u vožnji 4. lipnja te godine. Biografija

5. Henry Ford ga je izumio 1896. Kvadracikl ima vlastiti samohod Henry ga je prvi put isprobao 4. lipnja 1896. Kvadricikl izvor

6. Nakon tog uspjeha napušta Edison IlluminatingCompany i zajedno s ostalim inovatorima osniva Detroit Automobile Company, koja je ubrzo bankrotirala jer je Ford usavršao dizajn automobila umjesto da ih prodaje. S zanimanjem za trkaće automobile osnovao je drugu tvrtku pod nazivom Henry Ford Company. Posao

7. Vlastita tvrtka Svoju vlastitu tvrtku pod nazivom Ford Motor Company osniva 1903. zajedno s jedanaest ostalih inovatora i kapitalom od 28.000 dolara. U novodizajniranom automobilu Ford je odvezao probnu milju na zaleđenom jezeru St. Clair i s vremenom od 39.4 sekunde postavio novi kopneni brzinski rekord. Uvjeren tim uspjehom, poznati vozač utrka BarneyOldfield naziva novi model "999" odavajući počast trkaćoj lokomotivi tog vremena i predstavlja ga diljem države, čineći marku Ford poznatom u cijelom SAD-u. Henry Ford je bio i jedan od ranih podupirača legendarne utrke Indianapolis 500.

8. Originalni Ford Model A bilo je prvo vozilo koje je proizvela Ford Motor Company, s početkom u 1903 godini. Dr. Ernst Pfenning iz Chicaga postao je prvi vlasnik Modela A 23. lipnja 1903. Od 1903. do 1904. godine je proizvedeno 1.750 primjeraka. Model A je sljedeće godine zamijenjen s Modelom C. Model A izvor

9. 1908. tvrtka u prodaju pušta Model T s čijom se trkaćom verzijom Ford utrkivao od 1909. do 1913. i pobijedio na utrci preko cijelih Sjedinjenih Država (iako je kasnije diskvalificiran), a 1911. Frank Kulick je njome postavio brzinski rekord na ovalnim stazama. Uspjeh

10. Ford Model T bio je automobil koji je proizvodila Fordova kompanija Ford Motor Company od 1908.do 1927. Model T je godine 1908. postao prvi automobil za masovno tržište. Model T izvor

11. Tada se povlači iz utrka, budući da mu zbog popularnosti Modela T više nisu bile potrebne za postizanje publiciteta. S prvim danom 1919. prepustio je mjesto predsjednika kompanije svome sinu Edselu, iako je zadržao čvrstu poziciju u rukovođenju njome. Povlačenje

12. Sredinom dvadesetih prodaja Modela T je počela opadati zbog konkurencije koja je nudila modernije automobile s opremom nedostupnom na Modelu T. U prosincu 1927. je zbog toga predstavljen uspješni Model A, nazvan jednako kao i prvi model kojeg je tvrtka ikad proizvela. Pad

13. Nakon smrti Edsela Forda 26. svibnja 1943. Henry Ford je podržao HarryjaBennetta da preuzme poziciju predsjednika dok je Edselova udovica Eleanor, koja je naslijedila njegovo pravo glasa, predložila Henryjevog unuka i svog sina Henryja Forda II. Predaja nasljedstva

14. Problem je na kraju riješen tako da je tada 79-godišnji Henry Ford osobno preuzeo poziciju predsjednika, Henry Ford II. je postao dopredsjednik, a HarryBennett osoba odgovorna za zaposlenike i odnose s javnošću. Povratak

15. Henry Ford je 21. rujna 1945. prepustio poziciju predsjednika tvrtke unuku Henryju Fordu II., a preminuo je od izljeva krvi u mozak u dobi od 83 godine 7. travnja 1947. na svom posjedu u Dearbornu. Pokopan je na groblju Ford Cemetery u Detroitu. Smrt

16. Grafikon

17. http://hr.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford http://sh.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T http://sh.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_A_(1903) Literatura