талбайн нивелирдлэгGeodezi dadlaga
- 13. 2 6903 1331 1289 1220
- 16. 1 0814 0635 0337 0711
- 19. HRp1=1540.000м+j*23 j=1
- 22. Квадратын оройн цэгүүдийг нивелирдэх. Энэ нь өндөр нь мэдэгдэж байгаа эхний цэгээс бусад оройн цэгүүдэд өндөр дамжуулж нивелирдэх ажил юм. Үүнийг квадратуудыг нивелирдэх гэнэ. Нэг зогсоол дээрээс багажийн нэг төвшнөөр хэд хэдэн цэгийг нивелирдэж болно. Харин холбох цэгээр дамжуулан нивелирдэж нивелирдлэгийн ажлыг үргэлжлүүлнэ. Багажаас рейк хүртэлх зай 100 м-ээс илүүгүй байх ёстой. Мөн багажийн нэг төвшнөөр нэмэх цэгүүдийг нивелирдэж болно. Холбох цэгээр нивелирийн сэлгэц үүсдэг. Үүний үр дүнд нивелирийн ажлыг шалгаж, үүссэн сэлгэцийг тэгшитгэн бодно.
- 23. Холбох цэгүүд дээр рейкний хар ба улаан талаас , завсрын цэгүүд дээр зөвхөн хар талаас тоолол авч ажиллахыг зөвшөөрдөг. Рейкийг гадсан дээр тавьж нивелирдэнэ. Харин гадасны орой нь газартайгаа нэг төвшинд байх ёстой.
- 28. Холбох цэгүүдийн өндөр тодорхойлох. Техникийн нивелирдлэгийн журналыг боловсруулж, нивелирийн сэлгэц тэгшитгэн бодох замаар холбох цэгүүдийн өндрийг тодорхойлно.
- 29. Завсрын цэгүүдийн өндөр тодорхойлох. Холбох цэгүүдийн өндрийг тодорхойлсны дараа, тэдгээрийн тусламжтайгаар квадратуудын бусад орой буюу завсрын, мөн түүнчлэн нэмэх цэгүүдийн өндрийг тодорхойлно. Үүний тулд зогсоол тус бүрийн багажийн төвшнийг
- 32. Hri – r дугаартай зогсоолын багажийн төвшин
- 33. HA – арын цэгийн өндөр
- 35. 63.56 62.67 62.86 62.83
- 38. 63.14 62.46 62.18 62.75
- 40. 62.75 62.62 62.66 62.73
- 43. 1 63.13 63.31 63.61 63.24
- 50. Hт = Hmin + ∑ hI1 + ∑ hI2 + ∑ hI3 + ∑ hI4 III
- 52. Hаi = Hбi - Hт V томьёогоор тодорхойлж схэм дээр тавина. /V/
- 57. +0.31 -0.58 -0.39 +0.42
- 60. -0.11 -0.79 -1.07 -0.5
- 62. -0.5 -0.83 -0.57 +0.52
- 65. 1 -2.11 +0.06 +0.36 -0.01
- 68. Тухайн цэг дээр ажлын өндөр эерэг /нэмэх/ тэмдэгтэй байвал ухах, сөрөг /хасах/ тэмдэгтэй байвал шороо нэмэх шаардлагатай гэдэг нь тодорхой байна. Иймээс газар шорооны ажлын хил тогтоох шаардлага гарна. Эерэг, сөрөг тэмдэг бүхий ажлын өндөртэй цэгүүдийн хооронд газар шорооны ажлын хилийн буюу тэг ажлын М цэгийн байрлалыг дараах байдлаар тодорхойлно.
- 80. 5.4 -0.11 -0.79 -1.07 -0.5
- 92. 151 -2.11 1.35 +0.06 +0.36 -0.01
- 95. 10а 19.45 0.55 б в 19.4 0.6 г
- 97. Газар шорооны ажлын эзэлхүүн тодорхойлох. Дээрх байдлаар үүссэн гурвалжин ба дөрвөлжин призмүүдийн эзэлхүүний нийлбэрээр газар шорооны ажлын тооцоо хийнэ. Үүний тулд тодорхойлсон талбайг дүрс тус бүрээр нь хүснэгтэнд жагсааж бичнэ.
- 102. Эелэг сөрөг байдлын энэхүү зөрүү нь 5 хувиас хэтрэхгүй байвал ухах, овоолох газар шорооны ажил тэнцэж байна гэж үзнэ.
- 106. Газрын өндөр гэсэн хүснэгтэд пикетүүд ба завсрын /нэмэх/ цэгүүдийн өндрийг трассын нивелирдлэгийн журналаас авч бичнэ.
- 107. Үүний дараа зүсэлтийн график байгуулахын тулд босоо тэнхлэг татаж, түүний масштабыг тогтоож нэрлэнэ. Хамгийн бага өндөртэй цэг хэвтээ тэнхлэгийн шугамаас дээш 1,5-2 см-ийн өндөрт байхаар тооцож нэрлэдэг.
- 108. Пикет ба нэмэх цэгүүдээс дээш татсан шугам дээр тэдгээрийн өндрийг босоо масштабын тусламжтайгаар тэмдэглэнэ. Олсон цэгүүдийг шулуун шугамаар холбосноор трассын тууш зүсэлт /зүсэлтийн график/ байгуулагдана. Энэ шугамыг зүсэлтийн шугам гэнэ. Зүсэлтийн шугамаар газрын гадаргын бодит байдал дүрслэгдэнэ.
- 109. Дараа нь ирээдүйд барих замын төвшнийг харуулсан төслийн шугам татна. Төслийн шугамыг:
- 111. Шороо овоолох ба ухах хэсгийн газар шорооны ажлыг тэнцүүлэх зарчмыг тус тус баримтлан татна.
- 112. Автозамын тууш налууг замын ангиллаас хамааруулан тооцох ба III ангиллын замд энэ нь 50%-аас ихгүй байна.
- 117. Hn=Hn-1+i*d томьёогоор дарааллуулан тодорхойлно. Үүнд:
- 118. Hn – n дугаартай цэгийн төслийн өндөр
- 119. Hn-1 – түрүүчийн цэгийн төслийн өндөр
- 120. i – төслийн шугамын налуу
- 121. d – хоёр цэгийн хоорондын зай болно.
- 122. Нэг налууг зөвхөн төслийн шугамын хэмжээнд л ашиглаж төслийн өндрийг бодно. Бодсон төслийн өндрийг төслийн өндөр гэсэн хүснэгтэд бичнэ.
- 123. Газрын ба төслийн өндрийн ялгавраар ажлын өндрийг Hаi = Hбi - Hт томьёо ёсоор тодорхойлж, зүсэлтийн график дээр үзүүлсэн байдлаар шууд бичиж тэмдэглэнэ.
- 124. Зүсэлтийн ба төслийн шугамуудын огтлолоор тэг ажлын цэг үүснэ. Тэг ажлын цэг нь түүний хоёр талд орших цэгүүд хүртэлх х ба х-d зайнуудаар тодорхойлогдоно.
- 125. Зайг x = b * d томьёогоор тодорхойлно. Үүнд:
- 126. b + a d – хоёр цэгийн хоорондох зай
- 127. b, a – хоёр цэгийн ажлын өндрүүд
- 130. Шулуун ба муруй гэсэн хүснэгтэд эргэлтийн өнцгийн оройн цэгүүдийн хоорондын зай, түүний чиглэлийг румбээр бичиж тэмдэглэхээс гадна эргэлтийн муруйг үзүүлж, түүний элементүүдийг бичиж тэмдэглэнэ. Мөн муруйн эхлэх, төгсөх цэгүүдийн зайг бичнэ. Км бүрийг зурж тэмдэглэнэ.
- 132. Трассын тууш зүсэлт байгуулсаны дараа хөндлөвч тус бүрийн хөндлөн зүсэлт байгуулж, хөндлөвчийн цэгүүд дээр хйигдэх ажлын өндрүүдийг бодож зүсэлтэн дээр тавина.
- 133. Зүсэлтийн хэвтээ масштабын 1:500-аар авах нь илүү зохимжтой байдаг. Харин босоо /өндрийн/ масштабыг аль болох томоор авна. Графикийг хөндлөвчийн цэгүүдийн газрын бодит өндрөөр байгуулна.
![[object Object],Талбайн нивелирдлэгийг газрын гадаргын хотгор гүдгэр багатай /тэгш/, задгай талбайд хийдэг. Үүний үр дүнд 1:500-1:5000-ны масштабын 0,25м, 0,5м үеийн өндөртэй план зураг зохиох ба талбайн босоо төлөвлөлт хийх, газрын гадаргыг тэгшлэх газар шорооны ажлын тооцоог хийдэг. Нивелирдлэгийн үр дүнд гарсан план зургийг инженерийн олон төрлийн ажилд хэрэглэж болно.<br />Талбайн нивелирдэх олон аргуудын дундаас quot;
квадратуудын нивелирдлэгquot;
-ийн арга хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг. Энэ нь талбай дээр ижил хэмжээний квадратуудыг /квадрат тор болгон/ байгуулж, тэдгээрийн оройн цэгүүдийг нивелирдэх ажил юм. Квадратуудын талууд нь зургийн масштаб, ажлын зориулалт болон талбайн хэмжээнээс хамааран 10, 20, 40, 50м гэх мэт янз бүрийн урттай байж болно.<br />Квадратуудын нивелирдлэгийн ажлыг дараах дарааллаар хийж гүйцэтгэнэ. Үүнд:<br />,[object Object]](https://image.slidesharecdn.com/geodezi-dadlaga-100509131836-phpapp02/85/Geodezi-dadlaga-1-320.jpg)
