Enrico Caleprico: "incidenti stradali nella Città Metropolitana di Napoli 2018"
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"incidenti stradali nella Città Metropolitana di Napoli 2018" Intervento di Enrico Caleprico Istat Campania EVENTO TERRITORIALE LA SICUREZZA STRADALE IN CAMPANIA Ascolta questa pagina usando ReadSpeaker Condividi Lascia un feedback Convegno scientifico 12 novembre 2019 Ore 10.00 Prefettura | Ufficio territoriale del governo di Napoli Sala Profili Piazza del Plebiscito, 22 Napoli Il 12 novembre 2019, presso la Sala Profili della Prefettura di Napoli, si svolge il convegno dal titolo “La sicurezza stradale in Campania” organizzato dall’Ufficio territoriale Istat per la Campania e la Basilicata. Il convegno è l’occasione per presentare il Focus sugli incidenti stradali in Campania nell’anno 2018. L’obiettivo dell’evento è quello di fornire, attraverso i dati ufficiali, un supporto ai policy maker per elaborare strategie finalizzate al miglioramento della sicurezza stradale. Tra gli interventi particolare attenzione è riservata all’analisi del rischio per le fasce deboli degli utenti della strada: giovani, anziani, pedoni e utenti di veicoli a due ruote. Link: https://www.istat.it/it/archivio/235340
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- 1. Napoli, 12 novembre 2019 Prefettura di Napoli – Sala “Profili” Incidenti stradali nella Città Metropolitana di Napoli – Anno 2018 Enrico Caleprico Istat
- 2. Indice 1. La Città Metropolitana verso l’obiettivo UE 2020 • Veicoli circolanti • Incidenti in serie storica • Infografica 2. Incidenti, morti e feriti • Chi è convolto • Dove • Quando • Come • Perchè 3. Approfondimenti: • Giovani 0-30 anni • Veicoli motorizzati a due ruote • Comuni a maggior incidentalità • Principali strade a lunga percorrenza 4. Focus sulla città di Napoli
- 3. • Parco veicolare Anno 2018 2.348.208 Anno 2017 2.314.248 Anno 2016 2.275.111 • Veicoli nuovi di fabbrica Anno 2018 49.278 Anno 2017 49.836 Anno 2016 48.212 La Città Metropolitana di Napoli verso l’obiettivo UE 2020 Circolazione veicolare nell’Area Metropolitana di Napoli In progressivo aumento In calo nel 2018
- 4. 4,706 5,852 5,496 5,137 5,887 5,809 6,002 6,064 6,236 5,700 5,386 5,028 4,647 4,757 4,872 5,140 5.265 5.181 101 88 7.175 7.344 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 incidenti morti feriti La Città Metropolitana di Napoli verso l’obiettivo UE 2020 Incidenti stradali nel 2018 in Campania
- 5. Infografica
- 6. $00 Incidenti stradali nella Città Metropolitana di Napoli Incidenti stradali nel 2018 in Campania 3167 (2,1%) 730 (16,1%) Morti, feriti e incidenti nell’anno 2018 e variazione percentuale con l’anno 2017 Feriti e morti (conducenti, passeggeri e pedoni) e variazione percentuale 2018- 2017) 3.492 (9%) 3.110 (1,9%) 779 (9,9%) Incidenti e vittime per categoria di strada 784 (0,6%) 3.541 (1,4%) 807 (3,6%) 3.342 (-5,6%) 710 (-12%) % %
- 7. Principali circostanze di incidente - Città Metropolitana di Napoli Incidenti stradali nel 2018 in Campania 2017 2018
- 8. Fascia oraria e giorni settimana Incidenti stradali nel 2018 in Campania Giorno della settimana TotaleFascia oraria lunedì martedì mercoledì giovedì venerdì sabato domenica Notturna (1,00-5,59) 62 43 33 42 44 93 133 450 Mattutina (6,00-8,59) 67 78 81 82 88 53 44 493 Centrale (9,00-13,59) 243 233 265 247 230 202 146 1566 I Pomeriggio (14,00-16,59) 139 135 125 141 142 122 90 894 II Pomeriggio (17,00-19,59) 152 127 164 130 147 112 108 940 Serale (20,00-0,59) 92 112 105 121 135 108 115 788 Non indicato 5 5 9 7 7 12 5 50 Totale 760 733 782 770 793 702 641 5181 Giorni con più incidenti 30,2 %
- 9. Coinvolgimento dei giovani I giovani (da 0 a 30 anni) coinvolti a vario titolo in incidenti stradali sono 7432, il 39,2% del totale*. 28 morti appartengono a tale classe di età (il 34,6% di decessi totali). Di questi, 17 deceduti sono conducenti o passeggeri di ciclomotori o motocicli. * Il dato comprende anche i conducenti con esito «incolume»
- 10. Incidenti di veicoli motorizzati a due ruote INCIDENTI, MORTI, FERITI IN TOTALE E CON COINVOLGIMENTO DI CICLOMOTORI E MOTOCICLI. Totale Città Metropolitana Di cui con ciclomotori e motocicli Di cui con ciclomotori e motocicli ANNO (incidenza percentuale) Incidenti Morti Feriti Incidenti Morti Feriti Incidenti Morti Feriti 2011 5.386 106 7.657 2.720 53 3.509 50,5 50 45,8 2012 4.985 98 7.224 2.427 44 3.156 48,7 44,9 43,7 2013 4.646 98 6.635 2.221 49 2.891 47,8 50 43,6 2014 4.757 92 6.810 2.222 46 2.872 46,7 50 42,2 2015 4.872 86 6.960 2.355 34 3.017 48,3 39,5 43,3 2016 5.140 91 7.373 2.404 43 3.067 46,8 47,3 41,6 2017 5.265 95 7.325 2.613 42 3.300 49,6 44,2 45,1 2018 5.181 88 7.344 2.483 37 3.194 47,9 42,0 43,5 Incidenti stradali nel 2018 in Campania Sebbene in diminuzione, rimane alta l’incidenza percentuale degli eventi che vedono coinvolti ciclomotori e motocicli. Circa il 48% del totale
- 11. Comuni a maggior incidentalità* e confronto con il 2017 * Comuni con una media di almeno 3 incidenti al mese nel 2017 2018 Variazione 2018-2017 Comuni* incidenti morti feriti incidenti morti feriti Napoli 2298 32 3149 -76 7 40 Pozzuoli 163 1 247 -28 -3 -30 Giugliano in Campania 160 4 255 14 -8 24 Castellammare di Stabia 114 1 165 -12 -2 -43 Torre del Greco 147 2 199 23 1 26 Casoria 119 4 156 12 0 8 Portici 94 0 118 12 -1 23 Acerra 79 9 116 2 8 0 Sorrento 73 0 95 -4 0 4 Pompei 71 0 105 -3 -1 9 Nola 59 0 95 -12 -1 -23 Afragola 84 2 117 14 0 4 Torre Annunziata 54 1 90 -12 -1 -24 Somma Vesuviana 49 0 70 -15 -2 -29 Marigliano 42 0 63 -21 -3 -39 Caivano 52 0 75 -5 -6 -12 Ercolano 49 1 59 -7 -4 -10 Mugnano di Napoli 41 1 53 -11 1 -19 Pomigliano d‘Arco 52 1 74 2 1 -15 Quarto 52 2 76 4 2 7 Arzano 47 2 66 0 0 1 Piano di Sorrento 44 0 65 -3 0 5 Marano di Napoli 47 0 64 1 0 5 Sant‘Anastasia 42 0 65 -4 -2 -13 Vico Equense 57 4 81 12 4 23 Boscoreale 54 0 105 15 -1 50 Sant‘Agnello 28 0 36 -11 -1 -13 Sant‘Antimo 20 0 40 -19 0 -19 Ischia 40 1 49 4 1 -5 In rosso Comuni con aumento dell’incidentalità e/o mortalità e lesività In blu Comuni con diminuzione dell’incidentalità su tutti gli aggregati
- 12. Strade a lunga percorrenza Città Metropolitana di Napoli, anno 2018 Incidenti stradali nel 2018 in Campania
- 13. Strade a lunga percorrenza Città Metropolitana di Napoli, anno 2017 Strade a lunga percorrenza incidenti morti feriti SS 162 DIR 36 0 50 SS 162 NC (Asse mediano) 77 0 127 SS 268 (del Vesuvio) 21 2 31 SS 7 BIS/Var 39 4 57 SS 7 Quater (via Domiziana) 30 1 48 SS7bis di Terra di lavoro 37 0 57 SS145 (Sorrentina) 146 2 204 SP1 (Circumvallazione Esterna) 50 1 82 A56 Tangenziale 120 1 186 Raccordo S.P.1 - Capodichino 24 3 29 A01 84 1 123 A03 76 4 124 A16 19 1 23 A30 26 0 39 Andamento incidenti Incidenti stradali nel 2018 in Campania
- 14. Tavolo interistituzionale Prefettura di Napoli: SS 268 del Vesuvio Incidenti stradali nel 2018 in Campania Incidenti, morti e feriti - Strada Statale 268. Anni 2018 - 2009 Anno incidenti morti feriti Indice di mortalità Indice di lesività Indice di gravità 2018 21 2 31 9,5 147,6 6,1 2017 9 1 13 11,1 111,1 9,1 2016 12 0 13 0 108,3 0 2015 14 1 27 7,1 192,9 3,6 2014 14 1 31 7,1 221,4 3,1 2013 21 9 37 42,6 176,2 19,6 2012 19 3 29 15,8 152,6 9,4 2011 22 2 32 9,1 145,5 5,9 2010 25 7 41 28 164 14,6 2009 28 3 57 10,7 203,6 5 Progressiva riduzione dell’incidentalità e della pericolosità in serie storica, ma nel 2018 valore in controtendenza
- 15. Tavolo interistituzionale Prefettura di Napoli: Tangenziale di Napoli Tangenziale-Incidenti per localizzazione chilometrica in serie storica. Anni 2018-2009 Incidenti stradali nel 2018 in Campania 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 Chilome tri incidenti % incidenti % incidenti % incidenti % incidenti % incidenti % incident i % incidenti % incidenti % incident i % 0 2 1,7 3 2,8 1 0,9 3 2,4 3 2,5 4 3,2 3 2,4 0 0 5 2,6 5 2,9 1 2 1,7 2 1,9 0 0 0 0 6 4,9 0 0 3 2,4 1 0,6 2 1,3 6 3,4 2 0 0 2 1,9 2 1,9 3 2,4 2 1,6 2 1,6 3 2,4 1 2 3 1,9 7 4 3 2 1,7 0 0 2 1,9 2 1,6 3 2,5 2 1,6 2 1,6 2 1,2 4 2,6 9 5,2 4 4 3,3 3 2,8 1 0,9 3 2,4 0 0 2 1,6 2 1,6 2 1,2 4 2,6 9 5,2 5 6 5,0 3 2,8 2 1,9 3 2,4 4 3,3 5 4 2 1,6 2 1,2 5 3,2 3 1,7 6 4 3,3 3 2,8 2 1,9 4 3,2 2 1,6 4 3,2 3 2,4 5 2,9 1 0,6 4 2,3 7 5 4,2 3 2,8 3 2,8 3 2,4 2 1,6 2 1,6 3 2,4 5 2,9 2 1,3 7 4 8 0 0 5 4,6 3 2,8 7 5,6 6 4,9 8 6,5 2 1,6 4 2,3 4 2,6 2 1,1 9 5 4,2 6 5,6 1 0,9 1 0,8 4 3,3 4 3,2 2 1,6 1 0,6 7 4,5 8 4,6 10 4 3,3 4 3,7 5 4,6 8 6,5 4 3,3 2 1,6 4 3,1 3 1,7 16 10,4 11 6,3 11 7 5,8 3 2,8 5 4,6 7 5,6 6 4,9 10 8,1 3 2,4 6 3,5 3 1,9 5 2,9 12 6 5,0 4 3,7 6 5,6 9 7,3 7 5,7 6 4,8 8 6,3 10 5,8 8 5,2 4 2,3 13 4 3,3 5 4,6 9 8,3 7 5,6 7 5,7 4 3,2 9 7,1 10 5,8 10 6,5 10 5,7 14 6 5,0 8 7,4 6 5,6 4 3,2 4 3,3 4 3,2 11 8,7 11 6,4 9 5,8 15 8,6 15 13 10,8 18 16,7 17 15,7 20 16,1 21 17,2 10 8,1 15 11,8 20 11,6 25 16,2 24 13,8 16 11 9,2 12 11,1 11 10,2 16 12,9 8 6,6 19 15,3 20 15,7 22 12,7 15 9,7 12 6,9 17 13 10,8 11 10,2 12 11,1 11 8,9 12 9,8 10 8,1 12 9,4 22 12,7 11 7,1 14 8 18 16 13,3 13 12 15 13,9 10 8,1 12 9,8 20 16,1 13 10,2 19 11 9 5,8 12 6,9 19 10 8,3 8 7,4 4 3,7 3 2,4 8 6,6 5 4 6 4,7 13 7,5 9 5,8 7 4 20 0 0 0 0 1 0,9 0 0 1 0,8 1 0,8 1 0,8 9 5,2 2 1,3 0 0 non indicato 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 2,9 1 0,6 0 0 TOTALE 120 100 116 100 108 100 124 100 122 100 124 100 127 100 173 100 155 100 174 100
- 16. Il Comune di Napoli 2298 2374 2300 2169 2175 2031 2199 2398 2584 2723 3149 3109 3123 2948 2973 2706 2957 3264 3580 3746 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 incidenti feriti 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 Morti Incidentalità In serie storica
- 17. Il Comune di Napoli Comune di 2018 2017 Variazioni % 2018/2017 Napoli incidenti morti feriti incidenti morti feriti incidenti morti feriti Strade urbane 2118 25 2883 2180 22 2830 -2,8 13,6 1,9 Strade extra urbane 180 7 266 194 3 279 -7,2 133,3 -4,7 Coinvolgimento di ciclomotori e motocicli. Anni 2018-2017 2018 2017 Var.% 2018-2017 incidenti morti feriti incidenti morti feriti incidenti morti feriti Città Metropolitana 2483 37 3194 2613 42 3300 -5,0 -11,9 -3,2 Comune di Napoli 1254 13 1614 1403 14 1775 -10,6 -7,1 -9,1 Incidentalità per tipologia di strada. Anni 2018-2017 Mortalità • Sulle tratte urbane • In incidenti di ciclomotori e motocicli in diminuzione in aumento
- 18. Comune di Napoli: eventi mortali 17 su rettilineo 9 su intersezioni 5 su curva 1 su pendenza Dove Come 10 investimento pedoni 12 per scontro 5 per urto con ostacolo 5 per fuoriuscita Natura Cause 14 per eccesso velocità 2 per mancato rispetto distanza sicurezza 2 per guida distratta 6 altra condotta scorretta 8 altre cause 14 incidenti con coinvolgimento di veicoli a due ruote 7 su strade extra urbane 10 su lunghi rettilinei urbani Perchè Chi 32 persone decedute
- 19. …. https://www.istat.it/it/uffici-territoriali/campania Ufficio Territoriale per la Campania e la Basilicata Sede per la Campania Via Chiaia 199/d . Vicoletto Chiaia 5 Focus Incidenti Stradali Anno 2018 Referente: Enrico Caleprico 0814930164 calepric@istat.it
- 20. …… Incidenti stradali nel 2018 in Campania Grazie per l’attenzione!
Editor's Notes
- I dati sulla circolazione veicolare nell’Area Metropolitana di Napoli: il parco veicolare risulta in progressivo aumento; per le nuove immatricolazioni che risultano in calo, il trend positivo si ferma.
- Dal 2010 si è riscontrato un progressivo calo di incidenti, morti e feriti. Mentre tra il 2014 e il 2017 si è registrata una graduale ripresa del numero di incidenti e del numero di eventi mortali (che avevano avuto un incremento nello precedente biennio) nel 2018 sono in diminuzione. In controtendenza i feriti sono invece in leggera crescita. Nell’itera Area metropolitana di Napoli, compreso il Capoluogo, si è registrato una diminuzione di incidenti -1,6%) e di morti (-7,4%) , ma un aumento dei feriti (+0,3%%).
- I costi sociali degli incidenti stradali quantificano gli oneri economici che, a diverso titolo, gravano sulla società a seguito delle conseguenze di un incidente stradale. Nel 2017 il costo dell’incidentalità con danni alle persone è stimato in circa 1,1 miliardi di euro (188 euro pro capite) in Campania e circa la metà (510 milioni di euro con 164 euro procapite) nell’Area Metropolitana di Napoli. Se si considera la fascia di età 0-18 anni, il costo che grava sulla comunità è di circa 48 milioni e 800 con una spesa procapite per la sola fascia 0-18 di 1.749 euro.
- Nella Città Metropolitana si sono registrati il 53,3% degli incidenti della regione, con il 42,7% dei morti e il 50,2% dei feriti. Rispetto all’anno 2017 risulta in diminuzione l’incidentalità del 7,4% e la mortalità del 1,6%. Il numero di feriti risulta invece in aumento (-0,3%). Si riduce il numero di veicoli coinvolti (-2,6%). Il maggior numero di incidenti e decessi avviene sulle strade urbane. A fronte dell’9,5% di incidenti occorsi sulle strade statali e provinciali si misura il 20,5% di morti.
- Questa tabella presenta la composizione degli incidenti per giorno della settimana e per fascia oraria. Combinando ore serali e notturne i valori più significativi sono misurati tra venerdì e sabato e tra sabato e domenica (rispettivamente con 228 e 241 incidenti).
- Gli incidenti, i morti e i feriti in eventi con coinvolgimento di ciclomotori e motocicli sono in diminuzione così come la loro incidenza percentuale sul totale
- Sulla maggior parte delle tratte si è assistito ad una significativa riduzione degli incidenti a fronte del dato in aumento per la SS268, la SS7 Quater, la Tangenziale di Napoli e l’autostrada A1
- La possibilità di registrare i punti precisi ove capita un incidente (localizzazione) ha permesso di progettare e implementare iniziative che hanno comportato una significativa riduzione della pericolosità
- Un esempio di localizzazione in serie storica: sebbene ci sia stata una significativa riduzione dell’incidentalità con lesioni alle persone anche con un forte calo della mortalità e lesività (i valori di quest’anno sono comunque in leggera controtendenza), nel corso del tempo si registra comunque un’alta frequenza di incidenti sulla stessa tratta tra i kmm 15 e 19.
- Il maggior numero di incidenti del capoluogo avviene sulle tratte urbane. Aumenta il numero di decessi sulle tratte extraurbane (+4) e sui percorsi urbani (+3) Per gli incidenti che vedono il coinvolgimento di veicoli motorizzati a due ruote si registra una riduzione della mortalità (-7,1%) del numero di incidenti (-10,6%) e di feriti (-9,1%).