Ecomobility	2015-2016	
Άμα	κάποτε	αλλάξεις...η	πόλη	θα	γίνει	πιο	καλή!!	
Βαλασία	Αγάθου,	Μαρία-Ζωή	Θωμοπούλου,	Θεοδώρα	Ιωαννίδου,				
Ελένη	Κοτέλλη,	Κάλλια	Καραγιάννη,	Μαρία-Έλλη	Σαϊτιώτη,									
Στέφανος	Μπαμπανάτσης,	Άνθεια	Χαλκιά	
Γ’	Γυμνασίου,	Volunteens	ΠΣΠΘ		
	
Υπεύθυνες	καθηγήτριες:		
Δρ.	Eλένη	Ρώσσιου,		Μαρία	Πατιώ,	Γιάνα	Παπαπαναγιώτου	
	
	
Πειραματικό	Σχολείο		
Πανεπιστημίου	Θεσσαλονίκης
Το	πρόβλημα	
•  Η	κίνηση	στους	δρόμους	του	κέντρου	
•  Η	μείωση	συχνότητας	των	δρομολογίων	του	Ο.Α.Σ.Θ.		
•  Το	μετρό	της	πόλης	μας	χτίζεται	εδώ	και	πολλά	χρόνια.	
•  Ποδηλατόδρομοι	αρχίζουν	δειλά-	δειλά	να	κάνουν	την	
εμφάνισή	τους	στην	πόλη	αλλά...	
2
Μεθοδολογία	έρευνας	(1/3)	
ü  Ερωτηματολόγιο:	121	ερωτηματολόγια		
	
ü  Παρατήρηση:	στο	Σχολείο,	στην	πόλη	
ü  Συνεντεύξεις:	με	φορείς	και	πολίτες		
•  με	συγκοινωνιολόγο	του	Δήμου	κ.	Δημαρέλλο	
•  με	υπεύθυνο	Thessbike,	κ.	Συμεωνίδη		
•  με	εργαζόμενους	ΟΑΣΘ,	Ν.Ο.Θ.	
	
	
3
Χρησιμοποιήσαμε	ερωτηματολόγιο	της	
συμμετοχής	του	Σχολείου	στο	Ecomobility	2014		
	
																																																																																																																																																																										 4
Βελτίωση	 Επεξεργασία	
Σύγκριση	
και	
Σχολιασμός	
Μεθοδολογία	έρευνας	(2/2)
Αποτελέσματα:	ΘΑΛΑΣΣΑ	(1/3)	
Τα	κανό	αποτελούν		μέσο	μεταφοράς	που	απαιτεί:	
Ø 	καλή	φυσική	κατάσταση	και		
Ø ήρεμη	θάλασσα...	Ο	κυματισμός	της	θάλασσας	
επηρεάζει	την	μετακίνηση.		
Αποθαρρυνθήκαμε....	Απορρίψαμε	σχεδόν	την	ιδέα.	
5
Η	ιδέα	της	μετακίνησης	με	τα		καραβάκια	
	έχει	ήδη	εμφανιστεί	στην	πόλη	μας	από	το	2011		
ως	τουριστική	attraction	και	θα	ολοκληρωθεί		
στο	κοντινό	μέλλον	με	σκοπό	την	μετακίνηση	των	πολιτών.	
6
Αποτελέσματα:	ΘΑΛΑΣΣΑ	(2/3)
Σε	ποιό	βαθμό	θεωρείτε	ότι	θα	βοηθήσουν	τις	μετακινήσεις	
στην	πόλη	τα	καραβάκια;	
7
Αποτελέσματα:	ΘΑΛΑΣΣΑ	(3/3)
Ø Η	χρήση	των	segways	για	μικρές	αποστάσεις	
Ø 	Εύκολο	μέσο	μεταφοράς	
Ø 	Κατάλληλο	για	κάθε	ηλικία	
Ø 	Ακριβό	μέσο	μετακίνησης	
8
Αποτελέσματα:	ΓΗ	(1/4)
•  	Η	Thessbike,	έχει	8	σταθμούς	ποδηλάτων	σε	διαφορετικά	
μέρη	της	πόλης	και	ενθαρρύνει	τους	πολίτες	στην		χρήση	του	
ποδηλάτου.	
•  	Απαιτούνται:	Υποδομές	και	αλλαγή	συμπεριφοράς	των	
πολιτών	για	τη	μετακίνηση	με	ποδήλατο	
9
Αποτελέσματα:	ΓΗ	(2/4)
•  	Η	κατασκευή	του	μετρό	καθυστέρησε	πολύ…	
•  Όμως…	
	θα	έχει	ολοκληρωθεί	το	2020	
10
Αποτελέσματα:	ΓΗ	(3/4)
Σε	ποιό	βαθμό	θεωρείτε	ότι	θα	βοηθήσει	τις	μετακινήσεις	
στην	πόλη	το	μετρό;
11
Αποτελέσματα:	ΓΗ	(4/4)
Το	τελεφερίκ	είναι	μια		ιδέα	που	έχει	ξανασυζητηθεί,	
όμως	η	υλοποίησή	της	βρίσκεται	σε	αρχικό	στάδιο.		
12
Αποτελέσματα:	ΑΕΡΑΣ	(1/3)	
Ø Η	 κατασκευή	 του	 δεν	
είναι	ανέφικτη.		
Ø Η	 διαδικασία	 και	 το	
κ ό σ τ ο ς 	 γ ι α 	 τ η ν		
κατασκευή	 μπορούν	 να	
βρεθούν.
Ø Το		τελεφερίκ	μπορεί	να	βοηθήσει	την	αναψυχή	και	
η	τόνωση	του	τουρισμού	στην	πόλη.		
	
	
	
	
	
13
Αποτελέσματα:	ΑΕΡΑΣ	(2/3)
Σε	ποιό	βαθμό	θεωρείτε	ότι	θα	βοηθήσει	τις	μετακινήσεις	
στην	πόλη	το	τελεφερίκ;
14
Αποτελέσματα:	ΑΕΡΑΣ	(3/3)
Η	ιδέα	μας...	
ΜΠΟΡΟΥΜΕ	να	
εκμεταλλευτούμε		
αέρα,	γη	και	
θάλασσα		
		
15
ΑΕΡΑΣ	 ΘΑΛΑΣΣΑ	
ΓΗ	
καραβάκια	
Ποδήλατο	Μετρό	Segway	πεζοδρομήσεις
16
ΑΕΡΑΣ	 ΘΑΛΑΣΣΑ	
ΓΗ	
Η	Θεσσαλονίκη	έχει	την	τύχη	της	
παλιάς	και	νέας	παραλίας!!	
	
Όλο	και	πιο	συχνές	είναι	οι	
βόλτες	με	το	ποδήλατο.		
	
Είναι	που	σιγά-	σιγά	
καλλιεργείται	η	
περιβαλλοντική	συνείδηση!!	
….
Αν	και	χρειάζεται	ακόμη	πολλή	δουλειά,		
ΜΠΟΡΟΥΜΕ	να	αισιοδοξούμε	για	το	μέλλον	της	πόλης	
που	όλοι	θα	θέλαμε	να	είναι	πιο	καθαρή	και	ανθρώπινη!!

Ecomobility 2016 πσπθ presentation