Trend trasporto marittimo.Vedi anche: http://www.sos-logistica.org

1. Convegno Internazionale SOSLOG Logistica Sostenibile: necessità od opportunità? Sebastiano Grasso AD Contship Italia Group - Intermodal & Logistics Torino, 28 Novembre 2005

2. PREVISIONI CRESCITA PRESENTATE NEL 1999 AL TOC

3. PREVISIONI DI CRESCITA MOVIMENTAZIONE CONTAINER Med + Black Sea (TEU) + 33% Fonte Ocean Shipping Consultants e rielaborazione Csi 2005 34 Milioni (ESTIMATED) (38% Transhipment) 2010 45 Milioni (32% Transhipment)

4. Portata: 8.468 TEU Pescaggio: 15 m Lunghezza fuori tutto: 334 m M/N America – China Shipping - Gioia Tauro 15 Aprile 2005 GIGANTISMO NAVALE

5. LA CONCENTRAZIONE NEL SETTORE DELLO SHIPPING MAERSK S. L. n° 1 al mondo n° 3 al mondo P&O NEDLLOYD acquista HAPAG LLOYD n° 16 al mondo CP SHIPS acquista n° 18 al mondo

6. SVILUPPO FLOTTA E INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO L’evoluzione della flotta determina la rapida obsolescenza delle infrastrutture portuali e del trasporto terrestre Pescaggio 18 m > 300 m 22 file 18 file Pescaggio 14,5 m

7. Pescaggio 16,7 m 14,5 m 16,6 m Pescaggio 16,0 m 16,0 m 16,0 m LA CRESCITA DEI PORTI COMPETITORI Pescaggio 14,5 - 15,0 m 13,5 - 14,0 m 13,0 m 14,0 m 11,0 m 13,5 – 18,0 m 14,0 m 14,0 m 10,5 m 11,5 m 18,0 m Nonostante la crescita generale del mercato, il sistema portuale italiano sta crescendo mediamente meno di quello spagnolo del Nord Europa

8. LOGICA DI SISTEMA E NETWORK INTERMODALE

9. Oltre alla necessità di adeguare le infrastrutture portuali, la riduzione del tempo di consegna (oggi fattore di competitività) richiede una maggior efficienza e organizzazione sistemica dei servizi di trasporto terrestre Dati espressi in TEU (fonti: Ferport, Autorità portuali, Trenitalia, Contship Italia) ORGANIZZAZIONE DEL TRASPORTO TERRESTRE

10. Superare l’azione sulle singole parti e agire sul sistema interconnesso materiale e immateriale delle infrastrutture e dei servizi NECESSITA’ PER LA POLITICA DEI TRASPORTI Ieri… oggi… per domani

11. GRAZIE PER L’ATTENZIONE