This presentations sketches the way Bucharest can implement a municipal bicycle system which can dramatically improve quality of the life of the people and equally the image of this capital and his mayor.
This document appears to be a short article discussing the song "Unchained Melody" by The Righteous Brothers. It mentions the song and date of an article about the song on March 14, 2008 from a website called ppsmania.net.
Pisicute is a new skincare line focused on natural ingredients. Their latest product, Pisicute-3, is a moisturizer made from aloe vera, coconut oil, and shea butter to hydrate and nourish skin. This lightweight moisturizer absorbs quickly without leaving skin greasy.
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, maior tela e melhor processador. O novo dispositivo também possui maior capacidade de armazenamento e bateria de longa duração. O lançamento do novo smartphone está programado para o final deste ano.
This document appears to be a short article discussing the song "Unchained Melody" by The Righteous Brothers. It mentions the song and date of an article about the song on March 14, 2008 from a website called ppsmania.net.
Pisicute is a new skincare line focused on natural ingredients. Their latest product, Pisicute-3, is a moisturizer made from aloe vera, coconut oil, and shea butter to hydrate and nourish skin. This lightweight moisturizer absorbs quickly without leaving skin greasy.
A empresa de tecnologia anunciou um novo smartphone com câmera aprimorada, maior tela e melhor processador. O novo dispositivo também possui maior capacidade de armazenamento e bateria de longa duração. O lançamento do novo smartphone está programado para o final deste ano.
Cum trebuie să arate o infrastructură viabilă pentru bicicleteMarian Ivan
Consultari cu cetatenii - 2 februarie 2015
”Dezvoltarea strategiei de incurajare a mersului cu bicicleta in Bucuresti-Ilfov”
Inregistrarea intalnirii - http://youtu.be/ed7f_W-6Byw?t=2m56s
Planuri de Mobilitate Urbana Durabila in RomaniaMarian Ivan
Prezentarea Planurilor de Mobilitate Urbana Durabila pentru cei 7 poli de crestere si Bucuresti-Ilfov - dna Aura Raducu, manager din partea BERD a celor 8 PMUD
Smart City Magazine este prima publicație dedicată profesioniștilor și decidenților implicați în dezvoltarea Industriei Smart City din România.
În fiecare număr promovăm tehnologii, produse, servicii și exemple de bună practică.
Cui se adresează și unde se distribuie:
1. Primele 200 de primării din România după numărul de locuitori
2. Decidenți: Primari, Viceprimari, City Manageri, Președinți CJ,
Miniștri, Secretari Stat, Directori Direcții Ministere, Parlamentari și Comisii Specialitate
3. Primele 800 de companii după cifra de afaceri relevante pentru Industria Smart City
4. Toate Ambasadele cu reprezentanță la București
5. Universitățile relevante industriei
6. Alte domenii de interes: Investitori, Experți, Bancheri, Consultanți, IT, Cercetători, Integratori de sisteme, Arhitecți, etc.
Planuri de Mobilitate Urbană Durabilă: elemente de context și cadru legislativ (16 iunie 2015)
Motto: "Dacă planifici oraşele pentru maşini şi trafic, vei obţine maşini şi trafic. Dacă planifici pentru oameni şi locuri, vei obţine oameni şi locuri." (Fred Kent)
Cuprins:
1.Interdependența Mobilitate - Dezvoltare urbană,
2.Transportul public și dezvoltarea urbană în România,
3.Contextul european – prevederile documentelor cadru,
4.Contextul național – prevederile cadrului legislativ: propuneri existente și propuneri de completare.
Mai multe informații: http://www.mdrap.ro.
Smart City Magazine este prima publicație dedicată profesioniștilor și decidenților implicați în dezvoltarea Industriei Smart City din România.
În fiecare număr promovăm tehnologii, produse, servicii și exemple de bună practică.
5. Statisticile altora (unde’s ale noastre?) Tabelul 1. Deplasari (procentual din totalul deplasarilor cu alte mijloace de transport) cu folosirea bicicletei in Europa, America de Nord si Australia
6. Statisticile altora (unde’s ale noastre?) Tabelul 2. Kilometri parcursi cu bicicleta pe locuitor pe zi in Europa si SUA
7. Statisticile altora (unde’s ale noastre?) Tabelul 3. Procentul utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in orase din Olanda, Danemarca si Germania (2000–2005)
8. Statisticile altora (unde’s ale noastre?) Tabelul 4. Procentul utilizarii biccicletei pentru deplasari scurte in Olanda, Danemarca, Germania, Marea Britanie si SUA (2000–2005)
9. Statisticile altora (unde’s ale noastre?) Tabelul 5. Tendinta in kilometri parcursi pe locuitor pe zi in Olanda, Danemarca, Germania si Marea Britanie (1978–2005)
10. Statisticile altora (unde’s ale noastre?) Tabelul 6. Procentul utilizarii bicicletei de catre femei din totalul deplasarilor in Australia, SUA, Marea Britanie, Canada, Danemarca si Olanda (2000–2005)
11. Tabelul 7. Procentul utlizarii bicicletei din totalul deplasarilor pe grupe de varsta in SUA, Marea Britanie, Germania, Danemarca, Olanda (2000–2002)
12. Statisticile altora (unde’s ale noastre?) Tabelul 8. Rata deceselor si accidentelor ne-mortale care implica biciclisti in Olanda, Danemarca, Germania, Marea Britanie si SUA (2004–2005)
13. Statisticile altora (unde’s ale noastre?) Tabelul 9. Tendinta accidentelor care implica biciclisti in SUA, Marea Britanie, Danemarca, Germania si Olanda (1970–2005) (procentaj relativ la nivelul anului 1970)
14. Statisticile altora (unde’s ale noastre?) Tabelul 10. Tendinta de scadere a incidentei accidentelor cu implicarea biciclistilor si numar de kilometri parcursi anual cu bicicleta pe locuitor in Olanda (1950–2005)