Een goede stadslogistiek is belangrijk voor de economische vitaliteit en de aantrekkelijkheid van steden. Het zorgt ervoor dat restaurants hun gasten kunnen bedienen, winkels op tijd de nieuwste collectie in huis hebben en de verbouwing probleemloos verloopt.
Verstedelijking stelt nieuwe eisen aan stedelijke mobiliteit. Met veranderende klanteneisen wordt stadslogistiek steeds fijnmaziger en vaker just-in-time. Bij ongewijzigd beleid blijft stadslogistiek groeien. Stadslogistiek moet slimmer, schoner, sneller doorstromen, stiller en veiliger worden.
Presentatie Walther Ploos van Amstel:
Stadslogistiek: wat moet Haarlem doen?
Tijdens symposium stadslogistiek en vervoer over water op 4 juli 2019 bij InHolland in Haarlem.
Een goede stadslogistiek is belangrijk voor de economische vitaliteit en de aantrekkelijkheid van steden. Het zorgt ervoor dat restaurants hun gasten kunnen bedienen, winkels op tijd de nieuwste collectie in huis hebben en de verbouwing probleemloos verloopt.
Verstedelijking stelt nieuwe eisen aan stedelijke mobiliteit. Met veranderende klanteneisen wordt stadslogistiek steeds fijnmaziger en vaker just-in-time. Bij ongewijzigd beleid blijft stadslogistiek groeien. Stadslogistiek moet slimmer, schoner, sneller doorstromen, stiller en veiliger worden.
Presentatie Walther Ploos van Amstel:
Stadslogistiek: wat moet Haarlem doen?
Tijdens symposium stadslogistiek en vervoer over water op 4 juli 2019 bij InHolland in Haarlem.
Het veranderende koopgedrag en toenemende online verkopen hebben ook een duidelijke impact op logistiek en mobiliteit in de handelskern.
Presentatie door Walther Ploos van Amstel - Hogeschool van Amsterdam
Zonder transport staat alles stil. Zeker in de bouw waar 10 tot 15% van de kosten transportkosten zijn. Ongeveer 30 procent van het vrachtverkeer op de snelwegen en in de steden rijdt voor de bouw. Met grote gevolgen voor CO2-uitstoot, veiligheid en oponthoud. De bouwlogistiek kan samen met onderaannemers, leveranciers en logistieke dienstverleners veel slimmer en schoner worden georganiseerd. Niet alleen voor die ene bouwplaats, maar over meerdere bouwplaatsen en zelfs de hele keten heen. Ketentransparantie leidt een betere inkoop, lagere logistieke kosten, minder faalkosten en een hogere productiviteit op de bouwplaats. Hoe ziet bouwlogistiek, met de inzet van BIM, er over 5 tot 10 jaar uit?
‘De supply chain planner van de toekomst’, dat was de titel van de kennissessie die werd gegeven door supply chain expert Walther Ploos van Amstel en Michel Winter van Slimstock.
Michel: “Ons verhaal ging over de cruciale rol die supply chain planners spelen bij het verwezenlijken van bedrijfsdoelstellingen en het neerzetten van een winstgevende operatie. Voorheen hoefde deze niet verder te kijken dan de vier muren van een magazijn en hadden ze primair als taak om vraag en aanbod op elkaar af stemmen. Die rol is nog steeds belangrijk maar er is veel bijgekomen.”
Walther: “De volatiliteit in supply chains is enorm en planners moeten nu ook sturen op zaken als prijs, op omzet en op risico’s in zowel de aanbod- als de vraagmarkt. Hiervoor heb je een ander type planner nodig. Iemand die calculeert, communiceert en die volledig ‘connected’ is met de buitenwereld. Welke skills daar bij horen, daarover hebben wij het tijdens onze presentatie uitgebreid gehad.”
Trends in de organisatie van de informatievoorziening bij gemeenten
De wereld van de ICT blijft zich onstuimig ontwikkelen: cloud computing, Big Data, IT Governance, mobile devices, security. Ontwikkelingen die ook de organisatie van de informatievoorziening raken. Als verantwoordelijke voor de gemeentelijke I&A heeft u dagelijks te maken met kostenreducties, outsourcing, centralisatie en verregaande standaardisatie.
Hoe pakt u dat het beste aan? En wat staat er nog meer te gebeuren? Hoe zorgt u ervoor dat de raad, het college, de wethouder en de directie voldoende betrokken zijn bij de vaak moeilijke keuzes die gemaakt moeten worden?
De presentatie gaat in op de belangrijkste ontwikkelingen in de tweede helft van dit decennium. We geven een schets van de I&A-organisatie 2020 en bepalen de acties die uw organisatie ‘toekomstproof’ zullen maken.
Oktober 2016
ICT&Logistiek Beurs: Leiden webwinkels tot files in de woonwijken
Walther Ploos van Amstel over de vraag of webwinkelen leidt tot files en problemen in de woonwijken. En, welke maatregelen pakketbezorgers kunnen nemen om deze problemen te voorkomen.
De verduurzaming van de stad en de verbetering van de levenskwaliteit hangen voor een groot deel af van verbeteringen in de logistiek. Tweederde van het transport in steden is bouw- en horecagerelateerd. Met de groei die Amsterdam en andere steden doormaken zal dit alleen maar toenemen. Lector City Logistiek aan de Hogeschool van Amsterdam,
Hij doet onderzoek naar hoe slimmere oplossingen toegepast kunnen worden in de praktijk. Hieruit blijkt dat het vaak een governance- en coördinatievraagstuk is waarbij planologen een belangrijke rol kunnen spelen.
Gemeente 3.0 uitblnken in betrouwbaarheid; gratis ebookRené Verweijmeren
Een bewezen methode om gemeenten te laten uitblinken in betrouwbaarheid; zorgen dat de klant exact weet wat hij mag verwachten van een dienst of product, en dat ook krijgt.
Hoe kunnen verladers, vervoerders en overheden bijdragen aan bereikbaarheid, duurzaamheid en een betere economische performance? Waar liggen kansen voor slimmere logistiek? Wat doen rijk en regionale overheden om dit te stimuleren? Hoe kunt u als ondernemer daar op inspelen? Tijdens dit Practical Knowledge Café van het programma Beter Benutten komen betrokkenen vanuit het netwerk samen om onderling ervaringen uit te wisselen en elkaar te inspireren om de logistiek nog intelligenter te organiseren.
Presentatie over de doorontwikkeling van het beeldgerlcht werken in het beheer van de openbare ruimte voor de praktijkmiddag Beeldgericht Werken van CROW Levende Stad op 14 juni 2016 door Martin Burger van Burger's Organisatie- & Beheeradvies / www.beterinbeheer.nl
Noot: De presentatie werkt het best met de hyperlinks op de onderstreepte tekst en blauwe pijltjes
Ruimte maken voor 4K beeldkwaliteit: Martin Burger (Burger’s Organisatie- & B...CROW
Beeldkwaliteit is een prima middel om te monitoren! Maar veel gemeenten gebruiken beeldkwaliteit ook als middel om bestuurders een keuze te laten maken over het kwaliteitsniveau; het ambitieniveau. Gevaarlijk, en daar is de beeldsystematiek nou net niet voor bedoeld. Laat je het bestuur kiezen, dan levert dat bijzondere taferelen op, zo heeft Martin Burger van Burger’s Organisatie- & Beheeradvies bij verschillende gemeenten ervaren. Waar de beeldsystematiek moet bijdragen aan ruimte voor differentiatie in kwaliteit en beheerinspanning werkt het eerder verstarrend voor de organisatie. En wat is de werkelijke winst voor gemeenten in de aansturing naar de uitvoeringsorganisatie en aannemers?
De Telegraaf kopt vandaag: ’Kijk uit met aanschaf dieselbus’. Er dreigt een financieel debacle voor ondernemers. Ondernemers lijken nog snel hun slag te willen slaan op de bestelautomarkt en besluiten dit jaar een dieselbus aan te schaffen, omdat volgend jaar de vrijstelling van de BPM-belasting bij aanschaf verdwijnt. Voor veel ondernemers is het financieel echter juist onvoordelig om nu nog een diesel te kopen en voordeliger om in 2024 al over te stappen op een elektrische bestelauto.
Walther Ploos van Amstel.
Het veranderende koopgedrag en toenemende online verkopen hebben ook een duidelijke impact op logistiek en mobiliteit in de handelskern.
Presentatie door Walther Ploos van Amstel - Hogeschool van Amsterdam
Zonder transport staat alles stil. Zeker in de bouw waar 10 tot 15% van de kosten transportkosten zijn. Ongeveer 30 procent van het vrachtverkeer op de snelwegen en in de steden rijdt voor de bouw. Met grote gevolgen voor CO2-uitstoot, veiligheid en oponthoud. De bouwlogistiek kan samen met onderaannemers, leveranciers en logistieke dienstverleners veel slimmer en schoner worden georganiseerd. Niet alleen voor die ene bouwplaats, maar over meerdere bouwplaatsen en zelfs de hele keten heen. Ketentransparantie leidt een betere inkoop, lagere logistieke kosten, minder faalkosten en een hogere productiviteit op de bouwplaats. Hoe ziet bouwlogistiek, met de inzet van BIM, er over 5 tot 10 jaar uit?
‘De supply chain planner van de toekomst’, dat was de titel van de kennissessie die werd gegeven door supply chain expert Walther Ploos van Amstel en Michel Winter van Slimstock.
Michel: “Ons verhaal ging over de cruciale rol die supply chain planners spelen bij het verwezenlijken van bedrijfsdoelstellingen en het neerzetten van een winstgevende operatie. Voorheen hoefde deze niet verder te kijken dan de vier muren van een magazijn en hadden ze primair als taak om vraag en aanbod op elkaar af stemmen. Die rol is nog steeds belangrijk maar er is veel bijgekomen.”
Walther: “De volatiliteit in supply chains is enorm en planners moeten nu ook sturen op zaken als prijs, op omzet en op risico’s in zowel de aanbod- als de vraagmarkt. Hiervoor heb je een ander type planner nodig. Iemand die calculeert, communiceert en die volledig ‘connected’ is met de buitenwereld. Welke skills daar bij horen, daarover hebben wij het tijdens onze presentatie uitgebreid gehad.”
Trends in de organisatie van de informatievoorziening bij gemeenten
De wereld van de ICT blijft zich onstuimig ontwikkelen: cloud computing, Big Data, IT Governance, mobile devices, security. Ontwikkelingen die ook de organisatie van de informatievoorziening raken. Als verantwoordelijke voor de gemeentelijke I&A heeft u dagelijks te maken met kostenreducties, outsourcing, centralisatie en verregaande standaardisatie.
Hoe pakt u dat het beste aan? En wat staat er nog meer te gebeuren? Hoe zorgt u ervoor dat de raad, het college, de wethouder en de directie voldoende betrokken zijn bij de vaak moeilijke keuzes die gemaakt moeten worden?
De presentatie gaat in op de belangrijkste ontwikkelingen in de tweede helft van dit decennium. We geven een schets van de I&A-organisatie 2020 en bepalen de acties die uw organisatie ‘toekomstproof’ zullen maken.
Oktober 2016
ICT&Logistiek Beurs: Leiden webwinkels tot files in de woonwijken
Walther Ploos van Amstel over de vraag of webwinkelen leidt tot files en problemen in de woonwijken. En, welke maatregelen pakketbezorgers kunnen nemen om deze problemen te voorkomen.
De verduurzaming van de stad en de verbetering van de levenskwaliteit hangen voor een groot deel af van verbeteringen in de logistiek. Tweederde van het transport in steden is bouw- en horecagerelateerd. Met de groei die Amsterdam en andere steden doormaken zal dit alleen maar toenemen. Lector City Logistiek aan de Hogeschool van Amsterdam,
Hij doet onderzoek naar hoe slimmere oplossingen toegepast kunnen worden in de praktijk. Hieruit blijkt dat het vaak een governance- en coördinatievraagstuk is waarbij planologen een belangrijke rol kunnen spelen.
Gemeente 3.0 uitblnken in betrouwbaarheid; gratis ebookRené Verweijmeren
Een bewezen methode om gemeenten te laten uitblinken in betrouwbaarheid; zorgen dat de klant exact weet wat hij mag verwachten van een dienst of product, en dat ook krijgt.
Hoe kunnen verladers, vervoerders en overheden bijdragen aan bereikbaarheid, duurzaamheid en een betere economische performance? Waar liggen kansen voor slimmere logistiek? Wat doen rijk en regionale overheden om dit te stimuleren? Hoe kunt u als ondernemer daar op inspelen? Tijdens dit Practical Knowledge Café van het programma Beter Benutten komen betrokkenen vanuit het netwerk samen om onderling ervaringen uit te wisselen en elkaar te inspireren om de logistiek nog intelligenter te organiseren.
Presentatie over de doorontwikkeling van het beeldgerlcht werken in het beheer van de openbare ruimte voor de praktijkmiddag Beeldgericht Werken van CROW Levende Stad op 14 juni 2016 door Martin Burger van Burger's Organisatie- & Beheeradvies / www.beterinbeheer.nl
Noot: De presentatie werkt het best met de hyperlinks op de onderstreepte tekst en blauwe pijltjes
Ruimte maken voor 4K beeldkwaliteit: Martin Burger (Burger’s Organisatie- & B...CROW
Beeldkwaliteit is een prima middel om te monitoren! Maar veel gemeenten gebruiken beeldkwaliteit ook als middel om bestuurders een keuze te laten maken over het kwaliteitsniveau; het ambitieniveau. Gevaarlijk, en daar is de beeldsystematiek nou net niet voor bedoeld. Laat je het bestuur kiezen, dan levert dat bijzondere taferelen op, zo heeft Martin Burger van Burger’s Organisatie- & Beheeradvies bij verschillende gemeenten ervaren. Waar de beeldsystematiek moet bijdragen aan ruimte voor differentiatie in kwaliteit en beheerinspanning werkt het eerder verstarrend voor de organisatie. En wat is de werkelijke winst voor gemeenten in de aansturing naar de uitvoeringsorganisatie en aannemers?
De Telegraaf kopt vandaag: ’Kijk uit met aanschaf dieselbus’. Er dreigt een financieel debacle voor ondernemers. Ondernemers lijken nog snel hun slag te willen slaan op de bestelautomarkt en besluiten dit jaar een dieselbus aan te schaffen, omdat volgend jaar de vrijstelling van de BPM-belasting bij aanschaf verdwijnt. Voor veel ondernemers is het financieel echter juist onvoordelig om nu nog een diesel te kopen en voordeliger om in 2024 al over te stappen op een elektrische bestelauto.
Walther Ploos van Amstel.
October 2023: the future of light electric freight vehicles (LEFVs) in city logistics.
Presentation for VREF by Walther Ploos van Amstel, professor in city logistics at AUAS.
Walther Ploos van Amstel (professor at AUAS) about the future in city logistics. Will it be unmanned? What is the impact of city hubs? And, will zero emission zones deliver impact?
De foodsector staat voor de uitdaging om in 2050 ‘net zero’ te zijn. Hoe gaat de foodsector dit overleven? Wat is onze roadmap? Ik werd gevraagd voor een lezing over duurzaam ondernemen in de foodsector. Ik kreeg het Spaans benauwd. Wat ga je vertellen? Gaan de zero-emissiezones echt door? Wordt het waterstof of een batterij in de vrachtwagen? Wat gaan de energieprijzen doen? Kom je nog wel weg met biobrandstoffen? Wie gaat de investeringen in voertuigen en laadinfrastructuur betalen? En dan de netcongestie… Net als veel ondernemers zie ik door de bomen het duurzaamheidsbos niet meer.
Thema: “Stadslogistiek van de toekomst”
De stadslogistiek wordt steeds complexer. Lokale overheidsmaatregelen om de leefbaarheid in steden te verhogen, zoals venstertijden, zero-emissie zones, voorkeursroutes en gewichtsbeperkingen, maken het voor de leveranciers steeds moeilijker om een lastmile efficiënt te plannen en uit te voeren. Moeten we dichter bij de stad gaan zitten? Meer magazijnen, meer voorraadpunten?
Reflecting on Home delivery myths:
Home deliveries are killing our cities
The streets are full with delivery vans
Pick-up points and cargo bikes are the ultimate solution
E-commerce is not sustainable
We need an Amazon tax
Een brede waaier partijen uit Nederlands e-commerce, van dozenmakers tot vervoerders en winkels, wil serieuze stappen zetten om hun sector te verduurzamen; van magazijnen, verpakken tot transport.
Presentatie over trends in mobiliteit die een rol gaan spelen binnen het MBO-opleidingen Mobiliteit, Transport, Logistiek & Maritiem (MTLM).
Walther Ploos van Amstel
Walther Ploos van Amstel (AUAS) during Utech conference: Logistics eats circular supply chains for breakfast. The future in chemical circular supply chains.
What is the business case for LEFVs and for what kind of LEFV's?
What segments in city logistics are most open to LEFVs?
What is the impact of working with LEFVs on business processes and networks?
What can autonomous LEFVs bring for future city logistics?
What barriers should be crossed for the implementation of LEFVs?
Innovation in city logistics Amsterdam (NL). Presentation by Walther Ploos van Amstel. Professor in City Logistics at Amsterdam University of Applied Sciences
4. Niets doen is geen optie
• 10-15% voertuigkilometers in
steden is vrachtverkeer
• Bouwverkeer is 30-40%
• Goederenstromen worden steeds
fijnmaziger
• Sterke stijging bestelverkeer
• In B2C gaat 25 tot 30% leveringen
niet goed
• CO2, luchtkwaliteit, congestie,
geluid, slijtage en trillingen
• Leefbaarheid en vitaliteit van de
stad is in het geding
6. Kansen voor succes?
• Pak grote volumes
• De klant beter bedienen
• Niet duurder
• Kop en staart verbonden
• Solide business model
• Standvastige politiek
8. Steeds meer samenwerking in
bouwlogistiek
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
leveranciers dienstverleners ontvangers
Het business model:
Zit de klant erop te wachten?
9. Steeds meer samenwerking in
bouwlogistiek
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
Governance en gedrag
Open data delen
Samen plannen en besturen
Distributieprocessen
Zit de klant erop te wachten?
Nationaal en EU Beleid Lokaal beleid
10. Steeds meer samenwerking in
bouwlogistiek
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
strategie
resultaten
doelstellingen
processen
planning en
besturing
ICT
Organisatie
Governance en gedrag
Open data delen
Samen plannen en besturen
Distributieprocessen
Zit de klant erop te wachten?
Nationaal en EU Beleid Lokaal beleid
12. Als sector nadenken
• Stedelijke distributie-agenda:
hub of hubloos?
• Samenwerken in bouwketen
• Koppelen BiM met Transfollow en
TMS
• E-commerce in bouw
• Synchromodaal
• Beleidsagenda overheid