g

2. • Pada zaman dahulu, manusia menggunakan jalan darat dan jalan air
untuk menghubungi satu tempat dengan tempat yang lain.
• Menggunakan denai dan lorong-lorong untuk mecari hasil hutan
seperti makanan,buah-buahan, dan damar.
• Keadaan bentuk muka bumi yang berhutan tebal,berpaya,dan berbukit
bakau menyebabkan jalan darat sukar direntasi dan dihubungi.
• Masa yang diambil pula agak lama dan barangan yang diangkut agak
terhad.
• Pengangkutan air,iaitu melalui sungai dan laut merupakan
pengangkutan awal yang penting.Perahu,rakit dan jong digunakan
sebagai alat untuk mengangkut barangan,orang dan perutusan surat

3.  Perdagangan yang dijalankan pada masa itu adalah melalui sistem barter atau
bertukar tukar barang dan penggunaan mata wang ,iaitu duit emas.
 Hasil dagangan ialah cendana,damar,rotan,buluh dan gading
 Melalui sungailah hasil-hasil dagangan ini dibawa ke merata-rata tempat
untuk ditukarkan dengan hasil yang lain
 Dari segi perhubungan, manusia menggunakan isyarat asap dan bunyi untuk
menghubungi orang lain.
• Api digunakan untuk mengeluarkan asap ke udara bagi memberi isyarat
yang dapat difahami pihak yang lain.
• Isyarat bunyi dihasilkan dengan memukul beduk,ketuk-ketuk dengan bahan
kayu/buluh, dan laungan.

4. • Kedatangan British ke Tanah Melayu yang bermula pada abad 1800 – an
telah mempengaruhi perkembangan pengangkutan dan perhubungan di
negara kita.
• Mereka mengeksploitasi sumber khususnya, biji timah dan getah.
• Jalan pengangkutan seperi jalan kereta api, jalan raya dan pelabuhan
dibina untuk memudahkan kegiatan mengeksport sumber-sumber
tersebut

5. • Pada awal abad ke-19,semenanjung Tanah Melayu telah muncul sebagai
pengeluar biji timah yang penting.
• Kemasukan British bagi mengeksploitasikan biji timah telah
memodenkan sistem pengangkutan.
• Kerajaan Birtish telah membina landasan kereta api yang pertama dari
Taiping ke Port Weld (kuala Sepetang)bagi mengangkut biji timah
untuk dieksport.
• Landasan kereta api ini sepanjang 13KM dibuka pada tahun 1885.
• Pembinaan kereta api ini berbentuk landasab kereta api jarak dekat dan
tumpuan pembinaan adalah di kawasan pengeluaran sahaja.

6.  Landasan kereta api selanjutnya dibuka dari Seremban ke Port Dickson
pada tahun 1891.
 Menjelang akhir abad ke-19 pula, Kuala Lumpur mempunyai hubungan
terus dengan Port Swettenham.
 Perkembangan sistem kereta api ini telah mengubah kegiatan ekonomi
negara daripada sara diri kepada ekonomi eksport.
 Tumpuan kegiatan ekonomi adalah di sebelah pantai barat
Semenanjung Malaysia.
 Keadaan ini menyebabkan kawasan ini mempunyai rangkaian
pengangkutan yang lebih padat daripada bahagian pantai timurnya.
 Di Sabah, landasan kereta api dibina dari Weston ke Beaufort dan dari
Tenom ke Jesselton(kota Kinabalu).
 Di Sarawak, pembinaan landasan kereta api oleh kerajaan Brooke untuk
menghubungkan bandar Kuching dengan Batu 10.
 Landasan ini sepanjang 6.21KM.

7. • Landasan ini tidak begitu penting dalam pembangunan sistem
pengangkutan negeri Sarawak kerana negeri ini bergantung pada sistem
pengangkutan air untuk mengangkut hasil pertanian.
• Selain pembinaan landasan kereta api , pembukaan kawasan
perlombongan biji timah di kawasan pedalaman turut menyebabkan
terbinanya jalan raya.
• Jalan raya petama dibina ialah jalan kereta lembu yang menghubungkan
Taiping dengan Matang. Kemudiannya jalan ini bersambung ke Krian
dan seterusnya ke Seberang Perai.
• Melalui jalan raya,biji timah,buruh,dan keperluan perlombongan dapat
diangkut dari stesen kereta api dan perlabuhan ke kawasan
perlombongan atau sebaliknya.
• Jaringan jalan raya ini menghubungkan kawasan perlombongan di Larut
ke Perlabuhan Pulau Pinang.Pada peringkat ini,jenis kenderaan yang
digunakan ialah kereta lembu, beca(lenca) dan kereta kuda.

8. • Penemuan enjin dan kenderaan bermotor telah memperkenalkan
penggunaan lori dan bas.
• Peningkatan dalam penggunaan kedua-dua jenis kenderaan ini dijadikan
sistem pengangkutan jalan raya lebih penting daripada jalan kereta api.
• Tahap ketersampaiannya memudahkan barang diangkut dari
kilang/gudang ke kedai secara terus ke tempat yang hendak dituju

9.  Pada zaman penjajahan british,pengangkutan air iaitu melalui sungai
dan perlabuhan adalah penting.
 Tongkang dan kapal susur pantai digunakan untuk mengangkut
bekalan makanan,jentera,dan buruh.
 Hasil dibawa ke gudang yang terdapat di tepi-tepi sungai sebelum
dipunggah ke kapal-kapal untuk dieksport.
 Kerja-kerja pemunggahan dilakukan oleh buruh.
 Kapal wap digunakan untuk membawa hasil seperti biji timah dan getah
ke negara penjajah.
 Kemasukan buruh asing dari negara India dan negara China ke Tanah
Melayu juga melalui pengangkutan air.
 Pihak British telah membuka beberapa buah perlabuhan seperti
perlabuhan Pulau Pinang,Port Swettenham dan perlabuhan labuan.
 Perlabuhan lain, seperti Port Dickson dan Port Swettenham telah
berkembang sebagai perlabuhan yang menjadi pusat untuk mengeksport
barang seperti biji timah dan getah.

10.  Penjajahan British telah memulakan perhubungan awal melalui pos dan
telegraf.
 Jabatan Perkhidmatan Pos yang pertama telah ditubuhkan pada tahun
1862 di Negeri-negeri Selat yang beribu pejabat di Pulau Pinang.
 Perkhidmatan pos pada masa itu hanya tertumpu pada pengendalian
surat-menyurat.
 Perkhidmatan ini telah diperkembang dan melibatkan pengangkutan surat
khabar,dokumen perniagaan,dan bungkusan.
 Perkembangan jalan darat bukan saja membolehkan penghantaran pos
yang lebih teratur dan cepat tetapi memperkembangkan jaringan telegraf
Malaysia.
 Perkembangan telegraf selari dengan perkembangan landasan kereta
api.Dengan ini, satu kaedah perhubungan yang lebih pantas di antara
bandar-bandar besar di negara Malaysia telah diperkenalkan.

11.  Sistem telegraf yang pertama digunakan di Perak pada tahun 1876.
 Sistem perhubungan telegraf ini sangatlah penting dalam pentadbiran
dan penguatkuasaan penjajahan negeri-negeri Melayu.
 Pada peringkat awal,sistem telegraf ini dibina untuk menjaga
kepentingan pihak British di kawasan perlombongan di Perak dan
Selangor.
 Jaringan sistem telegraf juga membolehkan maklumat dan arahan dari
pusat pentadbiran disampaikan dengan cepat dan lebih efisien ke pusat
pentadbiran negeri-negeri di Tanah Melayu.
 Di Malaysia,perkhidmatan telefon mula diperkenalkan di Negeri-negeri
Selat pada tahun 1886, iaitu sepuluh tahun selepas penciptaan telefon.
 Pada masa itu telefon digunakan bagi tujuan keselamatan dan dipasang
untuk menghubungi balai polis.
 Kemudian, penggunaan telefon talah berkembang bukan saja untuk
tujuan pentadbiran tetapi juga digunakan oleh peniiaga,pemodal dan
pengusaha estet yang memerlukan maklumat dengan lebih cepat.
 Keadaan ini meningkatkan permintaan terhadap perkhidmatan telefon
dan menyebabkan perkembangan jaringan telefon di negara Malaysia

12.  1- Antara Berikut, yang manakah merupakan alat
pengangkutan awal yang digunakan untuk mengangkut
barangan,orang dan surat perutusan
I. Perahu
II. Kapal wap
III. Tongkang
IV. Jong
A. I dan II
B. II dan III
C. III dan IV
D. I dan IV

13.  2-Mengapakah jalan darat jarang-jarang digunakan di
negara Malaysia pada masa dahulu jika dibandingkan dengan
jalan sungai?
I. Bentuk muka bumi berhutan tebal
II. Mengambil masa yang agak lama
III. Barangan yang diangkut agak terhad
IV. Ancaman serangan lanun
A. I,II dan III
B. I,II dan IV
C. I,III dan IV
D. II,III dan IV