VM03 - Vertical Markets Orario 14.30 – 17.30 Sala 3 SPECIAL E TICKETING & SMART PARKING In collaborazione con Consorzio Movincom Con il Patrocinio di CLUB Italia

1. E TICKETING & SMART PARKING
Biglietto Integrato Piemonte: una realtà
Pasquale D’Uva, Regione Piemonte
Matteo Antoniola, 5T

2. Premessa
Con le delibere n. 34-7051 del 8/10/07 e n. 8-8995 del 16/06/08 la Regione
Piemonte ha avviato il progetto “Biglietto Integrato Piemonte” (BIP) che si
prefigge di rilanciare il sistema del TPL del Piemonte migliorando
accessibilità, conoscenza, gestione e promozione del TPL, realizzando un
progetto di infomobilità, certificando qualità e quantità del servizio reso,
garantendo maggior sicurezza.
Il progetto prevede la realizzazione di:
un sistema di bigliettazione elettronica regionale basato su
tecnologia smart-card a microchip di tipo contactless;
un sistema di monitoraggio dei mezzi pubblici;
un sistema di videosorveglianza a bordo dei mezzi
Al fine di garantire l’interoperabilità, la Regione Piemonte ha definito la
Struttura organizzativa/gestionale, le direttive tecniche e un capitolato tecnico
di base a cui ogni soggetto coinvolto dovrà attenersi

3. I numeri del progetto BIP
Oltre 3.400 autobus da attrezzare
Circa 400 stazioni ferroviarie
Più di 100 aziende di trasporto coinvolte
Costo preventivato: circa 50 M€
Impegno finanziario della Regione: circa 27M€

4. Lo stato dell’arte
Gare concluse:
Provincia di Cuneo (per circa 420 autobus)
Gare in corso
Provincia di Torino (circa 2200 mezzi)
Provincia di Alessandria (circa 300 bus)
Comune di Novara (circa 100 bus)

5. Il Gestore Tecnologico del BIP
Per l’esecuzione del progetto la Regione ha individuato un “gestore tecnologico
unico regionale” a cui è stato inoltre affidato il compito di redigere il Capitolato
Tecnico di Base.
Il gestore provvederà, inoltre, alla verifica in corso d’opera della rispondenza
dei sistemi alle direttive regionali ai fini del loro finanziamento.
Le gare saranno espletate a cura delle Aziende per comunità tariffaria ove
presente o per ambito provinciale o, in sub-ordine, comunale per i servizi
urbani.
Il gestore tecnologico è 5T s.r.l., società partecipata da Regione
Piemonte

6. La società 5T
Regione
Piemonte
GTT
30%
35%
Provincia di
Torino
5% Comune di
Torino
società “in house”
30%

7. La mission di 5T
Progettazione, installazione e gestione di sistemi per la mobilità, per
l'informazione e per altri servizi per il cittadino, per l'integrazione tariffaria
Sviluppo e gestione di sistemi per il monitoraggio e la regolazione del
trasporto pubblico e dei servizi di mobilità in generale
Monitoraggio e controllo del traffico, della circolazione e della
regolazione semaforica
Sviluppo ed applicazione di sistemi informatici per le attività
sanzionatorie
Studio, sviluppo e ricerca nel settore degli Intelligent Transport Systems
e partecipazione a progetti a livello nazionale ed europeo
Produzione di dati statistici di informazioni relative al traffico, alla
circolazione ed al transito del trasporto pubblico ai fini della pianificazione ed
integrazione della politica dei trasporti regionale, provinciale e locale

8. I sistemi gestiti da 5T
Video
surveillance for
Variable Speed
Urban public transport
message control
Traffic (bus, stops,
signs
Access subway)
Control
Public control
transport system
management (ZTL)
(SIS)
TRAFFIC
SUPERVISOR
Parking
control
Information
delivery
platform
Environment
and pollution
control
Traffic Operation Centre

9. Il Traffic Operation Center

10. L’architettura del sistema BIP
Bigliettazione
Centro Servizi Banca dati
centrale
Regionale
CCA CCA CCA
Titoli di Viaggio
Titoli di Viaggio
Passeggeri

11. L’architettura del sistema BIP
Monitoraggio flotte
Province Agenzia
metropolitana
Servizi di
infomobilità
Centro Servizi Consuntivazione
Regionale Infomobilità
Banca dati
centrale
CCA CCA CCA

12. L’architettura del sistema BIP
Integrazione con il SIRe

13. La customer experience
Il Cliente richiede la smart card presso il Centro Servizi dell’operatore TPL
La smart card viene personalizzata con i dati anagrafici e la
fototessera (scattata al momento o scansione del documento di
identità)
Sulla smart card vengono valorizzati uno o più contratti, tra cui il
Credito Trasporti
Il Cliente ricarica il contratto (abbonamento, Credito Trasporti) presso un
esercizio della rete di rivendita, nella prima fase solo relativo all’operatore che
ha emesso il contratto
Ad ogni viaggio, il Cliente valida la smart card al momento della salita sul
mezzo (check-in) e anche al momento della discesa (check-out) per i servizi
extraurbani
Il Cliente potrà anche acquistare carnet di titoli di viaggio (chip on paper)
presso la rete di rivendita degli operatori e titoli di corsa semplice a bordo dei
mezzi in servizio extraurbano, tramite il rilascio di uno scontrino emesso dalla
consolle autista

14. La smart card BIP
La Regione Piemonte ha individuato come carta di riferimento per l’avvio
del progetto BIP, analogamente a quanto già sperimentato da GTT in
metropolitana, la smart card contactless conforme allo standard 14443 B,
tecnologia Calypso
Master
File
Servizi
Ke
Altri
BIP ch1, ch2,
ys
K
Servizi
ch3, e ch’ , ch’ , ch’
1 2 3,
TRASPORTO
y
CREDITO
PARCHEGGI
s
TRASPORTI
CAR SHARING
File Eventi
BIKE SHARING
9 Contatori
File Eventi
9 Contatori

15. L’interoperabilità della carta BIP
La smart card BIP, di tipo contactless conforme
allo standard 14443 B, tecnologia Calypso, è
progettata per permettere l’interoperabilità con
servizi di mobilità, di cultura, bancari, ecc.
Interoperabilità immediata con
sistema bike-sharing del
Piemonte Protocollo d’intesa con Italia
150 per studio di
interoperabilità con carta
bancaria
Studio per
Pagamento sosta nei parcheggi in interoperabilità
struttura e presso i parcometri carta musei
attrezzati.

16. I benefici del BIP
Accessibilità dei cittadini ai servizi di mobilità
Convergenza ed interoperabilità dei servizi su
un’unica carta a microchip contactless
Servizi di informazione completi e aggiornati in
tempo reale
Sicurezza del trasporto pubblico
Efficienza grazie alla gestione informatizzata del
servizio di trasporto pubblico
Riduzione delle evasioni
Monitoraggio della qualità del servizio di trasporto
pubblico
Certificazione della quantità e dell’efficienza del
servizio reso

17. 5T gestore tecnologico del BIP
Progettazione dell’architettura del sistema BIP
Redazione del Capitolato Tecnico di Base del BIP
Verifica della rispondenza dei sistemi alle direttive regionali
Progettazione, realizzazione e gestione del Centro Servizi Regionale del BIP
Acquisto e distribuzione delle smart card BIP a livello regionale

18. Grazie per la vostra attenzione!
Per informazioni:
www.regione.piemonte.it/trasporti
www.5t.torino.it