Helsingin kaupungin liikennesuunnittelupäällikkö Ville Lehmuskoski kertoo älyliikenteen merkityksestä Helsingin kaupungille. Katso muut puheenvuorot: http://bit.ly/1a7Ldqw. ITS Finlandin Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille -tapahtuma 23.10.2013.

1. Kohti Uutta Liikennepolitiikkaa
- Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille
Älyliikenteen toteutus Helsingissä
Ville Lehmuskoski
Liikennesuunnittelupäällikkö
Helsingin kaupunki
23.10.2013

2. Kantakaupungin maankäytön kehitys
Nykytila
Vuosi
2020
Vuosi
2035
perus
Vuosi
2035
tod.näk.
täyd.rak.
Vuosi
2035 max
täyd.rak.
Vuosi
2035
hidas
työpaikka
kasvu
Asukkaat
185 000
+32 000
+ 84 000
+ 91 000
+ 94 000
+84 000
Työpaikat
229 000
+13 000
+ 86 000
+ 107 000
+ 109 000
+44 000

3. NYKYTILANNE

4. 2020 NIUKKA

5. 2035 TAVOITE

6. Kantakaupungin liikenteen sujuvuus
Skenaario
Ruuhkaindeksi (aamuhuipputunti)
nykytilanne
28 %
vuosi 2020 niukka
47 %
vuosi 2020 tavoite
42 %
vuosi 2035 niukka
62 %
vuosi 2035 tavoite
51 %
vuosi 2035 tavoite + keskustatunneli
49 %
vuosi 2035 tavoite + ruuhkamaksut
41 %
vuosi 2035 tavoite + "tuplapysäköinti"
52 %
vuosi 2035 täydennysrak MAX
54 %
vuosi 2035 täydennysrak TODNÄK
54 %
vuosi 2035 maltillinen tp-kasvu
39 %

7. Toimintaympäristön muutoksia
1. Toimintojen ja asumisen määrä kasvaa --> liikennemäärät kasvavat
2. Suuria vaatimuksia kaupunkiympäristön ja liikkumisen kehittämiselle
3. Enemmän liikennettä hoidettava niukentuvilla varoilla
(liikenneinvestoinnit – 30 %)








Uusia kulkuneuvoja, kulkutapoja, erilaistuvia liikkumistarpeita
Pyöräilyn uusi nousu
Citylogistiikka: jakelu kasvaa ja hajaantuu, yksiköt pienenevät
CityHubit
Ajoneuvojärjestelmät kehittyvät
Mobiilit anturit jokaisella taskussa
Datan avaaminen luo pohjaa innovaatioille
Uusia haasteita > älylle kysyntää

8. Älyliikenteen tunnistettuja tavoitteita
ja tarpeita Helsingissä
• Edistetään liikennejärjestelmän optimaalista ja tehokasta käyttöä
• Parannetaan kaupunkilaisten turvallisuuden, sujuvuuden ja
ympäristön laatua
• Nostetaan älyliikennepalvelun synnyttämä palvelukokemus
käyttäjälle keskeiseen asemaan
• Toteutetaan uusille sukupolville uusia palveluita
• Aikaansaadaan yhteisö, jossa tietoa syntyy, liikkuu ja jalostuu
TAVOITE: Helsinki tulee toimimaan valtakunnallisena
suunnannäyttäjänä älyliikenteessä

9. Älyliikenteen visio
Helsinki kehittää liikenteen ympäristöystävällisyyttä ja
energiatehokkuutta älykkäillä palveluilla.
Helsingissä voi liikkua sujuvasti, turvallisesti ja viisaasti
kaikilla kulkutavoilla ajantasaisten tietopalveluiden
avustamana.
Helsinki kannustaa liikenteen palveluiden ja innovaatioiden
kehittämiseen.

10. Toimenpiteet
1. Pääkaupunkiseudun liikenteenhallintakeskuksen kehittäminen kehittäminen
2. Älyliikenteen tilannekuvapalvelu
3. Autoliikenteen häiriöiden hallinta
4. Vaihtuvat liikennemerkit ja opasteet
5. Tunnelien liikenteen hallinta
6. Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet ja matkustajainformaatio
7. Automaattinen liikennevalvonta
8. Pysäköinnin ohjaus
9. Älyliikenteen ekosysteemi
10. Tietoa vaihtoehdoista – valintoihin vaikuttaminen
11. Pyöräilyn edistäminen
12. Logistiikan älykkyys
13. Joukkoliikenteen ”City HUBit” ja liityntäpysäköinti
14. Liikkuminen palveluna

11. Tilannekuva luo pohjan
Kysynnän ohjaus
Tilastot
Suunnittelu
Hankinta
Kehittäminen
Joukkoliikenneetuudet
Liikkumisen
hinnoittelu
Joukkoliikenteen
häiriönhallinta
Liikkumisen
hallinta
Turvallisuus ja sujuvuus
Liikennevaloohjaus
Tunnelit
Vaihtuvat
merkit
Häiriöt
Joukkoliikenteen
tietopalvelut
Viranomaistiedotus
Pysäköinnin
palvelut
Liikennevalvonta
CityHubien
palvelut
PLHkeskus
Jakeluliikenteen
palvelut
Ekosysteemi
Vuorovaikutteiset
palvelut
Kaikkien
kulkutapojen
reittiopas
Kevyen liikenteen
tietopalvelut
Autoliikenteen
tietopalvelut
Helsingin tilannekuva
(Sää, keli, kunnossapito, liikennetilanne, häiriöt, jkl-kulkutiedot, tunnelit, P, jakelu, …

12. Tilannekuvapalvelu toteutetaan
pala kerrallaan

13. Tilannekuvan hankintaprosessi
Tarpeen tarkentaminen ja kuvaaminen
toiminnalliseksi määrittelyksi
Kilpailutus neuvottelumenettelyllä
Yhden tai useamman
toimittajan valinta
Teknisen
määrittelyn
tarkentaminen
Vaiheittainen
käyttöönotto
Alkaa
Tarjouksen
laatiminen
Tuotekehitys, Toteutus, Testaus
6/2013 – 12/2013
1/ 2014 -6/2014
9/2014 ->

14. Automaattinen liikennevalvonta
• Automaattinen liikennevalvonta on tehokas
liikenneturvallisuutta lisäävä keino
• Soveltuu mm. nopeuksien, bussikaistojen, punaista päin
ajamisen, erilaisten rajoitusten noudattamiseen
%
Over 50 km/h
Over 40 km/h
%
14
Camera
enforcement
12
70
Camera
enforcement
60
10
50
8
40
6
30
4
20
2
10
0
1991
1994
2001
50
40
30
2008
0
1991
1994
50
40
2001
30
2008
Yli 50 km/h ja yli 40 km/h
nopeuksien osuudet
Kaivokadulla eri
nopeusrajoitusten aikana ja
kameravalvonnan myötä.

15. Liikkuminen palveluna
• Liikkumisen kehittämisohjelma: Edistetään
liikkumisen tarjoamista palveluna
• Liikenteen käyttöä palveluina edistetään, jotta niin
yksilön kuin yhteiskunnan kannalta tehottomasta
vahvaan yksityisauton omistamiseen pohjautuvasta
liikkumiskulttuurista olisi houkuttelevaa siirtyä kulttuuriin,
jossa kaikki kulkutavat ovat tarvittaessa helposti
saatavilla juuri kulloiseenkin liikkumistarpeeseen.

16. Kiitos