IES DOMÈNECH I MONTANER Gener 2011 Alex Martín Colville 2 BAT A
Índex Presentació. Objectius. Teòrica bàsica. Part pràctica. Problemes. Modificacions. Conclusions.
Perquè? Ens envolta dia a dia. Interès per saber com es controlen màquines. Facilitació de la vida quotidiana. Interès pels elements que intervenen en el control. No es descarta la possibilitat de futurs estudis amb relació a aquest tema.
Introducció La construcció humana de màquines requereix un control. Divisió del treball en dos parts. PART TEÒRICA (analitzar els factors que intervenen en els sistemes de control) PART PRÀCTICA (utilització de concepte per fer un control automatitzat d’un sistema electropneumàtic)
Objectius Aprenentatge de funcions i elements. Disseny i implementació del circuit de control electropneumàtic d’un sistema automàtic de mecanització.
Què són els sistemes de control? Són sistemes REALS FÍSICS OBERTS, tenen parts organitzades compostes per  EQUIPS MAQUINÀRIA OBJECTES i presenten intercanvis amb  L’AMBIENT mitjançant ENTRADES SORTIDES
Què és l’electropneumàtica? Aplicació de dos rams de l’automatització PNEUMÀTICA ELECTRÒNICA
Metodologia de treball Recerca d’informació. L’aplicació de coneixements. Disseny i muntatge. Connexió de circuits. Configuració del  programa.
Materials Cilindres pneumàtics Electrovàlvules Reguladors de cabal Compressor Transductors PLC Altres elements
 
L’automatització Cicle de treball: A+ B+ B- A- C+ C-
 
Vídeo
Problemes Falta de transductors b ₀  i b  ₁  magnètics. Errors de connexió. Sensor de proximitat. Programa de control.
Modificacions Inserció de funció “Reset” Canvi de PLC/programa de control. Canvi de disposició en l’estructura. Canvis en el circuit elèctric. Canvis en el programa de control.
Conclusions Fonament teòric. Aplicació de coneixements. Distribució del temps. Organització d’elements. Interès creixent.
IES DOMÈNECH I MONTANER Gener 2011 Alex Martín Colville 2 BAT A

Alex martin

  • 1.
    IES DOMÈNECH IMONTANER Gener 2011 Alex Martín Colville 2 BAT A
  • 2.
    Índex Presentació. Objectius.Teòrica bàsica. Part pràctica. Problemes. Modificacions. Conclusions.
  • 3.
    Perquè? Ens envoltadia a dia. Interès per saber com es controlen màquines. Facilitació de la vida quotidiana. Interès pels elements que intervenen en el control. No es descarta la possibilitat de futurs estudis amb relació a aquest tema.
  • 4.
    Introducció La construccióhumana de màquines requereix un control. Divisió del treball en dos parts. PART TEÒRICA (analitzar els factors que intervenen en els sistemes de control) PART PRÀCTICA (utilització de concepte per fer un control automatitzat d’un sistema electropneumàtic)
  • 5.
    Objectius Aprenentatge defuncions i elements. Disseny i implementació del circuit de control electropneumàtic d’un sistema automàtic de mecanització.
  • 6.
    Què són elssistemes de control? Són sistemes REALS FÍSICS OBERTS, tenen parts organitzades compostes per EQUIPS MAQUINÀRIA OBJECTES i presenten intercanvis amb L’AMBIENT mitjançant ENTRADES SORTIDES
  • 7.
    Què és l’electropneumàtica?Aplicació de dos rams de l’automatització PNEUMÀTICA ELECTRÒNICA
  • 8.
    Metodologia de treballRecerca d’informació. L’aplicació de coneixements. Disseny i muntatge. Connexió de circuits. Configuració del programa.
  • 9.
    Materials Cilindres pneumàticsElectrovàlvules Reguladors de cabal Compressor Transductors PLC Altres elements
  • 10.
  • 11.
    L’automatització Cicle detreball: A+ B+ B- A- C+ C-
  • 12.
  • 13.
  • 14.
    Problemes Falta detransductors b ₀ i b ₁ magnètics. Errors de connexió. Sensor de proximitat. Programa de control.
  • 15.
    Modificacions Inserció defunció “Reset” Canvi de PLC/programa de control. Canvi de disposició en l’estructura. Canvis en el circuit elèctric. Canvis en el programa de control.
  • 16.
    Conclusions Fonament teòric.Aplicació de coneixements. Distribució del temps. Organització d’elements. Interès creixent.
  • 17.
    IES DOMÈNECH IMONTANER Gener 2011 Alex Martín Colville 2 BAT A