PORPOSE OF EVALUATION OF WORKPLACE
TO IDENTIFY THE RISKS WHICH CAN LEAD TO INJURY, ILLNESS AND UNSATISFACTORY CONDITIONS AT THE WORKPLACE
TO DETERMINE WHAT MEASURE NEED TO BE TAKEN TO CORRECT THE SITUATION AND INTRODUCE
AS A FOLLOW UP, ENSURING THAT THE MEASURES HAS BEEN PROPERLY CARRIED OUT AND HAVE THE INTENDED EFFECT
PORPOSE OF EVALUATION OF WORKPLACE
TO IDENTIFY THE RISKS WHICH CAN LEAD TO INJURY, ILLNESS AND UNSATISFACTORY CONDITIONS AT THE WORKPLACE
TO DETERMINE WHAT MEASURE NEED TO BE TAKEN TO CORRECT THE SITUATION AND INTRODUCE
AS A FOLLOW UP, ENSURING THAT THE MEASURES HAS BEEN PROPERLY CARRIED OUT AND HAVE THE INTENDED EFFECT
Pengetahuan dalam melakukan tindakan awal apabila berlaku sesuatu kejadian kecemasan seperti kebakaran amat penting. Tanpa pengetahuan asas atau kesedaran dikalangan penghuni sesuatu organisasi tidak kira ianya melibatkan besar atau kecil mereka harus tahu perlaksanaan tindakan kecemasan dengan cara yang betul dan sistematik.
Kegagalan organisasi mengaktifkan plan bertindak kecemasan dengan efektif akan mengakibatkan kesan buruk yang melibatkan kerosakan dan kemusnahan kepada harta benda selain daripada kecederaan atau kehilangan nyawa.
Keselamatan Semasa Mengendalikan Bahan Kimia BerbahayaAhmad Aidil Nasir
Keselamatan semasa mengendalikan bahan kimia amat perlu dititikberatkan terutama kepada mereka yang mengendalikan bahan kimia yang berbahya.
Mengendalikan bahan kimia dan terdedah secara berterusan lebih-lebih lagi jika si pengendali tidak mengutamakan aspek keselamatan dan kesihatan akan mengakibatkan menanggung risiko secara berkekalan.
Samada Majikan mahupun Pekerja, mereka haruslah mempunyai kesedaran dalam aspek keselamatan dan kesihatan semasa mengendalikan bahan kimia berbahaya.
Maklumat dan latihan kesedaran secara berterusan perlulah disampaikan terutama kepada setiap pekerja agar ianya menjadi satu amalan, untuk kebaikan bersama.
Akta dan perundangan berkaitan dengan keselamatan dalam pekerjaan elektrik termasuk Akta Bekalan Elektrik, Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan & Akta Kilang dan Jentera
Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control (HIRARC) Malay versionNorrazman Zaiha Zainol
Pengenalpastian Hazard (Bahaya), Penaksiran Risiko dan Kawalan Risiko (HIRARC) dalam Bahasa Melayu. Langkah mengenalpasti bahaya dalam setiap pekerjaan dan cara mengawal risiko dari bahaya tersebut
Pengetahuan dalam melakukan tindakan awal apabila berlaku sesuatu kejadian kecemasan seperti kebakaran amat penting. Tanpa pengetahuan asas atau kesedaran dikalangan penghuni sesuatu organisasi tidak kira ianya melibatkan besar atau kecil mereka harus tahu perlaksanaan tindakan kecemasan dengan cara yang betul dan sistematik.
Kegagalan organisasi mengaktifkan plan bertindak kecemasan dengan efektif akan mengakibatkan kesan buruk yang melibatkan kerosakan dan kemusnahan kepada harta benda selain daripada kecederaan atau kehilangan nyawa.
Keselamatan Semasa Mengendalikan Bahan Kimia BerbahayaAhmad Aidil Nasir
Keselamatan semasa mengendalikan bahan kimia amat perlu dititikberatkan terutama kepada mereka yang mengendalikan bahan kimia yang berbahya.
Mengendalikan bahan kimia dan terdedah secara berterusan lebih-lebih lagi jika si pengendali tidak mengutamakan aspek keselamatan dan kesihatan akan mengakibatkan menanggung risiko secara berkekalan.
Samada Majikan mahupun Pekerja, mereka haruslah mempunyai kesedaran dalam aspek keselamatan dan kesihatan semasa mengendalikan bahan kimia berbahaya.
Maklumat dan latihan kesedaran secara berterusan perlulah disampaikan terutama kepada setiap pekerja agar ianya menjadi satu amalan, untuk kebaikan bersama.
Akta dan perundangan berkaitan dengan keselamatan dalam pekerjaan elektrik termasuk Akta Bekalan Elektrik, Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan & Akta Kilang dan Jentera
Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control (HIRARC) Malay versionNorrazman Zaiha Zainol
Pengenalpastian Hazard (Bahaya), Penaksiran Risiko dan Kawalan Risiko (HIRARC) dalam Bahasa Melayu. Langkah mengenalpasti bahaya dalam setiap pekerjaan dan cara mengawal risiko dari bahaya tersebut
Bahan Paparan Inspeksi Teknis, Pemeriksaan Keselamatan dan PLO Pertagas.pptxTSulistomo
Peraturan Inspeksi Instalasi Migas sesuai Permen ESDM No. 32/2021.
Pasal 40
Badan Usaha atau Bentuk Usaha Tetap menjamin standar dan mutu yang berlaku sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku serta menerapkan kaidah keteknikan yang baik.
Badan Usaha atau Bentuk Usaha Tetap menjamin keselamatan dan kesehatan kerja serta pengelolaan lingkungan hidup dan menaati ketentuan peraturan perundangan-undangan yang berlaku dalam kegiatan usaha Minyak dan Gas Bumi.
Pasal 42 Pengawasan kegiatan usaha migas : penerapan kaidah keteknikan yang baik; jenis dan mutu hasil olahan Minyak dan Gas Bumi; keselamatan dan kesehatan kerja; pengelolaan lingkungan hidup; pemanfaatan barang, jasa, teknologi, dan kemampuan rekayasa dan rancang bangun dalam negeri; penguasaan, pengembangan, dan penerapan teknologi Minyak dan Gas Bumi;
Simplifikasi regulasi dengan menggabungkan Permen ESDM 18/2018 (Pemeriksaan Keselamatan terhadap Instalasi dan Peralatan) dan Kepmentamben 300K/1997 (Keselamatan Pipa Penyalur)
Permen ESDM 18/2018 terdapat beberapa kekurangan dalam mengimplementasikannya sehingga diperlukan penyempurnaan dalam Peraturan Menteri ini
Amanat PP 17/1974 mengenai Daerah Terbatas Terlarang dijelaskan lebih lanjut dalam Peraturan Menteri ini dalam rangka untuk melindungi instalasi dan peralatan yang berada di perairan Peningkatan kualitas Perusahaan Inspeksi
Kewajiban menjamin keselamatan Instalasi dan peralatan dilakukan terhadap:
pembuatan desain Instalasi dan peralatan; dan
pembangunan, pengoperasian, pemeliharaan, pengujian, pemeriksaan, dan pelaksanaan tera terhadap Instalasi dan peralatan.
Kontraktor atau Pemegang Izin Usaha pada saat pengoperasian dan pemeliharaan Instalasi dan peralatan sebagaimana wajib memiliki prosedur paling sedikit meliputi:
penyambungan material dan ahli pelaksana penyambungan material yang berkompeten dan/atau berkualifikasi;
pengoperasian dalam kondisi normal, perbaikan, dan darurat;
khusus untuk Instalasi Pipa Penyalur memiliki prosedur pengawasan jalur Instalasi Pipa Penyalur;
pencegahan kerusakan;
pemeliharaan dalam kondisi operasi, stop operasi permanen atau sementara;
inspeksi berkala dalam operasi; dan
tanggap darurat.
2. Objektif :
Untuk menyediakan para peserta
kursus bagi menduduki
peperiksaan / temuduga oleh
Jabatan Keselamatan dan
Kesihatan Pekerjaan (JKKP)
3. Apakah yang akan kita pelajari?
Akta dan Peraturan
Kenapa perlu Sijil Kekopetenan ?
Kenapa Enjin Diesel dan Tarbin Gas terlibat ?
Kejadian-kejadian merbahaya (dangerous
occurances)
Salahlaku sewaktu bertugas
Pepasangan-pepasangan keselamatan
5. REQUIREMENT FOR SITTING FOR THE DOSH ICE DRIVER
EXAMINATION :
2nd Grade ICE Driver
> 19 years old
> 2 years as an attendant for engine >40HP
> 3 years as ICE maintenance technician OR having
mechanical engineering certificate or diploma & > 1 years
as an attendant for engine > 40 HP
1st Grade ICE Driver
2nd Grade ICE Driver
Became an assistant to ICE Engineer or Driver for engine >
100 HP for a period > 18 months
6. Apakah Akta dan Peraturan ?
• Secara ringkasnya, Akta adalah
perkara-perkara “pokok” dari segi
perundangan yang diluluskan oleh
Parlimen.
• Peraturan pula adalah pecahan-
pecahannya, “ranting”. Menteri yang
berkaitan diberi kuasa untuk
meluluskan Peraturan-peraturan dalam
Akta yang berkenaan.
7. Pengenalan Kepada Akta
• Akta adalah peruntukan undang-undang
yang harus dipatuhi oleh semua pihak.
• Kegagalan mematuhinya akan
menyebabkan tindakan seperti denda,
penjara dan sebagainya diambil ke atas
pihak yang didapati bersalah.
8. Akta ini tidak meliputi pihak-pihak
berikut
Angkatan bersenjata Malaysia
Agensi-agensi & jabatan-jabatan
kerajaan
Pihak yang diberi pengecualian oleh
kerajaan
9. Peralatan-peralatan berikut juga tidak tertakluk kepada
Akta ...
Injin-injin untuk menggerakkan kenderaan selain
daripada injin stim dan dandang stim.
Peralatan yang digerakkan secara “manual”, kecuali
“hoist”.
Mesin & peralatan persendirian untuk kegunaan
persendirian
Peralatan pejabat
10. Apakah Peranan JKKP ?
Pegawai JKKP adalah pihak
yang mewakili Kerajaan
bagi menguat-kuasakan
peraturan-peraturan di
bawah Akta ini.
11. FACTORIES AND MACHINERY ACT, 1967
BAHAGIAN IV PEMBERITAHUAN KEMALANGAN, KEJADIAN
BERBAHAYA DAN PENYAKIT BERBAHAYA
31. Kemalangan dan kejadian berbahaya hendaklah dilaporkan
Bilamana mana-mana kemalangan yang sama ada
(a) menyebabkan kehilangan nyawa kepada mana-mana orang;
(b) menyebabkan kecederaan badan kepada mana-mana orang
sehingga orang itu terhalang daripada meneruskan pekerjaan
biasanya lebih daripada empat hari; atau
(c) menyebabkan kerosakan yang teruk kepada jentera atau harta lain,
12. Akta Kilang dan Jentera, 1967
• Sebelum OSHA 94’ diluluskan, undang-
undang yang digunapakai adalah Akta
Kilang & Jentera 1967.
• Akta ini mempunyai 15 Peraturan-
peraturan di bawahnya.
13. REGULATIONS RELATED TO ICE COMPETENCY/ RESPONSIBILITIES :
1. STEAM BOILER AND UNFIRED PRESSURE VESSEL
2. ELECTRIC PASSENGER AND GOODS LIFT
3. FENCING OF MACHINERY AND SAFETY (pg. 123)
4. PERSONS IN CHARGE (pg. 163)
5. SAFETY, HEALTH AND WELFARE (pg. 175)
6. ADMINISTRATION
7. CERTIFICATE OF COMPETENCY - EXAMINATIONS (pg. 207)
8. NOTIFICATION, CERTIFICATE OF FITNESS AND INSPECTION (pg. 227)
9. COMPOUNDING OF OFFENCES
10. COMPOUNDABLE OFFENCES
11. LEAD
12. ASBESTOS PROCESS
13. BUILDING OPERATIONS & WORKS OF ENGINEERING CONSTRUCTION SAFETY
14. NOISE EXPOSURE
15. MINERAL DUST
14. Apakah jenis peralatan yang memerlukan
pekerja berkompeten ?
Difinisi “machinery” termasuklah
Dandang Stim, Kebuk Bertekanan, “Prime
Movers”, Silinder Gas, Hoist dan
sebagainya.....
15. Pekerja Berkompeten
Merujuk kepada seksyen 29(2) Akta, seseorang
yang mengendalikan Dandang Stim, Enjin Stim,
Enjin Pembakaran Dalaman atau Kapal Korek
mestilah, kecuali jika diberi kebenaran, memiliki
Sijil Kekompetenan sebagaimana yang
ditetapkan oleh Peraturan-peraturan dalam Akta
ini.
16. Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan,
1994
• OSHA 94’ mempunyai skop yang lebih
luas berbanding dengan Akta Kilang
dan Jentera.
• Apabila diluluskan, OSHA 94’ juga
meliputi Akta Kilang dan Jentera
18. Akta keselamatan & kesihatan
pekerjaan (OSHA)
Secara umumnya OSHA memberikan
panduan yang mesti dipatuhi oleh
pemilik (owner), penghuni (occupier),
majikan (employer), pekerja (employee),
penjual, pengedar dan sebagainya.
19. Jenis-jenis kemalangan di tempat kerja
• terpotong
• letupan
• kebakaran
• asid atau bahan beracun
• kemalangan elektrik
• ditimpa objek
• lain-lain kemalangan
20. Bagaimana kita boleh mengurangkan
risiko kemalangan?
• Pengetahuan tentang enjin, bahan dan
proses
• Mengenal pasti punca bahaya
• Menguat kuasakan peraturan keselamatan
• Persekitaran yang harmoni
• Latihan yang berterusan
21. Kita perlu menghubungi JKKP jika ….
• Membeli, memasang Injin / Mesin baru.
• Kawalan mutu sewaktu pembuatan Injin /
Mesin berkenaan.
• Mula tugas Injin / Mesin pertama kali.
• Senggaraan Berjadual (khususnya peralatan
yang “bersijil”)
22. Juga JKKP perlu dihubungi jika ….
• Mengubah-suai, membaik-pulih besar-besaran Injin
(major repairs / rehabilitation).
• Menambah Injin / Mesin pada loji yang sedia ada.
• Memindah, menjual atau melupuskan Injin / Mesin.
• Lain-lain perkara yang dinyatakan secara khusus oleh
pihak JKKP.
24. Keperluan kepada Pekerja Berkompeten
• Tahap kekompetenan mengikut saiz
dan jenis enjin
• Sesuatu enjin tidak boleh dioperasikan
(menurut Akta) sekiranya tidak
dikendalikan oleh Pekerja Berkompeten
mengikut ketetapannya
25. Tugas-tugas & Tanggungjawab Pengendali
Jentera
• Memastikan injin sentiasa dioperasikan dengan
selamat dan efisien.
• Memastikan injin disenggarakan dengan sempurna
apabila tiba masanya.
• Membuat laporan kepada pihak berkuasa sekiranya
berlaku “Kejadian-kejadian Mernahaya”.
• Mengelakkan diri dari melakukan kesalahan-kesalahan
serius sewaktu bertugas (Serious Misconduct)
26. Pemeriksaan berjadual
• Setiap mesin / enjin mestilah diperiksa
pada setiap jangkamasa tertentu mengikut
kesesuaiannya
• Pemeriksaan dilakukan oleh Pegawai
Pemeriksa atau mereka yang berkelayakan
• Bertujuan untuk memastikan mesin / enjin
sentiasa dalam keadaan baik dan selamat
untuk dioperasikan
27. Sijil Kecekapan (Certificate of Fitness)
• Peralatan-peralatan diberi No.
Pendaftaran PMT, PMD, PMA dsb.
• Perlu diperiksa setiap 15 bulan.
• Peralatan tidak boleh dioperasikan
tanpa “Sijil Kecekapan” yang sah.
28. Salahlaku semasa bertugas
• Tidur
• Mabuk atau kurang sedar
• Meninggalkan mesin / enjin tanpa
pengawasan
• Gagal membuat laporan kerosakan mesin
/ enjin yang serius
• Kelalaian yang menyebabkan kerosakan
serius pada mesin / enjin
29. Kejadian-kejadian Merbahaya
(Dangerous Occurances)
• Kemalangan yang menyebabkan
kematian
• Kemalangan yang menyebabkan
kecederaan serius dan mangsa tidak
dapat bertugas selama 4 hari berturut-
turut
• Kejadian yang menyebabkan kerosakan
serius pada mesin / enjin
30. Kerosakan serius pada Mesin / Enjin
• Roda pengimbang atau lain-lain bahagian yang
berputar pada mesin / enjin pecah atau terlerai.
• Kerosakan struktur yang menyebabkan krin, hoist,
mesin dll. runtuh
• Letupan, kebakaran dsb. yang menyebabkan
timbul keraguan terhadap tahap keselamatan
struktur, mesin / enjin dan lain-lain
31. Kecedaraan serius pada anggota badan
• Tidak sedarkan diri - lemas, pengsan dsb.
• Hilang salah satu daya pengelihatan
• Hilang salah satu daya pendengaran
• Terputus mana-mana anggota badan
32. Kecederaan serius (sambungan)
• Kecederaan teruk yang kekal pada mana-mana
anggota badan
• Kecederaan teruk yang kekal pada kepala atau muka
• Patah atau terseliuh tulang
• Sebarang kesakitan yang menyebabkan mangsa
menderita dalam tempoh 20 hari dari tarikh kejadian
dan menyebabkan mangsa tidak dapat meneruskan
aktiviti hariannya
33. Pepasangan keselamatan pada mesin
• “Starter” atau “Governor”
• Penghenti-tugas kecemasan (Emergency Stop)
• Pepasangan amaran elektrik & instrumentasi
(Alarms)
• Sistem ekzos yang selamat
• Sistem bahanapi yang selamat
• Pagar, Penutup atau Pelindung bahagian-bahagian
yang berputar atau bergerak
35. ENGINE CAPACITY NO OF ENGINES ICE ENGINEER ICE DRIVER
Max
capacity
> 40 HP
< 100 HP
1 - 2nd Grade Driver for each shift
> 40 HP
< 100 HP
2 - 2nd Grade Driver for each shift (max 2
engines/driver)
> 100 HP
< 500 HP
1 - 1st Grade Driver for each shift
> 100 HP
< 500 HP
2 - 1st Grade Driver for each shift (max 2
engines/driver)
> 500 HP
< 1000 HP
1 Visiting 1st Grade Engineer 1st Grade Driver for each shift
> 500 HP
< 1000 HP
2 Visiting 1st Grade Engineer 1st Grade Driver for each shift (max 2
engines/driver)
> 1000 HP
< 1500 HP
1 2nd Grade Engineer 1st Grade Driver for each shift
> 1000 HP
< 1500 HP
2 2nd Grade Engineer 1st Grade Driver for each shift (max 2
engines/driver)
> 1500 HP 1 1st Grade Engineer 1st Grade Driver for each shift
> 1500 HP 2 1st Grade Engineer 1st Grade Driver for each shift (max 2
engines/driver)
Total
capacity
> 1500 HP
< 2000 HP
many Visiting 2nd Grade Engineer As above
> 2000 HP
< 2500 HP
many Visiting 1st Grade Engineer As above
> 2500 HP
< 3000 HP
many 2nd Grade Engineer As above
> 3000 HP many 1st Grade Engineer As above
DOSH COMPETENCY REQUIREMENT FOR ICE