This document is an index of 50 categories on a blog about road safety engineering. It lists links to documents on topics like intersections, interchanges, design guidelines from organizations like FHWA, and references on geometric design, speed management, and road safety audits. The index provides short descriptions and links to access documents on various aspects of road and traffic engineering as they relate to road safety.
This document is an index of 50 categories on a blog about road safety and design. It lists the categories and provides links to documents on topics like intersections, roundabouts, alternative intersection designs, speed limits, and references on road design and safety. Clicking on the category names or document links would take you to more information on that topic. The index is intended to organize and provide access to the extensive resources available on the blog.
This document is an index of 50 categories on a blog about road safety engineering. It lists links to documents on topics like intersections, interchanges, design guidelines from organizations like FHWA, and references on geometric design, speed management, and road safety audits. The index provides short descriptions and links to access documents on various aspects of road and traffic engineering as they relate to road safety.
The document discusses issues with setting maximum and minimum speed limits on highways. It argues that varying speeds between lanes, rather than the speeds themselves, increase accident risk. Recommendations are made to set uniform speed limits based on road conditions rather than a standard limit. Establishing recommended rather than mandatory speed limits is also suggested as a better approach.
El documento habla sobre la importancia de los caminos y su relación con la seguridad vial. Menciona que la ingeniería vial juega un papel clave para reducir significativamente las muertes al mejorar la seguridad a través del diseño de caminos. También menciona brevemente algunos temas destacados en publicaciones anteriores como la vigencia de la A10 y la ingeniería de seguridad vial.
This document presents the geometric design, volumetry, and budget estimation for the project "Expansion of the Panama Canal" based on parametric pricing. It includes the objectives, scope, study area characteristics, methodology, and results of the geometric canal design considering four potential routes. Dimensional and volumetric calculations were performed for standard chamber types. The budget was estimated based on official pricing from the Panama Canal expansion project.
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This document is an index of 50 categories on a blog about road safety engineering. It lists links to documents on topics like intersections, interchanges, design guidelines from organizations like FHWA, and references on geometric design, speed management, and road safety audits. The index provides short descriptions and links to access documents on various aspects of road and traffic engineering as they relate to road safety.
The document discusses issues with setting maximum and minimum speed limits on highways. It argues that varying speeds between lanes, rather than the speeds themselves, increase accident risk. Recommendations are made to set uniform speed limits based on road conditions rather than a standard limit. Establishing recommended rather than mandatory speed limits is also suggested as a better approach.
El documento habla sobre la importancia de los caminos y su relación con la seguridad vial. Menciona que la ingeniería vial juega un papel clave para reducir significativamente las muertes al mejorar la seguridad a través del diseño de caminos. También menciona brevemente algunos temas destacados en publicaciones anteriores como la vigencia de la A10 y la ingeniería de seguridad vial.
This document presents the geometric design, volumetry, and budget estimation for the project "Expansion of the Panama Canal" based on parametric pricing. It includes the objectives, scope, study area characteristics, methodology, and results of the geometric canal design considering four potential routes. Dimensional and volumetric calculations were performed for standard chamber types. The budget was estimated based on official pricing from the Panama Canal expansion project.
Este documento presenta un manual de diseño geométrico vial para Abu Dhabi. El objetivo es estandarizar las prácticas de diseño vial en el emirato y mejorar la seguridad y operación de la red vial. El manual se basa en prácticas internacionales y provee criterios para el diseño de autopistas, caminos rurales y calles urbanas. También cubre elementos como alineación horizontal y vertical, intersecciones, rotondas y distribuidores. El manual tiene como objetivo guiar el diseño de nuevas vías y reconstrucciones princip
Este documento presenta un resumen de la primera edición de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi publicada en diciembre de 2016. Incluye 13 capítulos que describen el enfoque basado en el desempeño para el diseño seguro de bordes de carretera, el cálculo de la zona clara, la identificación de peligros, y las opciones de tratamiento. El documento también explica que la guía se basa en las pruebas NCHRP350 y MASH en lugar de los estándares europeos EN13
The document provides an introduction to the Abu Dhabi Roadside Design Guide. It discusses the background and purpose of developing uniform roadside design standards and guidelines for Abu Dhabi. It outlines the key approaches taken in the guide, including using a performance-based rather than prescriptive approach, emphasizing proprietary rather than non-proprietary systems, adopting American testing standards over European ones, and using a single testing standard. The scope of the guide is also summarized, covering topics like the risk mitigation process, clear zone concepts and calculations, hazard identification, passively safe design, and descriptions of different barrier types.
Este documento presenta la tabla de contenido de la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. La guía cubre temas como el enfoque de mitigación de riesgos, el cálculo de la zona clara, la identificación de peligros, las estructuras de soporte, las barreras de seguridad, los sistemas de protección para motociclistas, los terminales, los cojines amortiguadores y las transiciones. La tabla de contenido enumera 13 capítulos
Este documento presenta un resumen del Manual de Seguridad Vial (MSV) en sus primeras 5 secciones:
1. El propósito del MSV es proporcionar herramientas para fundamentar decisiones sobre seguridad vial mediante información cuantitativa.
2. Antes del MSV, los profesionales no tenían un recurso para obtener datos sobre choques. El MSV llena este vacío proveyendo métodos para estimar choques.
3. La primera edición del MSV surgió de sesiones en la Junta de Investigación de
Este documento presenta el Manual de Seguridad Vial 2009. El propósito del manual es proveer herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de decisiones en planificación, diseño, operaciones y mantenimiento de caminos. El manual no establece un estándar legal, sino que ayuda a agencias a integrar seguridad en la toma de decisiones. El manual está dirigido a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de manera técnicamente sólida y mejorar las decisiones bas
Este documento describe un estudio que evalúa el impacto de los límites de velocidad variables recomendados en la capacidad y nivel de servicio de las autopistas. Presenta una metodología estadística para comparar las condiciones de tránsito antes y después de la implementación de los límites de velocidad variables usando datos recopilados de la autopista E4 en Estocolmo. Los resultados indican que los límites de velocidad variables recomendados no tuvieron un impacto significativo en las condiciones del tránsito, tanto
Este documento presenta una guía de diseño de caminos de Abu Dhabi. Explica que la guía tiene un enfoque basado en el desempeño en lugar de uno prescriptivo. Se compone de 13 capítulos que cubren temas como el enfoque de mitigación de riesgos, el cálculo de la zona despejada, la identificación de peligros, las barreras de seguridad y sus terminales y amortiguadores. El objetivo es mejorar la seguridad vial mediante un diseño de caminos centrado en el riesgo.
Este documento presenta una tabla de contenido detallada para la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. La tabla de contenido describe los 13 capítulos que comprenden la guía, incluidos los enfoques de mitigación de riesgos, el cálculo de la zona clara, la identificación de peligros, las estructuras de soporte, las barreras de seguridad, los sistemas de protección para motociclistas, los terminales y los cojines antichoque.
Este documento presenta una tabla de contenido detallada para la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. La tabla de contenido describe los 13 capítulos que comprenden la guía, incluidos los enfoques adoptados, el ámbito, los conceptos clave como la zona clara y la identificación de peligros, y la descripción y selección de barreras de seguridad, terminales y cojines antichoque. La guía proporciona directrices para el diseño seguro
Este documento presenta una tabla de contenido detallada para la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. La tabla de contenido describe los 13 capítulos que comprenden la guía, incluidos los enfoques adoptados, el ámbito, los conceptos clave como la zona clara y la identificación de peligros, y la descripción y selección de barreras de seguridad, terminales y cojines antichoque. La guía proporciona directrices para el diseño seguro
Este documento presenta la tabla de contenido de la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. Incluye 13 capítulos que cubren temas como el enfoque de mitigación de riesgos, el cálculo de la zona despejada, la identificación de peligros en la carretera, estructuras de soporte seguras y transitable, terminales y diseño urbano de carreteras. El documento proporciona una introducción general y una descripción del alcance de
El documento describe la historia y propósito del Manual de Seguridad Vial (HSM). El HSM proporciona herramientas para evaluar la seguridad en proyectos de transporte considerando factores como la frecuencia y gravedad de accidentes. Antes no había un recurso nacional para este tipo de análisis cuantitativo. El HSM fue desarrollado por un grupo de trabajo de TRB y AASHTO para llenar este vacío y mejorar la toma de decisiones en seguridad vial.
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento viales. El MSV está destinado a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de forma técnicamente sólida y coherente, mejorando así las decisiones basadas en el rendimiento de seguridad. La introducción describe el propósito, público objetivo,
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento de caminos. El MSV está destinado a ser un recurso para profesionales del transporte a nivel estatal, de condado y local para realizar análisis de seguridad de una manera técnicamente sólida y mejorar las decisiones basadas en la seguridad. La introducción describe
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento viales. El MSV está destinado a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de forma técnicamente sólida y coherente, mejorando así las decisiones basadas en el rendimiento de seguridad. La introducción describe el propósito, público objetivo,
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento viales. El MSV está destinado a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de forma técnicamente sólida y coherente, mejorando así las decisiones basadas en el rendimiento de seguridad. La introducción describe el propósito, público objetivo,
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento viales. El MSV está destinado a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de forma técnicamente sólida y coherente, mejorando así las decisiones basadas en el rendimiento de seguridad. La introducción describe el propósito, público objetivo,
This document summarizes the 2010 update to Argentina's highway geometric design standards. It was commissioned by the Argentina National Highway Administration in 2009 and developed over 12 months by the Civil Engineering Mountain School of San Juan National University. The update was needed to incorporate new knowledge on how highway design impacts traffic safety and operation since the previous 1967/80 standards. It covers topics like clear zones, sight distances, roundabouts, and justification of safety devices. The update was informed by reviews of international standards and input from local and foreign engineering experts. While published, the updated standards have not been formally adopted.
Este documento presenta un manual de diseño geométrico vial para Abu Dhabi. El objetivo es estandarizar las prácticas de diseño vial en el emirato y mejorar la seguridad y operación de la red vial. El manual se basa en prácticas internacionales y provee criterios para el diseño de autopistas, caminos rurales y calles urbanas. También cubre elementos como alineación horizontal y vertical, intersecciones, rotondas y distribuidores. El manual tiene como objetivo guiar el diseño de nuevas vías y reconstrucciones princip
Este documento presenta un resumen de la primera edición de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi publicada en diciembre de 2016. Incluye 13 capítulos que describen el enfoque basado en el desempeño para el diseño seguro de bordes de carretera, el cálculo de la zona clara, la identificación de peligros, y las opciones de tratamiento. El documento también explica que la guía se basa en las pruebas NCHRP350 y MASH en lugar de los estándares europeos EN13
The document provides an introduction to the Abu Dhabi Roadside Design Guide. It discusses the background and purpose of developing uniform roadside design standards and guidelines for Abu Dhabi. It outlines the key approaches taken in the guide, including using a performance-based rather than prescriptive approach, emphasizing proprietary rather than non-proprietary systems, adopting American testing standards over European ones, and using a single testing standard. The scope of the guide is also summarized, covering topics like the risk mitigation process, clear zone concepts and calculations, hazard identification, passively safe design, and descriptions of different barrier types.
Este documento presenta la tabla de contenido de la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. La guía cubre temas como el enfoque de mitigación de riesgos, el cálculo de la zona clara, la identificación de peligros, las estructuras de soporte, las barreras de seguridad, los sistemas de protección para motociclistas, los terminales, los cojines amortiguadores y las transiciones. La tabla de contenido enumera 13 capítulos
Este documento presenta un resumen del Manual de Seguridad Vial (MSV) en sus primeras 5 secciones:
1. El propósito del MSV es proporcionar herramientas para fundamentar decisiones sobre seguridad vial mediante información cuantitativa.
2. Antes del MSV, los profesionales no tenían un recurso para obtener datos sobre choques. El MSV llena este vacío proveyendo métodos para estimar choques.
3. La primera edición del MSV surgió de sesiones en la Junta de Investigación de
Este documento presenta el Manual de Seguridad Vial 2009. El propósito del manual es proveer herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de decisiones en planificación, diseño, operaciones y mantenimiento de caminos. El manual no establece un estándar legal, sino que ayuda a agencias a integrar seguridad en la toma de decisiones. El manual está dirigido a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de manera técnicamente sólida y mejorar las decisiones bas
Este documento describe un estudio que evalúa el impacto de los límites de velocidad variables recomendados en la capacidad y nivel de servicio de las autopistas. Presenta una metodología estadística para comparar las condiciones de tránsito antes y después de la implementación de los límites de velocidad variables usando datos recopilados de la autopista E4 en Estocolmo. Los resultados indican que los límites de velocidad variables recomendados no tuvieron un impacto significativo en las condiciones del tránsito, tanto
Este documento presenta una guía de diseño de caminos de Abu Dhabi. Explica que la guía tiene un enfoque basado en el desempeño en lugar de uno prescriptivo. Se compone de 13 capítulos que cubren temas como el enfoque de mitigación de riesgos, el cálculo de la zona despejada, la identificación de peligros, las barreras de seguridad y sus terminales y amortiguadores. El objetivo es mejorar la seguridad vial mediante un diseño de caminos centrado en el riesgo.
Este documento presenta una tabla de contenido detallada para la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. La tabla de contenido describe los 13 capítulos que comprenden la guía, incluidos los enfoques de mitigación de riesgos, el cálculo de la zona clara, la identificación de peligros, las estructuras de soporte, las barreras de seguridad, los sistemas de protección para motociclistas, los terminales y los cojines antichoque.
Este documento presenta una tabla de contenido detallada para la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. La tabla de contenido describe los 13 capítulos que comprenden la guía, incluidos los enfoques adoptados, el ámbito, los conceptos clave como la zona clara y la identificación de peligros, y la descripción y selección de barreras de seguridad, terminales y cojines antichoque. La guía proporciona directrices para el diseño seguro
Este documento presenta una tabla de contenido detallada para la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. La tabla de contenido describe los 13 capítulos que comprenden la guía, incluidos los enfoques adoptados, el ámbito, los conceptos clave como la zona clara y la identificación de peligros, y la descripción y selección de barreras de seguridad, terminales y cojines antichoque. La guía proporciona directrices para el diseño seguro
Este documento presenta la tabla de contenido de la primera edición de diciembre de 2016 de la Guía de diseño de bordes de carretera de Abu Dhabi. Incluye 13 capítulos que cubren temas como el enfoque de mitigación de riesgos, el cálculo de la zona despejada, la identificación de peligros en la carretera, estructuras de soporte seguras y transitable, terminales y diseño urbano de carreteras. El documento proporciona una introducción general y una descripción del alcance de
El documento describe la historia y propósito del Manual de Seguridad Vial (HSM). El HSM proporciona herramientas para evaluar la seguridad en proyectos de transporte considerando factores como la frecuencia y gravedad de accidentes. Antes no había un recurso nacional para este tipo de análisis cuantitativo. El HSM fue desarrollado por un grupo de trabajo de TRB y AASHTO para llenar este vacío y mejorar la toma de decisiones en seguridad vial.
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento viales. El MSV está destinado a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de forma técnicamente sólida y coherente, mejorando así las decisiones basadas en el rendimiento de seguridad. La introducción describe el propósito, público objetivo,
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento de caminos. El MSV está destinado a ser un recurso para profesionales del transporte a nivel estatal, de condado y local para realizar análisis de seguridad de una manera técnicamente sólida y mejorar las decisiones basadas en la seguridad. La introducción describe
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento viales. El MSV está destinado a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de forma técnicamente sólida y coherente, mejorando así las decisiones basadas en el rendimiento de seguridad. La introducción describe el propósito, público objetivo,
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento viales. El MSV está destinado a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de forma técnicamente sólida y coherente, mejorando así las decisiones basadas en el rendimiento de seguridad. La introducción describe el propósito, público objetivo,
El documento presenta una introducción al Manual de Seguridad Vial (MSV). El MSV provee herramientas analíticas para cuantificar los efectos potenciales sobre los choques como resultado de las decisiones tomadas en la planificación, diseño, operaciones y mantenimiento viales. El MSV está destinado a profesionales del transporte para realizar análisis de seguridad de forma técnicamente sólida y coherente, mejorando así las decisiones basadas en el rendimiento de seguridad. La introducción describe el propósito, público objetivo,
This document summarizes the 2010 update to Argentina's highway geometric design standards. It was commissioned by the Argentina National Highway Administration in 2009 and developed over 12 months by the Civil Engineering Mountain School of San Juan National University. The update was needed to incorporate new knowledge on how highway design impacts traffic safety and operation since the previous 1967/80 standards. It covers topics like clear zones, sight distances, roundabouts, and justification of safety devices. The update was informed by reviews of international standards and input from local and foreign engineering experts. While published, the updated standards have not been formally adopted.
Null Bangalore | Pentesters Approach to AWS IAMDivyanshu
#Abstract:
- Learn more about the real-world methods for auditing AWS IAM (Identity and Access Management) as a pentester. So let us proceed with a brief discussion of IAM as well as some typical misconfigurations and their potential exploits in order to reinforce the understanding of IAM security best practices.
- Gain actionable insights into AWS IAM policies and roles, using hands on approach.
#Prerequisites:
- Basic understanding of AWS services and architecture
- Familiarity with cloud security concepts
- Experience using the AWS Management Console or AWS CLI.
- For hands on lab create account on [killercoda.com](https://killercoda.com/cloudsecurity-scenario/)
# Scenario Covered:
- Basics of IAM in AWS
- Implementing IAM Policies with Least Privilege to Manage S3 Bucket
- Objective: Create an S3 bucket with least privilege IAM policy and validate access.
- Steps:
- Create S3 bucket.
- Attach least privilege policy to IAM user.
- Validate access.
- Exploiting IAM PassRole Misconfiguration
-Allows a user to pass a specific IAM role to an AWS service (ec2), typically used for service access delegation. Then exploit PassRole Misconfiguration granting unauthorized access to sensitive resources.
- Objective: Demonstrate how a PassRole misconfiguration can grant unauthorized access.
- Steps:
- Allow user to pass IAM role to EC2.
- Exploit misconfiguration for unauthorized access.
- Access sensitive resources.
- Exploiting IAM AssumeRole Misconfiguration with Overly Permissive Role
- An overly permissive IAM role configuration can lead to privilege escalation by creating a role with administrative privileges and allow a user to assume this role.
- Objective: Show how overly permissive IAM roles can lead to privilege escalation.
- Steps:
- Create role with administrative privileges.
- Allow user to assume the role.
- Perform administrative actions.
- Differentiation between PassRole vs AssumeRole
Try at [killercoda.com](https://killercoda.com/cloudsecurity-scenario/)
Introduction- e - waste – definition - sources of e-waste– hazardous substances in e-waste - effects of e-waste on environment and human health- need for e-waste management– e-waste handling rules - waste minimization techniques for managing e-waste – recycling of e-waste - disposal treatment methods of e- waste – mechanism of extraction of precious metal from leaching solution-global Scenario of E-waste – E-waste in India- case studies.
Comparative analysis between traditional aquaponics and reconstructed aquapon...bijceesjournal
The aquaponic system of planting is a method that does not require soil usage. It is a method that only needs water, fish, lava rocks (a substitute for soil), and plants. Aquaponic systems are sustainable and environmentally friendly. Its use not only helps to plant in small spaces but also helps reduce artificial chemical use and minimizes excess water use, as aquaponics consumes 90% less water than soil-based gardening. The study applied a descriptive and experimental design to assess and compare conventional and reconstructed aquaponic methods for reproducing tomatoes. The researchers created an observation checklist to determine the significant factors of the study. The study aims to determine the significant difference between traditional aquaponics and reconstructed aquaponics systems propagating tomatoes in terms of height, weight, girth, and number of fruits. The reconstructed aquaponics system’s higher growth yield results in a much more nourished crop than the traditional aquaponics system. It is superior in its number of fruits, height, weight, and girth measurement. Moreover, the reconstructed aquaponics system is proven to eliminate all the hindrances present in the traditional aquaponics system, which are overcrowding of fish, algae growth, pest problems, contaminated water, and dead fish.
Discover the latest insights on Data Driven Maintenance with our comprehensive webinar presentation. Learn about traditional maintenance challenges, the right approach to utilizing data, and the benefits of adopting a Data Driven Maintenance strategy. Explore real-world examples, industry best practices, and innovative solutions like FMECA and the D3M model. This presentation, led by expert Jules Oudmans, is essential for asset owners looking to optimize their maintenance processes and leverage digital technologies for improved efficiency and performance. Download now to stay ahead in the evolving maintenance landscape.
Batteries -Introduction – Types of Batteries – discharging and charging of battery - characteristics of battery –battery rating- various tests on battery- – Primary battery: silver button cell- Secondary battery :Ni-Cd battery-modern battery: lithium ion battery-maintenance of batteries-choices of batteries for electric vehicle applications.
Fuel Cells: Introduction- importance and classification of fuel cells - description, principle, components, applications of fuel cells: H2-O2 fuel cell, alkaline fuel cell, molten carbonate fuel cell and direct methanol fuel cells.
Optimizing Gradle Builds - Gradle DPE Tour Berlin 2024Sinan KOZAK
Sinan from the Delivery Hero mobile infrastructure engineering team shares a deep dive into performance acceleration with Gradle build cache optimizations. Sinan shares their journey into solving complex build-cache problems that affect Gradle builds. By understanding the challenges and solutions found in our journey, we aim to demonstrate the possibilities for faster builds. The case study reveals how overlapping outputs and cache misconfigurations led to significant increases in build times, especially as the project scaled up with numerous modules using Paparazzi tests. The journey from diagnosing to defeating cache issues offers invaluable lessons on maintaining cache integrity without sacrificing functionality.
Use PyCharm for remote debugging of WSL on a Windo cf5c162d672e4e58b4dde5d797...shadow0702a
This document serves as a comprehensive step-by-step guide on how to effectively use PyCharm for remote debugging of the Windows Subsystem for Linux (WSL) on a local Windows machine. It meticulously outlines several critical steps in the process, starting with the crucial task of enabling permissions, followed by the installation and configuration of WSL.
The guide then proceeds to explain how to set up the SSH service within the WSL environment, an integral part of the process. Alongside this, it also provides detailed instructions on how to modify the inbound rules of the Windows firewall to facilitate the process, ensuring that there are no connectivity issues that could potentially hinder the debugging process.
The document further emphasizes on the importance of checking the connection between the Windows and WSL environments, providing instructions on how to ensure that the connection is optimal and ready for remote debugging.
It also offers an in-depth guide on how to configure the WSL interpreter and files within the PyCharm environment. This is essential for ensuring that the debugging process is set up correctly and that the program can be run effectively within the WSL terminal.
Additionally, the document provides guidance on how to set up breakpoints for debugging, a fundamental aspect of the debugging process which allows the developer to stop the execution of their code at certain points and inspect their program at those stages.
Finally, the document concludes by providing a link to a reference blog. This blog offers additional information and guidance on configuring the remote Python interpreter in PyCharm, providing the reader with a well-rounded understanding of the process.
Advanced control scheme of doubly fed induction generator for wind turbine us...IJECEIAES
This paper describes a speed control device for generating electrical energy on an electricity network based on the doubly fed induction generator (DFIG) used for wind power conversion systems. At first, a double-fed induction generator model was constructed. A control law is formulated to govern the flow of energy between the stator of a DFIG and the energy network using three types of controllers: proportional integral (PI), sliding mode controller (SMC) and second order sliding mode controller (SOSMC). Their different results in terms of power reference tracking, reaction to unexpected speed fluctuations, sensitivity to perturbations, and resilience against machine parameter alterations are compared. MATLAB/Simulink was used to conduct the simulations for the preceding study. Multiple simulations have shown very satisfying results, and the investigations demonstrate the efficacy and power-enhancing capabilities of the suggested control system.
3. 3
5.3.19 - "Primeros Veintinueve Meses del Blog
caminosmasomenosseguros, en Defensa del Cumplimiento Irrestricto
de las Leyes 24.314 y 24.449, y Vigencia de la A10"
Único en NO llamar 'infraestructura' a los caminos Ley Tránsito y Seguridad Vial Art. 21
2019 - "Año de la Hemisecular +2 Vigencia de las Normas de Diseño Geométrico de Caminos Rurales
DNV 1967 - Ing. Federico G. O. Rühle"
+2
BinderCENSURA 16CAVyT BinderCENSURA 17CAVyT
ANEXOS PN BFS-IT FINAL 30.10.13 CENSURA MD ANI*
75 ALGUNOS RESULTADOS DE APLICAR NORMA DNV
_________________________________________________________________________________
"El problema de las muertes en la
Argentina no es por el ESP. Son los
choques frontales en una ruta de
doble mano."
"El problema son los delincuentes que le
tiran piedras a un colectivo"
..." trabajando sobre la educación,
el respeto de las normas,..."
"Las leyes nacionales y las normas
de tránsito están para protegernos y
darnos previsibilidad.
..."las normas NO deben decir qué
debemos hacer, sino que apuntamos
a que las empresas puedan buscar
las tecnologías, traerlas, o diseñarlas, y a partir de eso ahorrar en tiempos, procesos y
costos."
"El problema de las muertes en la Argentina no es por el ESP. Son los choques frontales
en una ruta de doble mano."
"El problema son los delincuentes que le tiran piedras a un colectivo"
..." trabajando sobre la educación, el respeto de las normas,..."
"Las leyes nacionales y las normas de tránsito están para protegernos y darnos previsibilidad.
..."las normas NO deben decir qué debemos hacer, sino que apuntamos a que
las empresas puedan buscar las tecnologías, traerlas, o diseñarlas, y a partir de eso ahorrar
en tiempos, procesos y costos."
4. 4
“En la vialidad argentina, por malinterpretación de la letra y espíritu del artículo 51 c)
y d) de la Ley 24449, sin sustento de estudios previos de ingeniería de tránsito ni de
seguridad vial, desde mediados de los 90 todavía se padece un deletéreo divorcio
entre los límites de velocidad máxima señalizados (130/120 km/h) en algunas
llamadas autopistas, semiautopistas y autovías, y sus velocidades directrices (110 y
100 km/h). Por ejemplo: RN9 Buenos Aires – Campana – Rosario, y RN8 Ramal
Pilar, pródigas en accidentes mortales por errores de conducción, inducidos por
defectos resultantes de la violación voluntaria de la ley, resoluciones, normas y
reglas del arte.”
FiSi 2016
_________________________________________________________________________________________
5. 5
Nueva categoría 50: CAMINOS DE ACARREO MINEROS goo.gl/4kZroj
________________________________________________________________________
Nueva categoría 49: HAUER 2 HAUER CaminoPorRecorrer goo.gl/7rD5uY
________________________________________________
Nueva categoría 48: PUBLIC ROADS FHWA MAGAZINE goo.gl/CAjQbG
goo.gl/CKXnSm Mi Drive
________________________________________________________________________
Nueva categoría 47: COHERENCIA DE DISEÑO goo.gl/4XfwSV
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Nueva categoría 46: EGIC UBA-DNV goo.gl/qTVhZS diseño drenaje
________________________________________________
Nueva categoría 45: VISION CERO goo.gl/6BA3VN
________________________________________________
EN EL HABLA DE LOS ARGENTINOS 58 folders AND ENGLISH TOO, 45 folders
DIFUSIÓN URBI ET ORBI DE LINKS A:
https://drive.google.com/drive/my-drive 15 CURSOS ISV PDF
https://drive.google.com/drive/folders/1ggSZO_tSlMmngZxevlM97wnz2k2XGSf4
goo.gl/jUNVtx
https://drive.google.com/drive/folders/1eG6PgcClLYOqm2nZPlGp9tIJgwQ4l1HV
goo.gl/5c4vc7
1 MI DRIVE 112 folders goo.gl/meGH1J
2 BLOG FrSi SIGLO 21 PLUS 72 folders goo.gl/sq28sU
3 BLOG FiSi PLUS 50 folders goo.gl/mJzT4L
4 NO SOLO DE PAN... ME TOMO CINCO MINUTOS 1 folder goo.gl/KsNUFZ
______________________________________________________________________________
NOVEDADES EN MY DRIVE - goo.gl/nEzoYo
29 INGENIERO ARÍSTIDES DOMÍNGUEZ
EL TELESCOPIO DE PARSONS
La extraordinaria vida de Ronnie Scott
_____________________________________________________________________________________________________________________
NO SOLO DE PAN... Me tomo cinco minutos goo.gl/hwe8Gi Mi Drive
Los Litoreños - Folklore
6. 6
Tips de jazz: BIGBILLBISSONNETTE - KEN COLYER TRUST JAZZBAND
My Memphis Baby Apple Blossom Time It Is No Secret Goin' Home Daddy's Little Girl
Martha Gettysburg March Wabash Blues Hilarity Rag Just A Gigolo
Yes Lord I'm Crippled Sobbin' Blues Doctor Jazz Buddy Bolden's Blues
When I Move To The Sky River Stay 'Way From My Door Indiana Pretty Baby
Big Bill Bissonnette, Easy Riders JB - Sheik of Araby, The.wmv
When I Leave This World Behind - Bunk Johnson's Jazz Band (
Bunk Johnson Panama Bunk Johnsons Jazz Band - Walk Through The Streets
Bunk Johnson - Slow blues Bunk Johnson's Dance Band - Swanee River
"Shake It And break It" King Oliver and Henry 'Red" Allen Say, Si Si - Tuba Skinny - The Little Brown Church
Tuba Skinny With A New Sound Tuba Skinny Encore
24Lu Watters -- When the Saints Go Marching In
Tips de tangos: VÍCTOR - CANARO - D'ARIENZO - TROILO - DEMARE - CALÓ
De Caro, Donato, Lomuto & Orquesta Tipica Victor, Orquesta Típica Victor - 1930/1944 - CD Completo
Tangos que traen recuerdos - Canaro - D'Arienzo - Troilo - Caló - D'Agostino - Otros
Lucio Demare & Horacio Quintana - Lo Mismo Que Un Tango (Tango) (1945) X30
Lucio Demare - Sus éxitos con Miranda, Berón y Quintana
Miguel Caló - Sus éxitos con Alberto Podestá - Jorge Ortiz - Raúl Berón
Pedacito de Cielo - Alberto Podestá y Miguel Caló Miguel Caló - Sus éxitos con Raúl Iriarte - CD Completo
Miguel Caló - Raúl Berón - Grandes éxitos - CD Completo
MIGUEL CALO - RAUL BERON - 12 GRANDES EXITOS - 1942/1949 por Cantando Tangos
Bajo un cielo de estrellas - Miguel Calo - Vals
"12 TANGOS INMORTALES 12 ORQUESTAS": L P Completo
12 TANGOS INMORTALES - 12 ORQUESTAS - Vol. 1
12 TANGOS INMORTALES - 12 ORQUESTAS - Vol 2
12 TANGOS INMORTALES - 12 ORQUESTAS - Vol 3
___________________________________________________________________________________
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13. 13
50 BURDEN 1999 DietaVialTricarril
51 ANI 1999 Peligros
52 XUMINI Riesgo Accidentes y SVPortfolio x7
53 ERRORES VIALES 2012 BLOG
53.1 ERRORES VIALES 2012 BLOG - ADENDA FrSi 2018
54 IT ANI 2013 BFS PUNTOS NEGROS D7
54.1 IT ANI 2013 BFS PUNTOS NEGROS D7 ANEXO
55 CAVyT 2016 FiSi PT OB-1-2
56 XUMINI SeguridadCaminos goo.gl/zWaCWB 65 en MyDrive
57 WIKIPEDIAVisionZero
58 Pan Liu UniversitySouthFlorida EfectosGirosU NUEVO
59 VISION ZERO Toolkit BNMedicina EUA NUEVO
60 03 FHWA CONTRAMEDIDAS-segurasx20 NUEVO
60.1 FHWA 24xUpDatedSafetyCounterBinderOriginal
61 SEGURIDAD VIAL Australia-CincoPaisesLideresISV
NUEVO
62 NCHRP321 HerramientasSVCaminosMunicipales
63 LINCOLN 2006 Khattak Seguridad Intersección
64 FHWA 2017-Fundamentos de seguridad vial
65 DISTEFANO CarrilesGiro-U
66 TEXAS 2002 TratamientoChoques CR2C
67 MIRALLES OLIVAR IgnoranciasSabidas&Ignoradas
68 Diseño geométrico de carreteras - Wikipedia
69 El Camino Tricarril 70 FHWA SA 16076-79-5165
70 FHWA SA 16076-79-5165
70 FHWA SA 16076-79-5165
71 FHWA MedidasSeguridadProbadas
72 NCHRP524 SeguridadGiro-U AberturaMediana
73 TODO MONASH EfectividadCosto
74 DIETA VIAL Portfolio X 21 goo.gl/td1PjA
74 DIETA VIAL Portfolio x 21 Descargar Abrir con Adobe
Acrobat Reader
DISEÑO VIAL URBANOgoo.gl/BvFVQ5
07 VIALIDAD URBANA goo.gl/vhSm4n
FiSi: goo.gl/vsZnnB
01 DVU Luxardo-Neumann
02 Pav Urbanos ICPA 1968
03 DVU - Valenzuela Freraut
04 DVU - Rolón
05 MDV MAPFRE
06 MDU CABA
07 MDU PERU
08 CHILE-REDEVU goo.gl/GybBdh
09 LAVECCHIA 2011 Travesias Urbanas
10 FortWorth-SDiego-Knoxville ProyectoCalles
11 POLK COUNTY CALLES COMPLETAS
11.1 POLK COUNTY CALLES COMPLETAS MANUAL
12 PONTIAC - LAUDERDALE CALLES COMPLETAS
13 IOWA SUDAS 2016 ZONA-DESPEJADA URBANA -
TSReport
14 CalTrans CALLES PRINCIPALES
15 SIMPOSIO DALLAS ec019 1999 CALLES
16 SWIFT PAISAJISMO VIAL URBANO
17 COSU BOLIVIA 2015 ManualDiseñoCallesIntersecciones
18 CABA ManualDU PBN-FC Fichas1.5.1-2-3
19 RESUMEN LEY Nº 24314&DR 914-97
20 WASHINGTON U CallesMásSeguras
21 REVISTA VIAL #113 2017 S. INACIO
EspacioPúblico&SeguridadVial
22 FHWA 2016 REDES MULTIMODALES
Flexibilizar&ReducirConflictos
23 iproDi 2010 Bonino-LlanosClariá DISEÑO PARA TODOS
(P)
24 ITE 2010 DiseñoCallesUrbanasSensiblesAlContexto
25 SEGURIDAD ESCALERAS X 3 Binder Inglés
26 BARBERO IT-UNSM CompetenciasMovilidadUrbana
27 AUSA 2018 Pasos Bajo Nivel
28 ManualPracticoDisenoUniversal-CABA-BasadoLey962-
2015
29 International V Transport Forum HitoSeguridadVialUrbana
DRENAJE VIAL E IDROPLANEO goo.gl/BipKrX
01 HIDROPLANEO Glennon&Otros
02 CALTRANS 1979 DesagüesPluvialesUrbanos
03 FHWA MantenimientoDrenaje&Seguridad
04 EGIC-DNV HRB'69 REGLAS DRENAJE
SEGURO&EFICIENTE
05 RACUK Brookes 2017 ComoEvitarHidroplaneo
06 TELCOM Hidroplaneo
07 TTI TTR 1401 1993 HidroplaneoVial&ResponsabilidadCivil
MEDIANA Y SEGURIDAD VIAL Espacio entre
calzadas autopista goo.gl/8ZDZHL
01 RELACIÓN ANCHURA DE MEDIANA-ÍNDICE DE
CHOQUES
01 - EFECTOS DE ANCHURA Y CONDICIÓN DE LA
MEDIANA SOBRE LA SEGURIDAD VIAL
goo.gl/cKR42a
PINTAR + BOTÓN DERECHO + IR
SEGURIDAD MEDIANA X 20
goo.gl/vxTRJb
FACTOR HUMANO Y SEGURIDAD
VIALgoo.gl/1ABnP6
01 FHWA 2005 - Factores Humanos y Seguridad Vial Europa
02 KANELLAIDIS 2010 - Seguridad y Factores Humanos
03 BOSTON 1995 VariabilidadComportamientoConduccion
04 NCHRP600 2012 PARTES I-II&V FH&SistemasViales
05 FHWA 1997 SíntesisV2 FH&SV
06 FHWA 2006
FH&InterseccionesVelocidadPeatonesCiclistasVisibilidad
06.1 FHWA 2006 FH&InterseccionesVelocidadP&C
07 ROBERT DAVIS 1992-3 MuerteEnLasCallesResumenFrSi
08 PIARC 2015 GuíaFactoresHumanos BORRADOR1 p14 de
77 Editable doc.
09 CARRETERAS ES2006 HomeostasisRiesgo
10.1 FHWA 2006 BIBLIO-FH IntersecciónVelocidad P&B
Visibilidad
10.2 FHWA 2006 BIBLIO-FH IntersecciónVelocidad P&B
Visibilidad
10.3 FHWA 2006 BIBLIO-FH IntersecciónVelocidad P&B
Visibilidad
11 SIIV-5º CI-Italia MejorDºCºCº PerdonErroresHumanos
12 RISER D02
ResumenComportaConductor&EstructurasLaterales
13 PIARC 2012 FH&DºGº-NormasNuevePaíses
14 PINNA&PIRAS 2008 ElementoHumano&ReglasDiseño
14. 14
15 ON ACCIDENTS Theodore C. Doege, MD, MS
16 INTERFAZ HOMBRE CAMINO MÁS SEGURA
HISTORIA TRÁNSITO VIALgoo.gl/Kea2Uy
1 Historia Transporte Vial
2 Historia Sentido Tránsito
3 FHWA Historia Camino
4 WIKIPEDIA Sentido Tránsito I&D
5 WORLDSTANDARS Porqué I&D
6 WIKIPEDIA Prioridad a la derecha
7 I18nGuy Por qué no manejamos en el mismo lado
8 WIKIPEDIA Carreteras
9 UCA 2017 DisenoGeometricoViasComunicacion
LINKS GOOGLE A BLOG FISI
ingenieriadeseguridadvial.blogspot.com.ar
4:16 Francisco justo sierra
https://www.slideshare.net/SierraFrancisco/22-fhwa-2013-
geometria-iampd-innovativos-rocheamptarko
ingenieriadeseguridadvial
ingenieríadeseguridadvial editable - Enlaces a Google un Blog
FISI
MANUALES POS A10 FiSi: goo.gl/wIIMfD
10 TEXAS DOT 2014 MANUAL PROYECTO VIAL
11 TANZANIA 2011 MANUAL DG VIAL
12 CONNECTICUT DOT 2013 ManualDiseñoVial TIPS
13 FLORIDA DOT 2013 LIBRO VERDE
14 NYSDOT 2013 C01-02-05-07-08-18-27 FrSi
15 NEW JERSEY DOT 2014 ManualDiseñoVial FrSi
16 WSDOT 2015 ManualDiseño FrSi
17 OHIO 2016 MANUAL COMPLETO FrSi
18 GEORGIA DOT-DPM
19 BOLIVIA MANUAL DE CARRETERAS
20 PIARC 2017 MANUAL SEGURIDAD VIAL Resumen FrSi
20.1 PIARC 2017 MANUAL SEGURIDAD VIAL P1 Resumen
FrSi
20.2 PIARC 2017 MANUAL SEGURIDAD VIAL P2 Resumen
FrSi
20.3 PIARC 2017 MANUAL SEGURIDAD VIAL P3 Resumen
FrSi
21 PIARC-Manual-SPANISH-Ready
21.1 PIARC-Manual-SPANISH-Ready-Parte1
21.2 PIARC-Manual-SPANISH-Ready-Parte2
21.3 PIARC-Manual-SPANISH-Ready-Parte3
22 COSTA RICA 2010 ManualSeguridadVial
23 PERÚ 2017 ManualSeguridadVial goo.gl/6DmcAU
MÁS MENOS, QUE MAS C+-S
MAGAZINE goo.gl/aFKWsp
CAMINOSmasomenosSEGUROS junio 18
CAMINOSmasomenosSEGUROS julio 18
CAMINOSmasomenosSEGUROS agosto 18
CAMINOSmasomenosSEGUROS - MAGAZINE PRIMAVERA
2018
Goo.gl/jJVdZX - MI DRIVE 44
CAMINOSmasomenosSEGUROS - MAGAZINE noviembre 18
CAMINOSmasomenosSEGUROS - MAGAZINE noviembre 18
CmasomenosS - MAGAZINE TRIANUARIO enero 2019
CmasomenosS - MAGAZINE TRIANUARIO enero 2019
ME TOMO CINCO MINUTOS - NO SOLO
DE PAN... goo.gl/xUQZqi
MUTCD goo.gl/n8w5Th
00 PUBLIC ROADS 2004 Vol 68-2
LasSeñalesIndicanElCamino
01 TOMO 1 PARTE1&PARTE2-1 Rev.19.6.17
02 PARTE2-2 EFGHIJKLMN Tomo env fjs jul 18
ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA
SALUDgoo.gl/ZC4hmY
1 OMS CONTROL DE LA VELOCIDAD
2 OMS SALVE VIDAS
3 OMS GUÍA ONG
AUTOVÍAS (INGLÉS) goo.gl/rRFKVe
0 ILLINOIS Univ. RamaEntrada&SalidaIzaIzquierdaAutopistas
1 ILLINOIS ps-
a_study_on_the_safety_of_left_side_off_ramps_on_freeways
2 FLORIDA Safety effects of left exit on freeway_JZ
3 CHINA FULLTEXT01
4 BOMBAY cete_24
5 OREGON HDM_05-Urban-Rural-Freeway
6 FHWA Designing Complex Interchanges - Public Roads
7 SOUTH DAKOTA rdmch13
8 FHWA-TX 0-5860-1
9 MASSACHUSETS CH_7
10 NYSDOT chapt_5_final
11 FLORIDA viewcontent.cgi
12 ILLINOIS 21-001
Portfolio1
Portfolio2
Portfolio3
Portfolio4
PASEO DEL BAJO goo.gl/VEavbc
INSTITUTO DEL TRANSPORTE
ACADEMIA NACIONAL DE INGENIERIA
http://www.acadning.org.ar/instituto_transporte.htm
Nº 8. La Autopista Ribereña de la Ciudad de Buenos Aires.
..:Descargar:
Anexos...: Descargar:..
Goo.gl/87fBlx
Goo.gl/DTOskr
000 FORO DE LA CIUDAD MAX FIORAVANTI - PASEO DEL
BAJO
001 ITSS 2016 Seguridad&Diseño
002 IATSS 2016 Seguridad&DiseñoTúnelVial
01 InfluenciaCamiónChoqueVial 1984
02 ImplicaciónCamiónChoqueVial 2009
03 EICAM 2008 EscapeTúnelVial
04 EICAM 2008 ChoqueTúnelVial
05 PIARC 2006 SeguridadVialEnTúnel
06 FHWA 2009 MD&C1-2 Geometría&Seguridad
07 REASON 2006 InnovativoDiseñoVialMásAmigable
15. 15
08 13.07.2016 - Clarin.com ARQ UrbanoOpinión 17Objeciones
09 Clarín Opinión - Proyecto Paseo del Bajo
Dudas&Coincidencias
10 ROSS SHANNON 2013 Montreal Trinchera-Décarie
15 PASEO DEL BAJO TODO
16 PIARC INCENDIO DE TÚNELES
01 A10 AutopistasCompilaciónFiSi
02 ITSP-FHWA 2010 ExeSum DºGºAutopistasEuropa
ResumenFiSi 16p
03 ITSP-FHWA 2011 DºGºAutopistasEuropa ResumenFiSi 86p
19 AUSTROADS 2008 - BENEFICIOS-SEGURIDAD
INTERACCIÓN CAMIÓN-CAMINO
PEATONES Y CICLISTAS goo.gl/TXz1DM
08 PEATONES Y CICLISTAS goo.gl/kC7yc3
FiSi: goo.gl/OK4pnx
05 FHWA 2014 DiseñoVeredas&SenderosAcceso
06 SPECIAL REPORT DerechoPasoPúblico 2007 GOOGLE
NUEVO
07 FHWA 2016 GuíaMedidasDesempeñoPeatones&Ciclistas
SDL
08 AASHTO Peatones EstrategiasAbordajeProblemaSV
09 FHWA 2013 MantenerInstalacionesPeatonalesMásSeguras
10 MODOT 2006 642 InstalacionesPeatonales&ADA
11 WSDOT InstalacionesPeatonalesAccesibles
12 JUNTA ACCESO EUA Normas ADA
RAMPAS&ESCALERAS
13 AASHTO Los peatones
14 02 SWOV FSH 2010 InstalacionesCiclistas Resumen FiSi
PERALTEgoo.gl/Dbm4KH
FiSi: goo.gl/crdY2N
06 NCHRP 774 PERALTE CURVA CERRADA EN
PENDIENTE EMPINADA
PITOS Y FLAUTAS goo.gl/snMVs5
ACTO DE CONTRICIÓN RN16xFCB Salta x
Mis últimos comentarios en LA NACIÓN x
CARNAVAL 2017 x
SINIESTROS VIALES Y EL FACTOR AMBIENTE x
CALLES CAMINABLES x
LA YACIRETÁ VIAL LESA HUMANIDAD x
PRECAUCIÓN 30 KM 688,1 x
ALAF DISEÑO VIAL PaN FJS x
BOCINA DE AVIÓN x
MARIO LEIDERMAN 2007 AsesinatoEvitable x
LEIDERMAN 2007 AsesinatoEvitable P&F x
7.2 ANEXOS PN BFS-IT FINAL 30.10.13 x
1 SIN BALURDO msi 1 x
2 PITOS Y FLAUTAS msi 1
3 ESCALERAS Y RAMPAS fcm&msi 1
JCdePablo LA NACIÓN ObraPública&Corrupción
INFORME PROVISORIOS BECCAR_CL 31.07.17
PROPUESTAS goo.gl/W7pprT
Goo.gl/j7bvzP En MyDrive PROPUESTAS JUNIO 2018
ROTONDAS MODERNAS
05 ROTONDAS goo.gl/VEdDXU
Crónica Córdoba | Educación vial: Cómo circular en las
rotondas
Rotondas MODERNAS FiSi goo.gl/YuC9OW
FrSi goo.gl/37yWA7
17 MINNdot 2008 RotondasModernasToolBox
18 Rotondas POS 10 RESUMEN BIBLIOGRAFÍA
19 FHWA 2001 RM Guia
19.1 ILLINOIS DOT 2016 C36 Intersecciones - S9
RotondasModernas
20.1 RM Compilación MOPU-LVERDE-MICHIX2-TAC-QSL
AUSTROADS
21 WADDELL goo.gl / BCh7zd
22 STREETS OMN 2017
25 RotondasModernas EUA 19 Drive
43 RotondasModernas MW 84 Drive
64 DisenoInterseccionesA-nivel&Rotondas UTAH Drive
81 WISCONSIN 26 fd-11-26.en.es
9 OUSI 20039-TRA - RotondasModernas PosA10 30p
ICI_214 PIURA RM CriteriosDisenoGeometrico
Bmfciv473e UNIVERSIDAD AUSTRAL CHILE
36814-5 INTRODUCCIÓN INTERSECCIONES GIRATORIAS
16. 16
MINIRROTONDAS
00 MINIRROTONDAS 4FHWA-K&A-CLIVE
01 FHWA 2012 Diseno&EvaluacionMR Drive
02 FHWA 2012 ResTec1 Drive
03 FHWA 2007 ResTec2 Drive
04 K&A 2013 MemoTec Drive
05 CliveSawers 2012 GettingRight Drive
06 FHWA 2012 PublicRoads Small&Power Drive
FHWA Mini Roundabouts Informational Video
VIDEOS YOUTUBE INGLÉS OPERACIÓN
ROTONDAS MODERNAS
goo.gl/Zat7XM
Rotondas-PeatonesMasSeguros
Rotondas modernas: una solución innovadora a la intersección
Preocupaciones por la seguridad
101 rotondas modernas: peatones, ciclistas y automovilistas
6:32
102 rotondas modernas: una opción más segura 10:57
103 conducir rotondas modernas 9:47
104 ... 150
SIERRA FJ goo.gl/kAs29C
DUPLICACIÓN CALZADA Y AUTOVÍA Censurado - FrSi
CHICANA VOLADORA LEONES Censurado
CHVL ACTUALIZADA Recensurado - FrSi
PUNTOS NEGROS ACTUALES Y GESTACIÓN Censurado
PUNTOS NEGROS Recensurado - FrSi
REDACCIÓN ACADÉMICA DE DOCUMENTOS TÉCNICOS
ROTONDA SIN-CEDER-PASO EN SISTEMA SEMÁFOROS
TRAZADO y DISEÑO GEOMÉTRICO CR2C EGIC 1986
CÁLCULO Y REPLANTEO TRAZADO VIAL EGIC 1987
GLOSARIO DISEÑO VIAL INGLÉS-ESPAÑOL
PUBLIC ROADS 2004 Vol 68-2 LasSeñalesIndicanElCamino
NORMAS ADA LeyAmericanosDiscapacitados - DOT2006
NCHRP Research Report 839-24626
DARREL HUFF & INRVING GEIS 2005 -
CómoMentirConEstadísticas
ITE Designing Walkable Urban Thoroughfares - A Context
Sensitive Approach
EDITORIAL&SOLICITADA 6.2007 SV
BUENASPRÁCTICAS
TRADUCCIONESCIENTÍFICAS&TÉCNICAS
Doctor Jazz stomp
Necesidad de ingenieros héroes
Normas ortográficas para los símbolos
Letras de tango1.1 A-La
Letras de tango1.2 Lad-Z
Ley-24449-Debate-Régimen-de-Tránsito-y-Seguridad-Vial
LA TEMIBLE CAÍDA DE BORDE DE PAVIMENTO
0 FDOT Traffic Engineering Manual November 2017 Final
Doc4732
6 BARANDAS Índice Mi Drive 5-2-18
DISEÑO DE COSAS COTIDIANAS Don Norman
Original&trad.Babylon
TIPS PIPI-CUCUgoo.gl/4MdGkF
TIPS WEGMAN RECOMENDADO
TIPS NCHRP 500 V7 PLAN SEGURIDAD VIAL AASHTO
TIPS NCHRP 500 V7
TIPS DIARIO LA NACIÓN TOTAL MUERTOS VIALES
TIPS - Total muertos viales anuales
TIPS PIARC
TIPS DE LA PIARC 1&2
TIPS PRIMER ANIVERSARIO DEL BLOG
ESPAÑA Señor Intendente de la Municipalidad de San Isidro
VELOCIDAD goo.gl/yZrUUP
FiSi: goo.gl/sS9881
01 ROCCI 2003 CapacidadTrazadoSeccionT
02 ROCCI 2006 RevisionLimitesVelocidad
03 FHWA 2009 GuiaConceptosVelocidad
04 OMS-UNRSC 2008 AdministracionVelocidad
05 TRB SR254 1998 ManagingSpeedRESUMEN
06 TRB NCHRP504 2003 Practicas VD VO VS
07 PURDUE 2004 ReconciliacionLV&VD
08 OECD TRC 2006
AdministracionVelocidad goo.gl/YsStg4 Blog FiSi
09 TRB2003-Practicas de velocidad-1
10.1 TxDOT 1996 ComprensionVelocidades
10.2 TxDOT 1995 CompatibilidadVelocidades
11 FHWA 2012 LimitesVelocidadResumenFiSi
12 CHIL Morrall 2003 VelocidadDirectrizCanada
13 PUBLIC ROADS 1991 VelocidadAconsejada
14 TRB NCHRP737 2012 TransicionVelocidad
15 FHWA 2007 ControlDisenoCurvas&EstrategiasMitigacion
16 ABRAHAM 2001 LimitesVelocidad
17 Wikipedia 2013 Velocidad&SeguridadVial
18 FHWA-TX 1997 VD Ramas
19 DFT UK 2004 LimitesVelocidad
20 DNV A10 FJS-ADF 2016
Velocidad&Peralte POSTA-POSTA
21 TFHRC - FHWA 1998 RELACIÓN SEGURIDAD-
VELOCIDAD Solomon-Cirillo
22 RevistaRUTAS LímitesVelocidad
23 ITF - OECD 2018 Velocidad - Riesgo Choque
24 FHWA 1992 Efectos Subir&BajarLímitesVelocidad
25 ITE&NMA Guias&LeyModeloZonificaciónVelocidad
26 FYST - La velocidad... mata o no
27 FHWA 2011 VelocidadAconsejadaCurvaHorizontal
28 GLENNON LÍMITES VELOCIDAD CALZADA HÚMEDA
29 TRB Meeting 2003 PrácticasVelocidad
30 ITALIA ModelosVelocidadOperacion
31 PUBLIC ROADS 2003 AdministracionVelocidad
32 SIERRA Opinion Velocidad CHVL
17. 17
33 U Valencia&Angers Vel&Choques
34 TRL Vel&Riesgo
35 Frith&Patterson VarVel&VelAbs SOLOMON
VISIÓN CERO goo.gl/jPncjU
00 AAC 2015 Declaracion VisionCero
01 Injury Epidemiology - Herramientas VISION CERO
2017 RECOMENDADO
02 ITDP 2015 vision-cero2
03 ISOBE Luchemos Revista 39 Vision Cero
04 TRAFIKVERKET Suecia La_Vision0
05 IMT 2016 VisionCero pt466
VÍAS ROMANAS goo.gl/tyzeLn
01 MORENO GALLO 2006 VíasRomanas Resumen FrSi
02 JEFFREY HAYS 2003 Vehículos ImperioRomano
ZONA DESPEJADA goo.gl/PZjcch
03 COSTADOS SEGUROS goo.gl/8K6C4M
01 FHWA BOSTON 1995
02 FHWA CHOQUES - ARBOLES - FRONTALES
03 ADELAIDA 1999 CHOQUES MORTALES LATERALES
04 DUMBAUGH TRR 2006 - WSDOT SeguridadCDC
05 CEDR 2012 COSTADOS INDULGENTES
06 NCHRP612 2008 CostadosUrbanosEstéticosSeguros
07 JORDAN-GLENNON-ELSEVIERE-NRA-ZD 2012-13
08 GUY ROB BANQUINAS INDULGENTES
09 FHWA Zeigler 1986 GuíaAdministrarÁrbolesCDC
10 NEBRASKA-LINCOLN - ElProblemaDelÁrbolAsesino
11 ARIZONA DOT 2009 ZonaDespejadaResumen
12 ROAD&TRACK 2017
AnatomíaChoqueFrontalAltaVelocidad
13 RISER 2005 CostadosMásSeguros-ZonaDespejada
14 FHWA Diseño Zona Despejada
15 California PocketGuide ORIGINAL
16 EL PROBLEMA DEL ÁRBOL ASESINO Winkelbauer
17 FHWA ArbolesPeligrosos&ChoquesFrontales
18 InformeCientificoTecnico Relacion Diseno-Seguridad
23 ZONA DESPEJADA TOTAL
ZONA DESPEJADA
24 AASHTO Mitigar SDC
25 Árboles&SeguridadLateral
26 ÁrbolesPeligrosos
27 Autopistas&Costados ES
28 Capítulo 8 Seguridad CDC
29 cenattev31_006
30 CostadoCaminoIndulgentePaper18
31 CostadosMasSeguros
32 DisenoCostadoCamino
33 Manejo de Peligros Viales
34 MejorSeguridadLateral
35 Roadside Hazards-Peligros AlCDC
36 ROADSIDE SAFETYespañol
37 SeguridadLateral
38 STATE OF THE ART REPORT 9 Resumen
39 UbicacionPostesLuz
40 ZonaDespejadaIowa
41 PostesServiciosPublicos
PUBLIC ROADS goo.gl/CAjQbG
00 CARATULA TOMOS
01 CALZADAS SEGURAS
02 CONTROL DESPISTES
03 COSTADOS SEGUROS
04 INTERSECCIONES
05 ROTONDAS
06 DISTRIBUIDORES
07 VIALIDAD URBANA
08 PEATONES Y CICLISTAS
09 USUARIOS ANCIANOS
10 FLEXIBILIDAD Y SENSIBILIDAD
11 ESTETICA Y ECOLOGIA
12 MEDICION SV
13 TECNICAS NUEVAS
14 EXCELENCIA
15 PLANES Y POLITICAS
16 INTERESTATAL EUA
CAMINO DE ACARREO MINERO
1 MANUAL DISEÑO CAMINO MINERO 1977 Kaufman&Ault EUA
1.1 MANUAL TRB CAMINO MINERO 2001R Kaufman&Ault EUA
8758
2 GUÍAS DISEÑO CAMINO MINERO 2001 Tannant&Resensbourg
Canadá
3 DISENO&CONSTRUCCION CM 2003 Kupdf Peru
4 MINING ROAD DESIGNCONSTRUCION&M CM 2011 Thompson
SA
5 PLAN CONSTRUCCIÓN CM 2012 Khsdmo-Kenocitybypass
6 DISEÑO ÓPTIMO CAMINO MINERO 2014 Douglas Canadá
7 PRINCIPIOS DISEÑO&CONSTRUCCIÓN CM 2015 Thompson
Australia
8 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD
x 1+2
PRINCIPLES+OF+MINE+HAUL+ROAD+DESIGN+AND+CONSTRUCTION
________________________________________________________________________________
Proyecto c/baranda: Ingenieros Yosetti / Barbera 1967
18. 18
AHI VA EL DULCE - JOSE BASSO
Tips de Ezra Hauer
Un caso de provisión de seguridad-vial basada en la evidencia
Está en marcha un cambio desde un sistema de provisión de seguridad-vial arraigado en la
opinión, intuición y el folclore hasta uno basado en la ciencia y en el conocimiento fáctico. Como
siempre, el cambio se enfrenta con obstáculos. El principal es la ausencia casi total de
profesionales que puedan ser portadores y proveedores de conocimiento de los hechos de
seguridad-vial. El segundo importante es la debilidad del conocimiento en el que estos
profesionales tendrían que ser entrenados.
Ambos obstáculos se derivan de la misma fuente: en una sociedad en la que es aceptable ofrecer
seguridad-vial sobre la base de la opinión, la intuición y el folclore, hay poca demanda para el
conocimiento de hechos y para carreras sobre ello.
El cambio más urgente necesario en la cultura de seguridad-vial es hacer socialmente inaceptable
la provisión de seguridad-vial basada en la intuición.
___________
Pretender obviar el CONTROL TOTAL DE ACCESOS en las autopistas y semiautopistas porque hay
muchos accesos directos es equivalente a clausurar los hospitales porque hay muchos enfermos,
o las escuelas públicas porque hay muchos alumnos analfabetos.
___________
La FHWA en 1992 declaró: "Una cosa es muy clara, el más importante elemento de diseño
geométrico en la reducción de choques es el control de acceso'.
_____________
ROBERTO GOROSTIAGA - AAC 2001
"En los países avanzados se redujo la siniestralidad vial gracias a la sanción
de leyes de Seguridad Vial.
Lamentablemente, en nuestro país la Ley de Tránsito y Seguridad
Vial sancionada en 1994 no produjo un cambio significativo.
Ver la posibilidad de cubrir las falencias del factor humano y de los caminos
con una LIMITACIÓN DE LA VELOCIDAD.
Para mejorar la seguridad en el tránsito es necesario que cada ruta tenga
seguridad homogénea."
19. 19
CITAS DE CITAS DE QUERIDOS COLEGAS
“El tránsito, al igual que Dios, el fútbol y la política, pertenece a ese selecto grupo de temas sobre los cuales
cualquiera, cuando la inspiración lo embarga, siente que puede hablar con autoridad y convicción abrumadoras” –
Gerald Wilde, Target Risk (1988)
"en tu esquina criolla..." Corrientes y Esmeralda (Celedonio, 1933) Y Albert Einstein dijo, “
… lo malo no es solo que haya accidentes de tránsito, sino lo poco que sabemos de por qué se producen, y lo poco
que hacemos por evitarlos”
Y Ezra Hauer dijo, "... el camino seguro no existe, es un mito,
Solo hay solo hay caminos más o menos seguros""goo.gl/TxCdfe
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