SlideShare a Scribd company logo
1 of 15
Sähköautot ja älykäs sähköverkko
Maunu Suttinen
Schneider Electric
Finland Oy
Schneider Electric
2
- From stable Transmission to Flexible Distribution – September 2011 – Finland - S. Donabedian
Kasvava energian kysyntä
Tarve pienentää CO2 päästöjä Aktiivinen hallinto & säädökset
Aktiiviset kuluttajat
Teknologian saatavuus
Olemassaolevan verkon rajoitteet
pakotetta
Tarve älykkäämmälle verkolle
Uuden verkon “yhtälö”
veturia
Schneider Electric
3
- From stable Transmission to Flexible Distribution – September 2011 – Finland - S. Donabedian
Stabiilista siirtoverkosta…
Distribution
Kaupalliset
& teolliset
Residential
Efficient Home
Tehokkaat yritykset
Keskitetty
tuotanto
Siirtoverkko Kulutttajat
Teollisuus
Kiinteistöt
IT konesalit
Asuinalue
Infra
Sähkön siirto
Passiivinen
kuluttaja
Schneider Electric
4
- From stable Transmission to Flexible Distribution – September 2011 – Finland - S. Donabedian
…joustavaan kulutukseen
Siirtoverkko
Jakelu
Kaupallinen
& Teollinen
Efficient Home
Tehokas yritys
Keskitetty
tuotanto
Siirtoverkko Kuluttajat
Teollisuus
Kiinteistöt
Konesalit
Asuinalue
Infra
Hajautettu tuotanto
1
Hajautettu tuotanto
1
Kahteen suuntaan kulkeva energia ja data
Residential
Aktiivinen
käyttäjä
Schneider Electric 5- Electric vehicle project- March 2011
Latausratkaisut:
Lataa kun pysähdyt, ettei tarvitse pysähtyä lataamaan!
Oma autotalli
Latausaika 6 - 8 tuntia
Palvelut
Energian hallinta
Pikalataus asema
Varaus 80%
alle 30 minuutissa
Ostoskeskuksen pysäköinti
Varaus vähintään 25%
2 tuntia
Yrityksen omistamat autot
Latausaika 3 - 8 tuntia
Asuainalueen pysäköintialue
Latausaika 6 - 8 tuntia
Yrityksen autopaikat
Latausaika 3 - 8 tuntia
Katettu « bensa-asema »
Varaus vähintään 25%
2 tuntia
Tienvierustan latauspaikka
Varaus vähintään 25%
2 tuntia
Schneider Electric 6- Electric vehicle project- March 2011
Tuotteet
Kohde Yksittäinen
(Asunkiint.
yritys)
Useita
(Pysäköintilaitokset,
toimistot,)
Lataus-
asema vrt.
bensa-
asema
3 KW
1~ 16 A
6 KW
1~ 32 A
24 KW
3~ 32 A
43 KW 3~ 63 A
50 KW DC
150 KW
Aika
EV PHEV
8h 2h30
4h
1h
30min
10min
Normaali
95%
Pika
5%
Schneider Electric 7- Electric vehicle project- March 2011
Kiinteistön kannalta
Haluan rajoittaa sähköautojen latauksen vaikutusta sähkölaskuuni
● Sakot
● Suurempi liittymäteho/maksu
Haluan väIttyä lisäinvestoinneilta kiinteistössäni
● Kuinka välttyä kiinteistön sähköverkon uusimiselta
Kuinka hallitsen kiinteistön muuta kulutusta suhteessa sähköautoihin
● Ei saa vaikuttaa kiinteistön prosesseihin tai tehokkuuteen
● Ei saa aiheuttaa häiriöitä käyttäjille
Valmina skaalautumaan; tulevaisuuden tehot
• Muutama latauspiste….
• ……mitä jos asennetaan lisää useammassa kohteessa
Schneider Electric 8- Electric vehicle project- March 2011
Palveluiden jako
Klusterin hallinta
● Klusterin hallinta
● Energian ja Klusterin
hallinta
Valvonta, Laskutus
● Web portal (B2B / B2C)
● Data liityntä
● OCPP liityntä, avoin
● Maksujärjestelmä
Schneider Electric 9- Electric vehicle project- March 2011
OCPP – Open Charge Point Protocol
●Avoin kommunikointiväylä
latauslaitteelta keskitettyyn
hallintajärjestelmään ”IT-Backend”
●Laskutus
●Energialaitosten Roaming
sopimukset
●Esim: latauksen päättäminen
●Identifiointi laitteella
●Latauslaite lähettää
kulutuslukeman operaattorille
●Operaattorilta hyväksyntä
lopettaa lataus, latauskaapelin
vapautus
Schneider Electric 10- Electric vehicle project- March 2011
OCPP arkkitehtuuri
• 3G/GPRS tai LAN
• Palveluntarjoajalla hallittavissa
useita liittymiä
• Laitetoimittajan oma APN?
Jokaisella liittimellä oma IP-osoite
tunnistautumista ja laskutusta
varten
Schneider Electric 11- Electric vehicle project- March 2011
Sähkönkulutuksen hallinta
Tässä tyypillinen kiinteistö, ilman
merkittäviä ”lisäkulutuspisteitä” ( EVSE )
Sähkölaitoksen
sopimusteho
EVSE lisäykset voivat aiheuttaa ”lisäliittymis-
maksun” tai jopa jakelun keskeytyksen
Latausjärjestelmän kulutus
Jakelukeskeytyksen
vaara
Kiinteistön kulutus
”Pääsulakkeet”
taso
● Kaksi sähkövastaavan suurinta huolta poistuu:
● Jakelukeskeytykset ( Blackout )
● Optimoida kulutusta sopimustehoon verrattuna
Schneider Electric 12- Electric vehicle project- March 2011
EVlink Energianhallinta:
Kaksi erilaista asettelua
Kiinteistön
kulutus
C
A=B+C
A B
C=A-B
A B
C
Kiinteistön
kulutus
• Määritellään sovittu osa (xx kW)
liittymätehoista EV lataukseen
• sopimus tai littymätehon korotuspaine
• EV lataus vaatii kuitenkin varmistetun
osion, jotta autot saavat taatusti osansa
•EV latauksille annetaan kaikki loput
sähköstä, mitä kiinteistö ei käytä
•Muutoin sähkösopimusta tai liittymää
jouduttaisiin suurentamaan,
vastaavan energiamäärän
varmistamiseksi sähköautoille
•EV lataukset priorisoidaan/liittymä
säilyy
Schneider Electric 13- Electric vehicle project- March 2011
LatausasematSuojaus-, hallinta
ja kommunikaatio
Suojaus
laitteet
Kulutus
mittari /
latauslii-
tin
Ethernet
kytkin
Logiikka
Päämittari
( liitettynä
PLC:n
luentaan)
Arkkitehtuuri, Cluster
Schneider Electric 14- Electric vehicle project- March 2011
Energian hallinta: prioriteetit
Suhteellinen
Hetkellinen
latausasemien teho
laskee samalla
prosentuaalisella
määrällä.
Tilanne jossa kaikilla
käyttäjillä on samat
oikeudet
VIP profiili
Latausasema johon on
kirjauduttu VIP
profiililla saa aina
luvatun tehon tai teho
rajoitetaan vähiten.
Tilanne jossa asemalla
on käyttäjiä eri
oikeuksilla
“3kW Prioriteetti”
Sen latausaseman
tehoa jolla on suurin
hetkellinen kulutus,
vähennetään ensin.
Tilanne jossa tavoite on
taata sama
minimimäärä kaikille.
Lisää tietoa:
www.schneider-electric.com/electric-vehicle

More Related Content

Similar to Sahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider lataus

Iivo Vehviläinen, Elina Virtanen 22.12.2011: Oman tuulivoiman käyttö
Iivo Vehviläinen, Elina Virtanen 22.12.2011: Oman tuulivoiman käyttöIivo Vehviläinen, Elina Virtanen 22.12.2011: Oman tuulivoiman käyttö
Iivo Vehviläinen, Elina Virtanen 22.12.2011: Oman tuulivoiman käyttö
Sitra Maamerkit
 
Leena Tuomi_Posintra_2011-11-02_Energiankulutuksen hetkellisseuranta_Skaftkärr
Leena Tuomi_Posintra_2011-11-02_Energiankulutuksen hetkellisseuranta_SkaftkärrLeena Tuomi_Posintra_2011-11-02_Energiankulutuksen hetkellisseuranta_Skaftkärr
Leena Tuomi_Posintra_2011-11-02_Energiankulutuksen hetkellisseuranta_Skaftkärr
Sitra Energia
 
Jan Segerstam 13.9.2012: Empower IM Oy, kokemuksia pientuotannosta
Jan Segerstam 13.9.2012: Empower IM Oy, kokemuksia pientuotannostaJan Segerstam 13.9.2012: Empower IM Oy, kokemuksia pientuotannosta
Jan Segerstam 13.9.2012: Empower IM Oy, kokemuksia pientuotannosta
Sitra Maamerkit
 
Feodor Gurvits 15.12.2011: Hybridiprojektin sähköliitäntä
Feodor Gurvits 15.12.2011: Hybridiprojektin sähköliitäntäFeodor Gurvits 15.12.2011: Hybridiprojektin sähköliitäntä
Feodor Gurvits 15.12.2011: Hybridiprojektin sähköliitäntä
Sitra Maamerkit
 
elec_2015_malaska_sami
elec_2015_malaska_samielec_2015_malaska_sami
elec_2015_malaska_sami
Sami Malaska
 

Similar to Sahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider lataus (20)

Fingrid esittely energia-akatemian vierailulla
Fingrid esittely energia-akatemian vierailullaFingrid esittely energia-akatemian vierailulla
Fingrid esittely energia-akatemian vierailulla
 
Asukkaiden aurinkosähkön ja sähköautojen latauksen toteutusmallit taloyhtiöissä
Asukkaiden aurinkosähkön ja sähköautojen latauksen toteutusmallit taloyhtiöissäAsukkaiden aurinkosähkön ja sähköautojen latauksen toteutusmallit taloyhtiöissä
Asukkaiden aurinkosähkön ja sähköautojen latauksen toteutusmallit taloyhtiöissä
 
Fingrid ja yhteiskäyttöinen tieto
Fingrid ja yhteiskäyttöinen tieto Fingrid ja yhteiskäyttöinen tieto
Fingrid ja yhteiskäyttöinen tieto
 
Iivo Vehviläinen, Elina Virtanen 22.12.2011: Oman tuulivoiman käyttö
Iivo Vehviläinen, Elina Virtanen 22.12.2011: Oman tuulivoiman käyttöIivo Vehviläinen, Elina Virtanen 22.12.2011: Oman tuulivoiman käyttö
Iivo Vehviläinen, Elina Virtanen 22.12.2011: Oman tuulivoiman käyttö
 
ABB_0213-PDF-WWW-HQ
ABB_0213-PDF-WWW-HQABB_0213-PDF-WWW-HQ
ABB_0213-PDF-WWW-HQ
 
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkäSähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
 
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkäSähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
Sähkömarkkinavisio 2030 esittelykalvot_pitkä
 
Cityopt, sähkövaraston avajaiset, Pekka Tuominen
Cityopt, sähkövaraston avajaiset, Pekka TuominenCityopt, sähkövaraston avajaiset, Pekka Tuominen
Cityopt, sähkövaraston avajaiset, Pekka Tuominen
 
Kiinteistöt osana kustannus ja ekotehokasta energiaverkkoa, Janne Huvilinna
Kiinteistöt osana kustannus  ja ekotehokasta energiaverkkoa, Janne HuvilinnaKiinteistöt osana kustannus  ja ekotehokasta energiaverkkoa, Janne Huvilinna
Kiinteistöt osana kustannus ja ekotehokasta energiaverkkoa, Janne Huvilinna
 
CLEEN SGEM loppuraportti: tasasähkö tuo varmuutta sähkönjakeluun
CLEEN SGEM loppuraportti: tasasähkö tuo varmuutta sähkönjakeluunCLEEN SGEM loppuraportti: tasasähkö tuo varmuutta sähkönjakeluun
CLEEN SGEM loppuraportti: tasasähkö tuo varmuutta sähkönjakeluun
 
Digijytky kunnossapidossa 2015 - Oliotalo
Digijytky kunnossapidossa 2015 - OliotaloDigijytky kunnossapidossa 2015 - Oliotalo
Digijytky kunnossapidossa 2015 - Oliotalo
 
Sähköverkon taajuudenhallinta ja reservit
Sähköverkon taajuudenhallinta ja reservitSähköverkon taajuudenhallinta ja reservit
Sähköverkon taajuudenhallinta ja reservit
 
Helsingin Energia ja VEM - ympäristöystävällistä kaukojäähdytysenergiaa
Helsingin Energia ja VEM - ympäristöystävällistä kaukojäähdytysenergiaa Helsingin Energia ja VEM - ympäristöystävällistä kaukojäähdytysenergiaa
Helsingin Energia ja VEM - ympäristöystävällistä kaukojäähdytysenergiaa
 
Leena Tuomi_Posintra_2011-11-02_Energiankulutuksen hetkellisseuranta_Skaftkärr
Leena Tuomi_Posintra_2011-11-02_Energiankulutuksen hetkellisseuranta_SkaftkärrLeena Tuomi_Posintra_2011-11-02_Energiankulutuksen hetkellisseuranta_Skaftkärr
Leena Tuomi_Posintra_2011-11-02_Energiankulutuksen hetkellisseuranta_Skaftkärr
 
Jan Segerstam 13.9.2012: Empower IM Oy, kokemuksia pientuotannosta
Jan Segerstam 13.9.2012: Empower IM Oy, kokemuksia pientuotannostaJan Segerstam 13.9.2012: Empower IM Oy, kokemuksia pientuotannosta
Jan Segerstam 13.9.2012: Empower IM Oy, kokemuksia pientuotannosta
 
Kysyntäjousto ja kodin energianhallinta Vaasa EnergyWeek 2016 There Corporation
Kysyntäjousto ja kodin energianhallinta Vaasa EnergyWeek 2016 There CorporationKysyntäjousto ja kodin energianhallinta Vaasa EnergyWeek 2016 There Corporation
Kysyntäjousto ja kodin energianhallinta Vaasa EnergyWeek 2016 There Corporation
 
Uusi kantaverkkohinnoittelu, Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj, Sähköverkko 2015
Uusi kantaverkkohinnoittelu, Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj, Sähköverkko 2015Uusi kantaverkkohinnoittelu, Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj, Sähköverkko 2015
Uusi kantaverkkohinnoittelu, Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj, Sähköverkko 2015
 
Feodor Gurvits 15.12.2011: Hybridiprojektin sähköliitäntä
Feodor Gurvits 15.12.2011: Hybridiprojektin sähköliitäntäFeodor Gurvits 15.12.2011: Hybridiprojektin sähköliitäntä
Feodor Gurvits 15.12.2011: Hybridiprojektin sähköliitäntä
 
Sähköautojen latausjärjestelmät
Sähköautojen latausjärjestelmätSähköautojen latausjärjestelmät
Sähköautojen latausjärjestelmät
 
elec_2015_malaska_sami
elec_2015_malaska_samielec_2015_malaska_sami
elec_2015_malaska_sami
 

More from Sito_Group

Sito MaaS-Workshop: Miten puheista konkretiaan? Petri Launonen
Sito MaaS-Workshop: Miten puheista konkretiaan? Petri LaunonenSito MaaS-Workshop: Miten puheista konkretiaan? Petri Launonen
Sito MaaS-Workshop: Miten puheista konkretiaan? Petri Launonen
Sito_Group
 
Sito MaaS-Workshop: Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito MaaS-Workshop: Sampo Hietanen, ITS FinlandSito MaaS-Workshop: Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito MaaS-Workshop: Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito_Group
 
Sito Maas-Workshop: Marko Forsblom, LVM
Sito Maas-Workshop: Marko Forsblom, LVMSito Maas-Workshop: Marko Forsblom, LVM
Sito Maas-Workshop: Marko Forsblom, LVM
Sito_Group
 
Sito Maas-Workshop: Rintamäki, Salonen, Sito Oy
Sito Maas-Workshop: Rintamäki, Salonen, Sito OySito Maas-Workshop: Rintamäki, Salonen, Sito Oy
Sito Maas-Workshop: Rintamäki, Salonen, Sito Oy
Sito_Group
 
Sito Maas-Workshop, Asta Tuominen, Liikennevirasto
Sito Maas-Workshop, Asta Tuominen, Liikennevirasto Sito Maas-Workshop, Asta Tuominen, Liikennevirasto
Sito Maas-Workshop, Asta Tuominen, Liikennevirasto
Sito_Group
 
Sito Maas-Workshop, Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito Maas-Workshop, Sampo Hietanen, ITS FinlandSito Maas-Workshop, Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito Maas-Workshop, Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito_Group
 
Sito Maas-Workshop: Juha Kenraali, Trafi
Sito Maas-Workshop: Juha Kenraali, TrafiSito Maas-Workshop: Juha Kenraali, Trafi
Sito Maas-Workshop: Juha Kenraali, Trafi
Sito_Group
 

More from Sito_Group (20)

MaaS-workshop yhteenveto
MaaS-workshop yhteenvetoMaaS-workshop yhteenveto
MaaS-workshop yhteenveto
 
Sahkoinen Liikenne_4-3 Pihlajatie VTT joukkoliikenne
Sahkoinen Liikenne_4-3 Pihlajatie VTT  joukkoliikenneSahkoinen Liikenne_4-3 Pihlajatie VTT  joukkoliikenne
Sahkoinen Liikenne_4-3 Pihlajatie VTT joukkoliikenne
 
Sahkoinen liikenne_4-1 Rintamäki Sito sähköpyöräily
Sahkoinen liikenne_4-1 Rintamäki Sito sähköpyöräilySahkoinen liikenne_4-1 Rintamäki Sito sähköpyöräily
Sahkoinen liikenne_4-1 Rintamäki Sito sähköpyöräily
 
Sahkoinen liikenne_3-3 Suojanen EkoRent
Sahkoinen liikenne_3-3 Suojanen EkoRentSahkoinen liikenne_3-3 Suojanen EkoRent
Sahkoinen liikenne_3-3 Suojanen EkoRent
 
Sahkoinen liikenne_3-2 Lattunen Finnpark pysäköinti
Sahkoinen liikenne_3-2 Lattunen Finnpark pysäköintiSahkoinen liikenne_3-2 Lattunen Finnpark pysäköinti
Sahkoinen liikenne_3-2 Lattunen Finnpark pysäköinti
 
Sahkoinen liikenne_2-2 Österlund Sito suunnittelu
Sahkoinen liikenne_2-2 Österlund Sito suunnitteluSahkoinen liikenne_2-2 Österlund Sito suunnittelu
Sahkoinen liikenne_2-2 Österlund Sito suunnittelu
 
Sahkoinen liikenne_1-4 Rae Ensto sähköauto
Sahkoinen liikenne_1-4 Rae Ensto sähköauto Sahkoinen liikenne_1-4 Rae Ensto sähköauto
Sahkoinen liikenne_1-4 Rae Ensto sähköauto
 
Sahkoinen liikenne_2-1 Sihvonen HKR julkiset latauspisteet Hki
Sahkoinen liikenne_2-1 Sihvonen HKR julkiset latauspisteet HkiSahkoinen liikenne_2-1 Sihvonen HKR julkiset latauspisteet Hki
Sahkoinen liikenne_2-1 Sihvonen HKR julkiset latauspisteet Hki
 
Sahkoinen liikenne_1-3 Salonen Sito sähköautojen latauspisteet
Sahkoinen liikenne_1-3 Salonen Sito sähköautojen latauspisteetSahkoinen liikenne_1-3 Salonen Sito sähköautojen latauspisteet
Sahkoinen liikenne_1-3 Salonen Sito sähköautojen latauspisteet
 
Sahkoinen liikenne_1-2 Rautavirta LVM sähköinen liikenne
Sahkoinen liikenne_1-2 Rautavirta LVM sähköinen liikenneSahkoinen liikenne_1-2 Rautavirta LVM sähköinen liikenne
Sahkoinen liikenne_1-2 Rautavirta LVM sähköinen liikenne
 
Sahkoinen liikenne_1-1 Väistö Sito Sähköinen liikenne koulutus, Johdanto
Sahkoinen liikenne_1-1 Väistö Sito Sähköinen liikenne koulutus, Johdanto Sahkoinen liikenne_1-1 Väistö Sito Sähköinen liikenne koulutus, Johdanto
Sahkoinen liikenne_1-1 Väistö Sito Sähköinen liikenne koulutus, Johdanto
 
Sito MaaS-Workshop: Miten puheista konkretiaan? Petri Launonen
Sito MaaS-Workshop: Miten puheista konkretiaan? Petri LaunonenSito MaaS-Workshop: Miten puheista konkretiaan? Petri Launonen
Sito MaaS-Workshop: Miten puheista konkretiaan? Petri Launonen
 
Sito MaaS-Workshop: Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito MaaS-Workshop: Sampo Hietanen, ITS FinlandSito MaaS-Workshop: Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito MaaS-Workshop: Sampo Hietanen, ITS Finland
 
Sito Maas-Workshop: Marko Forsblom, LVM
Sito Maas-Workshop: Marko Forsblom, LVMSito Maas-Workshop: Marko Forsblom, LVM
Sito Maas-Workshop: Marko Forsblom, LVM
 
Sito Maas-Workshop: Rintamäki, Salonen, Sito Oy
Sito Maas-Workshop: Rintamäki, Salonen, Sito OySito Maas-Workshop: Rintamäki, Salonen, Sito Oy
Sito Maas-Workshop: Rintamäki, Salonen, Sito Oy
 
Sito Maas-Workshop, Asta Tuominen, Liikennevirasto
Sito Maas-Workshop, Asta Tuominen, Liikennevirasto Sito Maas-Workshop, Asta Tuominen, Liikennevirasto
Sito Maas-Workshop, Asta Tuominen, Liikennevirasto
 
Sito Maas-Workshop, Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito Maas-Workshop, Sampo Hietanen, ITS FinlandSito Maas-Workshop, Sampo Hietanen, ITS Finland
Sito Maas-Workshop, Sampo Hietanen, ITS Finland
 
Sito Maas-Workshop: Juha Kenraali, Trafi
Sito Maas-Workshop: Juha Kenraali, TrafiSito Maas-Workshop: Juha Kenraali, Trafi
Sito Maas-Workshop: Juha Kenraali, Trafi
 
Aino-palvelu
Aino-palveluAino-palvelu
Aino-palvelu
 
Aino - paikkatietopalvelut pilvestä
Aino - paikkatietopalvelut pilvestäAino - paikkatietopalvelut pilvestä
Aino - paikkatietopalvelut pilvestä
 

Sahkoinen liikenne_3-1 Suttinen Schneider lataus

  • 1. Sähköautot ja älykäs sähköverkko Maunu Suttinen Schneider Electric Finland Oy
  • 2. Schneider Electric 2 - From stable Transmission to Flexible Distribution – September 2011 – Finland - S. Donabedian Kasvava energian kysyntä Tarve pienentää CO2 päästöjä Aktiivinen hallinto & säädökset Aktiiviset kuluttajat Teknologian saatavuus Olemassaolevan verkon rajoitteet pakotetta Tarve älykkäämmälle verkolle Uuden verkon “yhtälö” veturia
  • 3. Schneider Electric 3 - From stable Transmission to Flexible Distribution – September 2011 – Finland - S. Donabedian Stabiilista siirtoverkosta… Distribution Kaupalliset & teolliset Residential Efficient Home Tehokkaat yritykset Keskitetty tuotanto Siirtoverkko Kulutttajat Teollisuus Kiinteistöt IT konesalit Asuinalue Infra Sähkön siirto Passiivinen kuluttaja
  • 4. Schneider Electric 4 - From stable Transmission to Flexible Distribution – September 2011 – Finland - S. Donabedian …joustavaan kulutukseen Siirtoverkko Jakelu Kaupallinen & Teollinen Efficient Home Tehokas yritys Keskitetty tuotanto Siirtoverkko Kuluttajat Teollisuus Kiinteistöt Konesalit Asuinalue Infra Hajautettu tuotanto 1 Hajautettu tuotanto 1 Kahteen suuntaan kulkeva energia ja data Residential Aktiivinen käyttäjä
  • 5. Schneider Electric 5- Electric vehicle project- March 2011 Latausratkaisut: Lataa kun pysähdyt, ettei tarvitse pysähtyä lataamaan! Oma autotalli Latausaika 6 - 8 tuntia Palvelut Energian hallinta Pikalataus asema Varaus 80% alle 30 minuutissa Ostoskeskuksen pysäköinti Varaus vähintään 25% 2 tuntia Yrityksen omistamat autot Latausaika 3 - 8 tuntia Asuainalueen pysäköintialue Latausaika 6 - 8 tuntia Yrityksen autopaikat Latausaika 3 - 8 tuntia Katettu « bensa-asema » Varaus vähintään 25% 2 tuntia Tienvierustan latauspaikka Varaus vähintään 25% 2 tuntia
  • 6. Schneider Electric 6- Electric vehicle project- March 2011 Tuotteet Kohde Yksittäinen (Asunkiint. yritys) Useita (Pysäköintilaitokset, toimistot,) Lataus- asema vrt. bensa- asema 3 KW 1~ 16 A 6 KW 1~ 32 A 24 KW 3~ 32 A 43 KW 3~ 63 A 50 KW DC 150 KW Aika EV PHEV 8h 2h30 4h 1h 30min 10min Normaali 95% Pika 5%
  • 7. Schneider Electric 7- Electric vehicle project- March 2011 Kiinteistön kannalta Haluan rajoittaa sähköautojen latauksen vaikutusta sähkölaskuuni ● Sakot ● Suurempi liittymäteho/maksu Haluan väIttyä lisäinvestoinneilta kiinteistössäni ● Kuinka välttyä kiinteistön sähköverkon uusimiselta Kuinka hallitsen kiinteistön muuta kulutusta suhteessa sähköautoihin ● Ei saa vaikuttaa kiinteistön prosesseihin tai tehokkuuteen ● Ei saa aiheuttaa häiriöitä käyttäjille Valmina skaalautumaan; tulevaisuuden tehot • Muutama latauspiste…. • ……mitä jos asennetaan lisää useammassa kohteessa
  • 8. Schneider Electric 8- Electric vehicle project- March 2011 Palveluiden jako Klusterin hallinta ● Klusterin hallinta ● Energian ja Klusterin hallinta Valvonta, Laskutus ● Web portal (B2B / B2C) ● Data liityntä ● OCPP liityntä, avoin ● Maksujärjestelmä
  • 9. Schneider Electric 9- Electric vehicle project- March 2011 OCPP – Open Charge Point Protocol ●Avoin kommunikointiväylä latauslaitteelta keskitettyyn hallintajärjestelmään ”IT-Backend” ●Laskutus ●Energialaitosten Roaming sopimukset ●Esim: latauksen päättäminen ●Identifiointi laitteella ●Latauslaite lähettää kulutuslukeman operaattorille ●Operaattorilta hyväksyntä lopettaa lataus, latauskaapelin vapautus
  • 10. Schneider Electric 10- Electric vehicle project- March 2011 OCPP arkkitehtuuri • 3G/GPRS tai LAN • Palveluntarjoajalla hallittavissa useita liittymiä • Laitetoimittajan oma APN? Jokaisella liittimellä oma IP-osoite tunnistautumista ja laskutusta varten
  • 11. Schneider Electric 11- Electric vehicle project- March 2011 Sähkönkulutuksen hallinta Tässä tyypillinen kiinteistö, ilman merkittäviä ”lisäkulutuspisteitä” ( EVSE ) Sähkölaitoksen sopimusteho EVSE lisäykset voivat aiheuttaa ”lisäliittymis- maksun” tai jopa jakelun keskeytyksen Latausjärjestelmän kulutus Jakelukeskeytyksen vaara Kiinteistön kulutus ”Pääsulakkeet” taso ● Kaksi sähkövastaavan suurinta huolta poistuu: ● Jakelukeskeytykset ( Blackout ) ● Optimoida kulutusta sopimustehoon verrattuna
  • 12. Schneider Electric 12- Electric vehicle project- March 2011 EVlink Energianhallinta: Kaksi erilaista asettelua Kiinteistön kulutus C A=B+C A B C=A-B A B C Kiinteistön kulutus • Määritellään sovittu osa (xx kW) liittymätehoista EV lataukseen • sopimus tai littymätehon korotuspaine • EV lataus vaatii kuitenkin varmistetun osion, jotta autot saavat taatusti osansa •EV latauksille annetaan kaikki loput sähköstä, mitä kiinteistö ei käytä •Muutoin sähkösopimusta tai liittymää jouduttaisiin suurentamaan, vastaavan energiamäärän varmistamiseksi sähköautoille •EV lataukset priorisoidaan/liittymä säilyy
  • 13. Schneider Electric 13- Electric vehicle project- March 2011 LatausasematSuojaus-, hallinta ja kommunikaatio Suojaus laitteet Kulutus mittari / latauslii- tin Ethernet kytkin Logiikka Päämittari ( liitettynä PLC:n luentaan) Arkkitehtuuri, Cluster
  • 14. Schneider Electric 14- Electric vehicle project- March 2011 Energian hallinta: prioriteetit Suhteellinen Hetkellinen latausasemien teho laskee samalla prosentuaalisella määrällä. Tilanne jossa kaikilla käyttäjillä on samat oikeudet VIP profiili Latausasema johon on kirjauduttu VIP profiililla saa aina luvatun tehon tai teho rajoitetaan vähiten. Tilanne jossa asemalla on käyttäjiä eri oikeuksilla “3kW Prioriteetti” Sen latausaseman tehoa jolla on suurin hetkellinen kulutus, vähennetään ensin. Tilanne jossa tavoite on taata sama minimimäärä kaikille.